Też stawiam na przełącznik. Sprawdź jakie sygnały wychodzą z niego. W starszej fabi sterowanie było przez podawanie (jednym przewodem)określonego napięcia do modułu. Stąd te rezystory w przełączniku.
Właściwie tak jest, jak piszesz. W najprostszej wersji podłączasz trzy przewody, plus, minus i sterowanie. Jeśli ktoś nie myślał, albo centralny jest niefabryczny, to cztery, bo wtedy sygnały zamknij otwórz będą na osobnych przewodach.
W takiej fabii, jeśli nie widać logiki w zarejestrowanych błędach, to szuka się w sławetnych, gnijących wiązkach. O tej przy lewej podłużnicy z reguły wszyscy pamiętają. A że lubi zgnić ta w podszybiu - to niekoniecznie. Zajrzałbym tam. Sterownik gdy dostaje przypadkowe, nielogiczne sygnały z czujników reaguje równie nielogicznie. Niekiedy objawy są...
A zamek był naprawiany ? Sprawdź przelotkę drzwi. A no i wymiana wiosełka niema wpływu na sygnały dźwiękowe etc.
linia K służy jedynie do diagnozy VAGiem
jest w zegarach,ale sprawdz najpierw wlaczni8k w zamku drzwi kier
Choc w necie sporo filmików o tym jak ludzie uruchamiają pompę za pomocą arduino Oczywiście jest to możliwe , tylko trzeba odpowiednie sygnały wygenerować, jak byś miał wsad to OK.
Wymieniłem oba te elementy na nowe, jednak problem nadal występuje. możesz mieć niekontakty na kablach, brudne styki w złączach, jakieś przywarcie w wiązce. Nie znam dokładnie twojego samochodu, w niektórych VAGach widziałem podwójny czujnik temperatury, osobny na deskę osobny do komputera, można się spróbować podpiąć z testerem i zobaczyć jaką temperaturę...
W parametrach komfortu patrzyłeś czy widzi sygnały z pilota. Nie pamiętam w którym bloku, ale jest na pewno w wartościach 0 lub 1 będziesz widział czy komfort odczytuje sygnały z pilota
Czyli nie ma wyjścia trzeba zamontować katalizator bo sądy wysyłają złe sygnały i zaświecają kontrolkę silnika ??
Skoda fabia 2004 1.4 75KM silnik BBY bez gazu wypadanie zapłonów na wszystkich cylindrach. Świece wymienione, wtryskiwacze wyciągnięte, sprawdzone ok. Ciśnienie paliwa 3 bary stałe. Kompresja 14-15 na każdym cylindrze. Podciśnienie 430 milibar. Serwo, odma zaślepione bez zmian. Egr sprawny, wyciągnięty testowany na stole, zawór par paliwa zaślepiony...
Sedno problemu to układ EVAP który nie działa. Sens działania układu EVAP jest taki że w określonych warunkach otwiera się zawór EVAP i podciśnienie w kolektorze zasysa pary paliwa z filtra EVAP. Uszkadza się Zawór EVAP . Zacina w pozycji zamknij albo otwórz ewentualnie na reaguje prawidłowo na sygnały połowicznego otwarcia PWM (reaguje za wolno) spowodowane...
Przewód żółto/niebieski słupek po stronie kierowcy. Na otwórz poprzez rezystor 180 ohm. Dodano po 34 Który rok?
Witam. Mam Skode Fabie 1.4/ 44kW/2001/5drzwi Kupiłem "głosowy sygnalizator włączonych świateł w samochodzie" ze względu na żonę. Mam w nim cztery przewody. Jeden podłącza się do masy, drugi do stacyjki, trzeci do świateł mijania i czwarty do świateł drogowych. Proszę mi poradzić jak i gdzie podłączyć przewody. Wstępnie podłączyłem do bezpieczników....
Mam bardzo dużą prośbę: sprawa dotyczy samochodu Fabia, był tam założony alarm Tytan Defender i było OK, podłączyłem centalny zamek Lagenford i połączyłem z alarmem dwoma kablami tzw. "otwórz / zamknij". Problem polega na tym że przy załączeniu alarmu w tzw. systemie bez sygału syreny uzbraja się migają kierunkowskazy ale w momencie zamykania zamka...
No to trzeba sprawdzić czy sygnały docierają do sterownika i czy czujniki położenia mają zasilanie.
Witam, Poszukuje informacji na temat sygnalow zlacza ISO wtyk A (zasilanie). Wg opisow, 3 pierwsze piny sa do dowolnego wykorzystania przez producenta i nie sa objete standardem. Interesuje mnie, czy na wspomnianym zlaczu jest informacja o stanie stacyjki (wlaczona/wylaczona). Z prob wynika, ze pin 3 osiaga napiecie ok.7.5V przy wylaczonej a ok.12V...
Witam Od krótkiego czasu jestem posiadaczem skody fabia junior 1.4 w gazie i troszkę trapiących mnie problemów które poniżej opiszę, poczytałem już o nich jednak mój przypadek jest jakby delikatnie odosobniony a mianowicie : - nie działa gniazdo zapalniczki a w zasadzie działa do momentu kiedy nie włączę świateł (sprawdzane na ładowarce samochodowej)...
Witam. Mam problem z lewym kierunkowskazem po wlaczeniu zaplonu kierunek dziala znika po odpaleniu auta tzn. Mignie 2-3 razy i ginie. Na 95% procent wiem ze to przekaznik. Mam klopot z lokalizacja wlasciwego, bezpiecznik sa z lewej strony na wysokosci wlacznika swiatel, przekazniki znajduja sie pod kolumna kierownicy. Tylko zaden nie wylacza kierunkowskazu...
Sprawdzana i ok? To znaczy ile bo te silniki są bardzo czułe. Jeżeli jesteś pewien mechaniki to oscyloskop i sprawdzić sygnały idące na wtryskiwacze i cewki.
Witam Koledzy mam problem z fabią, po przekręceniu zapłonu jak i po zapaleniu silnika, migają kontrolki kierunkowskazów i kontrolka akumulatora czasami nie działa wspomaganie, były też problemy z prędkościomierzem i wskaźnikiem paliwa. Silnik trochę poszarpuje jak się rozgrzeje. Interfejs odczytał błąd 01314 "Elektroniczny moduł sterujący pracą silnika...
Witam !!! Co moze być nie tak jeżeli podczas jazdy zapala się kontrolka i czasami przy skrecaniu kolami pojawia się taki dziwny dźwięk cos jak wycie ??
Witam. Swieci mi sie kontrolka wspomagania, a wspomaganie dziala. Czasem podczas jazdy przestaje dzialac ale po pokreceniu kierownica znowu dziala. Czyzby czujnik skretu?
Witam. Przy włączaniu wstecznego światła cofania nie świecą wogóle albo mrugają a po poruszaniu drążkiem zmiany biegów zaczynają świecić normalnie. Dlatego myślę, że na 99% jest to czujnik wstecznego. Tylko teraz pytanie: gdzie on jest? Gdzieś słyszałem, że jest on w skrzyni biegów i samemu się do niego nie dostanie. Czy to prawda? A jeśli jest dostęp...
Witam !!! Posiadam Fabie 2001r. Mam pytanko odnośnie przygasania świateł. Wyczytałem ,na forum że inni użytkownicy również posiadają podobne objawy, czyli bez ruszania kierownicą słychać " pojękiwania" pomby z wspomagania, kontrolka wspomagania ( na desce rozdzielczej ) zaświeca się sporadycznie, wspomaganie generalnie działa, choć ma przejawy, że sie...
witam, mam problem w Fabia1 1,4 55kW 2002. Czasami kontrolka układu kierowniczego pojawia się - nie świeci pełną jasnością tak jak przed uruchomieniem, ale się żarzy - czasami ciemniej, czasami jaśniej. Są dni, że wcale jej nie widać. Jak już świeci to nawet po unieruchomieniu auta i wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki. Po jakimś czasie (godziny) znika...
Już wszystko rozkminione. Nigdy tył nie był podłączany. Przednie drzwi paseżera są podłączone pod dodatkowe wejście w centralce. Więc pytanie jakich diod użyć teraz aby przetrwały kilka lat. Diody będą działać na masie? Bo tam sygnały są masowe. Dodatkowo zobaczyłem coś dziwnego w wiązce od złącza OBD (Kable pozwijane razem taśmą). Wszystkie kable są...
Dzięki, myślałem o tym. Ale czy będę mógł w ten sposób wpiąć się bezpośrednio do kierunkowskazów? Pytam, bo ta centralka wysyła 2 krótkie sygnały podczas otwierania i 1 podczas zamykania wiec zależy mi, żeby była widoczna ta różnica. Awaryjne zawsze maja taka sama ilość mrugnięć na sekundę. Stad pytanie.
Nie, z dwóch. W kostce tej listwy masz masę, plus 12v i 2 przewody sterujące. Sygnały sterujące możesz sprawdzić diodą z rezystorem, a zasilanie żarówką 21W ale zacznij od tego co pisałem wcześniej na temat lpg. Zakręcając gaz sprawdziłeś jedynie czy wtryski gazowe nie przepuszczają i cylinder nie jest zalewany dwoma paliwami a nie sprawdziłeś czy to...
Dziś rano okazało się, że samochód nie odpalił, lekko zachechłał. Jeszcze 3 dni temu odpalał na strzał. Został wyciągnięty akumulator, po ok 12h założony nowy (poprzedni miał już 5 lat i awarię zrzuciłam na wiek). Niestety po włożeniu nowego akumulatora okazało się, że jest problem z alarmem. Po zamknięciu samochodu z pilota po ok 30 sek 2 sygnały (z...
Jeżeli masz przypadkowe zwarcie na stykach zamka np. z powodu korozji, to wyciąganie baterii z pilota nic nie zmieni bo to nie on jest winien, a kontroler dostaje bzdurne sygnały z zamka (np przy drganiach zmianach temperatury itd)
To są pierwsze sygnały , problem będzie się pogłębiał. Przy pompie jest płytka z przekaznikami , zimne luty lub przekazniki mieszają , bardzo częsta przyczyna awarii. Poszukaj na forum , było kilka razy.
Prawdopodobnie jest to canowski HPV z dodatkowym modułem sterowania zamkiem centralnym. Pokrywa maski daje trzy sygnały jeżeli jest podłączona dodatkowa krańcówka, w przypadku krańcówki fabrycznej czytanej przez can lub syrenę WFS może to być sygnalizowane czterema sygnałami i tak najprawdopodobniej jest w Twoim przypadku.
Najważniejsze to namierzyć +12V oraz GND. +12V znajdziesz ustawiając multimetr na 20 VDC, czarna sondę przytykasz gdzieś do masy, może być minus na akumulatorze, a czerwona sprawdzasz po kolei piny we wtyczce od LPG. Jak już będziesz mieć namierzone +12V to przekraczasz miernik na Ω bądź buzer/piszczek i sprawdzasz na którym z pozostałych trzech...
Szanowni koledzy, podłączajcie się jeśli można osobno pod "krańcówki" wszystkich drzwi. Podłączenie pod lampkę pozbawia Was tzw rearmingu.Fabia ma wyprowadzone przewody krańcowe drzwi w module sieci pokładowej a nie w module comfortu.Dodatkowo trzeba montować diody separujące i odcinające wzbudzanie alarmu przez sygnały sprawdzające zamknięcie drzwi.
A ja wrozka wiem co i jakie sygnały daje ten aws o którym piszesz?Teoretycznie dałem już odpowiedź w poście wyżej.
1 i 4 cylinder dostaje iskrę w tym samym czasie więc: uszkodzony przewód pomiędzy ECU a cewką albo uszkodzone ECU. Zacznij od sprawdzenia czy cewka dostaje sygnały - możesz zrobić to za pomocą diody.
Jeszcze nie doszedł do mnie zestaw siłowników i centralka. Nie wiem jakie sygnały są dostępne w siłowniku master :( natomiast jak są sterowane wiedziałem :) W sumie gdyby dało się coś wykorzystać to jak najbardziej :idea:
Ostatecznie mam zmontowany układ elektroniczny na Attiny13 który domyka szyby. Skąd bierzesz sygnały wejściowe do uC? Jaki przyjąłeś czas dla zamykania?
Witam mam kilka kłopotów z moim świeżo kupionym autem. Okazało się że więcej rzeczy nie działa niż działa. Nie działa brzęczek włączonych świateł, nie działa lampka w drzwiach po stronie kierowcy gdy otwierane są właśnie te drzwi (po otwarciu drzwi pasażera świecą obie strony), nie działa otwieranie bagażnika z zewnątrz. Nie wiem czy jeszcze jakieś...
To tylko zwarcie z buzerem gdzieś na płytce. Tego mógł komputer nie wykryć.
Przecież sygnały włącz/wyłącz alarm bierzesz z motorów siłownika a nie ze sterowania parametrem 470Ω
Dziękuję za wyjaśnienie. Domyślam się że pompa posiada jakiś sterownik który reagując na sygnały z czujnika zwiększa lub zmniejsza obroty. Czy oprócz zasilania sterownika i pompy występują też połączenia z szyną CAN BUS? Czy takie połączenie jest konieczne, a jeżeli tak czy trzeba konfigurować komputer, rejestrować urządzenie czy dogrywać jakieś specjalne...
Witam, Ostatnio nastąpił problem w mojej skodzie. Zamek centralny nie zamyka w ogóle drzwi, pojawia się sygnał świetlny ale zadnej reakcji mechanicznej. To samo jest gdy przekęce kluczykiem by zamknąć drzwi - wtedy zamykają się tylko drzwi kierowcy, prawe przednie pasazera/ tylne prawie i lewe pasażera w ogóle nie reagują, musze ję zamykać/ otwierać...
Czyli zostały sporadyczne błędy braku zapłonu na 2 cylindrach co pokrywa się z liczbą cylindrów obsługiwanych przez jedną cewkę i jej kluczowanie. Cudów nie ma, jeśli jest kompresja i paliwo to do zapłonu brakuje jedynie iskry. Sprawdź sygnały napięciowe na przewodach zielono-brązowym oraz zielono-żółtym chociażby diodą LED z rezystorem, Sprawdziłeś?
Ja bym sprawdził wtryskiwacze czy dobrze rozpylają. Później podłączył sygnały z wtryskiwaczy pod oscyloskop i pogazował trochę żeby zobaczyć jak się sygnał na nich zmienia. Nie wiem czy tam przepustnica jest na linkę czy na serwomechanizm. Jeżeli na serwomechanizm to nie widać generalnie jak ona się otwiera względem czasu wtrysku a dobrze by to było...
Czyli wystarczy kupić taki przekaźnik, znaleźć fachowca który mi to przylutuje i będzie działać? Zdemontuj centralę z samochodu. Podłącz do zasilacza i sprawdź jak wygląda sterowanie tym "przekaźnikiem". Jeżeli na jego wejściach wszystkie sygnały pojawiają się z prawidłową "logiką"a na wyjściach już nie, to po wlutowaniu nowego elementu powinno działać.
>>>poprzekładali kable w kostce to miej pretensje do serwisu, porządny serwis nigdy nie zmieni nic w instalacji oryginalnej tylko doda przelotkę gdzie sobie podłączy po swojemu >>>przeczytałem w ciągu 3 dni wszystkie fora to straciłes te 3 dni bo mozna te sygnały szybko ustalić miernikiem uniwersalnym >>>jednego się dowiedziałem już że mam źle podłączone...
Ja polecam Pythona, zwłaszcza wersję SP3000 V1. Solidna centralka, bezawaryjna, sporo funkcji (włącznie z antyporwaniówką), mała obudowa - generalnie sporo zalet i niska cena. Jeśli chodzi o "usypiającą elektronikę", czyli o dziwne impulsy pojawiające się na pewnych kablach w odstępach około 30 minutowych to łatwo sobie z tym poradzić stosując podwójną...
Najpierw trzeba zobaczyć czy jest oryginalny zamek centralny, poszukać centralkę z alarmu i z zamka, jeżeli jest nie oryginał, sprawdzić sygnały czy wychodzi z alarmu, zasterować centralką zamka po przez impuls masy, jeżeli jest (nie oryginał). W zamku centralnym może być problem z siłownikiem master, który blokuje sygnały z alarmu. Co do akustycznego...
O ile pamiętam to w Fabii oświetleniem steruje bordnetz, włącznik podaje tylko sygnał niskoprądowy z poleceniem włączenia
poprostu jest w zamku i trzeba tapicerkę oraz blachę ściągnąć często też mają winę styki na słupku i trzeba zdjąć gumę aby sprawdzić instalacje i wtyczki
witam Właśnie kilka dni temu dostałem 4 pompy TRW (i 2 koyo) do naprawy. Jako że jest to nowy temat dla mnie do rozgryzienia mam parę pytań do kolegi i myśle że bede mógł też pomóc. Cześć pomp jest już elektrycznie naprawiona, (wymiana tranzystorów i oporników sterujących), część była po prostu zalana i po wysuszeniu nie ma namierzalnych uszkodzeń na...
Witam Wszystkich użytkowników W skrócie opiszę usterkę z jaką się spotkałem naprawiając samochód mojego syna. Samochód VW FOX silnik benzyna 1,2 rocznik 2008 Objawy: 1) zapalenie się lampek kontrolnych: - ABS - ESP - hamulec ręczny do tego 3 sygnały dzwiękowe z tablicy Sytuacja ta nie była ciągła tzn. nie zawsze dochodziło do tego typu objawów, jednego...
Witam! Mam problem z sterowaniem elektryką prawych drzwi w Fabi 1,9SDI z 2000 roku. Elektryczne szyby w przednich drzwiach, z tyłu korby, brak elektrycznych lusterek, na błotniku napis COMFORT ale to jeszcze o niczym nie świadczy. Objawia sie to następująco: - gdy kupiłem samochód nie działało sterowanie szybą u pasażera z przodu (uwalony był układ...
przerembel: miałem identyczny przypadek. serwis i inne warsztaty proponowały mi wymianę pompy na nową - 2 tys zł. ponieważ jestem ciekawy rozebrałem tą pompę: tam gdzie jest możliwość rozpołowienia pompy - jest to miejsce gdzie łączy się silnik elektryczny z pompą. jest tam sprzęgiełko ( fi ok 12 mm wysokie też 12 mm) oś silnika i pompy zakończona jest...
SKODA FABIA COMBI ELEGANCE 1.9TDI 2002 TMBGS26Y12356.... Komputer________System Komfort_________Klimatyzacja 6Q1937049C _____ 6Q0959433E ____________6Y0820045 centr.zamek szyby elektr.x4 Proxima BP – Montowany PEHAMOT Proszę o porady jak podłączyć Proxime BP do Fabi by działał trzeci przycisk na pilocie – do otwierania bagażnika. W tej chwili...
Pompa może mieć komunikację z airbag i przypadku crashu sygnał blokuje wspomaganie.
Chodzi o to, żeby zabezpieczenie "emulowało" niewciśnięte sprzęgło. Fabia to nie prom kosmiczny, można po prostu ciachnąć sygnał rozrusznika i bez doktoratu.
wystarczą,zalozylem juz kilkaset alarmow w fabii,po 2 szt na drzwi,trzeba przecinac przewod i wstawiac diody,wtedy sygnal testujący omija nam alarm :-)
Do naprawy zamek lub wiązka przewodów drzwi kierowcy.
skoda fabia sygnały dźwiękowe okresowe sygnały belinea sygnały
zasilacz lm393 hybryd technics tranzystor dodge światła
milwaukee klucz hulajnoga frugal problemy
Volvo S60 II - Niedziałające sterowanie szyby i fotela Peugeot 307: Opis pinów modułu podnoszenia szyby kierowcy