To teraz podłącz tylne koło pod kable od przedniego. Jeśli będzie ok, to trzeba szukać usterki w kontrolerze. Może mieć problem z dostarczeniem/pomiarem pradu
Bez podpiętej przepustnicy pojawi się kontrolka na desce. Jak EGR pracował to silnik zacznie bardziej twardo pracować na zimnym ,ale za to powinien chodzić równiutko bez zająknięć i mieć moc. Nie powinien też gasnąć na wolnych. Szczerze czy trzeba adaptować nie wiem nigdy jej nie wymieniałem. Zawsze albo odetkanie EGR albo skuteczne wprogramowanie....
To nie jest gaźnik z tego silnika. Pewnie podróba w której dysze nie posiadają oznaczeń. Wówczas łatwo pomylić dyszę główną z dyszą ssania, na oko mają podobną średnicę otworu. Zmierz rzeczywistą przepustowość dysz, w cm³/min(at)1000mmH₂O. Chiński gaźnik będzie wyposażony w dyszę "super szmoc" i podrobioną iglicę o zmienionych wymiarach.
Najlepiej wykonać diagnostykę komputerową. Wykonaj odczyt błędów załącz logi z parametrów głownie masa powietrza, ciśnienie doładowania, EGR, korekty cylindrów, ciśnienie CR. Dopiero wtedy będzie można coś więcej pomóc ;)
Po kupnie samochodu należy przeprowadzić kompletny przegląd. Przede wszystkim zaglądnąć do świec bo pewnie tu będzie problem. Opis wskazuję że może być problem z wysokim napięciem.
Na komputerze wyskoczył błąd przepustnicy (obwod otwarty lub zwarcie) A jak już się rozgrzał to nie falowały Ci obroty na luzie? Dodano po 1 Na komputerze wyskoczył błąd przepustnicy (obwod otwarty lub zwarcie) po usunięciu i ponownym sprawdzeniu błędów nic nie wykazało Możliwe że masz uszkodzony czujnik TPS (położenia przepustnicy) i dlatego masz...
Witam ! sprawdź najpierw czy masz szczelną rurę elastyczną pomiedzy przepływomierzem a kolektorem ssącym (opaski i ewentualne pęknięcia oraz te podłączone od odmy i zaworu obejściowego). pozdro
Gaz 1.5-2 lat lub 15-20 tys. km. Wymień i u gazownika wyreguluj instalację.
sprawdź przewody wysokiego napiecia i palec rozdzielacza
Ciśnienie paliwa - podaj zmierzoną wartość.
wyczysc przeplywomiez instrukcjie znajdziesz na mondeoklub polska
Sprawdz jeszcze przewody podciśnienia i recyrkulacji...
Kąt wtrysku masz prawidłowy, przepływomierz przy obrotach jałowych zawyża wskazanie, sprawdź jak zachowuje się przy dodawaniu gazu.
Pewnie masz do sprawdzenia wydech, szczelność dolotu(uszczelka kolektora ssącego) zakładam że całe sterowanie sprawdzone.
sprawdź czy nie jest zatkany katalizator albo tłumik
Może być to kwestia zaworu odpowietrzającego skrzynię korbową. Jest on długości około 4 cm i widać go od przodu pojazdu. O ile dobrze pamiętam od góry odchodzi od niego przewód odpowietrzający gumowy. Gdyby nie to to może być kwestia przyblokowanych zaworów w głowicy.
w tych modelach najlepiej wyrzucic odme silnika do butelki na zime i wilgotne pogody a z tym ruszaniem trzeba przestawic sklad mieszanki Dodano po 2 oczywiscie kanal dolotu odmy trzeba zaslepic
Wymień dziurawą membrankę pod pokrywką mocowaną na dwie śrubki z boku gaźnika. To jest od wzbogacania mieszanki zawór ale gdy membranka pęka to paliwo wysysane jest wprost gardzieli- efekty j.w.
Sprawdź ciśnienie paliwa powinno być ok. 3,5 bar.
Witam, Mam problem ze skuterem Ferro/Junak 804 (50 cm³), mianowicie przy przyspieszaniu pod górę i czasem na prostej zaczyna go dusić i odcina mu całą moc. Miał wymieniony filtr powietrza, bo przy odpalaniu go czasem dusiło i wszystko ustało. Odpala ładnie, pracuje równo. Podejrzewam gaźnik, ale nie chcę go rozregulować i bez wiedzy przy nim kręcić....
Sprawdź kable od świec.
Jakość zdjęć trochę kiepska więc nie powiem ci dokładnie do czego są poszczególne śrubki. Co do tego regulatora to on ma odbijać tylko najprawdopodobniej jest ta sprężynka zbyt słaba lub mocna. Robiłem z podobnymi silnikami wielokrotnie i taka usterka była dość częsta. Jeśli chcesz się upewnić czy jest to wina tego regulatora to odczep ten drucik od...
Sprawdź ładowanie bez wentylatora i na pracującym wentylatorze
Witam. Przepraszam za odkopanie tematu. Problem się rozwiązał bo mam to samo.
Czy po tym remoncie silnik był właściwie dotarty. Właściwa regulacja gaźnika oraz udrożnione dysze i kanaliki mają niewątpliwy wpływ na pracę silnika (a czarny kolor elektrod świecy nie świadczy dobrze o Twoim wysiłku). Moduł podmień na próbę i sprawdź ciśnienie w cylindrze.
P1604-No ID from ECU.
Witam, jest to moj początek z forum i miałbym takie pytanko Posiadam bmw e36 316i z silnikiem m43b16 jezdze sobie nim codziennie, niedawno chcialem jechac po kolege gdy auto zaczelo spadac z obrotow jalowych (lekko na zimnym ale glownie na cieplym silniku) cale auto sie trzesie auto brzmi jak traktor, przy gwaltownym wcisnieciu pedalu gazu w podloge...
A jaki stan przepustnicy? Przeczyszczona?
Powodem takiego zachowania auta było uszkodzenie uszczelki pod głowicą.
Problemem była cewka zaplonowa
Poprawione.
Skoro ciśnienie paliwa ok to może ciśnienie doładowania powietrza. Zrób logi dynamiczne i się okarze.
Przyjrzyj się przepływomierzowi. Kontrolka CHECK ENGINE się świeci czy nie?
ja miałem takie dławienie przy dodawaniu gazu i wymieniłem już wszystkie czujniki (miałem więc wymieniałem), zaślepiłem EGR, sprawdziłem rozrząd i okazał się w końcu zapchany katalizator - po odkręceniu wydechu zupełnie inne auto, tyle że to w Astrze 1.6 ecotec u Ciebie można by zacząć od smoka w baku, w dizlach lubią się zalepiać glutem
Zrób diagnostykę to może się dowiesz ale nie odczytanie błędów tylko podgląd parametrów rzeczywistych.
zauważyłem że w chłodniejsze dni po rannym odpaleniu dławienie nie występuje.... czy wina może być w czujniku temperatury?
Witam serdecznie. I jak kolego zakończyła się sprawa? Jestem pewien, że to nie była wina LPG. Ale...? Czujnik położenia wałka rozrządu czy czujnik prędkości silnika? Pozdrawiam Dodano po 1 (at)mefju222
Sprawdzaj komputerem, bo ESP z zasady działania dławi silnik, by uniknąć poślizgu kół - a u Ciebie dławi silnik, najwyraźniej celowo, bo coś jest źle. Nie jestem fachowcem w dziedzinie, ale traktowałbym dławienie silnika nie jako przyczynę problemów, a jako skutek problemu z np. czujnikiem, być może nawet w kole.
jest wiele różnych możliwych błedów dla tej kontrolki, u mnie ostatnio był problem z filtrem powietrza (był zapchany) przez co komputer sygnalizował błąd i samochód tracił moc, dlatego zawsze warto to sprawdzić, dodatkowo poszedł czujnik temperatury paliwa. Daj znać o postępach
Witam. Od pewnego czasu jestem szczęśliwym posiadaczem Opla Corsy 1.2 16v 1999. Przebieg około 120 000 km. Od momentu zakupienia samochodu jest problem z obrotami I spadkiem mocy. Silnik zapala bez problemu, jednak kiedy podczas postoju gwałtownie dodam gazu dławi się, obroty spadają bardzo nisko. Wydaje się, że zaraz zgaśnie. Mimo to nie gaśnie i po...
Problem może też być w świecy zapłonowej. Lub przestawionym rozrządzie. Podaj odczyty z MapSensor
tester i czytac dane long fuel trim ile wynosza
mam ten sam problem w oplu vectra c 1,8 2002 rok takie same objawy i też nie wiem co robić wymieniłem sondę a po tygodniu cewkę i po wymianie cewki przez tydzień chodził lepiej. Niestety objawy wróciły również nie wiem co jeszcze wymienić.
Gdy silnik się rozgrzewa(kończy się ssanie)co parę sekund ,pojawia sie dławienie i dość mocne szarpnięcie.W tym momencie z okolic kolektora wydechowego pojawia się chmura spalin.W czasie jazdy na niskich obrotach ,także się tak dzieje.Czy to może być EGR.Dodam ,że dzieje się tak po wymianie przewodów paliwowych (filtr-pompa).
Układ wysokiego napięcia do sprawdzenia masz LPG?
Gdy odpiąłem filtr powietrza i zatkałem ręką otwór to jakby silnik ożył. Posiadam filtr paliwa. Spróbuję przeczyścić gaźnik jeszcze raz. Dodano po 4 Wyczyściłem gaźnik i okazało sie że jedna z dysz była zatkała. Wszystko ładnie jeździ. Dziękuje za pomoc.
Witam... Już wszystko wiem... Muszę wymienić sprzęgło... Wiem dlaczego też skuter nie chce mi chodzić z filtrem powietrza... Dziękuję za wszystkie odpowiedzi... Pozdro...
Cześć, zastanawiam się czy znajdę coś lepszego do umycia silnika niż dimer z wodą, zarówno nagar w środku głowicy jak i silnik z zewnątrz. Czy dimer z woda to jednak słaby pomysł bo woda to i rdza będzie?
Jest to pompa typowo odśrodkowa, najprostszy sposób regulacji wydajności to dławienie wyjścia. Zmniejszasz przepływ a co za tym idzie pobór mocy. A ten regulator to najprawdopodobniej regulator fazowy, dla tego silnika może być zabójczy w dłuższym czasie.
Możesz jeździć, odłącz też EGR, czujnik temperatury i wepchnij szmatę z tyłu w rurę wydechową
Witam zrobiłem remont silnika nowy wał cylinder tłok itp bez głowicy . No i silnik się dławi . Czy to może być wina większych luzów zaworowych?
Witam. Dziś były sprawdzane cewki i są wg wytycznych esi tronic sprawne czy ma ktoś jakiś pomysł? Dodam że nie jest to wina zapchanego wydechu itp... ewidentnie powyżej 4tys/obr na 2,3,4,5 biegu odcina paliwo albo zapłon. Proszę o pomoc.
Witam, Też mam podobny problem w swojej audi A4 B5 1.6 1996 B+G. Problem jest przeważnie gdy rano chcę odpalić auto. Dodaję gazu i silnik się dławi i jakieś stuki w filtrze powietrza. Wymieniłem świece i kable. Problem nadal jest. Dodatkowo na gazie występują falujące obroty na jałowym biegu. Strasznie jest to dokuczliwe bo auto potrafi nawet zgasnąć....
dławienie silnika renault dławienie silnika megane dławienie zimnego silnika
wymiana grzałki akumulatorki panasonic impedancja kabla
bc149 zamiennik tabletki czyszczenie pralka
Jak zmienić numer tabeli kodów w kasecie KDC3905? Chrysler 300C gaśnie losowo - przyczyny i diagnostyka
