Witam proszę bardzo ,schematy abs .
Albo wiązka na scienie grodziowej ,Trw też się psuja na brak komunikacji .
To tylko sie cieszyc ze nie rozjechal sie jeszcze ABS. Czeka Cie kodowanie VCDS.
Obecność napięcia sprawdź żarówka a nie miernikiem. Te 9V to zły pomiar. Miedzy CANem a masą powinno być 2,5V. Tam gnije wiązka na podłużnicy. Najlepiej podpiąć inną pompę - wtedy wiadomo czy pompa czy instalacja.
tu nie chodzi nawet o sprzęt tylko o fakt nawiązania komunikacji.
Witam. Potrzebowałbym schemat do fabii 1 z 2007 roku silnik Bud. Jest brak komunikacji ze sterownikiem silnika. Kontrolka silnika się nie świeci, rozrusznik kreci. Czasami kontrolka się zaświeci i auto normalnie działa. W innych modułach błąd 01314- brak komunikacji z sterownikiem silnika. Chciałbym sprawdzić zasilania i masy. Ewentualnie czy ktoś...
Kolego z całym szacunkiem ale ciemno widzę czy to sam ogarniesz. Jak dla mnie to padł jakiś główny bezpiecznik bo dużo modułów martwych, możesz sprawdzic np czego nie ma na ECU czy zasilania czy masy, ale musisz mieć schemat.
Gateway (J533) jest bordnetzu (J519)
Z tego co napisałeś to wygląda na uszkodzenie ECU.
Pomarańczowo-brązowy, pomarańczowo-czarny skręcone ze sobą razem, to przewody CAN. Zobacz wiązkę na lewej podłużnicy.
Może sama pompa wspomagania ucierpiała (bezpieczniki na akumulatorze całe).
dziwna sprawa ze wspoma w fabi mianowicie układ wspomaga natomiast na desce świeci sie kontrolka z symbolem wspomagania w kolorze pomarańczowym łączenie sie testere nie daje efektów ciągle wyskakuje błąd komunikacji lub że nie został znaleziony żaden system diagnozowałem vagiem i kts-em i nic natomiast sterownik can i wskażniki mają zapisane stałe błędy...
Niestety musiałem kupić używkę, co rozwiązało problem.Zamykam temat
kolego mam dokladnie ten sam problem. czy moglbys podrzucic czy sie uporales z tym problemem.
Chyba z oryginalnego będziesz musiał odczytać i flash i eeprom i wgrać do drugiego , inaczej nie ruszy, moim zdaniem.
Ten element nie ma nic do braku komunikacji. Bez niego nie będzie sterowania silnikiem. Sprawdź czy na pompie jest zasilanie i CAN.
W sumie próbowałem V.A.G. 1552 ( oryginalny, niebieska książeczka) i nie połączyl się, na ekranie pokazało "usterka w strukturze komunikacji"
Jaki sterownik silnika tam masz , jak gaśnie jest komunikacja ze sterownikiem , wiązka sprawdzona ? Jak gaśnie ?
Ale miało być CH340 za stówkę ?Ciężka komunikacja jest z Tobą.Podpowiedź masz więc zadziałaj.
Podaj przez bezpiecznik plusa na cienki czarny i zobacz czy będziesz miał komunikację
Pompa może mieć komunikację z airbag i przypadku crashu sygnał blokuje wspomaganie.
Problemem okazała się uszkodzona pompa wspomagania
W zasadzie można opierać się o schemat fabii z małym ale . W starszych modelach komunikacja między sterownikami szyb była na CAN i tutaj tak jak piszesz podświetlenie przełączników szło ze sterownika szyby . W nowszych już była zmiana na na komunikacje LIN . W tym przypadku podświetlenie przełączników idzie bezpośrednio z regulatora. Natomiast podświetlenie...
schemat abs do tego modelu i sprawdz napiecia.
Sprawdź czy do wspomagania dochodzi zasilanie, w następnym etapie do sprawdzenia linie od komunikacji.
NIe ma przekaźnika do CAN. Trzeba zrobić pomiary na CAN napędu . Komunikacja między licznikiem gateway a silnikiem musi działać. Inaczej nie będzie palić.
Więźka can do przedzwonienia lub nowa. Lub pompa zakorodowała w środku.
Wygląda na brak kl15 na sterownik [napięcie po kluczyku]. A co do komunikacji często pomaga odłączenie radia.
Skoda Fabia 1 bardzo ciężko odpala na ciepłym- to problem startera lub -Hot start error, lub wtryski możesz wysłać mi dump z ECU -rozwiązam ten problem brak komunikacji z ECU -to problem z k-line (Radio, Abs, Klima) -napryamue może pomieścić przewod z diagnostyki do ECU
Piny od gniazda starej pompy nie są zerwane? Najszybciej byłoby przywrócić komunikację ze starą pompą aby odczytać kodowanie.
Możliwe, że coś sieje i zakłóca komunikację.
Do sprawdzenia jeszcze trzecia kostka od czujnika skrętu który znajduje się w przekładni . Jeżeli ktoś z kolegów ma wiedzę jak go sprawdzić to proszę o informację Awaria czujnika nie będzie powodować braku i błędów komunikacji.
Witam , Proszę o pomoc w sprawie dotyczącej sporadycznej komunikacji ze sterownikiem Magneti Marelli w samochodzie Fabia 1,4 16V (silnik vw). Problem polega na braku komunikacji ze sterownikiem silnika i komunikacie "Controller uses unknow Protocol , Protocol Keyword EB8F". Co ciekawe raz na dzień uda się połączyć ze sterownikiem silnika ( można zrobić...
Proszę sprawdzić napięcia na wtyczkach pompy, wiadomo grube kable zasilanie + -, - sprawdzamy żarówką, następnie wtyczka z trzema przewodami to Can i zasilanie po zapłonie 12-14V , kolejna wtyczka cztery przewody to czujnik kąta - to zostawmy w spokoju. A wystarczy na szybko diagnostyka jeśli jest komunikacja to wszystko jasne i mniej szukania. Nie...
Na pinie 7 napięcie wynosi 7 v a na 16 jest 12 v. Na 4 pinie jest masa wiec powinna być komunikacja
Skanowałem całe auto Całe bez licznika ? Odepniesz sterownik silnika i dalej będzie świeciło, bo niby dlaczego miałoby zgasnąć. Powstaną błędy komunikacji i zasilania.
Tam masz podłączone do gniazda jak nie ma komunikacji to do wymiany komfort
czy brak komunikacji z pompa oznacza zawsze uszkodzenie elektrycznego sterownika pompy? czy nie koniecznie?
Najczęstszy kod to czujnik kąta skrętu. Drugi to brak komunikacji CAN
Mam problem z robiłem w Fabii 1.4 MPI. Mianowicie, brak komunikacji z komputerem i nie mogę zdiagnozować usterki, a usterka wygląda tak - silnik pracuje w trybie awaryjnym, świeci EPC. Kiedy jest upał, to pracuje normalnie, bez żadnych kontrolek i objawów, do momentu ochłodzenia. Po kilku kilometrach znowu tryb awaryjny. Który czujnik jest tak wrażliwy...
a jak był pęknięty zbiornik to pewnie się elektronice oberwało....
Skoro sie pali kontrolka to błędy muszą być. Chyba ,że nie ma komunikacji ze wspomaganiem to błędów nie odczytasz w nim, ale za to w liczniku będą błędy komunikacji .
tylko skąd wziąć wsad do sterownika... Po Can-ie też można to wgrać jak jest komunikacja?
W takim razie stawiam na wiązkę elektryczną przechodzącą przez zawias drzwi w przelotce gumowej. Często wielokrotność zamknięć i otworzeń powoduje brak styku w komunikacji przewodów...
Czy w momentach zaniku wspomagania zapala się kontrolka ? I od jak dawna to się dzieje ?
Auto pali normalnie , check się nie świeci, ogólnie chciałem wpiąć kompa bo auto po postoju kopci i nie równo chodzi, pozatym wzrosło spalanie. Chciałem zczytać błedy i sprawdzić parametry. Ale komunikacji brak :/
A gdzie jest sterownik airbag w tym aucie ? Może to z nim coś się dzieje.
Coś było robione czy wykazało błędy bez twojej ingerencji?Masz tam między innymi ; moduł kontrolny kół napędowych - brak sygnału,napięcie akumulatora -słaby sygnał,moduł kontrolny kod bezpieczeństwa, poziom selektora- brak komunikacji no i czujnik skrętu - brak komunikacji.
Napięcie do cewki to leci bezpośrednio z ter,15 przez bezpiecznik.Jak jest komunikacja to doprowadź na początek wszystkie te błędy do porządku.Czyli błąd przekaźnika pompy ,czujnik temp., MAP itd.Sprawdź linię 5v dla czujników.Potem doprowadź CAN do porządku.
Nawet w przypadku odłączenia fizycznie wtyczki z modułu ABS kontrolki na desce mają się świecić. Są dwie możliwości, uszkodzony licznik, przyhamuj na śliskiej nawierzchni i sprawdź czy działa ABS. Druga możliwość, to uszkodzony układ ABS i ktoś „zgasił” w taki czy inny sposób kontrolki. Pokaż skan z tej kostki diagnostycznej, a raczej podłącz pod dobry...
Nie listwę tylno ciśnienie paliwa na niej. Skoro taki był błąd w liczniku tzn że masz odczytać błędy w liczniku. Gdyby licznik nie miał komunikacji ze sterownikiem silnika to silnik by nie odpalił bo trzymałoby immo. Kupiłeś auto z takim problemem? LPG jest? Coś robiłeś i tak się stało?
może problem leży w immo albo komunikacji na linii W.Odpytaj immo
Tak, z BCM. P i R powinno podejść ale ręki sobie uciąć nie dam. Przekaźnika tam raczej nie znajdziesz. Tutaj silnik powinien mieć tylko zasilanie i komunikację po LIN (zazwyczaj cienki przewód) która leci do BCM. Czujnik otwarcia maski sprawny? Przy otwartej masce lub uszkodzonym czujniku wycieraczki nie ruszą. Jeżeli wycieraczki nie działają to można...
Ale co naprawione- błąd braku komunikacji?
Bezpieczniki wszystkie sprawdzone? Nie wiem jak w a3 ale np polo fabia ibiza mają nad akumulatorem takie duże...
Witam Problem ze Skoda Fabią II 2010 rok silnik 1,6 benzin W silniku niekasowalne błędy U0121 Can ;komunikacja ABS Abs brak możliwości diagnostyki Sprawdzone zasilania ,masy ,plus po stacyjce oraz Cany do sterownika Silnika ABS -oraz wszystkie bezpieczniki i wiązka! Może macie jakieś sugestie lub pomysły??? Z góry dziękuje za pomoc. Acha jeszcze -podmienione...
Masz interfejs z linią K, licznik posiada tylko CAN, jakich jeszcze argumentów potrzebujesz aby uwierzyć że tym co posiadasz się nie da? Jak wspomniano komunikacja idzie przez gatewaya bez którego tutaj nic nie ruszysz.
Trzeci bezpiecznik jest od pompy, piszesz że ciągłość jest a na wtyczce brak zasilania więc może nie do końca wtykasz przewody pomiarowe we wtyczkę lub brak jest masy jeżeli bierzesz ją z tej wtyczki. Co do wiązki na podłużnicy to tam czasem kable wyglądają ładnie a wystarczy pociągnąć i się rwą. Możesz podać na to gniazdo zasilanie prosto z akumulatora...
No pewnie że z immo ale samo immo się nie psuje. To jest tylko pętla która odczytuje transponder. Problem leży w komunikacji pomiędzy zegarami a sterownikiem silnika.
[url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/do... bardzo
Nie każdy się musi znać na wszystkim od razu taka chyba jest istota tego forum by niewiedzący wiedzę tą zdobywali. Program pokazuje taki rezultat cala reszta jest ok Address 03 ----------------------------------------... Controller: 6Q0 907 379 D Component: ABS/ASR 5.7 FRONT V00 Coding: 00124 Shop #: WSC 13765 1 Fault Found: 01314 - Engine...
W Fabii (i nie tylko) gniją wiązki elektryczne. Jest możliwe, że nie masz komunikacji z tego powodu. Możliwe, że to przypadkowa zbieżność usterek w czasie. Podłącz się na "stole" a jak nie to hot-air i programator.
Ale w czym masz problem? Podłączałeś w ogóle vag-a pod auto? Do komunikacji wystarczy +12V, gnd i linia K.
A komunikacja CAN prawidłowa?? 2 czy 1 wire??
Najważniejsze to namierzyć +12V oraz GND. +12V znajdziesz ustawiając multimetr na 20 VDC, czarna sondę przytykasz gdzieś do masy, może być minus na akumulatorze, a czerwona sprawdzasz po kolei piny we wtyczce od LPG. Jak już będziesz mieć namierzone +12V to przekraczasz miernik na Ω bądź buzer/piszczek i sprawdzasz na którym z pozostałych trzech...
Dzięki.Musze się dostac do płytki,wspomaganie nie działa,CAN pompy nie widzi (J500-brak komunikacji). Wystarcza ją szturchnąć i pompa ożywa.
Ogólnie błędy związane z komunikacją po szynie CAN (Powertrain). Wtyczka ABS do sprawdzenia oraz na podłużnicy obok pompy ABS.
Witam mam problem w skodzie fabii ze wspomaganiem blad1309 Elektrochydrauliczny uklad kierowania brak komunikacji ,zmienilem juz pompe na druga i czujnik skretu bez rezultatu ,sprawdzilem napiecie na kostkach staly plus z akumulatora oraz 12v po stacyjce w drugiej ,wszystko wyglada ok ,jakies pomysly gdzie szukac?
Witam Ja nie miałem problemu z połączeniem, może wybrałeś zły adres? Jeśli nie to sprawdź ciągłość przewodów między(jeśli dobrze pamiętam) dwu pinową(małą) kostką przy module wspomagania a resztą instalacji. Jest tam ACC i przewód komunikacji. pozdrawiam
Autko zostało podpiete do innego kompa sonda lambda teoretycznie gra jedynie EGR nie dostaje sygnału do działania. Brak komunikacji ze sterownikiem. Czy ktoś miał podobnie?
Skoda Fabia 2010. Usterka to brak wspomagania. Brak błędów. Komunikacja jest. Wszystkie bezpieczniki ok. Wiązka dobra. Wskazania na blokach pomiarowych wydają się być ok. Pompa na jałowym pobiera ok 3a podczas ruchu kierownicą ok 20-40a, czyli jakieś opory są. Wymieniona pompa na używkę w ilości 2 sztuk i nadal to samo. Czy mam pecha do używanej pompy...
Skoda Fabia II, brak komunikacji z ECU przez OBD. Złącze działało bez problemów (używam ELM 327 do sprawdzania DPF) - aż "nagle" przestało. Nie jestem elektrykiem/elektronkiem, ale z tego co udało mi się zmierzyć to: napięcie między pin 16, a masą z karoserii: 12,7V (OK) napięcie między pin 16, a pin 4 (masa w złączu OBD): 12,7V (OK) napięcie między...
Zrób jeszcze raz reset akumulatora, może mu przejdzie. A jak nie to sprawdź w blokach pomiarowych jak wygląda komunikacja pomiędzy sterownikami m.in zegary - klima.
Pisałem wcześniej, do sprawdzenia błędy w: -zestaw wskaźników (słowo adresowe 17) -interfejs diagnozy szyny danych (słowo adresowe 19) Na moje oko sieje zakłóceniami w sieci CAN pompa wspomagania (być może woda w niej, częste). Jeżeli w 19 będzie błąd "komputer pomocy w kierowaniu J500-brak komunikacji" to już wszystko jasne.
Zmień cewki ze sobą na cylindrach 1-2 oraz 3-4. Zobacz czy błędy braku zapłonu przejdą na cylindry 2 i 4. Ostanie dwa błędy masz ze sobą powiązane - brak komunikacji licznika z ECU przez co zablokowane jest ECU. Reszta błędów może mieć przyczynę w instalacji LPG ale pamiętaj że brak zapłonu nie oznacza braku iskry - może nie być podawanego paliwa a...
to może jeszcze czegoś znowu się nauczę nie mnie się sprzeczać z Wami proszę o wytłumaczenie dlaczego? zwykły interfejs poległ jaka przyczyna skoro zero komunikacji ze wspomaganiem inne układy ok POZDRAWIAM
czy w samochodzie były podłączane jakieś dodatkowe urządzenia czasem nawet zle podłączone radio może spowodować błąd komunikacji lpf, lub jakeś inne urządzenia podłączone do zasilania samochodu
Plus po zapłonie, trzypinowa wtyczka, kabel czarny. Pomarańczowy z beżowym i pomarańczowy z brązowym to CAN. Trzy pytania-jak wpomaganie nie działa świeci się kontrolka kierownicy na desce? W interfejsie diagnozy szyny danych nie ma czasem błędu "jednostka sterująca J500-brak komunikacji"? Jest wystarczająca ilość oleju?
Jak komunikacja jest to radził bym posłuchać kolegi Radeon 24. Wątpię w padniętą pompę
jak się wymieni na taką pompę która działa bez żadnych czujników/komunikacji/innych pierdół to będzie pewne że pomoże ;) a u Ciebie widać że coś nie łączy, na początek posprawdzaj wszystkie kostki (styki w nich) od tego wspomagania
17978 - sterownik silnika zablokowany przez immobilizer. Licznik nie rozpoznaje klucza bądź brak jest komunikacji ECU z licznikiem. Przy aktywnym błędzie silnik odpali na sekundę i zgaśnie. 16502 - sterownik silnika widzi zbyt wysokie napięcie z czujnika temperatury. Możliwe zwarcie w instalacji czujnika lub uszkodzony czujnik. 16555 - uboga mieszanka....
Wymieniłem i nieraz jest tak ze zgłasza bład,brak komunikacji lub tez jak masz kontrole trakcji i podmienisz na pompe bez kontroli bedzie wszystko ok ale kontroli juz niebedziesz mial w aucie ;-( a to wszystko robia te sybole i niezawsze pasuja i niemozna tego zgrac wszystkiego tak jak bysmy chcieli.
Czy jest komunikacja z sterownikiem ,rozrusznik kreci ,swieci sie check po zapłonie ?
Myślisz, że istnieje ryzyko niepotrzebnego zadziałania ABS? Elektronika musiałaby przecież odebrać poprawną informację o blokującym się kole, a mam wrażenie, że to mało realne w wyniku uszkodzenia przewodu. Brak komunikacji z czujnikiem powoduje błąd ABS i jego wyłączenie.
piter_ok1 Pokazuje niezrozumialy sygnal na zacisku 30 Najpierw w ASO po podlaczeniu do komputera powiedzieli, ze to blad instalacji a pozniej ze pompa padla. Caly czas nurtuje mnie ten spadek napiecia podczas pracy silnika! Czy nawet gdyby pompa padla nie powinno dochodzic 12v? Podobno przy 8v nie zalaczy sie wspomaganie. Co o tym myslicie? Moze znajdzie...
Witam, Jeżdżę Skodą Fabia rs 1.9 tdi 05r. Pojawił mi się błąd : 01309 brak komunikacji z J500 (wspomaganie kierownicy) Czytałem już na forum o tego typu rzeczach, ale potrzebuje schematu układu elektrycznego do wspomagania dla mojego mechanika. Jeżeli ktoś coś takiego posiada lub ma wiedzę na temat naprawy tej usterki to będę wdzięczny. Pozdrawiam
z abs to jakiś stary błąd, a brak komunikacji z klimą to sprawdz bezpieczniki bo brakuje zasilania dlatego też nie działa regulacja i obieg
Komunikacja ECU sterownik klimy i tu jeszcze powinien być kod diagnozy (zwarcie/przerwa/sygnał niezrozumiały/niewłaściwy).
W tym aucie komunikacja z silnikiem idzie bezpośrednio z OBD, komunikacja z resztą modułów jest już po CAN za pomocą modułu centralnej elektryki z którym to komunikacja jest po K.
Auto zostało odholowane do mechanika z podejrzeniem uszkodzenia komputera silnika. Mechanik na miejscu podpiął auto pod narzędzie diagnostyczne i stwierdził brak komunikacji z silnikiem. Jeśli problem będzie dotyczył innego podzespołu, dam znać o efektach naprawy.
Podepnij auto pod komputer i sprawdź komunikację z silnikiem tej szyby; takie zachowanie może wskazywać na uszkodzoną magistralę can idącą do tych drzwi.
Skoro brak komunikacji ze wspomaganiem to możliwe że: - uszkodzona pompa - uszkodzona instalacja w aucie - kiepski sprzęt diagnostyczny - ale to auto ogarnia każdy kabelek po linii K.
Komunikacja z modułem wspomagania jest? stan wtyczek od elektrohydraulicznego zespołu wspomagania? Najczęstszą przyczyną jest przedostawanie się wody do środka zespołu i uśmiercanie elektroniki.
Trochę mnie nie było ale wracam do tematu. Oto co zrobiłem: -żarówką 21W sprawdziłem masy i zasilania ECU wszystko ok -odciąłem alarm. Był wpięty w CAN. Nic sie nie zmieniło komunikacji dalej brak Niestety nie mam oscyloskopu żeby sprawdzic co sie faktycznie dzieje na magistrali.
Sprawdzałem w czasie jazdy i nic w dodatku w centralnej elektronice jest błąd 0778 czujnik skrętu g85 którego ten samochód nie posiada kiedy odepnę czujnik na maglu pali się błąd czujnika g250 ,plus i minus dochodzi do pompy a wtyczka od komunikacji z pąpą też wyzuca błąd dopiero po odpięciu więc instalacją wkluczona ale gdy wchodzę w wartości żeczywiste...
Diagnostyki nie zrobisz bo zrywa połączenie , zostaje ci sprawdzić wszystkie masy i zasilanie sterownika , kable w okolicy akumulatora lubiały gnić wiązka leci wzdłóż podłóżnicy Utrata komunikacji - jeśli ja bym nic z kablami nie znalazł w tym przypadku pewnie bym sterownik silnika podmienił na inny
Polecam książkę: Mario René Cedrych Jiři Schwarz Skoda Fabia (wydanie pierwsze) http://www.wkl.com.pl/grafika/d/fabia.jp... Wydawnictwo Komunikacji i Łączności Warszawa 2002 ISBN 83-206-1444-9 format A4, 228 stron cena: ok. 53 zł http://www.wkl.com.pl Opis drugiego wydania książki: http://www.wkl.com.pl/oferta.php?kd=1&dz...
Myślałem żeby po prostu dać dodatkowa masę na ecu ale nie mam wgl pomysłu jak do tego podejść, poczyscilem masy obok rozrusznika, pod pułką akumulatora, kleme, oraz masę pod ecu i auto zaczęło normalnie kręcić lecz dalej nie odpala i nw co dalej kontrolka świec znika po sekundzie więc komunikacja z ecu jest, zstanawiem się nad zasilaniem pompowtryskow...
Miałem podobny, dość ciekawy przypadek. Zapaliła się kontrolka poduszek, a po podłączeniu vaga i skasowaniu poduszek przestało działać wspomaganie. Już nie odpaliło. Kompletny brak komunikacji ze sterownikiem pompy. Przyczyną okazał się czujnik skrętu.
błąd komunikacji fabia fabia wspomagania komunikacji komunikacji klimatronik
rs485 poziomy napięć spawa blacha elektroda norax licznik podłączenie
silnik parowy ładowanie akumulatora samochodowego
Aktualizacja firmware TP-Link bez dostępu do ustawień Kompatybilność VES400UNDS-2D-N11 z 17MB140
