Czy widzisz gdzieś na tej aukcji podany pobór prądu? Czy podałeś pobór prądu dotychczasowej lampki? Więc co mam odpowiedzieć?
tu masz kilka innych opcji: http://pilom.com/BicycleElectronics/Dyna...
Jak przy 15 km/h jeszcze mruga, to żarówka w przedniej lampie musi być mocno przewymiarowana - sprawdź jakie są jej parametry. Tak zakładam, jeżeli pogorszenie nastąpiło po jej wymianie. U mnie na początku z przodu była żarówka halogenowa 3W/6V, a z tyłu zwykła i ta mi często się przepalała, więc wymieniłem ją na ledową. Przy tym wyposażeniu światło...
Czyli na wyjściu zakładając napięcie 5V (USB) mamy 4 W, a dynamo daje 3W? Ładowarka ma podane swoje parametry, to ile jest w stanie "dać" na wyjściu zależy od tego ile dostanie na wejściu i nie ma tu żadnych cudów tylko prawa fizyki. No i jak uzyskiwany jest ten wysoki prąd ładowania? 99% ładowarek to przetwornice Step-down a prąd wyjściowy jest uzależniony...
Ciągłość przewodu należy sprawdzić omomierzem. Problemy mogą sprawiać połączenia przewodu z prądnicą. Kłopotliwe może być też połączenie z masą.
(at)jarzabek666 Tutaj w grę wchodzą nie ogniwa ani telefony, tylko standardy napięć USB. Do tego spora część telefonów współczesnych z 5 V nie będzie ładowała się wcale, najwyżej tylko podtrzymywała swoje działanie z poziomem naładowania baterii rzędu kilkudziesieciu procent. Także różne tryby szybkiego ładowania napięciami po 12-20 V to już nie opcja,...
Dynamo w piaście daje prąd przemienny, stąd lampka diodowa mruga (nawet jak jedziesz szybciej, tylko od kilkudziesięciu herców tego nie zauważasz). Możesz do lampki wstawić mostek prostowniczy i kondensator wygładzający.
Nie wiem jak zachowuje się napięcie w dynamie butelkowym, bo tego nie sprawdzałem. Sprawdzałem to w dynamie w piaście. Napięcie w tym dynamie bez obciążenia, bardzo mocno zależy od prędkości (obrotów) i przy prędkości ok. 30 km/h wzrastało nawet do 60V, ale przy niewielkim obciążeniu spadało w okolice 6V i na tym poziomie się trzymało, niezależnie od...
gimak napisał: , to założyłbym zwykłe dynamo napędzane od koła - przypuszczam, że zaczynałoby świecić przy przy niższej prędkości niż to w piaście. Się nie zgodzę. Jest dokładnie odwrotnie - to dynamo w piaście startuje od niższej prędkości, ma wyższą sprawność i daje mniejsze opory ruchu. Ja tego w realu nie sprawdzałem i miałem na myśli świecenie...
najlepiej zdjąć schemat Ja niestety tego nie zrobię, bo nie mam płytki. Możesz dać większe zdjęcie i koniecznie umytej płytki (IPA/Nitro), bo nie idzie odczytać oznaczeń elementów. Niestety z tego nie idzie odczytać. Nie jest jakaś skomplikowana. Dwa tranzystory, dioda i kilka oporników. Być może właśnie to źródło prądowe. Czym to zasąpić ? Trzeba...
Może jest tu gdzieś jakiś gotowy schemat? Do tego rozwiązania nie ma schematu bo nie wiadomo jakie parametry będzie miała prądnica. Bardziej zwarta budową prądnica z magnesami stałymi na wirniku i uzwojeniami na stojanie bywa zabudowana w piaście rowerowej - w obcej mowie "hub dynamo" Jak wpiszesz "hub dynamo usb charger schematic" to wyrzuci troche...
https://obrazki.elektroda.pl/6724509100_... Dzisiaj niewielki projekt, jednak z wykorzystaniem nowoczesnych elementów i wykonany w całości domową metodą montażu. W tak zwanej przeszłości poszukiwałem metody "napędzania" przedniej lampki Power LED bezpośrednio prądnicą (dynamem) zintegrowaną z przednią piastą rowerową. Oczywiście jest...
Nie wiem o jakie dynamo masz na myśli. Ja mam dynamo w piaście i zamiast żarówki halogenowej założyłem podobna diodę (3W) i zasilam ją ze źródła prądowego - stała wartość prądu niezależnie od napięcia jakie daję dynamo, a potrafi dawać dużo voltów. Od prędkości roweru ok. 7 km światło jest ciągłe i o stałej jasności. Poniżej tej prędkości miga. Sama...
Dynamo cierne na oponie to zbrodnia gdy jest dostępna energia z obracającego się w piaście koła generatora.
uwierz ale takie dynamo w piaście wprowadza opór toczenia tak mały że zupełnie nieistotny. To prawda. podczas stromych zjazdów napięcie generowane przez prądnice może być większe niź 60V To chyba bez obciążenia. Jak je obciążysz prądem znamionowym to powinno spaść do kilku woltów. Sam to kiedyś przerabiałem. A jeśli chodzi o "zabezpieczenie przepięciowe"...
Witam. Z dynama wychodzi prąd zmienny ,podłączenie telefonu prosto pod dynamo uszkodzi telefon ,musisz dać mostek prostowniczy kondensator filtrujący napięcie i stabilizator napięcia 5v nie jest to takie trudne do podłączenia na jakie wygląda. Pozdrawiam
Ja w swoim rowerze mam dynamo w piaście i zmontowałem taki układ jak na rysunku, ale tylko z jedną diodą 3W i bez opornika Rd. Opornik Rm dobrałem na stole taki aby prąd puszczany na diodę wynosił 700 mA. Nie ustawiałem większego prądu ze względu na temperaturę radiatora na którym była zamontowana dioda. Nie mam możliwości sprawdzeni tego, jak to wygląda...
Na przód też są lampy z podtrzymaniem, ale na dynamie w piaście nie zaszaleje. Kolega pisał że chce kierunkowskazy i klakson. Ja też miałem dynamo w piaście i strasznie broniłem się przed akumulatorkiem. Teraz nawet jak by padł mi silnik to akumulatorek i tak zostanie. Mam dowolną opcje ze światłami i mogę podłączyć wszystko co jest na 12v. Jeżdżę na...
Recepta jest prosta - rozetnij kabelek zasilający tylną lampkę i wlutuj w niego dwie zwykłe diody prostownicze typu np. 1N4001 lub 4002, 3, itd. - końcowa cyfra nie ma znaczenia - w kierunku przeciwnym (patrz rysunek). Przecież autor wyraźnie napisał, że: Z zagadnień elektryki jestem zielony, więc proszę o nie proponowanie montażu różnych oporników...
Ok, zmieniłem podpięcie kabli we wtyczce do prądnicy, zapewne w tym był problem bo kabel biało-czarny czyli chyba rzekomo masa szła na ten styk do + a czarny szedł na uziemienie czyli dawało z lampki plus jako mase i jak się spinało mocowanie lampki z widelcem to sie robiło zwarcie bo do ramy szło uziemienie z prądnicy tak to rozumiem jeśli tak to dzięki...
W sumie jeśli ktoś nie chce się zbytnio bawić elektroniką, a poskładać gotowe produkty.... To chyba najprościej jest mieć... - dynamo w piaście - 80-150 zł, - tani kontroler ładowania do iluś watów - 20-50 zł, - mikro akumulator np. 12 V - 40-70 zł, - jakieś gniazdo zapalniczki - 10-25 zł. I wtedy wpinamy, co chcemy, do takiego czegoś. ;) Nasz "krążownik"...
Które silniki rowerowe przednie mają opcję pracy jako dynamo w piaście? Kiedy nie są używane jako silniki lub rower jedzie bez baterii.
yogi009 napisał: Dla ścisłości: nie jesteś w stanie rozróżnić, czy jedziesz na rowerze z tymi magnesami, czy bez nich. Takie to jest obciążenie. A klasyczne dynamo wyczujesz od razu. Pozdrawiam. Oczywiście, ale wynika to z tego, że w zwykłym dynamie w skutek tarcia rolki o oponę są duże, mechaniczne straty energii, które nie występuje w dynamie umieszczonym...
Sz.P. Podzielę się z wami moim pomysłem zasilania Białych Ledów. Pomysł ten przeniosłem z teori do praktyki i okazał się doskonały. Od 3 miesięcy mam zainstalowaną instalacje próbną na swoim rowerze. Układ składa się z trzech bloków: - prostownik z wyłacznikiem mechanicznym ( 4 didy shotkiego 1N5919 + kondensator 4700µF w wersji testowej 6800µF...
Witam. Polecam obciążyć dynamo stabilizatorem równoległym. Sposób stosowany w skuterach, gdzie również jest dynamo o wysokim napięciu gdy jest nie obciążone.
Witam. PROBLEM: Od pewnego czasu myślałem jak rozwiązać problemem zasilania gadżetów elektronicznych podczas wypraw rowerowych. Zwykle potrzebuję korzystać z nawigacji, a dzisiejsze telefony potrafią w zastraszającym tempie rozładowywać baterie. Ponadto warto mieć naładowany telefon na wypadek gdy trzeba gdzieś zadzwonić albo uwiecznić chwilę aparatem....
Jeżeli masz dynamo w piaście to ok 100V może być. Ja osiągnąłem 70 ponad.
Naładuje, tylko trzeba się najeździć :-) Do tego trzeba odizolować drugi koniec uzwojenia od masy, dać mostek prostowniczy i ograniczenie napięcia. Robiłem kiedyś takie testy, dynamo w piaście wypada lepiej pod względem efektywności. Same plusy.
Napięcie jak napięcie, multmetr w łapkę ustawić na volty i mierzć. Jak dynamo w przedniej piaście to mamy do czynienia z prądem zmiennym, ja zasilanie z baterii to prąd stały.
Cześć. Powiem wam, że zrobiłem coś podobnego. Przechodząc do rzeczy. Potrzebne było mi ladowanie telefonu poprzez USB w trakcje jazdy. Schemat znalazłem w necie. Wszystko zrobiłem na praktykach. Jak to działa ? W rowerze mam dynamo w piaście przedniej, bezstykowe. Po podłączeniu do układu na wyjściu USB mam 5V , 0.5 A, wartości te osiągam od 15 km/h....
Dla mnie dynamo w piaście w porównaniu do klasycznego ma szereg zalet: - niesłyszalna praca, - pomijalnie małe opory, - niezawodność, - jest praktycznie bezobsługowe, zatem nie trzeba wyłączać go za dnia i włączać po zmroku. Natomiast w porównaniu do zasilania akumulatorowego: - oświetlenie samo gaśnie na postoju, nie trzeba włączać/wyłączać, - daje...
Nic z tego. Żeby na wyjściu było 5V na wejściu wypadałoby mieć ponad 7V. Ponadto typowe dynamo ma za małą wydajność prądową do skutecznego ładowania smartphone. BTW po kiego czorta kupować moduły, gdy zrobienie go to zlutowanie 5 elementów?
Dziękuję za tą niezwykle pomocną odpowiedź... Żeby więcej nie wracać do tematu dynama w piaście: 1. Dynamo w piaście zmniejsza prędkość, 2. Jest cięższe od zwykłego (co w przypadku starego, ciężkiego holendra jest mocno niefortunne) 3. poza tym, podoba mi się moja stararodawna piasta połączona wyprofilowana specjalnie pod starodawny model hamulca bębnowego....
To jest dział "Na pograniczu nauki" i raczej wymaga pewnej ścisłości, takie całkiem luźne rozważania to chyba HP. Czemu sądzę, że autor błądzi albo sobie z nas kpi: stawiam kanister ev jak wiadro z prądem i rozpoczynam doładowanie mojego szybkiego, czerwonego, sportowego wozu na środku pustyni w Las Vegas Z tego co wiem to Las Vegas to miasto co prawda...
Te kabelki to do układania na stałe - są to stacyjne kable do krosowania. W sumie to nic nie wiemy jaka dioda tam jest ani jakie dynamo. Dynamo samo ogranicza prąd np. takie w piaście daje max 500mA i koniec.
Nie tyle ważniejsze, co po prostu ferromagnetyki 'ściągają linie sił pola magnetycznego' do swojego wnętrza. 'Pole woli przejść wnętrzem ferromagnetyka niż powietrzem'. Oczywiście to takie obrazowe analogie, ale można je pokazać w odpowiednich doświadczeniach z magnesami i opiłkami żelaza. Dzięki temu, stosując odpowiednią konfigurację geometryczną...
Prawie wszyscy wiedzą , że tradycyjne dynamo to marne urządzenie. Te instalowane w piaście dużo lepsze ale nie każdy takim dysponuje. Rozwiązanie w przeciwstawnymi diodami dawno zastosowałem w lampie tylnej . Nawet nie wiem czy migają a jeśli nawet tak to i tak bez znaczenia tym bardziej, że właściwie istnieje formalnie. Problemem diod nie jest przekroczenie...
Tak jak mówiłem zainwestuj w porządne dynamo w piaście i będziesz miał spokój ;)
Ja nie miałem tego dylematu, bo dynamo w piaście ma dwa wyprowadzenia i instalację oświetleniową mam dwuprzewodową.
Ależ oczywiście, że naładuje. Dynamo w piaście zachowuje się jak źródło prądowe. Nawet tutaj na elektrodzie są pomiary prądu ładowania akumulatora żelowego 12V (! Niestety bez ingerencji w budowę dynama(pdwajanie napięcia) ma nie ma żadnej możliwości ładowania akumulatora 12V z dynama 6V.Dynama te były konstruowane pod zasilanie 2 żarówek stąd ich...
Dynamko w rowerze to prąd zmienny 6v/3w !!!!!!!!!!!!!!!!!! Nie bredź. Nie każde. Ja mam dynamo w piaście i ono generuje prąd stały 6V/3W - z niego zasilana jest bezpośrednio lampa LED. I minus jest na masie roweru. ;)
To jest chyba bardziej efektywne i zwarte piasta z dynamem Ale chyba te dynamo zawarte w piaście stawia podobny opór jak dynamo tradycyjne, w odróżnieniu od dynama magnetycznego, które stawia opór pomijanie mały. Tarcie takie samo jak w zwykłej piaście chyba że chodzi ci o hamowanie magnetyczne , które jest pomijalne w tym przypadku :D
Czemu nie zastosujesz tylniego koła z wolnobiegiem i zębatką? Dynamo jest w piaście koła przedniego :) Nie widziałem dynama w piaście dla koła tylnego. Aktualna koncepcja: Po rozmowie z jednym z użytkowników myślę, że uproszczę projekt - na moje potrzeby właściwie wystarczy dynamo bez szprych i obręczy. Napęd będzie przeniesiony "na piastę". Do niej...
Dynamo Shimano dh 3n20 jest prądnicą prądu zmiennego,a ponieważ jest montowane w piaście to oczywiste jest że wychodzą z niego 2 przewody.Jeśli twoje nowe lampy są na LED-ach to musisz dać mostek prostowniczy na diodach schottkiego i kondensator 1000µF/16V.Poprzednie lampki nie migotały bo żarówkom jest wszystko jedno czy są zasilane prądem zmiennym...
Większym problemem dla dynama w piaście jest ochrona przed przepięciami, które pojawiają się gdy jedziemy szybko a dynamo jest nieobciążone... U mnie przy prędkości ok. 35 km/h przy nieobciążonym dynamie namierzyłem prawie 70V~, czyli szczytowe będzie koło 100V.
Aha dzięki. Dynamo w piaście to pewnie duży wydatek, musiałbym przecież kupić całe koło :D.
Napięcie uzyskiwane z uzwojenia jest proporcjonalne do szybkości zmian strumienia magnetycznego, dlatego wolnoobrotowe prądnice nadrabiają niskie obroty dużą liczbą par biegunów, dzięki użyciu dużej ilości małych magnesów. Tu przykład jak zbudowane jest dynamo w piaście https://obrazki.elektroda.pl/7652804400_... Interesującym rozwiązaniem...
Od kiedy dynamo wytwarza jakikolwiek opór podczas jazdy? Od zawsze. Pozdrawiam! Dynamo w piaście ma minimalne opory.
po pierwsze:proponuję sprawdzić miernikiem jakie napięcie wytwarza dynamo. po drugie: domyślam się że tą listwę mam sobie pod ramę zamocować. ja wolę od dynama akumulatorki. dynamo stwarza za duży opór i niszczy oponę, chyba że ktoś ma dynamo w piaście to co innego ale jak dla mnie to takie dynamo jest za ciężkie. po trzecie: cos nie widzę tego linku
Jeśli już dynamo rowerowe, to takie w piaście - jest wolnoobrotowe.
dynamo piaście dioda dynamo piaście oświetlenie dynamo piaście przetwornica
denon soundbar zelmer wymiana szczotka przewodność cieplny miedź
suszarka electrolux edh3686gde ladowarka qoltec
Lodówka MAN poza ciężarówką – zasilanie, akumulatory, instalacja plenerowa Grzech wewnętrzny, radość z domniemanego grzechu, teologia moralna, KKK 1853, psychologia moralna