W zależności jaki masz NCS (wersja 3 lub 4) ładujesz profil expertmodus(4) lub expertmode(3), potem F1 > F3 > E39>OK > EWS lub KMB lub IKE > OK > F6 > F4 wybierz ecu > ABS, ASC > F3 wykonaj
Niestety, auto nie pali nawet na samostarcie, więc dalsza dyskusja jest zbędna.
zrób w oryginale
sorki może źle skonstruowalem odpowiedz chodzilo mi oto że jeśli jest problem z jakimś modulem komputerowym nie koniecznie pompy abs-u wtedy nie zczytasz glównego ECU dopiero po odpięciu nie poprawnie dzialającego modulu możesz to zrobić co wiąże się z tym że to co odpioleś jest wadliwe pozdrawiam
Czyli pozostaje skupienie się na ECU. Czemu nie rozpoznaje prawidłowego sygnału z EWS lub zbyt długo próbuje go rozpoznać. Jakby sygnał był zbyt słaby. Może pacnąć lutownicą pin w ECU.
Witam znajmy posiada bmw e39 2.0 2001 Problem polega na braku komunikacji z sterownikiem przez obd 20pin komunikacji z innymi modułami działa , kable zostały sprawdzone i jest ok czy ktoś z was miał podobny problem ECU EDC15M6 0281010205 7786887 Dzieki
Sygnał prędkości w e39 pobierany jest ze sterownika abs-u, i z tego co pamiętam, z szyną can nie ma on nic wspólnego (zwykły sygnał prostokątny). Jeżeli masz w tej terenówce abs, to może da się coś wymyślić, bez abs-u raczej się nie uda, bo sterownik z bmw potrzebuje dokładną prędkość, symulowanie stałej prędkości nic nie da.
Złe wartości mapy sensora w ECU. Fizycznie był MAP sensor 4-barowy, a w mapie ECU kalibracja była pod 3-barowy - błąd tunera. A drugi problem rozwiązany, przy składaniu silnika zostały zamienione węże od nagrzewnicy, oba tej samej średnicy, podłączone w odwrotne miejsca. Weryfikacja z drugim autem obok pokazała błąd połączenia węży.
Momik12- On tam (e30) ma jedną cewkę + rozdzielacz, więc nie ma czego sumować. W e39 ECU komunikuje się z zegarami tym jednym kablem i m.in. jest tam info o obrotach. Jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi.
Wbrew pozorom EWS OFF w takicm starym chrupku jest dość dobrze strzeżoną tajemnicą, i większość solucji zawiera jakiś unikalny identyfikator, przez co kopiowanie tych OFFów między róznymi ECU po prostu nie działa.
... i wtyczka z dwoma kablami. Wiec prawie na pewno alternator jest sterowany przez ECU. Jesli tak, to nalezaloby zobaczyc, co mowi ECU (ewentualne odciazanie silnika).
Witam mam pytanko czy mógł by ktoś podrzucić wsad ecu do e39 528i. Bo mam ale nie jestem pewny czy na pewno jest to 528i mam wsad z 520i i 528i i winols znajduje potencjalne mapy dla 2.0 18 a dla 2.8 21 map. W samochodzie był swap kiedyś tam z 520 na rzekomo 528 i ster chyba nie ruszony był
Czujnik ma podawać sygnał jak nie podaje ecu wywala błąd.
Podaj nr ecu
3 na plus, 2 na masę, na ECU podawać 12V poprzez opornik 100 om.
Bylem u jednego speca ktory zajmuje sie tylo marka bmw (w czestochowie) podejzenia byly odnosnie przeplywki, ale nie trafione... troche ciezko mi podjechac do cze-wy bo na stale w UK mieszkam, ale postaram sie czyms innym sprawdzic autko. Napisze jak bedzie cos nowego. Nie chce mi sie wierzyc ze drugie ECU kupilem z tym samym problemem.
Witam, czy ktoś z Państwa orientuje się gdzie znajduje się czujnik temperatury silnika w BMW E39 523i (silnik M52TU) 1999r Mam na myśli ten czujnik, z którego korzysta ECU do czytania temperatury silnika (nie ten, który podaje wskazania na desce rozdzielczej) Ktoś kiedyś napisał, że jest on wbudowany w termostat - lecz chciałem się upewnić przed jego...
Skrzynia manual czy automat? Jak mamy coś podpowiedzieć jak nwet nie wiemy co to za błąd? Kontrolka silnika świeci? Ten silnik powinien gładko pracować również na takich obrotach. Trzęsie na postoju czy tylko podczas jazdy? Jeśli wcześniej były wyższe wolne obroty (i nie trzęsło przede wszystkim, nic nie wiemy jaki błąd, która sonda, czy sporadyczny,...
Pod lewym jest ECU i przekaźniki a pod prawym zbiorniczek płynu hamulcowego. Nie mam więcej pomysłów. w kabinie za schowkiem pasażera szukaj. Tam to może szukać dużego bezpiecznika od wentylatora a nie przekaźników.
Czy w takim razie problemem może być sam EWS? Jeśli tak to jak wymienię na używke to dam radę launch x431 spasowac ews z ecu i klucze do ews?
jak masz coś tam do diagnozy to wejdz w parametry live podczas rozruch i podejżyj co tam zczytuje ECU pozdr.
Obydwa przewody do samego ecu sprawdzone i nic nie znalazlem uszkodzonego, dziwne jest to ze ecu widzi odłaczona wtyczke z czujnika więc to też powinno potwierdzić sprawną instalację
... Nie znam się, ale czy bierzesz poprawkę na to że akumulator jest w bagażniku i odległość między akumulatorem a alternatorem nie wynosi 50cm a ok 3-4m? Wiesz jaki prąd pobiera rozrusznik ? Dopasujesz bezpiecznik do alternatora , akumulatora , rozrusznika ? Fabrycznie jest tam zastosowany bezpiecznik ? Wiesz co się stanie z ECU gdy w czasie pracy...
Tak w wentylatorze jest moduł i otrzymuje sygnał z ECU silnika i wtedy działa ale może nie być sygnału z klimatronika że ma obniżoną temperaturę lub np czujnik temperatury zewn. pokazuje zbyt niską temperaturę i klima nie zadziała sprawdź elektrykę klimy.
kolego podobny problem ja mam w bmw e39 2.8 + sekwecja stag 300-6 plus czasy wtrysku na wolnych obrotach 1. 2,8ms 2. 2,8ms 3. 2.8 ms 4. 3,3ms 5.3.3ms 6. 3.3ms takie czasyu wtrysku benzyny mam i nie mam pojecia czemy tak sie dzieje Dodano po 1 mysle ze moze ECU od gazu sie przestawia. gdzies czytalem opis na temat zdiecia klem z akumulatora i zmasowanie...
Odkręc pokrywe ta masz ecu i prąd po zapłonie.Jak nie wiesz gdzie oddaj do elektryka , podłączenie 50zeta i po sprawie.
Kolego nie wiem na ile się znam ale z tego co wiem to komputer gazu uczy się od map ecu silnika. Więc nie mam pojęcia jak i kto wgrał mapy gazu z 2.8 do sterownika LPG jaki masz sterownik silnika? Jeśli masz MS42 to jestem Ci w stanie pomóc mam oryginał i stage 1 jeśli cię interesuje.
Auto jak w temacie, na desce świeci kontrolka od ładowania, ładowanie jest 14V. W parametrach ECU też ładowanie 14V. Jaki układ steruje kontrolką?
Nie wiem czy kod silnika coś tu pomoże,30 6 D1 Problem w tym ze te oporności które podałeś są dla ABS BOSCH 5.0 natomiast w latach 98 była zmiana na 5.7 i nie wiem czy te same oporności są .ECU 3.5 k z tyłu widzi jak błąd a 5,5-6 k jako dobry .Natomiast z przodu mam czujniki z oporem 550-700 kom i ECU nic nie zgłasza
Panowie odkopuję temat bo mam ten sam problem tyle, że z E39 530d. Wie ktoś coś na ten temat, co jest przyczyną takiego zachowania? Po przekręceniu kluczyka wskaźnik temperatury idzie od razu na czerwone pole i cały czas świeci się kontrolka DDE, samochodu nie da się odpalić, ecu dany był do chipowania i po powrocie mam takie objawy, czy to wina źle...
witam Niedawno wymienialem silnik w swojej bmw e39 528i i mam obecnie problem z odpaleniem. Nowy silnik byl o takiej samej pojemnosci co stary wiec nie wymienialem modulow ecu ani ews. No i nie dzieje sie nic po przekreceniu kluczyka. oddalem samochod do specjalisty od bmw i tam przeprogramowali mi ecu do nowego silnika. otrzymalem od nich telefon ze...
Witam! Klientowi powtarzają się sporadycznie od kilku miesięcy błędy do przepływomierza (nr błędu 08 , sterownik Siemens MS43), ostatnio częściej. Przepływka podmieniona na sprawną, bez poprawy. Wg Esitronic powinno być napięcie referencyjne o wartości 0,4-1,2V przy odłączonym MAF i pracującym silniku, oraz 1,2V - 1,8V na biegu jałowym przy podłączonym...
Mam dokumentacje wiem które kable od kompa gazu (fioletowy i szary) tylko zastanawiam sie jak to podłączyć czy podłączenie w ten sposób jest poprawne przecinam czarny kabel od sondy w aucie fioletowy łacze z przeciętym czarnym do sondy a szary z czarnym do ECU ? czy tak jest poprawnie ?http://imageshack.us]ImageShack.us
Witam, mam pytanie odnośnie mojego BMW E39 530dA z 2003 roku silnik M57D30 ECU DDE4.0 chyba EDC15 ale nie jestem pewien auto było poprzednio tuningowane przez lokalnego tunera HLM Bromsgrove w UK przez poprzedniego właściciela (mojego kolegę, bez fakury :/) wygląda na to ze nie fachowo ponieważ nie działał tempomat i skrzynia nie działała poprawnie...
Trzeba zobaczyć jak widzi temperaturę (ECU ma osobny czujnik, nie od zegarów). Mogę tylko podejrzewać, w BMW mały obieg jest tylko głowica blok, duży (chłodnica silnik) zamyka jednocześnie mały. Nagrzewnica i ewentualnie LPG to dodatkowo równolegle podłączone układy. Wysokie ciśnienie i temperatura robocza - takie coś jest wrązliwe na bąble powietrza....
A więc tak ELM 327 ver 1.5 bluetooth (Biała wtyczka) łączy się z mazda 6 2.0 CITD bez problemów można skasować błędy odczytać parametry silnika Ja akurat pobrałem wersje płatną torque która np błędu egr-u nie widzi mimo że kontrolki się palą :( Więc pobrałem kilka aplikacji na telefon z darmowego sklepu Google i znalazłem ScanMaster Lite która widzi...
pisałeś wcześniej trochę inaczej, Skoro 2 dni jeździłeś na benie i dopiero wtedy się naprawiło to przyczyna nie leży w nieszczelności instalacji gazowej. Instalacja gazowa w tym przypadku jest powodem autoadaptacji ecu benzyny do spalania gazu. Ponieważ instalacja gazowa ma jakieś istotne błędy regulacji lub wykonania, jazda na gazie powoduje duże zmiany...
Nie mogę odpalić e39 535. Auto kupione nie na chodzie, oficjalna wersja że padła pompa paliwa. Może w paru zdaniach opiszę moją 3 dniową walkę jak na razie zakończoną niepowodzeniem. Myślę że usterka w tym aucie jest bardziej złożona, ale już wyeliminowałem parę czynników. Części, które wymieniłem są oczywiście nowe. 1. Wymieniłem pompę paliwa. Auto...
Sama diagnoza czyli odczytanie kodu błedu i wydrukowanie go na papierze to mi sie zdaje trochę za mało a co robisz kolego jak powiesz klientowi kup sobie Pan nowe ECU bo to sie psuło Pan sobie kupi ECu za 1000 zł załączysz i dalej cos nie tak ?? To co powiesz mu kup sobie Pan jeszcze sobde Lambda czy przepływomierz ?? Jak by mi ktos tak powiedział...
Witajcie ! Temat Klimatronik E36 (nie w tym samym aucie z poprzedniego mojego tematu). Mianowicie mam już wszystko podpięte jak trzeba, robione według schematów i poradnika na bmw-sport, mam (brak czynnika w układzie) silnik m52, swap z e39 (przypuszczam) ews immo off , odcinka itp komp zmodyfikowany. Problem jest taki, że przy zrobieniu mostka na kablu...
Witam wszystkich forumowiczów . To mój pierwszy post , lecz od dawna śledzę forum i podziwiam trafność porad . Nie ukrywam iż liczę ,że mój aktualny problem z instalacją lpg znajdzie rozwiązanie dzięki Waszej pomocy . Więc , posiadam BMW e39 523i z roku 1998 ( z przed września) i zamontowaną tam instalacje zasilania lpg OMVL DREAM 21N. Parownik współpracujący...
Witam . Jestem w trakcie swap z Bmw e39 2.5tds na 3.0d. W sumie wszystko już mam gotowe. Tylko została elektryka(najgorsze). Potrzebuje opis pinow sterownika silnika 3.0d . Może ktoś robił coś takiego ?? Pomożecie??
Pompa startuje przeważnie po rozpoznaniu obrotów wału. Czyli czujnik na wale ,koło foniczne itp. Czasem w takich swapach jest różnica w kołach fonicznych czy czujnikach i ECU nie rozpoznaje obrotów wału.
paradoksalnie usterki szukać należy w gazie. A raczej konsekwencjach jego posiadania. Przytkane wtryskiwacze benzyny/rozjechaja mapa ucząca w ecu..
Podaj kod silnika i dane samochodu.
Czujnik sprawny? Zobacz czy masz sygnały z czujnika na ECU.
Witam. Mam uszkodzony moduł EWS w BMW 520i z 1998r. Czy jeśli wymienię EWS+kluczyk i zrobię synchronizacje EWS z ECU, auto będzie odpalać? Może muszę wymienić kpl. EWS+ECU+kluczyk?
Albo nowa pastylka i ktoś ze sprzętem co Ci zakoduje, albo także ktoś ze sprzętem i założy ci emulator i zmostkuje rozrusznik w EWS. Dodano po 5 Ewentualnie jeszcze wyłączenie immo w ECU.
Ews odcina rozrusznik i blokuje ecu, żadne mostki tego nie odblokują, u ciebie pewno brak jakiegoś zasilania pokaż co tam połączyłeś.
Sprawdź stan wtyczek obd i ecu, i przewodów do nich dochodzących czy całe, czy nie zielone, itp ... Jak pracujesz w BMW skombinuj sobie schemat i masz z górki.
podcisnienie silniku linia długa zrobić wzmacniacz gitary
iRobot Roomba: Problemy z podciśnieniem - Diagnostyka i Rozwiązania Red Bull Racing 10 – jak zdjąć ogranicznik prędkości, metody obejścia limitera