Lub niewłaściwy regulator. Były analogowe i lin
Światła mi nie przygasają ale podczas jazdy ostatnio zapaliła mi się kontrolka od ładowania tak na 1-2s potem zgasła. Miałem dokładnie taki sam przypadek w samochodzie marki Fiat Uno. Dokładnie tak samo i był winny regulator napięcia alternatora. Była to taka mała kosteczka ze szczotkami która była wsadzona w alternator i przykręcona kilkoma śrubami....
odpaliłbym silnik na postoju na godzinę spali kilka litrów na godzinę. 60A x12V to 720W plus sprawność alternatora minimum 50 więc potrzebowałbyś jakiś dwu-trzy konny oszczędny silnik spalinowy plus dowolny alternator ze złomu. Obudować, wyciszyć, poszukać wolnego miejsca i po problemie.
Koło pasowe alternatora jest bez wpustu (klina).Może nakrętka poluzowała i ślizga koło na wałku.
Witam, potrzebuje schemat podłączenia alternatora fiat ducato 2.3 jtd 2009r I również dowiedzieć się jakie jest napięcie na wzbudzeniu alternatora I na którym kablu bo jeden to wzbudzenie A drugi obrotomierz na kostce 2 pin I nie wiem który jest od wzbudzenia Z góry dzięki
Alternator zaczyna ładować, wiec należy założyć, że wzbudzenie jest poprawne. Pamiętaj, ze alternator to nie tylko regulator napięcia ze szczotkami. Proponuje wyciągnąć go z pojazdu i sprawdzić go dokładnie "na stole". Uszkodzony może być zarówno mostek prostowniczy, jak i uzwojenie alternatora.
Auto odstawione do elektryka, po naprawie alternatora i naładowaniu akumulatora auto odżyło. Dziękuję za wszystkie podpowiedzi.
Alternator do wyjęcia i sprawdzenia.
Witam w moim Ducato z 2013r 2.3 wyskoczyły kontrolki ABS awaria układu edb i kontrolka hamulca ręcznego. Dodatkowo licznik nie pokazuje prędkości . Komputer wskazuje jedynie błąd czujnika prędkości pojazdu . Czujniki ABS podczas jazdy pokazują prędkość. Masy wyczyszczone . Akumulator wymieniony . Alternator ładuje . Test licznika pokazał że jest on...
Wina po stronie alternator a
Witam, potrzebuję porady Podłączyliśmy Webasto w auto dostawcze (nowy akumulator). Na starym zresztą podobna sytuacja. Podczas odpalania Webasto napięcie spada poniżej 9 V i Webasto się wyłącza, bo ma za niskie napięcie. Jak odpalę auto, to wtedy zaskakuje, bo napięcie utrzymuje się na poziomie 9,2–9,5 V. Alternator robi swoje (taki pobór jest tylko...
Skoro pali się kontrolka akumulatora to masz alternator uszkodzony więc nic nie wymyślisz. Jeżeli czułeś zapach spalenizny więc pewnie stojan spalony ale to można stwierdzić po rozebraniu.P
Jakie daje napięcie alternator
Witam. Mam problem z ładowaniem. Auto fiat ducato 2007r 2.3 jtd 120 km Dokładnie chodzi ze świeci się kontrolka od ładowania. Ładowanie 14.3v. Co zostało zrobione i sprawdzone. - alternator ... nowy regulator napięcia. - wymienioną skrzynka z bezpiecznikami i przekazniki kolo silnika - nowy kabel żolty od alternatora - kostki szare ok . - wyczyszczone...
Konczymy temat Pod lewą lampą gdzie jest ta skrzynka z kostkami itp był problem. W środku w skrzynce była woda, i właśnie przez nią przewód idący do regulatora napięcia na alternator wyparował.Przy samej kostce. Dziękuje za pomoc wszystkim END
Podsumowanie. Przetwornica pięknie działa, odpala klimatyzację i lodówkę. W trakcie jazdy wszystko działa Ducato ze swoim alternatorem nie zgłaszają sprzeciwu, piwo chłodne, ale klima za słaba. Generalnie świetnie mieć 230V w aucie. Pozdrawiam
Problem rozwiązany Przyczyna był przewód łączący alternator z aku. ( ktoś go wczesniej połączył kostką elektryczną ), oraz bezpiecznik na akumulatorze . Temat zamykamy.
Szukam pomysłu inspiracji jak przerobić alternator samochodowy do pracy CC/CV. CV w standardzie jest i za to odpowiada regulator napięcia. Jednak w moim przypadku to zbyt mało. Potrzebuje ograniczenia prądu do bezpiecznego dla alternatora. Alternator ma być wykorzystywany do ładowania akumulatorów LiFePo4. Akumulator taki ma bardzo niski opór wewnętrzny...
Tak fordowski. Cóż, osłona podwoziowa na osprzęt jest co by woda nie chlapała? Zamarza alternator na kość i trzyma wał poprzez pasek alternatora. Uszczelnić podszybie. Dziękuję.
Trochę ręce zdarte ,ale znalazłem z tyłu nad alternatorem! Trzeba rękę włożyć nad alternator ,czujnika nie widać ale można wymacać i odkręcić na dotyk 10 klucz ! U mnie felernym okazał się kabelek od tego czujnika ,został podmieniony odcinek od wiązki nad wtryskami aż do wtyczki czujnika wału korbowego Zamykam temat i zostawiam dla potomnych!!!
Właśnie miałem słabe ładowanie aku i miałem to robić bo chciałem przy wymianie rozrządu zrobić alternator i łożysko klimy jutro może spróbuję ściągnąć pasek osprzetu i się przejechać może coś da
Alternator niema nic wspólnego z brakiem reakcji na rozruch więc to żeby sprawdzić Alternator nie wiem co ma mieć na celu problem polega na mrugajacej kontrolce od swiec żarowych podczas holowania auto odpaliło z kluczyka normalnie utrzymując 1200 obrotów po zgaszeniu ponownie mruga kontrolka swiec I brak reakcji rozruchu po przejzeniu innych forum...
No niestety wymieniłem alternator i dalej to samo
napinaczem jest alternator co zresztą wcześniej kolega pisał
Ducato 2.5 TDI jest podobny, bądź identyczny jeśli chodzi o mocowania. Różnica to koło pasowe, ale zawsze można zmienić. I tam masz już 80A. Weź swój, zrób wycieczkę na szrot i porównaj.
Do sprawdzenia masa od akumulatora, kabel plusowy z rozrusznika na alternator.
No chce to przerobic bo silniczek ma juz 530tys km przelotu a narazie nie bardzo mam fundusz na kapitalke. Problemem jest odpalanie w temperatuze około 3st. ponizej zera nie ma problemu powyzej 10 tez nie mam problemu. W układzie chłodzenia mam tylko 2 czujniki jeden na chłodnicy załączający wentyaltory i 2 obok termoststu z dwoma wsówkami. Jedna wsówka...
Witam mam fiat ducato 1.9 d ktorego nie moge uruchomic poniewaz mam napiecie 12v na pokrywie silnika.Gdy zrobie mostek z akumulatora z klema minus z silnikiem auto pali ale traci prad w akumulatorze.Wszystko sprawdzilem alternator laduje,rozrusznik ok krzekazniki i bezpieczniki tez.Normalnie powinno byc zwarcie ,albo siadac bezpieczniki.Nie mam pojecia...
Alternator do sprawdzenia lub wymiany- a czy nie jest tak że w dzień moze tego nie widzisz natowmiast wieczorem jednak ta kontrolka ciągle świeci.
http://obrazki.elektroda.net/85_12180614... Chciałem zaprezentować silnik turbinowy, który zbudowałem na bazie turbosprężarki z silnika Fiata Ducato 1.9 TDI. Silnik jest zbudowany z części, które miałem dostępne lub ewentualnie kupione zostały na złomowcu. Stelaż pospawał mi kolega, a komora spalania została zrobiona w zaprzyjaźnionym warsztacie...
Rany julek, cóż za teorię tu krążą... Tak jak już powiedziano, plusy spinamy bezpośrednio, masa u biorcy na silniku, masa u dawcy na aku. Testowane na wielu wielu autach. Posiadałem alternator zdaje się 80A, aku 45Ah. Zawsze się udało odpalić. Z większych to Ducato 2.5tdi, bmw 2.5tds, bo takie pikusie jak audi 2.0 benzyna czy golf 1.9tdi to nie warto...
U mnie przyczyną okazało się przeskoczenie paska rozrządu. Po prostu silnik był długo nie odpalany, a jak już poszedłem odpalić, to podczas kręcenia pompa wody, oleju, alternator itp. stawiały taki opór, że pasek przeskoczył o kilka ząbków ( ! ). Pompa wtryskowa została poluzowana, pasek ustawiony wg znaków na kołach rozrządu i samochód odpalił, oczywiście...
No coś w tym może być , bo miesiąc temu mi padł alternator i parę razy był kręcony na ledwo żyjącym aku , ale nigdy długo . :( Ale teraz to wygląda na ewidentną winę szczotek , gdyby wirnik , to zaraz po wyczyszczenie i dociśnięciu szczotki też by mu się musiało zdarzyć żeby nie zaskoczył , a tak nie było , do czasu aż kilkanaście razy go zapaliłem...
Akurat skończyłem to robić, Tylko w 2,8 jtd z 2004 roku ale to chyba to samo. Nie jest to jedna z moich ulubionych robót ale nie wyciągałem silnika. Po odkręceniu wspornika alternatora i odsunięciu samego alternatora pompę należy sprytnie przekręcić i wychodzi dokładnie przez to miejsce gdzie siedzi alternator.
diesel sterowany jest poprzez alternator (NN) jest on inaczej skalibrowany, a "zwykłe" podpięcie pod altek na biegun + nic nieda, takie altki mają dodatkowe wejście na obrotek, a wszystkie manuale do przeróbek tyczą się sieny beznyniaka do uno beznyna bo niby fiat ale jednak nie to samo, w uniaku (niedotyczy Turbo oraz SX) niema opcji podłączenia obrotka,...
z tyłu silnika koło alternatora
Dodatkowo stawiam na przegryziony lub po prostu przetarty/przerwany przewód kontroli alternatora.
Fakt, GLE Mi przychodzi na myśl alternator z Ducato, bardzo podobny w łapach.
Przyczyna to alternator.
80 mA jest akceptowalne, ale powinno być mniej niż 40 mA, niemniej FIATy lubią sporawy pobór prądu w spoczynku. Jak chcesz drążyć temat, przyjrzyj się poborowi (upływowi) prądu przez... alternator.
Mozliwe ze koło pasowe walu. O ile jest na gumowym amortyzatorze jak kolega wyzej pisal. Zobacz czy sie nie rusza. Zdejmij pasek alternatora i spróbuj nim ruszyc na boki. Druga sprawa odpal bez paska może sprzegło na alternatorze jest popsute ( o ile jest w tym modelu)
Witam alternator/uchwyt z alternatorem/ musi drgać że urywa śrubę
Tego niewiem niedawno kupiłem
u mnie w aucie było podobnie i wina była po stronie alternatora
3500kg wciągnie auto nawet bez kół i czasami bez podestów. Robi to na fiacie Ducato i akku jeszce nie wybuchł i nie spalił alternatora.
Witam wszystkich. Mam problem z alternatorem po naprawie I wymianie paska regularnie co 2 tygodnie zrywa srube trzymajaca alternator, co bym nie robil ten problem sie powtarza. Moze wie ktos gdzie lezy problem, bardzo prosze o pomoc! Pozdrawiam
Fiat ducato 2.5 D. Umiejscowienie alternatora dobrane świetnie, a jego wyciąganie bez konieczności odkręcania innych części- bezcenne. Z resztą w tym silniku żeby się dostać do niektórych elementów, trzeba mieć palce z drutów. Toyota Yaris - 20 minutowa wymiana żarówki w tylnej lampie. Palce pokaleczone. Bez kombinerek i śrubokręta mało możliwe.
bywa, ALE kolego twierdziles ze kable ok. psa tak ma, po odpaleniu gasnie kontrolka ladowania, a zapala sie w momencie spadku napiecie. a ten przerwany kabel to malo, lepsze rzeczy w np. Iveco czy fiatach ducato :P
Tak. Zwiększa dawkę ten element którego szukam, jednocześnie odpalasz z wyprzedzonym wtryskiem. Dawka wraca do nominalnej po osiągnięciu odpowiedniej temperatury płynu, natomiast kat wtrysku wraca do nominalnego po dodaniu gazu (zwiększenia obrotów alternatora)
Witam, W aucie marki FIAT Ducato, które jest autosklepem, zamontowano turbinę 3-fazową napędzaną silnikiem pojazdu oraz falownik TWERD PS100. Falownik niestety odmówił posłuszeństwa po kilku latach i nie uruchamia się. Napięcie z turbiny do niego dochodzi. Po otwarciu obudowy czuć charakterystyczny zapach spalonych kondensatorów. Czy ktoś z forumowiczów...
alternator ducato ducato ducato przełącznik ducato ducato przełączniki
aparatury modelarskiej bd9897fs uszkodzony amator 2n3055
Gigabyte GA-970A-UD3 v1.2 – wymuszenie startu z zapasowego BIOS, DualBIOS, recovery Parkside PABSW 10.8 – wiertarko-wkrętarka kątowa 10,8 V, parametry, akumulator, rewizje