Witam! Zgadza się kol. VCC, ale jak budowałem ją ok. 11 lat temu to sobie nie zanotowałem i nie pamiętam jak ustaliłem kierunek obrotów. Kojarzy mi się, że jak uszczelniałem łożysko to lukałem do środka i chyba tak właśnie to ustaliłem. Nie zmienia to jednak faktu, że mam teraz wszystko poskręcane, ustawione, naciągnięte itp. itd. Dokładam jedynie coś...
Najlepsza była by emulsja olejowa ale że ciężko ją zrobić w warunkach domowych powinna w zupełności wystarczyć nafta.
Nie radzę wiercić stali kwasoodpornej "na sucho" - żadne wiertło tego nie lubi i szybko się podda. HSS-Co (5, a lepsze 8) są dużo trwalsze, bo odporne na wyższą temperaturę niż HSS i przeważnie mają większy kąt helisy - odpowiedni do takich stali. Co więcej, z reguły mają precyzyjnie korygowane ostrze, a dokładnie korektę ścina; nazywa się to ostrzeniem...
Czyli to był mój kosztowny błąd, że jechałem z emulsją olejowo płynową w silniku? Napewno nie. Jak koledzy pisali wcześniej, emulsja ma lepsze smarowanie od czystego oleju. Panewka nie jest zatarta, jest wytarta warstwa cyny i widać czerwoną miedź.
Heniek1234, po prostu to idź Ty lepiej na piwo. Objawy wskazują na dostawanie się płynu chłodniczego do oleju, ale jeżeli mówisz, że z tym jest wsio ok to warto byłoby sprawdzić ciśnienie oleju.. Zastanów się co za głupoty piszesz. Widziałeś kiedyś jak wygląda olej do którego dostaje się płyn chłodniczy? Raczej nie, to już objaśniam: Nabiera szarawego...
Witam Elektro zawór olejowy f my Burket zamula się uszlachetniaczami oleju typu wodna emulsja olejowa/ chłodziwo maszynowe/, grafit ,dwusiarczek molibdenu itp :cry: Sawek czy mógł byś rozwinąć wątpliwości w pracy palników ciśnieniowych.Jak wg ciebie wyglada wpływ na moc stabilość ciśnienia powietrza w obu typach palników :?: Ciekawi mnie również rozrzut...
Klekota w okolicach głowicy a i i łańcuch rozrządu chyba trze o dekiel, sprawdziłem stetoskopem lekarskim. Natomiast pisk dochodzi z okolic miski olejowej. Dziwne jest natomiast to, że cały gaźnik, zarówno z zewnątrz jak i w środku calutki zafajdany jest czymś o konsystencji kawy z mlekiem, lecz ciut ciemniejszym. Po zdjęciach patrząc, to ten silnik...
W czasie pracy silnika płyn nie będzie dostawał się do komory spalania przez uszkodzona tuleję wtryskiwacza, ponieważ panuje tam przeważnie niewielkie nadciśnienie. Przy unieruchomionym silniku, płyn będzie przesączał się przez nieszczelne pierścienie do skrzyni korbowej.Niestety, ale do wymiany tulei wtryskiwacza konieczny jest demontaż głowicy. Praca...
Jeżeli olej ma siwy kolor, oznacza to, że wytworzyła się emulsja wodno - olejowa. Wtórnym objawem jest biała maź na filtrze odmy. Żeby ustalić miejsce przecieku, to najlepiej opróżnić silnik z tej emulsji, i zdjąć misę olejową. Następnie napełnić układ chłodzenia do pełna wodą i obserwować skąd pojawi się przeciek. Dla przyspieszenia efektu operacji...
A teraz trochę inne pytanie. Czy stół z elektromagnesem: PUS450x150 rok prod. 1959 220/110V 75W Zasilany z transformatora separującego można stosować do szlifowania na mokro? Emulsją olejową? Używa się elektromagnesów elektrycznych do szlifowania na mokro?
Odłącz odmę od rury ssącej i puść ją luzem. Zaślep korkiem w ssącej miejsce po odmie. Ta "ssąca" dochodzi do gaźnika - odłącz ją od niego i wyczyść z emulsji wodno-olejowej. Gaźnik może być bardzo zanieczyszczony tą emulsją.
Jak byś chciał malować jakieś metale, drewno to kompresor + pistolet będzie o wiele lepszy niż ten wynalazek - pistolet elektryczny. Do malowania ścian emulsjami żaden moim zdaniem się nie nada (chyba że masz jakąś specjalną emulsję).
biały dym to woda (nie para). Ale biały dym może też być z emulsji wodno-olejowej. Jak masz tylko taki problem to moim zdaniem nie masz problemu. Jeździć, lać paliwko i cieszyć się, że takie wiekowe autko jeszcze chce Ci służyć.
kubiec1 : czy odróżniasz palenie się warstwy oleju od palenia się mieszaniny paliwowo-powietrznej? Jeżeli uważasz swój przykład za adekwatny, to zastanów się, co się dzieje przy pożarze zbiornika z olejem na dnie którego znajduje się woda. Albo co sie dzieje przy pożarze zbiornika w którym znajduje się emulsja olejowo-wodna. Albo dlaczego nie wolno...
Witam. Zabieram się za pisanie pracy magisterskiej. Mam do zaprojektowania mieszalnik do emulsji wodno-olejowej. Potrzebuję własności oleju transformatorowego (przewodzenie ciepła, gęstość, lepkość i ciepło właściwe) bo taki mam użyć w projekcie. Bardzo proszę o pomoc!
Ewidentnie tędy leci - komuś kiedyś zamarzło. Szukaj zakładu obróbki silników, który się podejmie naprawy, albo od razu drugiego silnika. Pozostawienie tego w tym stanie nie wchodzi w rachubę - nie da się nawet takiego starocia smarować emulsja wodno-olejową.
Szczerze to ja nie widzę większego sensu w czyszczeniu odmy - po zagrzaniu silnika ojej powinien z niej spłynąć do miski olejowej. W niej zawsze jest mgła olejowa więc naturalne jest, że jej ścianki pokrywają się cienką warstwą oleju. Nawet jeśli odma jest zatkana "masłem" (emulsją wodno-olejową) i tak po dłuższej trasie powinno to spłynąć. Najgorsze...
Odma to z reguły dość gruby wąż lub rurka, często z jakąś puszką prowadzący od bloku silnika do albo filtra powietrza albo zaraz przed przepustnicę. W środku zbierają sie różne syfy w postaci emulsji wodno olejowej i wody co przy minusowych temperaturach zamarza i zatyka przelot.
Odkręć korek zbiorniczka wyrównawczego i zobacz czy nie pojawiają się bąbelki - jeżeli tak to uszczelka pod głowicą. Należy również sprawdzić i naprawić ukł. chłodzenia - przepłukać po emulsji wodno/olejowej, skontrolować i ew/ wymienić termostat, uruchomić elektrowentylator chłodnicy, sprawdzić czy nie ma wycieków. pozdrawiam
Wyciągnąłem UAZa z garażu, żeby sobie przy nim trochę pogrzebać, bo nudy. Ale od kiedy trzymam go w suchym, ocieplanym garażu wszelkie destrukcyjne działania rudej się wstrzymały. Naprawiam sobie przy nim drobiazgi, czasem jadę na hasiok - po ang recycling centre ;-) z odpadkami z ogródka. Zastanawiałem się czy wymienić olej. Ale olej czyściutki, przeźroczysty...
Wyższy stan oleju i "biała maź" czyli emulsja wodno-olejowa w misce olejowej to najlepszy dowód , że masz uszkodzoną uszczelkę pod głowicą i część wody chłodniczej dostaje się do wnętrza silnika . Jest to usterka niebezpieczna dla silnika , bo może powodować zatarcie więc radzę szybko oddać auto do wymiany uszczelki . Niestety jest to dość skomplkowana...
Nie rozumirm poco twoje uwagi na temat mojego słuchu Tylko i wyłącznie dlatego, aby uświadomić jak szeroko można traktować stwierdzenie o głośnej pracy silnika. Wiek samochodu nie ma nic do jego stanu technicznego, o który trzeba dbać niezależnie od wieku pojazdu. Osobiście mam zarejestrowany i na chodzie samochód wyprodukowany w 1987 roku i staram...
Sprawdź czy nie wywala odmą do kolektora ssącego, a z niego do cylindrów. Miałem przypadek w Linde 351 z silnikiem renault, że stanął z powodu emulsji wodno-olejowej w cylindrach, która poszła z odmy. Pierwotną przyczyną była walnięta uszczelka pod głowicą.
-Pompy pracują na 230 V., 50Hz, 3 fazy - Nie ma pozostałości po transporcie, maszyna pracuje za krótko by móc dławić się wiórami( ok.2-3 tygodnie i to nie intensywnej pracy). Co więcej zbiornik na chłodziwo zbudowany jest z kilku komór, filtrów i osłon zabezpieczających przed dostaniem się wióra. - Instrukcja nie mówi nic o ""rozkonserwowaniu""? Co...
uszkodzona odma powoduje to ze silnik nie zasysa oparów i mgiełki olejowej tylko falszywe powietrze z otoczenia nie spotkałem się ani razu z przypadkiem, że odma miała nieszczelność polegającą np. na pęknięciu węża odmy spowodowaną przyczyną naturalną, jej nieszczelności polegają tylko i wyłącznie na wyciekach oleju np. przy wężu wchodzącym do karbowanej...
W poradnikach dotyczących obróbki skrawaniem przy toczeniu miedzi i brązu najczęściej polecają stosowanie emulsji wodno-olejowej . Natomiast podręczniki zegarmistrzowskie zalecają przy precyzyjnej obróbce skrawaniem i polerowaniu miedzi i jej stopów stosowanie terpentyny balsamicznej . Ja osobiści najczęściej używałem terpentyny a jak nie miałem pod...
Trup silnika - uszczelka pod głowicą albo pekniecie bloku lub glowicy, jazda na emulsji wodno-olejowej w układzie smarowania zniszczyła panewki, stąd te stuki....Nie znam cen kompletnych silników do Fiatów w Polsce, ale sam mając podobne auto (Toyota Starlet 1996) i gdzie mieszkam oraz uwarunkowaniach cenowych , przy takim zespole objawów wymienił bym...
Znalazłem coś takiego : Czujniki podciśnienia Materiał korpusu:mosiądz Typ konstrukcji:membranowa (NBR) Zakres temperatur:-25°C do 80°C Przyłącze elektryczne:2 x 6.3 x 0.8mm Napięcie:42V Częstotliwość przełączania:200/min Medium:powietrze, oleje, emulsje olejowe, woda Dokładne karty katalogowe:13-4 Czujniki podciśnienia Nr.katalogowy:DS 3001 Gwint:...
Witam Jeśli to dalej aktualne to proszę podać ostatnie 8 cyfr z numeru vin. Jedynie wtedy mogę udostępnić schemat instalacji sterowania wtryskiem. Pozdrawiam. Ps. Pompa paliwa, cewka, wtryski siedzą na jednym zasilaniu, co do zaworu odpowietrzania to jest to zawór od zbiornika paliwa do filtra węglowego. Odpowietrzanie skrzyni korbowej nie jest sterowane...
Witam, ostatnio miałem taki przypadek że wydmuchało wkład filtra oleju :cry: rozerwało bo kawałki tego elementu filtrujacego szwendało sie po magistrali olejowej, filtr marki optima! niby jest to szędziszów ? ale kto to wie co toto jest, oleje zgęstnieją jak wkład gó.......y to jest możliwość wycieku jak zawór w filtrze stanie(zapcha go ) ale jak jest...
Proszę o pomoc bo już brak pomysłów. Z powodu płynu w oleju silnik był rozebrany, zrobiony szlif, wału, poma oleju, tuleje , tłoki nowe. Głowica zregenerowana. Po złożeniu i kilku minutach pracy gdy silnik się nagrzeje, płyn znów idzie do oleju. Na zdjętej głowicy i misie olejowej po spuszczeniu płynu z bloku i zalaniu gorącą wodą kanałów w bloku, poziom...
"Syf", jak to ująłeś, w chłodnicy (emulsja olejowa), problemy z odpowietrzeniem (zapowietrzanie się układu), nierówna praca na wolnych obrotach, problemy z uruchomieniem zimnego silnika - sugerują uszkodzenie uszczelki pod głowicą. (...)Dziś zrobiłem trasę 350 Km jutro tankuję i dowiem się czy właściciel poprzedni nie mówił kitu a mianowicie na trasie...
Ciekawe jak takie coś spisałoby się przy większym kompresorze. Źle. To ma mieć dużą powierzchnię wymiany ciepła z otoczeniem i jednocześnie sprężane powietrze ma mieć z jak największa powierzchnią "tego" kontakt - żeby duża różnica temperatur ( sprężarka -odwadniacz) skondensowała i skropliła tę wilgoć, nie pozwalając jej odparować ponownie - a to...
(at)balonika3 W baniaczku mieszasz jedną cześć benzyny ekstrakcyjnej jedną cześć płynu do naczyń i jedną wody (detergent potrzebuje wody bez nie działa dla tego nie ma sensu walenie do pralki więcej proszku niż pisze na opakowaniu). Mieszasz, detergent emulguje ekstrakcyjną i powstaje mleczna emulsja. Rozcieńczasz ciepłą wodą i płuczesz. Jednym płukaniem...
podnosi się stan oleju, prawdopodobnie przecieka płyn chłodniczy. Wymieniona była uszczelka pod głowicą, bez poprawy, po kilkunastu kilometrach stan oleju się powiększył. Na moją wiedzę w tym temacie (olej + płyn chłodniczy) przy tak intensywnym mieszaniu w misce olejowej podczas pracy silnika powinna powstawać emulsja widoczna na wyjętym bagnecie...
Na pokrywie zaworów często skrapla się para wodna z powietrza i wymieszana z mgłą olejową może być wydmuchiwana przez odmę - jesteś pewny, że to jest płyn chłodniczy a nie emulsja woda+olej?
Robi się separator oleju na tłoczeniu, a to co w nim sie ,,odseparuje" ścieka z powrotem do ,,miski olejowej" kompresora. W przypadku kompresora, zlewanie tego co się odseparuje do sprężarki będzie gwarancją szybkiego zalania jej wnętrza emulsją wody i oleju (głównie wody), genialne rozwiązanie.
Parę pytań: 1. Czy chłodnica jest drożna, nie dla cieczy chłodzącej, ale dla powietrza chłodzącego. 2. Czy przewody po wystygnięciu silnika miękną do takiego samego stopnia jak po odpowietrzeniu układu: - jeżeli tak, a poziom cieczy w zbiorniku wyrównaczym wrócił do poprzedniego poziomu i nie było wyrzucenia płynu z układu, to wg mnie układ jest tylko...
Temat ma już kilka lat ale jeśli chodzi o silniki 20V (ADR,ARG, APT) to wyjaśnienie przyczyn różnych usterek nie jest czasami takie łatwe jak mogłoby się wydawać. Samochody z tymi silnikami (bez turbosprężarki) mają podane na wklejce w bagażniku zużycie paliwa w cyklu miejskim na poziomie 11,7-12,3l/100km a więc dość dużo. W trasie zużycie to około...
Uszczelniacze to te jak ty nazywasz uszczelki na pewno są już nieszczelne skoro woda się wydostaje na zewnątrz. Po tłokach woda przedostaje się do komory z łożyskiem i tarczą zataczającą która popycha tłoki (ty nazywasz je wałeczkami). Olej zmieszany z wodą tworzy emulsję która nie ma takich wartości smarujących jak sam olej. W twojej myjce widać że...
(...) nd G0, G1, G2, G3 - współrzędne początkowe: X0, Y0, Z0 - za każdym przejściem wysokość Z zmniejszana o 0,05mm - średnica początkowa: 13 mm - głębokość: 4 mm - kąt stożka: 90 stopni - średnica końcowa wynikająca z matematycznego wyliczenia z kąta, średnicy początkowej i głębokości. (at)ElektrodaBot Wstępna ocena dostępnych informacji Zadanie polega...
Ostatnio przyszło mi też wiele czasu spędzić na poszukiwaniu odpowiedzi na ten problem. Jedną z nich jest czujnik halla lecz jego awaria spowodowała by brak iskry, jednak natknąłem się że iskra może być za słaba by zapalać mieszankę i lecz to raczej masz wyeliminowane przez te wymiany kabli i cewek. Miałem problem tez z brakiem pracy na jednym tłoku,...
Jaki masz olej? W Astrach G niestety hydrauliczne kompensatory luzu są zdecydowanie mniejsze niż w F, przez co są wrażliwe na lepkość i jakość oleju. Jeśli wcześniej ktoś zaniedbywał wymiany (albo co gorsza wlał 15W40) to niestety popychacz będzie zasyfiony i będzie gorzej pracował. Na samą górę silnika olej zawsze tłoczy się z opóźnieniem więc nic...
Uwielbiam jak siejesz powszechny defetyzm :cry: ? Po co mnie atakujesz ? Jezeli czujesz sie ponizony napisze tu wszem i wobec ze ty jestes Wielki a ja maluski :-) Poza tym, jak ci wiadomo, każdy układ olejowy ma miskę olejową do której spływa olej z wszelkimi zanieczyszczeniami , smok pompy oleju z wstępnym filtrem i filtr oleju Moze kolega jest jeszcze...
No i dzisiaj trochę podziałałem. Rycho T, na razie obyło się bez większych problemów, więc rysunek jeszcze nie potrzebny. W misce olejowej było ponad 1l emulsji (przy ~0,6l oleju), więc woda się tam dostała. Korozja zaczęła już działać na stalowych elementach, na szczęście środek ocalał. Powiedzcie mi proszę, w jaki sposób zdemontować tłumik? Czyżby...
naświetlać emulsja nanosić emulsja emulsja światłoczuła
ogniwo 18650 casio graficzny linia analogowa numery
centrum sprzedam przekaznik świec żarowych
Hulajnoga elektryczna startuje na pełnym gazie - przyczyny i rozwiązania BMW F21 B47: Brak ciśnienia CR i pompa nie działa