to może przykręciłeś nie na starym miejscu, jak tam przesuniesz sworzeń to zmieni sie też zbiezność. Chyba że jest duża różnica to wtedy zwrotnica do wymiany
To zależy, jak było wciskane łożysko w zwrotnicę. Zgodnie ze sztuką, najpierw wprasowujemy łożysko w zwrotnicę po zewnętrznej szalce, a potem wciskamy piastę w wewnętrzną szalkę, podkładając pod nią jakiś dystans. Inny sposób zepsuje łożysko, choćby najlepszej firmy. Chyba że jest to łożysko zintegrowane z piastą, to między piastę a łożysko trzeba zastosować...
To co podał kolega robokop czyli zbyt daleko znajduje się czujnik od pierścienia.Sam kiedyś miałem ten problem (za płytko wcisnąłem piastę)w tym modelu.Reklamuj usługę bo 100 procent tu leży przyczyna.
Od biedy da radę 6 kątnym? Bo jutro sklepy zamknięte, a piastę juz mam
czy do wymiany szczęk muszę demontować piastę z łożyskiem ?
Ja tak zapytam z ciekawości, po co w Fabiach (Polo pewnie też czy A2) klejone przeguby do piast? Czy trzeba jakieś hokus pokus powiedzieć żeby wymienić rozmontować? Jak sobie z tym radzicie?
Jak odkręcę zwrotnice od amortyzatora, wybije końcówkę drążka, wymienię piastę, to później po złożeniu wszystkiego trzeba jechać na zbieżność?
. Czy możliwe jest żeby bylo wniej łożysko koła razem z piastą, coś takiego jak tu: https://www.ebay.co.uk/itm/SKODA-FABIA-R... Tak. Tylko, że to piasta do Fabii. Do SuperB prędzej podpasuje z Octavii. Poszukaj dobrze.
Witam, czy ktoś wie gdzie ten plastik powinien być założony i w jaki sposób? Dostałem to razem z piastą, ale brak pomysłów a wcześniej tego nie było. Piasta od skody Fabii. https://obrazki.elektroda.pl/5165157400_...
Witam mam skodę fabię 2 rocznik 2014 silnik benzyna 1.4 86 km. Chciałbym kupić felgi stalowe na zimę tylko mam pytanie o współczynnik ET, jaki ma być. Mam teraz felgi aluminiowe 15 opona 195/55/R15. Prosiłbym o podanie wszystkich parametrów do felg stalowych 15 cali czyli rozstaw śrub oraz otwór na piastę.
Na wtorek umówiłem się do mechanika na wymianę łożyska. Jakiej firmy piastę kupić, FAG czy może coś tańszego?
Przód 50 nm +45 stopni Tył 70 nm + 30 stopni
Proszę bardzo, wygląda na to że już niepotrzebnie wydałeś 300 zł wymieniając nie tą piastę. Przykro mi. Na nic więcej przez Internet nie licz, chociaż zaraz tu dostaniesz mnóstwo porad typu: może to skrzynia, ktoś tak miał jak mu się szyba nie domykała...
W Skodzie Fabii 1 dosyć często występuje problem z hamulcami tylnej osi. Objawia się tym, że pomimo działającego hamulca zasadniczego (nożnego) nie działa hamulec pomocniczy (ręczny). Spowodowane jest to konstrukcją samego mechanizmu tego hamulca (skopiowany z Felicii). Zbyt szybko ramię linki opiera się o piastę tylnego koła i hamulce przestają działać...
Odgięta kolumna, zwrotnica czy wahacz to wyjdą na stacji przy sprawdzaniu, a tu kolega pisze, że geometria ok. Przesunięte z jednej strony sanki to na szybko można sprawdzić ustawiając koła idealnie na wprost i zmierzyć miarą np odległość krawędzi felg przód-tył na wysokości piast. Przydałoby się zdjęcie opony, ale i tu wraca: z oponami zimowymi nie...
Swap tylnych czopów od fabii, golf 4 i pokrewnych. Pozostaje otwarta kwestia rozstawu śrub mocujących. Jeśli będą pasowały to czeka ciebie wymiana także piast, tarcz kotwicznych itd. lub upgrade na tarcze.
Problem jest następujący: Wczoraj podczas demontażu półosi z przegubem wewnętrznym (od skrzyni biegów) zrobiłem z nim jakiś dziwny manewr (max. skręt i potrząśnięcie itp.) i wypadła z niego kulka. Ten manewr jest niemożliwy do wykonania w aucie tylko na zewnątrz. Po złapaniu się za głowę i krótkiej chwili zadumy doszedłem do wniosku że można w ten sposób...
Panowie przecież na zdjęciach ewidentnie widać, że dźwignia ręcznego na szczekach hamulcowych jest zapieczona. Prawie opiera się piastę koła. Rozebrać, wyczyścić, rozruszać, nasmarować na przyszłość i złożyć. Sprawdzić czy klin samoregulatora nie jest nadmiernie skorodowany, bo bywają przypadki, że jego "ząbki" nie trzymają i sprężyny powrotne szczek...
Wszystko zdjęte, sworzeń, końcówka drążka, amortyzator. Ta śruba o rozmiarze 36 odkręcona. Zwrotnica dookoła się obraca z piastą. Nie mogę zdjąć przegubu z półosi, nie mogę wyjąć też tej wielorowkowej części przegubu z piasty (chyba się zapiekło ostro). Zabieram się teraz do wyjęcia całości razem z półosią i zaopiekowania się tym w imadle.
witam, może sie myle ,ale swego czasu stosowali toto do zabezpieczania wieloklina na półosi ,spotkałem sie z tym w audi80, chyba że skleroza i cos poplatałem ale jako łodzianinowi z urodzenia to wybacz :D , pozdrawiam Może i to do tego być, z racji tego że w mojej fabii niemożliwe jest wyjęcie przegubu z piasty - nawet po podkręceniu tej nakrętki ze...
z piasty powinien ale nie musi wyjść lekko. Wygodniej wyjąć całą półoś.
Ja mam fabię i od początku serwisuję w ASO i jestem zadowolony. Ostatnio np. wymienili mi łozysko z piastą przód za 60zł...A tak przy okazji to moze mi ktos podac dobry warsztat w okolicy Tarnobrzega, bo czasami do ASO w Mielcu to mi sie nie chce jezdzic z drobna sprawa. Ja mam Felicję i serwisuję w ASO Rzeszów i jestem zadowolony z usług, tanio i...
Witam W mojej fabii muszę wymienić szczęki i bębny z tyłu. Jakiej firmy najlepiej założyć żeby nie piszczały i dobrze hamowały. Chcę ułatwić sobie sprawę i podczas wymiany zdjąć tylną piastę koła. Jakim momentem muszę dokręcić nakrętkę na piaście i czy muszę ją wymienić każdorazowo na nową czy wystarczy montaż na klej do gwintów. Pozdrawiam
Witam - proszę sprawdzić czy felgi są sztywno obsadzone na piastach (środkowe otwory) w tym celu należy podnieś każde koło ,obracając kołem skontrolować odchylenia felgi lub opony(góra ,dół- boczne) .Po wykryciu felernego koła ,odkręcić i sprawdzić luz otworu centrującego felgę na obsadzeniu piasty .Nie dopuszczam myśli że warsztat mógł wypuścić pojazd...
Witam, może ktoś spotkał się z takim dziwnym dźwiękiem w samochodzie podczas jazdy. https://www.youtube.com/shorts/8Lo-9DNDH... Nie są to łożyska piasty, bo sprawdzałem. Pacjent Skoda Fabia 1 rocznik 1.9 SDI 2004r. Może ktoś miał coś podobnego w swoim aucie. Jak nie jadę i gazuję w miejscu, to tego nie słychać. Tutaj na filmie gość ma taki sam problem,...
Wymieniałem u siebie przegub wewnętrzny i nie było to trudne. Trzeba wyjąć przegub zewnętrzny z piasty i po odkręceniu 6 śrub mocujących wychodzi cała półoś. Przy montażu należy pamiętać aby śruby mocujące przegub wewnętrzny wkręcić na klej. Inaczej potrafią się odkręcić. Robiłem to w modelu z silnikiem 1,9sdi, ale ponieważ jest to zbliżona móc to może...
Hej, Potrzebuję pomocy w zdiagnozowaniu problemu z moim samochodem, Skodą Fabią II Combi (2010). Auto to model z silnikiem BXW o pojemności 1400CC, mocy 86hp (63kW), który do tej pory przejechał 190 tys. km. Od około 60 tys. km, czyli od czasu zakupu pojazdu, borykam się z nietypowym problemem. Konkretnie chodzi o usterkę widoczną na desce rozdzielczej,...
Masz zamiar kupować w sieci ? najwygodniej iść do hurtowni z dowodem rej. i dobrać to co ma być. U ciebie za ABS odpowiedzialna jest piasta i koronka bądź pierścień na niej więcej tarcza niema tu nic wspólnego z ABS. Nie mniej do twojego samochodu chyba są ze 3 rodzaje tarcz.
Okazało się że jednak druga piasta była do wymiany.
w Fabii wygląda tak Pożycz mu jeszcze ściągacz do sprężyn to zrobi jak na filmie. Trzeba rozpiąć sworzeń i wysunąć przegub z piasty bo inaczej nie da rady wysunąć amortyzatora ze zwrotnicy (wahacz mu nie pozwoli) I trzeba podnieść cały przód, jak podniesiesz tylko jedną stronę to zapomnij o wymianie.
Jeżeli klekot jest odczuwalny głównie podczas dynamicznego zwiększania obrotów silnika, to jest objaw zużytej piasty sworznia tłokowego. Osłuchaj silnik stetoskopem technicznym, ewentualnie poproś o zrobienie tego kogoś, kto się na tym zna. Pomoże to zlokalizować obszar, w którym generowany jest stuk.
Nie wiem. Ciężko jest zmierzyć nie mam tak długiej suwmiarki. Faktycznie przy ostatniej wymianie dałem do przetoczenia.Rant był dość duży. Wiesz zamierzam zmienić szczęki i bębny na nowe Jakiej firmy założyć żeby nie było problemów z piszczeniem ? Chce ułatwić sobie zadanie i do wymiany szczęk zdjąć tylne piasty. Jakim momentem muszę dokręcić nakrętkę...
A klocki i tarcze są nowe. Co może być przyczyną takiego zachowania. Źle zamontowane hamulce, luz w łożysku piasty koła, wygięta blacha - osłona tarczy hamulcowej.
Miałem podobny problem w Skoda Fabia powyżej 140 km/h zapalała się kontrolka ABS, kontroli trakcji tam nie było. Zaczęło się tak dziać po wymianie piasty przedniej, a na niej są magnesy do czujnika ABS i widocznie coś z tymi magnesami było nie tak bo po kolejnej wymianie tej piasty wszystko było ok.
piast fabia skoda fabia piast dokręcać piast
zielony nalot wymienniku subsonic podbiciem zasilanie awaryjne świetlówki
huawei modem e3372 suszarka electrolux
Sony CDX-GT414U – zmiana koloru podświetlenia klawiszy ILM-1/ILM-2 Schemat przewodów hydraulicznych Liebherr A316 – opis układu, identyfikacja, manual serwisowy
