Pokręć wałem recznie kluczem pewnie przeskoczył pasek albo się urwał.
Nie zauważyłem jakiegoś specjalnego dymu podczas kręcenia czy po odpaleniu, ale zajrzę do tego kolektora. A wartości z przepływomierza mam sprawdzać w jakich warunkach? Obciążenie? bieg jałowy? Poza tym jeśli ciśnienie sprężania było by niskie nie miał by problemów z zapalaniem również gdy silnik jest rozgrzany? Wtedy pali na obrót wału
Witam , ja to samo Eheh . Błąd p2146-12 , czasem da się jechać bez tracenia mocy i nie wyskakuje błąd , ale często jest na obrót . Dodam ze mi tez coś wariuje z moc , czuć jak traci moc i potem wraca . Co robić ? Jest możliwość sprawdzenie ECU ?
Mam ubogi schemat, do licznika do pinu 6,wtyk 6pin 'E;, kolor kabla szary-niebieski,brak informacji skąd idzie.
Nowa przepływka, orginał, czy uzywana ? Nie raz miałem tak,że lepsza uzywka ori wyczyszczona niż nowy zamiennik
Zainteresuj się pomiarem powietrza na przepływce, dlaczego jest go tak dużo na biegu jałowym??? Ta wskazówka powinna pomóc doprowadzić do celu, poszedłeś w paliwo a nie tędy droga.
Udało się opanować temat ? bo mam to samo
jezusie człowiek tez głupi jest Fiat Ducato 2007r 3,0 JTD
Nagminnie do serwisu nam trafiały te auta, dopiero w nowym ducato wyeliminowali ten problem.
Albo zatkany smok, albo zużyta pompka wstępna w środku pompy wtryskowej, jeśli czyszczenie smoka nie pomoże to pomoże założenie dodatkowej pompki elektrycznej przed pompą wtryskową, ja tak zrobiłem w Xantii też z XUD-em bo mi się po nocy zapowietrzała pompa wtryskowa. Ja założyłem taką - ona potrafi zasysać i podłączyłem pod zaworek gaszenia pompy wtryskowej...
Proszę schemat sterownika: Pin 101 w centrali łączy się z czujnikiem obrotów na pinie 3
Dodatkowo stawiam na przegryziony lub po prostu przetarty/przerwany przewód kontroli alternatora.
czesc . Jakie bylo rozwiazanie tego problemu??
Jest trzy pinowy czujnik obrotów wału.
Na komputerze parametry turbiny są prawidłowe, podaje tyle co powinna w każdym zakresie obrotów.
Jednak problem był z ABS
Okolice dźwigni od biegów, ew przy skrzyni. Nie mam pojęcia jak to jest w Ducato. Miałem podobny problem przy innym samochodzie. Możesz na krótką metę obejść problem jak znajdziesz czujnik, zmostkować go i niech tempomat cały czas widzi zapięty bieg. Jedyna wada to wzrost obrotów (tempomat będzie gazował silnik) jak go przypadkiem włączysz na luzie.
Pokręć wałem korbowym ,np.kluczem . Da radę obrócić pełny obrót.
Poczatek wtrysku do sprawdzenia.
Chwile trzeba poczekać i odpala ale jak go przygazuje to po 2,5 tys obrotów gaśnie . Rok to 2000 .
Nikt nie pomoże? Dodatkowo zauważyłem jak juz zapali to przez ok 10 sekund nie ma reakcji na pedał gazu dopiero gdy obroty same wejdą na ok 800 pedał reaguje.
Witam temat odpuscilem wymienilem z innego auta wtryski pompe listwe sterownik silnika podmienialem i bylo to samo . Falowal dalej Sproboj zawor SCV na pompie zmienic czesto przez to faluja obroty .
Jaki kolor przewodu pamiętasz ?
Ale co chcesz przerabiać przy regulatorze?
mam fiata ducato 2007r radio wokrer antena president radio pierdzi pż wzroście obrotów silnika morze ktoś użytkuje ducato i coś podpowie jakie radio i antena da sobie rady z tymi zakłóceniami
Witam udało się komuś z tym błędem mam identyczny problem auto odpala obroty spadają włącza się wentylator brak reakcji ma gaz błąd jak postoi to p06971
No to jak nie idzie ruszyć kluczem, to zatarł się.
Sprawdź ilość powietrza na przepływomierzu. Taka mała wskazówka.
W parametrach trzeba sprawdzić jak i czy widzi obroty wału i wałka rozrządu. I czy zgadza się synchronizacjia. W tych silnikach lubi pasek przy gaszeniu przeskoczyć o ząbek i też wali błąd czujnika wałka rozrządu.
A to po wycince EGR czy po jakimś czasie?
Czy to na zimnym czy na ciepłym ciśnienie musi osiągnąć na obrotach
odswiezam, Zna ktos przyczyne? Ducato 2.8 jtd 2003r. od 1-4 jakos sie rozpedza ,na 5 juz gorzej v max 100km/h . obroty w czasie jazdy nie przekraczaja 3000?
co dokładnie sprawdzone?
Płyny nie ubywa ? Obroty wtedy nie są delikatnie podwyższone?
Dajcie znać, czy udało się rozwiązać ten problem, bo mam te same objawy. Fiat Ducato 2.0 Multijet 115 z 2015 roku. Pojedyncze nieregularne stuki przy dużym obciążeniu silnika (wysokie obroty ok. 3 tys. lub 5. bieg przedział 90-110 km/h). Dodano po 41 Dajcie znać, czy udało się rozwiązać ten problem, bo mam te same objawy. Fiat Ducato 2.0 Multijet 115...
damian1115 ale porady ........
Witam serdecznie. W tym modelu jest Body Computer. To ta płytka za bezpiecznikami. Możesz sprawdzić czy nie wysunęła się któraś z kostek. Kiedyś tak mi zrobił mechanik dłubiąc przy zawieszeniu.
A sprawdziłeś ciśnienia paliwa na listwie CR? Może problem leży w regulatorze ciśnienia paliwa...
Obroty wału i wałka widzisz w rzeczywistych?
Trasy rzadko, przeważnie do 100km, czasami cały tydzień tylko po mieście. Będziesz częstym gościem serwisów na wypalanko DPF'a ;) Szczególnie przy eco jezdzie na niskich obrotach...
Ciśnienie na listwie , jakie widzi obroty przy próbie uruchomienia, na placku pali?
Jakie widzi sterownik ciśnienie paliwa i jakie widzu obroty wału?
Witam, mam Ducato 3.0 160 KM z tym samym problemem,falujące obroty, śmierdzące spaliny, okazało się, ze był zawalony EGR, wyjmij, przeczyść i tyle, ewentualnie może być zapchany filtr DPF, wówczas sa podobne obiawy.
Sprawdź ciśnienie w cylindrach.
ok. jutro będę badał. zaobserwowałem jeszcze jedną rzecz. mianowicie, jak w f11 włożę bezpiecznik 30A, to silnik tak jakby zaczyna przygasać. następnie bezpiecznik się przepala i obroty wracają do normy. swoją drogą podpowiedź na 5+ :) oby więcej takich forumowiczów
Synek pożyczył od kolegi "urządzonko" na którym po podłaczeniu pokazało się 2 błędy : temp.oleju - 250 st.C miska olejowa lekko ciepła przy dotknięciu ręką/ i obroty wału 220 1/min Pomiar na wolnych obrotach ,ale wyniki wskazują jak na mój proste rozumowanie ,że coś chyba jest z czujnikami pierwszy od temp.oleju ,a drugi od obrotów wału.Czujnik temperatury...
Jak może nie być zasilania na pedał przyspieszenia? Gdy wyjmę wtyczkę z potencjometru to check silnika gaśnie a obroty wracają do normy. Gdy włożę ponownie to check zapala się i obroty wzrastają.
Zawór regulacji ciśnienia na pompie CR uszkodzony.
Fiat Ducato 2.8jtd 2005r po wymianie sprzęgła pracuje na wolnych obrotach czasami 1 minutę, czasami 5 minut. Już nie wiem, co to może być. A przy montażu skrzyni biegów rozłączyłem przypadkiem kostkę od pompki paliwa w baku, nie wiedząc o tym. Próbowałem odpalić i czy to może trzeba układ odpowietrzyć. Ma ktoś pomysły, co to może być?
Fiat Ducato 2.5 TDI Cat, 1996 r. prod, 116 koni. Koledzy bardzo proszę o pomoc, bo już nie mam pomysłu, co może być przyczyną. Zimny odpala bez problemów nawet przy - 20 st. natomiast jak tylko osiągnie maksymalną temperaturę płynu chłodzącego zaczyna przerywać, takie bardzo krótkie, pojedyncze przerwy w pracy silnika, połączone z wyrzutem czarnego...
ducato ducato przełącznik ducato ducato przełączniki ducato wtryski ducato
chiński odtwarzacz kocioł czerwony płomień podłączanie sterownika siemens
odkurzacz budowlany rowerowe swiatło postojowe
Zamiana wtyczki głośnikowej 2DIN w lampce LED Kalibracja ekranu dotykowego - punkty poza ekranem
