Przypisanie tak samo jak bez HF Wyczyszczenie niemożliwe Nowa karta z HF za 320
tu masz odp.na jedno pytanie a co do drugiego to należy poczysc wszystkie styki na zamkachurl=http://obrazki.elektroda.net/... http://obrazki.elektroda.net/4_123802014... Dodano po 1 zajżyj tu http://www.espacepl.org/forum/portal.htm
Renault Espace radio zablokowane na wyświetlaczu error, brak możliwości wbicia kodu. Wystarcz włączyć radio i czekać aż pojawi się możliwość wpisywania kodu. Jeżeli chcesz modyfikować eeprom to masz plik z wyłączonym kodem. Kod jak sadzę znasz ale dla pewności podaję 0121.
Proszę bardzo :-)
Renault Visu.
Użyłem skrótu myślowego. Nie odpalałem auta od momentu jak to gówno wpadło do środka. Generalnie zacząłem demontowac kolektor, ale to więcej roboty niż myślałem. Weź odkurzacz, zrób dławik z taśmy/izolacji i zamontuj jakiś wężyk np do paliwa (średnicę dobierz) wprowadź w kolektor od strony przepustnicy i spróbuj go "odessać".
Tak bo innego tam niema, z tym, że zawór lp w tym aucie jest o wymiarach zaworu hp.
można tak zmodyfikować FLASH, żeby przy pierwszym podłączeniu został sparowany z systemem immobilizera pojazdu. wystarczy jednak przelut 29F… i też zagra. Z tego już nic nie urzeźbisz, szkoda czasu. Napisz skąd jesteś, będzie łatwiej.
Odłącz aku przynajmniej na noc, następnie rano podłącz go, odpal silnik i nic innego nie włączaj, nie dotykaj pedału gazu - to ważne - silnik ma pracować do momentu gdy usłyszysz pracę wiatraków chłodnicy. Wtedy zgaś silnik, odpal ponownie i w drogę. ECU zczytał parametry pracy i powinno być OK (jesli czujnika masz dobre)
Chodziło mi o to, że pomiar powinien być na akumulatorze tudzież alternatorze żeby spadki napięcia na przewodach nie wprowadzały niepotrzebnego zamieszania.
Za konsolą środkową w podłodze (między fotelami) jest klapka a pod nią złacze
Opis skrzynki bezpieczników .
Proszę bardzo.
Blokada kierownicy. Spróbuj zluzować regulację kierowcy i kilkukrotnie mocno szarpać w każdą stronę. Być może ruszy.
Na przykład tak: http://www.espacepl.org/f/viewtopic.php?...
Obawiam się ze sterownik absu umiera, częste w espace 4.
Jest to kość umieszczona gdzieś w nadkolu możliwe że jest tam więcej przewodów niż tylko ABS, np: czujnik zużycia klocków lub jakaś większa kość łącząca wiązki.
Zadziała bez kodowania z innego Espasa, i Laguny2, nr VIN nie ma tu znaczenia w działaniu, nie zadziała tylko ze G-Scenika 2 choć wizualnie jest identyczny
Np;od scenica 4x4 czyli RX4 silnik ma kod 744 a espace 700 lub 701 pasuje jak ulał bo sam zmieniłem na taki,osprzet z espace pasuje. Jestem użytkownikiem 7 renówek w tym 4 szt E3 16V znam go w 80% obecnie E4 2.0T
To jest chłodnica EGR, a wyciek jest gdzieś wyżej.
centralnym rygluje tylko drzwi kierowcy i klapę reszta nie działa Witam, w tygodniu robiłem 2 z taką samą usterką Espace z 2010 i 2008 roku. Zimny lut na przekaźniku w skrzynce z bezpiecznikami tej górnej spiętej z UCH, niestety trzeba demontować deskę. Na zdjęciu zaznaczyłem który pin trzeba prze lutować. https://obrazki.elektroda.pl/9519085400_...
Popraw luty na tej dużej kostce wchodzącej do licznika. Godzina roboty przy kawie i po problemie 😉
Pobierasz sobie z neta program ,, renault dialogys,, i masz dokumentacje nie tylko do espace,a
A nie nawciskałeś czegoś?
Koledze banmar gratuluję wiedzy. Proponuje poszukać w Google co to jest A82C250 bo na pewno nie jest to pamięć. Tam powinna być pamięć 95160 a jak nie to Motorola do przełożenia czyli ten największy układ.
Poszukaj kawałka okablowania w używkach, odetnij wtyczki z kawałkami kabli i dosztukuj w miejsce starych. Pozdr. J. ps faktycznie linkhttps://allegro.pl/oferta/renault-es...
Hasło dla Ciebie do poszukiwań: VISU SCHEMA
Pozostaje rozmontować i złożyć z prawidłowo nawiniętą taśmą(z odpowiednim luzem lewo/prawo)
Spróbuj przytrzymać przez kilka sekund przycisk MAP MAIN.
chyba nie złamę regulaminu (ostatnio mam przez to kłopoty) jeżeli podam namiary na człowieka który może w tej sprawie pomóc. 603 747 125 p. Krzysztof Majda. Elektronik z pewnego ASO renault w łodzi. Tylko nie jestem pewien czy jeszcze nr aktualny. Ale warto spróbować.
Zerknij proszę tu: 1183721 Rozdział: "Tylne fotele i regulacje"
Masa na silnik, regulator napięcia. pzdr.
Żadnych resetów nie ma, a silniczki są pod autem w plastikowej "wannie".
Na angielski na pewno, na nasz ojczysty chyba jeszcze nie w tym roczniku. Można bezinwazyjnie clipem to zrobić wchodząc w tablicę wskaźników. I nie czytaj już forum renaulta.
W załączniku serwisówka do silników M9R.
Pewnie zerwała się między jednym a drugim zamkiem, to espace III rozumiem?
Moduł UCH - autopoprawka musiała mi zadziałać. By się do niego dostać należy zdjąć deskę rozdzielczą. Jest po lewej stronie, pod bezpiecznikami.
Krzyżak mógłby być do przejrzenia, ale nie ma standardowych objawów jak przy zapieczonym krzyżaku. Tylko to zdarza się w tym typie pojazdu
Możesz zagiąć z jakiegoś twardego drutu. Będzie szybciej. Wewntualnie caly konektor np. BOSCH 1287013003
Więc mówię na łączeniu skrzynia silnik na górze pod wymiennikiem ciepła.
W uszach alternatora są wciśnięte tuleje, podeprzyj uszy na czymś, np. na imadle i stuknij młotkiem żeby się przesunęły, będzie Ci łatwiej ustawić alternator i wkręcić śruby
A po co to mierzyć? Jak pogięło to kręci jak bez kompresji. Kręci tak?
F3 - 30 A - BP37 236 PRZEKAŹNIK POMPY PALIWA 238 PRZEKAŹNIK BLOKADY WTRYSKU 573 PRZEKAŹNIK ELEKTRYCZNEJ POMPY WODY 597 SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW SILNIKA I PRZEKAŹNIKI
Może to będzie pomocne?
Wtyczka i przewody cewki 4 cylindra
Sprawdź czy na silniku dmuchawy jest elektroniczny moduł sterujący. Jeśli jest sprawdź napięcia zasilające i sterujące. Jeśli są to moduł do wymiany (kilkaset złotych) lub do naprawy (wymiana tranzystorów za kilkadziesiąt zł)
Tak. Robi się dokładnie tak samo jak normalne.
Pozostaje jeszcze kwestia instalacji, bo takiego falownika nie podłączysz do gniazda zapalniczki
Nie ma zabezpieczenia, na wałku jest pierścień stalowy uszczelniający, i on właśnie sprawia trudność w wyjęciu kosza 3/4 biegu. Uderz nie za mocno młotkiem gumowym (miejsce zaznaczone strzałką). http://obrazki.elektroda.pl/3047267000_1... Ps. kosz przez Ciebie zaznaczony to forward. Tu masz jak to wygląda: http://esapce3.up.seesaa.net/PDF/3252A.p...
Zrób sobie układ pomiarowy z miernika i żarówki 12V 21W. Czasem pomiar napięcia bez obciążenia jest ok ale już pod obciążeniem siada. Wygląda na słaby styk lub przerwany przewód.
migaja wiece insignia wiece nubira wiece
odbiornik internetu peugeot 93c66 zabezpieczenie wyjście wzmacniacz
diagbox lexia problemy diagbox
DPS-130PP+2950298203 Circuit Diagram Inquiry Jak rozkręcić odkurzacz Philips FC9332?