zacznijmy od poczatku : - Turbina , musi byc dobrana z glowa turbina z 324 TD mysle ze byla by odpowiednia gdyz diesel generuje mniej spalin i do wysokoobrotowego silnika 1.8 bedzie dobrze ale ogolnie to radzilbym Ci dobrac turbosprezarke z jakiegos 2.0 T gdyz taka turbina bedzie chlodzona woda i wiecej wytrzyma . Na turbo szykuj 800-1000zl bo jak mniemam...
Cisnienie paliwa przy kręceniu rozrusznikiem jest około 240-250 bar i pokrywa się z oczekiwanym. Świece sprawdzone grzeją na pewno. Wtryski udało mi się dopisać i wtrysk pilotażowy też. Nie mierzyłem czasu ale mogło to być około 3 minut, sam sobie ustawiał obroty, w każdym bądź razie błąd znikną. Parametru synchronizacji niestety nie mam w multiecuscan...
Mihas66 TDintercooler a TDI to dwa rozne silniki , sama zwiekszona dawka nic nie zmienia i zaslona i tak bedzie , wraz z dawka trzeba zwiekszyc cisnienie doladowania aby nie bylo za nami zaslony dymnej chociaz przy silniku TD jest to nie mozliwe aby znacznie zwiekszyc osiagi i nie puszczac "dymka" .Zwiekszenie cisnienia na wtryskach raczej nic ci nie...
Wtryski masz do naprawy bo cisnienie na rampie ci ucieka nimi za bardzo.Sprawdz kompresje oraz swiece i samochód musi palic.Czujnik wału jak jest uszkodzony to sterownik nie otworzy wtryskiwaczy i nigdy nie zapali.A skoro pali to jest dobry.
napisz jak sprawdzane byly wtryski , i jakie jest cisnienie na szynie podczas krecenia rozrusznikiem .. ma byc minimum 200 atmosfer Dodano po 7 wtryski sa sterowane napieciem jesli dobrze pamietam 60V o malym natezeniu ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, i jesli przylozy sie tam 12V to bardzo latwo je uwalic,,,, a nowy jest drogi Dodano po 10 cisnienie zasilania...
Witam mam ten sam problem Ducato 2.3 150 km 2012 błąd p0090-20 zbyt wysokie ciśnienie odpala i po 2 sekundach gaśnie 4 nowe wtryski pompa po regeneracji zawór regulacji nowy ciśnienie po rozruchu dochodzi do 2000 bar
mam 2,3 jtd rok 08 Dodano po 1 mechanicy wymyślali rozne historie,ale ja podmieniłem regulator i auto zagadalo następnie kupiłem nowy regulator Boscha To trzeba zmienić historyków na prawdziwych mechaników:)
Ma DPF? Jak nie ma i nie kopci, to ma za mało paliwa. Wtryski w ogóle z tego silnika? Jak ma to trzeba rozpiąć wydech przed dpf...
Z tego co pamietam to od 240 bar dopiero wtryski startują. Czyli za niskie ciśnienie na listwie. Przelewy do sprawdzenia czy którymś wtryskiem nie ucieka jak tu będzie ok to nastepna pompa.
to silnik puma wczytaj pompe i wtryski jak regulator dobry to problem zniknie
Mam Mazde 626 DiTD, w ktorej sterowanie kierowniczkami turbiny jest za pomoca podcisnienia. Macie jakis pomysl, zwiekszyc cisnienie doladowania?
Czy zbyt wysokie spalanie paliwa może być spowodowane zbyt wysokim ciśnieniem na listwie wtryskowej ? Wtrysk wielopunktowy.
Parametry rzeczywiste do sprawdzenia i przede wszystkim EGR i jako kolega wyżej wtryski, ciśnienie na listwę, regulator na pompie.
Sprawdzić wtryski na przelew.
Zanieczyszczenia paliwa blokujące rzeczony zawór Uszkodzone wtryski Błędne wskazania lub uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa Nieszczelne zasilanie w paliwo pompy Przytkany przewód w zbiorniku Niedrożny odpowietrznik zbiornika No ale książki nie będziemy pisać
Jak mu przycisne na postoju to zmierzone strasznie wzrośnie, gdzie zadane jest cisnienie dużo niższe, wtedy odetnie. Tylko wszystko dzieje się jak mu wcisne gaz poniżej 2000obr/min. , Powyzej tych obrotów dużo rzadziej takie coś się dzieje. Przelewy z wtrysków są ok, chodzi mi o przewód mały gumowy powrotny który dochodzi do każdego wtrysku pokolei,...
Po odpaleniu z plaka ciśnienie wg komputera 320-330bar
Witam, posiadam Fiata Ducato 2.3 2016 r. 130 kM. Zaczęło się od sporadycznego wypadania błędu P0238, potem dodatkowo zaczął wypadać P0401 i P0402. DPF się nie chce wypalić. Mechanik z czwartego warsztatu rozkłada ręce, do tej pory wymienione 2x EGR, turbo, czujnik ciśnienia doładowania, chłodnica spalin, intercooler, przepływka, olej, filtry, wtryski...
Ciśnienie na cylindrach, korekty do sprawdzenia, kody wtrysków i oczywiście aktualizacja sterownika bo było kilka.
Nie. To jest wiskozowy przyśpieszacz kąta wtrysku na zimnym silniku. Regulator ciśnienia jest po drugiej stronie śruby zasilającej.
Rozrusznik kreci, układ paliwowy odpowietrzony, prąd na świecę płomieniową dochodzi, nie było sprawdzane ciśnienie.
Przyjechalo z usterką. Ma takie ciśnienie ,bo głośno pracują wtryski na wolnych.Jak dla mnie posypał się sterownik. W poniedziałek wgram czystą zawartość i zobaczymy.
Zrób wtryski i zobaczysz jak bedzie chodził,cisnienie ma byc około 30bar na kazdym tłoku
Ok. Kontrolka silnika świeci się? Może padł zawór regulacji ciśnienia CR?
Płyn chłodniczy nie ubywa? Jeśli nie to zły kont ustawienia wtrysku. Dwa pompa do regeneraci. Trzy pomiar ciśnienia sprężania w cylindrach.
Sprawdź ciśnienie w cylindrach.
Na kompie parametry podawanego paliwa ok, wtryski też w normie, czujnik ciśnienia na listwie też ok
Ewidentnie coś dzieje się fizycznie z ciśnieniem. Wtryski bym zbadał na przelew.
- 250 st.C miska olejowa lekko ciepła przy dotknięciu ręką/ i obroty wału 220 1/min Pomiar na wolnych obrotach ,ale wyniki wskazują jak na mój proste rozumowanie ,że coś chyba jest z czujnikami pierwszy od temp.oleju ,a drugi od obrotów wału. ,,Urządzonko" robi Cię w wała, bo odczyty są bzdurne aż tak, ze przy nich silnik nie mógłby pracować. Przyczyn...
Te same objawy, uporałem się: 1. kostka szyny paliwa, 2. kostka wysokiego ciśnienia, 3. kostka pompy waku. Ogólnie proponuję po odpinać wszelkie dostępne kostki, posprawdzać piny. Kontakt sporej dobrej marki jest tańszy niż naprawa wtrysków. U mnie pomogło, ale nieregularny stukot sugerował przycinanie wtrysków, co miało miejsce, gdy prąd zabierał...
Właśnie na innym forum ktoś mi tak podpowiedział i jutro działam ze sprawdzeniem wtrysków !!! Dziękuję za podpowiedz - dam znać po sprawdzeniu :)
Coś kręcisz. Sterowania na wtryski na pewno nie ma i nie będzie dopóki ciśnienia na listwie nie zobaczy.
zwarcia w instalacji nad wtryskami. Uwaga, w tych autach podszybie łączy się mniej więcej po środku auta. W tym miejscu przy okazji deszczy lub śniegu woda spływa kropelakmi na instalację elektryczną silnika (między innymi na ostatni wtrysk. Woda (wilgoć) dostaje się również do tej grubej wiązki przewodów i tam właśnie dochodzi do zwarć lub utleniania...
P0190- Czujnik ciśnienia palia. Znajduje się w listwie wtryskowej. Błąd w jakim kontekście? (zwarcie , przerwa ??)
Sporo wymieniłeś w tym silniku - a co z wtryskami - czy leją na powrotach?, jakie jest ciśnienie na CR? - przy zapalaniu, podczas pracy - rządane/rzeczywiste
Witam!! Podłączam sie do tematu. Ja mam podobny problem co kolega , lecz mój Ducato 2.8 JTD 2003r. gaśnie w trakcie jazdy (gasnie w różnych sytuacjach jak chce) ,ale nigdy na biegu jałowym i na postoju. Odpala normalnie, mocy mu nie brakuje, tylko pali sie cały czas kontrolka silnika i przy gaszeniu silnika gaśnie z opóźnieniem. Byłem już u różnych...
Witam dalej mam problem z fiatem Ducato 2,8 JTD 150 konny silnik , jak wcześniej pisałem nie znalazłem rozwiązania ,auto pali ale gaśnie po 2 minutach komputer pokazuje czujnik ciśnienia paliwa rozdzielacz paliwa ,wymieniłem wszystko co się dało czyli wtryski ,czujnik na pompie czujnik na listwie , pompka w zbiorniku , pompa wysokiego ciśnienia i dalej...
Ciężko jest mi coś jeszcze dodać. Skoro przewody podłączone prawidłowo, eletryka też. Mimo to stawiam na układ zasilania - słabo odpowietrzony lub za słabe ciśnienie. Robiłeś próbę szklankową czyli jak leci z każdego wtrysku?
Miałem podobne problemy z moim Daily 35C13 wykręciłem oba czujniki od pompy oraz listwy wysokiego ciśnienie. Przemyłem nitro i przedmuchałem powietrzem - auto śmiga jak dawniej. Wszyscy zwalali winę na wtryski , a wystarczyło wyczyścić oba czujniki. Ważna wiadomość dla posiadaczy Iveco 2.8 Ducato 2.8 oraz Peugota i Renault z silnikami CR.
Witam wszystkich udzielających się w temacie. Myśle że silnik nie ma ciśnenia sprężania i wymiana pierścieni czterech (chociaż dam sobie ręke uciąć ze silnik VW 1.9 TDI ma trzy pierscienie) nic nieda. Panowie jak udzielacie fachowych rad to powinniście wiedzieć że jesli się zmieni pierścienie to pozostaje jeszcze wypracowany cylinder do którego zamontowany...
Witam.W sprawie problemu z wtryskiem paliwa-problem rozwiązany.Pompa do naprawy,ewentualnie nowa.Michu 10 dzięki.Pozdrawiam.
Witam Mam od niedawna ducato z silnikiem 2.3. Auto rano w temperaturach około 7stp. C długo kręci i puszcza jasną chmurę po odpaleniu. Wyeliminowałem już troche tematów i jestem w kropce. Auto grzeje świece poniżej 5stp.C Świece i przekaźnik wymienione. Jak grzeje świece poniżej 5stp.C pali lepiej Kompresja na cylindrach 25 bar. Mierzona przez adapter...
Witam!! Mam problem z Fiatem Ducato 2.5D 97r. mianowicie, kiedy chcę go odpalić to muszę kręcić go na rozruszniku kilka sekund, następnie silnik odpala na jakieś 2 sekundy i gaśnie. Wtryski były robione, świece żarowe są dobre, ciśnienie na cylindrach poprawne. Żadna z kontrolek w kabinie nie sygnalizuje usterki..proszę o pomoc:)
A co na to mechanik który to robił, bo przyczyn może być wiele. Regeneracja wtrysków pewna? To jest CR więc nie taki ciężki do zdiagnozowania. Jakie ciśnienie na szynie w momencie rozruchu.
Przy jazdach miejskich, lub w autach z większym przebiegiem DPF staje się problemem. Kontrolka czasu wypalania filtra pod względem technicznym jest sprawą prostą - to kwestia wyprowadzenia kabelka z płyty. Brak takiej kontrolki wygląda na działanie intencjonalne producentów. Kierowcom pozostaje wytężanie uwagi w obserwowaniu spalania chwilowego i wsłuchiwaniu...
Wiazka na wtrystki sprawdzona przez zarowke 21 w, ECU ok na innym ducato odpala.Sygnal z walku i walka ok, cisnienie na listwie ok. nie mozna skasowac P062B wysterowanie wtryskiwacza.
Też mi się tak wydaje ale jak sprawdzić czy ona jest dobra?? Jak sprawdzić ciśnienie, które daje. Zapomniałem dodać, że jak potrzymam go na tym "szarpaniu" dłużej to zaświeca się czerwona kontrolka "błąd wtrysku"
Niestety, znowu poważne wydatki. Do regeneracji pompa wysokiego ciśnienia oraz wtryski. w układzie paliwowym opiłki tak zwane złuszczenie pompy. Mechanik miał problem z diagnozą gdyż inne wyniki przelewów wtrysków były na zimnym i inne na ciepłym. Temat zamykam, auto pod względem ładowności i funkcjonalności nienaganne ale awaryjność i koszty nie do...
Wtryski podmienione z innego samochodu, a ciśnienie na 5tym biegu dalej max 1060. Regulator ciśnienia też zmieniałem i to samo, te same wykresy. Została chyba już tylko pompa CR. Chyba ze damdam ma racje, ale czy wtedy ten drugi komplet wtrysków dałby identyczne objawy?
w Moim Ducato sprawa dalej nie jest rozwiązana. Wtryski 2-krotnie wymieniane i nic Prawdopodobnie walnięty jest komputer, wywalone są sterowniki od układu wtryskowego lub strownik pompy wysokiego ciśnienia..ale prędzej komputer Ma ktoś namiary na jakąś firmę która zajmuje sie naprawą czegoś takiego? Bo w ASO za nowy komp z zaprogramowaniem zawołali...
Tak więc problem rozwiązałem, zacząłem od regeneracji wtrysków. Efekt taki że samochód przestał kopcić, wyciek też rozwiązałem, wymiana podkładek pod wtryskami rozwiązała temat. Samochód nadal gasł a w parametrach żądana masa powietrza -180 przy zasysanym +50. Wymiana przepływomierza rozwiązała problem masy żądanej bo wartość ustała na 54 przy zasysanym...
Wszystkie pompy wysyłałem do naprawy. Jej naprawa bez specjalistycznego sprzętu nie przyniesie żadnych efektów. W tej pompie wskutek dużych ciśnień zachodzi plimeryzacja wszelkich dodatków do paliwa, a w szczególności jeśli chodzi na rzepaku :!: To nie jest zwykła pompa jak np. w ducato czy ciągniku rolniczym w którym takie biopaliwo nie zrobi nic szczególnego....
cisnienie ducato ducato wtryski ducato ducato wtryski
akumulatory formowanie napęd bramy dodanie pilota soldano atomic schemat
myjki ciśnieniowej karcher elektronika myjki ciśnieniowej karcher elektronika
Ford Fiesta Mk6 1.3 benzyna łańcuch - kolizyjność Napięcie przy kręceniu rozrusznikiem w Piaggio Liberty 125 2006
