:) Za łatwo by było.
Procedury sa podobne do wielu aut takie same , mianowice procedura ta sama a wsad inny.Wiecej nikt Ci nie podpowie.
poprostu po wypięciu modułu EWS i po zmostkowaniu pinu 1 i 3 to wtedy z kluczyka kręci czyli nadal mam problem z EWS,czyli pewno znowu wysypało EWS,najlepszą opcją pewno będzie usunąć immo albo zsynchronizować,ale dlaczego po wpięciu zestawu startowego nadal nie działa??
Silnik m50 z 91 roku nie posiada EWS. Wpisz w google "swap m40 na m50" i w grafice będziesz miał rozpiskę podłączenia wiązki. Moduł EWS należy usunąć i połączyć we wtyczce 2 najgrubsze kable żeby w ogóle kręcił.
Nie słyszałem ani nie widziałem, żeby ktoś ominął EWS w tds. Sam osiągnąłem podobny efekt, rozrusznik poszedł, paliwo nie. Taki kozak a ugryzc BMW nie moze?
Witam, wiem, że takich tematów było sporo, ale mam problem bo nie wiem co dalej robić. Otóż auto czasem odpala czasem nie objaw jest typowy dla zepsutego ews ( brak reakcji na przekręcenie kluczyka a i rozrusznik na bank dobry) znajomy mechanik nie był w stanie poradzić sobie z tym problemem, poradził żeby zawieść auto do elektryka/elektronika samochodowego...
Dziękuje za odpowiedz ,mam trochę daleko do warszawy i nie jestem pewien w 100% czy to wina kluczyka czy da sie usunąc immo ze sterownika i ews ,nie zależy mi aby koniecznie było immo chcę żeby to autko wreszcie odpaliło.
Jeżeli chodzi o linie komunikacyjną EWS-DME (pin 4) to masz, uważam, dobrze podłączone. Jeszcze mi przychodzą do głowy dwie rzeczy: 1. Piszesz, że sprawdziłeś ciągłość linii komunikacyjnej do sterownika silnika, ale sprawdź też, czy nie ma zwarć do masy, czy plusa. 2. Sprawdź czy Ci odczytuje taki sam ISN ze sterownika silnika gdy wybierzesz ręcznie...
Skoro masz inny motor DDE i EWS to co za problem przełożyć stacyjkę? Usunąć immo nie jest prosto bo musisz zakupić emulator i przeprogramować pamięć 27C512.
Aby zmienić typ nastawnika, musisz zmienić ECU na współpracujący z daną pompą (inny sygnał generowany dla komputera, nie da się tego "przeprogramować", a przerabiać nie ma raczej sensu, o ile by ktoś zrobił). Pompy o numerach 993 i 995 to potencjometryczne EDC, 994 to indukcyjny HDK, pompy są zamienne (993 i 994, 995 z tego co pamiętam nie, inne mocowania,...
panowie szukam kogos kto robil immo w land rower freelander 98r diesel sterownik diagnozuje jako bmw 2.5l 2.0dde.nr bosh 0281 001 420. ews niema jest za to alarm lucasa na hc705 ktory nie widzi pilota. szukam kogos kto wie jak wywalic immo.doszedlem juz do tego ze odpala ale trzeba krecic rozrusznikiem 20sekund i nie reaguje na pedal gazu.pompa vp37...
ostaram się dokładnie opisać problem oraz jego powstanie. Samochód BMW X3 o nr VIN WG44889 silnik 3.0d 218PS, Skrzynia automatyczna 6HP26. Ponieważ auto zostało świeżo zakupione, zostały wymienione wszystkie filtry, olej, płyn chłodniczy itp. auto zapalało i jeździło normalnie. Kolejną operacją była wymiana misy olejowej skrzyni, oleju w skrzyni, adaptera,...
Autko na chodzie, został usunięty EWS. Synchronizacja w tym sterowniki jest utrudniona i tańszą opcją jest usunięcie.
Dlatego założyłem ten temat i konkretne pytanie. Zanim tu napisałem temat tochę pośledziłem. Gdzieś na forum napisali że po usunięciu elmosa żeby zmostkować pin 3 z 8- ale dalej brak info czy to działa,a uwalić pilot to wiem że nie jest trudno. Nic będę gmerać dalej, a może znajdzie się osoba która zna temat lub po schemacie powie co i jak.
Miałem kilka takich przypadków, dokładnie takich jak opisujecie, przy próbach rozruchu padał akumulator i rozsynchronizowywał się immo. Brak błędów w CAS, a w sterowniku silnika błąd "EWS tampering", kodu błędu niepamiętam. Zawsze po przejściu procedury synchronizacji immo silnik odpalał, tyle tylko że robiłem to zawsze GT1 (DIS) i nigdy nie próbowałem...
Jeżeli sterownik pracuje na stole to znaczy że nie ma ews.Łatwo to poznać po naklejce.Jeżeli srebrna to z ews(no chyba że ktoś usunął ), jak inny kolor to bez.Sprawdź czy po przekręceniu kluczyka w pozycje 2 jest napięcie na pinie 66 sterownika.Ma go nie być.
Będzie problem kolego ,lepiej usunąć
To pytam czy idzie usunąć immo??
Problem jest w puszce EWS. Elektronik ogarnie lub usunie immo. Mam założone jakieś odcięcie może ono coś psoci?? My tego na odległość nie sprawdzimy.
W moim cc700 jest komputer i nie ma immobilizera. Ale te co wyszły z immo to je mają wszystkie. Pozatym Motronic posiadacze BMW tak mieszają w nich jak kopulatorzy psów i to dopiero sa poszczepiane, pokrzyżowane '' tiunign'' auta. Miast wyzłomować to najwięcej na części aut na Allegro jest z BMW.
Witam. Pomagam ziomeczkowi przy swapie BMW e36 318tds na 3.0 diesel z BMW e39. Posiadam kawałek wiązki z silnika 1.8 tds razem z dwoma okrągłymi wtyczkami. Silnik 3.0 już w budzie razem z całą wiązką elektryczną i komputerem. Pozostało podłączyć ją tylko do wiązki kabinowej przy użyciu oryginalnych okrągłych kostek. Dysponuje ktoś może schematem złącz...
... tak - zrobilem synchronizację. Problem usunięty. Wszystko działa jak należy. Synchronizację robiłem INPĄ. Podam może jak to zrobic - może komuś się przyda. Po wlączeniu INPY wybierasz samochód, a nastepnie element do diagnozowania - w tym przypadku silnik. następnie wchodzimy w opcję: <shift>+<F6> EWS 3 Startwert synchronisieren potem...
Witam.Być może komuś przyda się informacja zwiazana z moim problemem w X3. (Silnik 2.0d M47) -2005 r Wielu użytkowników modelu e83 z silnikiem diesla ma problem z uruchomieniem silnika,przykładowo po postoju w nocy kiedy rano uruchamiamy zimny silnik zapala on ale po 2-3 sekundach gaśnie.Uruchamiamy silnik ponownie i później już nie ma tego problemu....
Modułu ews nie mam, ews jest usunięty ze sterownika. Tak myślę, że problem może być w braku napięcia w gnieździe diagnostycznym po zapłonie, powinno tam być 11v, a jeżeli ja podaje prosto z aku to komunikacja już może niemożliwa
Co rozumiesz poprzez mostowanie EWS? Jeżeli trzyma go immo to zapomnij o odpaleniu a mostkowaniem go nie usuniesz. Jeżeli to nie problem immo to czy jest w ogóle komunikacja z silnikiem. Jeżeli sterownik silnika będzie bez zasilania lub martwy to nie będzie iskry i sterowania pompą. W BMW nie ma takiego czujnika - chyba że chodzi o czujnik zderzeń od...
Witam . Ja nie mam wstawionego emulatora takiego zewnętrznego tylko jest całkowicie usunięty EWS ,emulator podpina się do istniejącego EWS , a u mnie jest to wszystko usunięte nie mam monitora kluczyka większości czujników bo to auto takie do offrołdu http://www.youtube.com/watch?v=LVfEULykY...
Witam, Posiadam BMW E39 z silnikiem 2.8 oczywiście samochodzik zagazowany. Problem polega na tym, że samochód po prostu wczoraj wieczorem nie chciał mi odpalić - kręci rozrusznikiem ale nie pali, bo zdiagnozowaniu go programem INPA w module EWS wyskoczył mi błąd: 15 Power on reset Error frequency:31 64: Key number 4 not valid because of wrong identyfication....
https://obrazki.elektroda.pl/5284379800_... Czy to wystarczy? Mam BMW E46 3.0 D 2002r. M57 184KM automat Usunięty link Allegro Reg. 3.1.18. Nie wysyłaj linków, które po pewnym czasie przestaną być aktywne. To spowoduje, że dyskusja straci jakikolwiek sens.
Jest z 2.5 z komputera ews usunięty bo to wogole nie dostałem. Wiązka już miałem przy silniku i niema iskry Dodano po 18 https://obrazki.elektroda.pl/6688013100_... Dodano po 1 Dostałem z taka kostka do komputera i wszystkie kable uciete i z czym je połączyć? Bo może to tego przyczyna że niema iskry
Witam. Temat inny niż zwykle przeważnie kreci a nie pali a tutaj jest odwrotnie. Kupiłem samochód w takim stanie stał u mechanika nic nie poradził. BMW 530D 2005 E60 SEDAN 218PS MANUAL Postanowiłem wziąść sprawy we własne ręce i odpaliłem INPE tam błąd CAS_EWS oczywiście zrobiłem synchro ale jak nie kręcił tak dalej nie kreci sprzęgło wciśnięte hamulec...
Bez problemu mozesz to wykonac gt1
aquastop usunąć messenger usunąć usunąć stroboskop
ekran lampy elektronowej drzwi zmywarka zawias unitra strojenie dyskryminatora
Jak sprawdzić przetwornik ultradźwiękowy w myjce za pomocą multimetru? Tabela kodów ASCII, dostępu i błędów w elektronice
