W niektórych systemach wtrysku po odpięciu zasilania trzeba było zrobić adaptację przepustnicy
Dzięki sprawdzę przepustnice
Jakieś wyjście jest, diagnostyka, ale nie wiadomo co autor swap-a miał na myśli. pozdrawiam
Immobilizer. W tym roczniku Immo2 - wymagany pin do dopisania nowego sterownika.
Co znaczy, że komputer nic nie wykazuje? Na co patrzyłeś na tym komputerze?
A u mnie w octavi jest inny problem. Silnik przez okolo 15 sek po zapaleniu trzesie sie jak by chodzil na 3 gary. Po tym czasie ten problem znika i zaczyna sie inny. Silnik wskakuje nagle na 3000 obrotow i stoji a czasami plynnie sie zmienia od 2000 do 3000. Na zaplonie przy wylaczonym silniku dochodza glosy jakby przepustnica sama sie otwierala i zamykala....
Witam Teraz dopiero teraz rozwiązałem temat z instalacją LPG. Tak jak pisałem, powymieniałem: reduktor, listwę wtryskową, robiłem "X" razy kalibrację i nic nie przyniosło efektów. Aż w końcu uległ całkowitemu uszkodzeniu MAPSENSOR :). Kupiłem nowy mapsensor, taki sam jak poprzedni. Zrobiłem nową kalibrację instalacji, bo tamta pokazała na nowym mapsensorze...
Ten błąd może pojawić się wtedy gdy ciśnienie w kolektorze czy też przepływ powietrza jest inny niż wynikało by to np. z uchylenia przepustnicy. Tak, patent z Plakiem działa. Pryskasz na wolnych obrotach w podejrzane miejsca i jeżeli dostanie się on do kolektora ssacego to silnik zwiększy obroty.
Przepustnica owszem, do sprawdzenia jeszcze nastawnik obrotów(śilniczek krokowy)
1,6 GLX czy o to chodziło jak nie to gdzie mam to znaleźć?
Skoda Octavia 1 1999 1.9 ciężko pali na rozgrzanym silniku i falują obroty a na zimnym odrazu odpala
Problem falujących obrotów w vag 1.6 to niekończąca się opowieść. Chyba nie udało się nikomu rozwiązać tego problemu. ja mam seata 1,6 16v bcb falowały mi obroty i udało się to naprawić więc mit obalony.
Nie koniecznie musi to być oryginalny wąż taki jak "fabryka dała". Wąż silikonowy o odpowiedniej średnicy sprzedawany na metry będzie tak samo dobry, a nawet lepszy bo trwalszy. Na Allegro jest bardzo duży wybór. Ja sukcesywnie wymieniam w 25 letniej już Octavii stare/sparciałe wężyki na silikonowe.
Silnik 8V czy 16V. Najlepiej podaj kod silnika. Czy adaptacja przeszłą poprawnie? Jakie widać wychylenie przepustnicy na wolnych obrotach?
Witam Ja natomiast mam inny choć podobny problem, mianowicie falujące obroty. Jeżdżę skodą octavią 1998r 1,6 AKL benzyna + gaz i od jakiegoś czasu samochód poprostu gaśnie najczęściej podczas hamowania i strasznie falują obroty na postoju. Wymieniłem tzw. odmę tj. rure łączącą filtr powietrza z wlewem oleju i od tego czasu jest troszkę lepiej obroty...
Kompletny remont silnika rozwiązał problem.
Jakie jest napięcie na sondzie lambda na wolnych obrotach? Jakie jest ciśnienie w kolektorze na wolnych obrotach?
Trzeba przeprogramować sterownik LPG tak aby później przełączał na gaz i przy wyższych obrotach.
Udało się coś zdziałać z obrotami?
Temat zamykam.
Bardziej gaśnięcie silnika. Poprostu spadają obroty, brak mocy nawet jak pedał gazu w podłodze i gaśnie silnik.
Ma związek.
Aparat zapłonowy cały, czy tylko kopułkę i palec?
Witam ok 10 dni temu myłem dół silnika w mojej octavi 1.8 20v objaw taki że auto ciszej pracowało kichało i szarpało zawsze tak miał po umyciu,lecz teraz czasami kicha przez wydech ma chwile takie że sie zamula i czasem kicha,teraz od paru dni falują obroty co by sie mogło stac?
Najpierw porządna diagnostyka komputerowa.
Ale czy w takim przypadku auto zimne,jak i rozgrzane by pracowalo rowno na wolnych obrotach?
Chodzi o kąt wtrysku?
Odczytaj błędy. Wymiana w ciemno generuje tylko koszty.
Tak naprawdę nam nie robi jakie jest ciśnienie paliwa, naszym zadaniem jest podać tyle gazu aby skład mieszanki był odpowiedni i z opcją podciśnienia mamy większe pole manewru aby tego dokonać.
Wcześniej nie słyszałeś żadnych odgłosów tarcia, stukania ani tym podobnych, np przy schodzeniu z obrotów?
Corsą nie jeździłem, ale w octavii falujące obroty to czyszczenie i ustawianie przepustnicy - czasami pomaga przegonienie autka na trasie. Poszukaj w internecie, to co znalazłem w postach o corsie z falującymi wolnymi obrotami to też problem z przepustnicą (czyszczenie lub dopływ "fałszywego" powietrza).
zamykam temat
Jaka dawka?
Witam. Mam problem z silnikiem 1.9 TDI 90KM. Mianowicie czasami mi faluje. Obroty spadają poniżej normy i wracają do normy. Podłączyłem koputer Bosch-a i wyskoczył mi bład 468E. Czy moze ktos wie co on oznacza? Szukałem na forum ale nie ma tego błedu niestety. Z góry dzięki i pozdrawiam
Zwarcie instalacji , bądz nastawnik do wyczyszczenia z opiłków
Falowanie było spowodowane złym ustawieniem LPG. Listwa wtryskowa nie była w stanie wykonać czasu wtrysku poniżej 3ms i ECU ratowało się przed zgaśnięciem podbiciem obrotów ,listwa zaczynała znów pracować ,Ecu zmniejszało obroty do żądanych 640 RPM czas wtrysku spadał poniżej 3 ms i tak w kółko. Czas wtrysku gazu podniosłem zmniejszając ciśnienie gazu...
Jakie wtryski lpg??
Na wolnych obrotach, zarówno na benzynie (nawet po odpaleniu), jak i na LPG, chodzi idealnie, nie rzuca autem, ani obroty nie falują. Dodaję zdjęcie z pomiaru. https://obrazki.elektroda.pl/2491423500_... Dodatkowo podaję całą analizę warsztatu: https://galeria.warsztat24.com/galeria.p...
witam, dzieki za podpowiedzi, dodam, że błędy nawet gdy są wykasowane, silnik dalej faluje na benzynce. pomiar spalin nadal wykazuje nadmiar powietrza pzdr
Nabyłem skodę octavie I 1.6 aee. Założony został drugi silnik wymieniony razrząd oleje płyny . W trakcie jazdy pierwszych km zaczął dziwnie strzelać z tłumika (CHYBA TAM) po czym został postawiony w garażu po oględzinach nic nie widać. Po kilku dniach przejechałem się nim około 40 km i zaczal dalej strzelać oraz zaczęły falować obroty gasnac w trakcie...
Sama cewka jest ok bo były podmieniane miejscami i nic, świece również. Bo problem nie leży w cewkach ani świecach, te stare Beru praktycznie nie wysiadają. Co to znaczy nierówna praca silnika? Obroty falują? szarpie jak się jedzie? gaśnie? Logi zrób statyczne 007/008/009 dynamiczne parami: 002+007 002+025 001+013
napięcie skacze do 15,2 V i spada o ponad 2 V i tak w kółko. No to ma nie skakać - wymień regulator napięcia, to może być przyczyną falowania i reszty, od tego trzeba zacząć. Sprawdź jeszcze napięcie na podwyższonych obrotach, tak ze 2500.
Możliwe że coś jest na rzeczy ze sterownikiem bo jak odłączałem aku na kilka godzin to potem przez parę kilometrów jechał sporo lepiej. Niestety znowu potem zamulał i pokazywał swoje humory... Mi niestety na większym ciśnieniu falują obroty więc musiałem zejść niżej żeby jakoś w miarę normalnie się poruszać.
Ale ja jestem zainteresowana rozwiązaniem problemu. Mam podobny problem. Skoda Octavia I silnik 1.6 101KM benz + gaz sekwencyjny rocznik 1999. Gaz założony w 2009roku. Auto posiadam około miesiąca. Prawie wszystkie naprawy przeprowadziłam. Początkowo w aucie falowały obroty (od 700 do 1200 obr/min). Czasami po odpaleniu silnika obroty wskakiwały odrazu...
Witam, dwa tyg temu kupilem octavie 1.6i +LPG 75 kW przejechalem 1000 km i pojawil się problem z falujacymi wolnymi obrotami w zakresie 1000-2000. W warsztacie mechanicznym dostalem info po podlaczeniu pod komputer ze generuje dwa bledy : 16555- sonda(bank1) mieszanka zbyt uboga i 16804 - system katalizatora (bank1) wydajnosc ponizej progu. Bledy niby...
Brak paliwa, tym bardziej jeśli faluje obrotami. To prosty silnik - za moc w sumie dopowiadają tam dwie rzeczy - zawór sterujący turbiną i czujnik ciśnienia w rurze nad pompą wtryskową. No i zamknięty szczelnie EGR.
Nie, silnik na ciepłym ma problem. Ogolbie to caly czas ma problem chyba tylko za 1 razem w sumie odpali bez dodawania gazu i trzyma w miarę obroty. Czujnik wału oryginalny. A jak zrobić łopatologicznie adaptację? Mam kabel, mam program ale na internecie cała adaptacja skupiała się na wpisaniu tylko jednej wartosci w programie, więc to raczej nie to....
Stanisław Chwalisz napisał: Jest nieszczelność w kolektorze ssącym. Kto ci dał spec od samochodów? Nieszczelność w kolektorze dolotowym to podwyższony bieg jałowy I tu się mylisz ponieważ nieszczelność w układzie dolotowym może jak najbardziej powodować falowanie obrotów. Przeleć delikatnie jakimś sprayem z alkoholem koło kolektora ssącego i dolotu...
Witam Miałem skodę octavie z takim samym silnikiem i identyczne objawy i niestety sprzedałem a juz pisze dlaczego Okazało sie ze przyczyna falowania obrotów leży w przepustnicy - niestety jest to moduł . Po zakupie jakiegoś zamiennika za 380zł falowanie ustało - no może nie do końca znacznie sie zmniejszyło ale pojawiły sie problemy z zawieszaniem sie...
Witam wszystkich. Jestem posiadaczem Octavii II 1.6 FSI i powiem Wam, że na moim silniku można "flaszę robić" :D i nic sie nie rozleje. Nie ma mowy o takim falowaniu obrotów jak na filmiku powyżej, więc raczej nie jest to normalne zachowanie się silnika. Temperatura silnika nie ma tu znaczenia, obrotomierz stoi na ok 770-780 obr/min. Dodam, że błędy...
octavia falować obrót skoda octavia falować obrót falować obrót skoda octavia
oscyloskop 6022be pasmo górny panel wzmacniacza subwoofer
Tecumseh 3,5 nie odpala bez dolewania paliwa – czyszczenie i naprawa gaźnika JVC HR-S9500E – nie działa mechanizm pobierania kasety, usterka mode-switch, pasek, czujnik