masz coś z czujnikiem temperatury zrąbane albo sam czujnik albo okablowanie
Kontrolki były wcześniej i przestały świecić czy kupiłeś auto i nie świeca od początku jak je masz?
W fabii 1.4 tdi wycierają się a czasami wypadają półpierścienie ustalające luz wzdłużny wału korbowego. Wał korbowy przesuwa się i koło impulsowe nie trafia na czujnik obrotów wału i silnik gaśnie lub nie daje się uruchomić.
Pewnie to wypadanie zapłonu. Teraz trzeba sprawdzić czy to brak kompresji czy wadliwa świeca czy wadliwa cewka. Może to też byś nieprawidłowy skład mieszanki.
W Fabi I sedan 1,9 SDI zwariowało mi oświetlenie wnętrza. Samo zapala się w trakcie jazdy, nie wyłącza się po uruchomieniu silnika lub po zamknięciu samochodu. Może ktoś miał taki problem. Od czego zacząć szukanie "dziury". Proszę uzupełnić informacje o niefabrycznym wyposażeniu samochodu. Reg. 3.1.15. (11) Zabronione jest publikowanie wpisów przedstawiających...
mam pytanie mam skode fabie 1.2 i jedyne co chcę przerobić to żeby się wyłaczały światła razem z kluczykiem, i nie wiem co gdzie podłączyc gdyz nie jetstem elektrykiem samochodowym i nie znam tego auta i jego instalacji , może ktoś coś podrzuci?
Dzieje się tak w okresie od później jesieni do wiosny. Latem jest ok. Najprawdopodobniej winowajcą jest wilgoć. Drzwi uszczelnione, podszybie czyste, dla pewności też rozebrane i uszczelnione. Bezpiecznik sprawdzony, gniazdo przeczyszczone. Wersja bez regulacji podświetlenia. Ma ktoś pomysł gdzie szukać dalej?
Świeca wymieniona - a przerwa ustawiana właściwie? ,nowa nie znaczy sprawna (trzeba wykręcić )
Jaki alternator, Bosch czy Magneton? Światła świeca normalnie czy sa widoczne rozbłyski?
Witam. Miałem podobny problem w Octavii,wypadanie zapłonu 4 cylinder. Podmieniłem cewkę, kable i nic. Okazało się,że to świeca i od tego powinno się zacząć . Zamiana świec miejscami nic nie da ,bo jeśli świeca jest wadliwa to nie pali inny cylinder i praca silnika wygląda tak samo. Pozdrawiam.
czujnik przy pedale stopu jakieś 20-30zł Tylko uwaga! Jest specjalna procedura montażu!!! jak nie wiesz jak to od razu zepsujesz nowy.
A wiadomo na którym pinie sprawdzać? Czy jeśli byłaby uszkodzona kostka stacyjki objawy byłyby podobne? Chciałbym dodać że podświetlenie wyłącznika i licznika działa na włączenie świateł. Kontrolki na desce również świeca się prawidłowo
Znaczenie błędu 18061/P1653/005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller - czyli sprawdż błędy w sterowniku ABS , a ty ich nawet nie pokazałeś więc jakiej pomocy oczekujesz ? Co do pierwszego błędu wystarczy że jedna świeca padnie i się wyświetli , a zapalał będzie w miarę normalnie.
Przy okazji posprawdzaj lub wymień świece, gdyż zużyta świeca skraca żywotność cewki.
Świeca źle nie wygląda. Parownik sprawdzisz podpinając się interfejsem i obserwując jak zachowuje się ciśnienie podczas obciążenia.
-wczoraj odkręciłem wszystkie i jedna świeca była bardziej okopcona od drugich) Zmierz ciśnienie sprężania na zimno , zacznij pomiar od tego cylindra. Zamień miejscami wtryskiwacze oznaczając gdzie trafi wtryskiwacz pracujący z okopconą świecą. Po 100-200 kilometrach sprawdź osady na świecach.
Dzięki za informację to faktycznie strach się brać za naprawę tego silnika. Wczoraj okazało sie po uruchomieniu auta, że dziwnie pracuje i zaczeło dymić na postoju, okazało się, że pracowały wtedy tylko dwa cylindry, awaria cewki zasilającej i świeca była zaolejona. Wymieniona została cewka zapłonowa i komplet świec zapłonowych. Nie wiem ile tak jeszcze...
Witam. Problem : nie pali na 4 cylinder na zimnym i ciepłym. Błędów brak. Przełożony wtrysk 1 za 4 (i taka sama reakcja) Przełożone kable z 3 wtrysku na 4 (to samo) brak rekacji na 4cyl. Cewka daje iskrę na wszystkie świece. Przełożona na inną (używkę) - to samo. Świeca przełożona z 3 na 4 ( i to samo) Kompresja ok. 9,5 na wszystkich cyl. Jakiś pomysł...
No chyba jednak nie o tym samym, bo Ty piszesz, że świeca żarowa podczas pracy silnika i po odłączeniu zasilania: a) pracuje, czyli pełni jakieś istotne funkcje dla działania silnika. b) funkcja ta jest ta sama jak w świecach żarowych silników modelarskich. c) świeca żarowa po rozgrzaniu przez przepływ prądu dalej już sama pozostaje w tej temp. wskutek...
Jeszcze nie był sprawdzany auto dopiero wczoraj po południu trafiło do mechanika. Nie podejrzewam jednak niedrożnego wydechu (co nie znaczy, że to nie jest możliwe) ale silnik nie spala ani grama oleju, przepustnica zawsze była tylko lekko przydymiona nigdy żadnych osadów i nagarów tam nie było. Poza tym silnik wkręca się na obroty bez większych problemów....
Problem tylko taki że w A3 8P ze świeca szukać dobrych polecanych benzyniaków. TDI raczej nie dla Ciebie. Wybierzesz 1,6 mpi - no ok ale silnik rodem z Golfa III, mułowaty, pali sporo, dynamika przeciętna, masz Audi A3 a objedzie Ciebie Fabia w mocniejszej wersji TSI. Szkoda kasy na takie auto. Niby mozna wybrać 2,0 FSI, tylko tutaj bywa drogo bo wtrysk...
Widzę, że trafiłem na kilka osób lepiej zorientowanych i podłączam się do tematu. Mam podobny problem !!! Autko to Peugeot 206XS/1.6/8V/1998r/LPG. używam instalki II Generacji od 2 lat, komp gazowy to Bingo-S. instalacja Zavoli, osprzęt Tomasotti. od pewnego czasu jadąc na gazie, nagle samoczynnie autko przełącza się na benzynę, po ponownym przełączeniu...
O ile dobrze pamiętam to nawet podstawienie innego stera powinno zadziałać jeżeli chodzi o iskrę. Nawet bez synchro z immo bo ono blokuje kluczowanie wtryskiwaczy. Czyli wpinasz wtyke i sprawdzasz.
Nie zawsze po numerze VIN dobrze części się dobierze, najlepiej jest wykręcić świece i jechać do sklepu, niestety.
Zmień cewkę zapłonową i świece .
Czy ten czarny to antena?
Trzy cztero elektrodowe to wynalazek jak stwierdził słusznie gazownik. Utrodniony dostęp mieszanki paliwowo powietrznej do łuku elektrycznego"iskry". Nic to nie poprawi w przedłużeniu żywotności świecy. Jazda na gazie ma to do siebie że trzeba częściej wymieniać swiece zapłonowe. Na benzynie przejedziesz 90tys.km, a na gazie wymieñ świece po 30tys....
OE177 będą ok
Trzeba kupic bylo kwadratowy. Tego nie popsujesz
Spróbuj założyć pierwsze lepsze od Warszawy, Żuka. Licznika nie spalą bo tam nie paliły. BOSCH 0 242 240 593 DENSO K20TT MAGNETI MARELLI 062000774304 FEBI BILSTEIN 13530 CHAMPION CET2 BRISK 1462 NGK 91015 BERU Z90
Powodów może być kilka. Zamień ze sobą świece tak jak napisałem wyżej, jak błędy nie przeją na pozostałe cylindry to podmień cewkę.
może być cewka, wtedy będzie przerywać i chodzić na 3 a nawet 2 cylindry, cewka od Felicji 1.3 powinna być taka sama i będzie kosztować z połowę taniej - pojedź na jakiś szrot i spróbuj. PS: jakie świece założył mechanik? mam nadzieje, że nie NGK? jak ngk to najpierw wymień świece... orginalnie są Champion i są to najlepsze świece, które wytrzymują...
Witam , czy odczytane kody błędów? Bo to może być wszystko od świec do zapchanego katalizatora
Alternator nic nie ma do odpalania silnika. Pompkę w zbiorniku słychać? Kontrolka świecy zapala sie na sekundę?
Czy jest iskra na zalewanej świecy?
GAZ jest od początku w tym aucie. Cewki , świece wymienione.
To teraz przeczytaj jeszcze raz od początku do końca ten post i sprawdź.
Wtryskiwacz jest uszkodzony ,na zimnym łatwo sprawdzić po kilku minutach wykręcić świece.
posiadam skodę fabia II 1,4 63 kw z instalacją LPG z zamontowanymi świecami w Niemczech Bosch 101905601E R1 na których przejechałem 42000 km i chcę wymienić świece na nowe.Proszę doradzić jakie wybrać świece.Zaznaczam że na obecnych świecach samochód bardzo dobrze pali . Skoda Fabia II 1,4 63kw z 2007roku.
Potwierdzam w 100% opisany przez Piotra Sadowskiego przykład usterki niezrozumiałego powiązania licznika ze świecami zapłonowymi. Skoda Fabia z 2002 roku. 1.4 MPI spędziła 2 dni u elektronika który się w końcu poddał. Problem został usunięty po przeczytaniu tego postu i wymianie świec zapłonowych. Dzięki Piotr pozdrawiam DAREK
ok, a gdzie jest cewka i jak w nią wsadzić świecę?
kontrolka świec żarowych jest zarazem kontrolką awari systemu sterowania silnika o ile to silnik tdi lub sdi
sprawdz czy jest - iskra na świecach -sprawdz kopułke rozdzielacza ( palec też) -rzewody HV (wysokiego - od świec) -świece -może kt 1.4 44kW to silnik skodowski i kopulki nie ma,przewodów nie ma, iskrę cięzko sprawdzić czy slychac pompę paliwa?
Witam serdecznie, mam problem w Skodzie Fabii z 2003 roku 1.2 HTP, mianowicie nie świecą światła mijania i drogowe, postojowe świecą, blind działa, proszę o pomoc. Kontrolki na desce nie świecą, jedynie podczas blindowania się świeci.
Żarówki są dobre. Pisałem też o tym wcześniej, że jak zetknę na stałe tą zaśniedziałą blaszkę to lampy świecą :)
Wiązka była sprawdzana. Wszystko jest ok. W serwisie mówią że może to być cewka ale tak samo mówili o świecach, za których wymianę zapłaciłem spore pieniądze jak na wymianę świec.
Bo to praktycznie to samo tylko inna moc. Różni się się detalami. Tak w ogóle są dwie wersje ATD przed 2002 i po. Różnica jest rozrządzie. Świecach żarowych są krótkie i długie. Oraz grubości uszczelki pod głowica.
Sprawdź w jakim stanie są świece. I krokowiec. Kolego, przy zdupconej świecy od razu pali się check i jest błąd P030X, gdzie w x jest numer cylindra w którym są przerwy w zapłonie.
A co do tej pory już sprawdziłeś? Wykręcałeś świece - wszystkie tak samo okopcone ? Sprawdzałeś evap , wtryskiwacze , mierzyłeś ciśnienie paliwa itd , itd.?
W każdym razie trzeba sprawdzić i wymienić wszystkie świece żarowe
Odczytaj błędy, to nie musi być wina świec.
Zaczął bym od sprawdzenia masy w gnieździe od strony auta, jak i we wtyczce od strony przyczepy.
Po zwarciu pinów zewnętrznych światła świecą.Tam za bardzo nie ma co spieprzyć Wkładam przekręcam i tyle . A więc gdzie jest problem?Właśnie można spieprzyć.
świeca fabia świeca skoda fabia fabia świeca zapłonowy
ospel jakośc pilot serwisowy zielony philips router wdr3600
hakerskie programy hakerskie programy
Lokalizacja mikrowłącznika w piecu Junkers ZW 20 Smar do klocków hamulcowych w Passacie B5 1.9 TDI 90 KM kombi