Szukajcie a znajdziecie. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3...
Tak. http://obrazki.elektroda.pl/4954041700_1... http://obrazki.elektroda.pl/5507278500_1... http://obrazki.elektroda.pl/2341398200_1...
Jest w baku niewymienny, do kupienia razem z pompą i koszem.
No ja niewiem. Wyobraź sobie że jest noc. Odpalasz auto i nie widzisz nic na desce dopóki nie wlączysz świateł... . Kolego, a wyobraź sobie, że przy światłach dziennych nie masz też podświetlenia tylnych lamp. Jazda bez świateł grozi tym, że ktoś ci w tyłek wjedzie, i tak jak kolega napisał Bo bez świateł mijania w nocy nie możesz jechać. .
Zielony - pin13, Pomarańczowo/czarny - pin3, Pomarańczowo/niebieski -pin2, Czerwono/zielony - pin12 w czarnym, 40-pinowym złączu. Biało/czarny - pin39, Pomarańczowo/biały - pin38, w niebieskim, 40-pinowym złączu. Wszystkie pin'y odseparować diodami.
Tam przekaźniki są na stałe w bsi z tego co pamiątam.
Kluczyk był dorobiony i zakodowany u fachowca co dorabia klucze, lecz po zakodowaniu okazało się że pilot nie reaguje, więc pojechałem do ASO fiata to sprawdzić i na mowo zakodowali klucz i okazało się że centralka w moim aucie nie jest wyposażona w funkcję pilota Dodano po 15 Podaję nr centralki i vin oraz kluczyk może ktoś mi pomoże czy ta centralka...
Wejdź w menu i sprawdź czy są włączone.
Sprawdź masy
Ktoś grzebał w kablach przy nie odłączonym akumulatorze. Stąd tak się zrobiło.
W tym samochodzie nie ma filozofii: CAN L - złącze diagnostyczne OBDII Pin 9 CAN H - złącze diagnostyczne OBDII Pin 1 +12V - złącze diagnostyczne OBDII Pin 16 Masa - złącze diagnostyczne OBDII Pin 4
https://autobezpieczniki.pl/fiat-doblo-m... Według tego jest to bezpiecznik F21 lub F22 (pewnie w zależności od wersji), idąc po kablach znajdziesz gdzie wpiąć się w niego, zrób to za bezpiecznikiem.
dwunastka https://obrazki.elektroda.pl/8237536500_...
Sprawdź wartości przepływomierza. Oczekiwane i rzeczywiste.
Napewno jest opis w książce obsługi pojazdu, to jest DOBLO 3. Proszę. https://schematy24.pl/fiat-doblo-iii-201...
Musisz dać nura pod auto z góry nie próbowałem raczej ciężko , nie wiem czy w ogóle idzie w ten sposób , może ewentualnie górna śruba ale dolna to tylko z kanału.
Silnik jaki tam siedzi? Pojemność i moc podaj! Dodano po 11 Meyle 2267250001 Fiat 51770807 Fiat 51756418 Bilstein BNEG554 Dla przykładu Sachs ok 160 zł, Bilstein 140 zł. Ceny /moje po rabacie/ w hurtowni.
Rozumiem Twoje obawy, trzeba szukac uszkodzenia tam gdzie napisałem
Kolego ŻLE wpinasz się ze sterowaniem Błędnie interpretujesz schemat podłączenia Tytana DS300R do Doblo. Wysteruj zamek impulsami [masy] do czarnego, 40-pin złącza w "skrzynce bezpiecznikowej" : [pin34] biało/brązowy - zamykanie, [pin24] błąkitno/niebieski - otwieranie.
Tak. Trzeba kodować nowy sterownik.
No nie wiem, element z 35 to wskaźnik, jego lepiej nie pchać. Ja robię tak jak na filmie, wkręcem śrubę i potem łyżką wygiętą przez dźwignię pcham za ten wystający kawałek, aż wskaźnik najedzie na kropkę.
Poniżej zdjęcia wnętrzności czujnika położenia wirnika. Wewnątrz 74hc4538a - multiwibrator monostabilny 93c46 - pamięć 4949ed - stabilizator oraz kilka drobnych elementów smd. http://obrazki.elektroda.pl/1194266700_1... http://obrazki.elektroda.pl/4098881600_1...
Jaki silnik masz dokładnie?
Rozebranie tapicerki to na prawdę nie problem , parę śrubek zaledwie , reszta tylko zatrzaski, śrubka pod klamką oraz śrubki trzymające podłokietnik. Wszystko robisz intuicyjnie , nic skomplikowanego. Co do zamka od strony kierowcy, to przekazuje on sygnał o swoim stanie ( zamknięty lub otwarty) do body pin 8 w złączu A.
zielony pin13 i różowo-biały pin2 -czarny konektor w przedniej części bezpieczników.
Na postoju czy tez z wciśniętym pedałem sprzęgła (na tym pedale też jest czujnik) nic nie sprawdzisz bo wtedy masz tryb ograniczenia momentu obrotowego. Z opisanych przez Ciebie objawów wynika ewidentna nieszczelność. Najprawdopodobniej problem leży między turbosprężarką, a kolektorem dolotowym. Możliwa jest tez nieszczelność uszczelki pod kolektorem...
silnik i poduszka airbag po "K" Wystarczy CDIF2
Około 3 bary, nie powinno spadać poniżej 2, 8 bara.
Witam . Zamontuj mały wyłącznik w samochodzie , blisko radia. Będziesz mógł wyłączyć zasilanie sprzętu lub włączyć . Myślę że jest to jedyne wyjście z tego problemu. Pozdrawiam.
Był niedawno podobny temat gdzie elektromagnes zamka drzwi powodował dość duży pobór prądu. https://bezpieczniki.net/fiat-doblo-200-...
Może komora się obróciła? Jeśli chcesz zachować głowicę - choć nie wiem czy obejdzie się bez demontażu - trzeba po kawałku wtrysk kruszyć , dostępnymi metodami ślusarskimi , czyli wiercenie , kruszenie , ale tak aby nie uszkodzić głowicy
Za sterowanie odpowiada BCM , chyba można to wyłączyć programem do FIATA
Witam. Nikt nie napisał iż można zainstalować w Doblo zestaw 3-way na przód. Czyli midbas 165 mm na drzwi i na podszybie 100 mm dwu-drożne oraz mała przeróbka zwrotnicy aby" obsłużyła" dodatkowy średnio-tonowy tor akustyczny. Poprawi to wyrazistość mowy a i scena będzie pełniejsza. Taką przeróbkę wykona każdy mający pojęcie o dźwięku zakład. Z tanich...
Odlutowujesz w miejscu łączenia kable i lutujesz jak w oryginale zgodnie z kolorami.
Śruba na klucz 13, można dojść płaskooczkową, a najlepiej małą grzechotką, łeb od strony rozrusznika, dość głęboko za automatem. Wygodniej odkręca się ją od góry niż od dołu auta.
Wymień przekaźnik na B01.
Dla wersji 120KM: Pin 1- szaroniebieski pin 2- fioletowy pin 3- pomarańczowobiały pin 4-niebieskozielony wersja 105KM: pin 1-białopomarańczowy pin 2-szarozielony pin 3-szaroczarny pin 4-błekitnoczerwony pin 5-szary
Sprawdź dokładnie czy nie jest pęknięta guma do której zamontowane jest cięgno.
Tak jak pisałem, przyczyn może być wiele, podpinasz komputer patrzysz w dane rzeczywiste i oglądaj co się dzieje, ciśnienie powietrza, paliwa, temperatury itp. Nie mówiąc już o sprawdzeniu szczelności kolektora dolotowego...
Witam kolegow. W Doblo jak i w innych fiatach jest cos takiego jak FPS czyli czujnik przeciw pozarowy(uderzeniowy).Pod czas kolizji przycisk wyskakuje.A w Doblo jest tak,jak wyskoczy to niema zasilania na komputer sterowania silnika i swieci sie kontrolka silnika jak i immoPrzycisk znajduje sie on z prawej strony pod deska rozdzielcza na slupku.Moim...
Raz ten temat przerabiałem.Na EXAMINERZE błąd "kontrola pozycji wirnika" ,na innym "czujnik pozycji wirnika".Silnik zmieniał pracę podczas naciskania wspornika złącza elektr.pompy.Na początku myślałem że to jakaś przerwa elektryczna,niestety nie.Potem wymieniłem oring pod elektrozaworem nastawnika dawki,dwa miesiące było dobrze.Później wymieniłem całą...
W momencie kiedy nie odpala rezystancja na czujniku może osiągać dziwne wartości/pływać.
spr fazator , zacinają się . . .
podszybie. muszę wpisać większą treść wiadomości żeby wysłać, no to piszę :)
Witaj, pierwsze co to będziesz musiał sprawdzić ilość czynnika.
Doblo ma biegi na linki może wypadły z uchwytów i ocierają o maglownice lub tłumnik i drżą?
A jak dla mnie ten błąd to P0420 Catalyst System Effeciency Below Threshold (Bank1).
Fiat doblo i jego sterownik bez przepływomierza i bez map sensora idiotyzm w czystej postaci.
Fiat Doblo, modele od 2003 do 2007 Sterowanie centralnym zamkiem impulsami masy. Zamykanie - biało/brązowy pin: 34 Otwieranie - błękitno/niebieski pin: 24 Kable znajdziesz w czarnym 40'pinowym złączu skrzynki bezpiecznikowej
autoprog.pl z Tczewa na pewno Ci pomoże.
jeżeli będzie ponad 70A to sprawne wszystkie. Mowa o zimnych świecach, zaraz po włączeniu, gorąca pobiera około 12A
Wrzuć jak masz odczyty podczas kręcenia.. ciśnienie paliwa, napięcie regulatora itd.. bo albo masz za małe ciśnienie paliwa albo za duże.. jak za duże obstawiam regulator a jak za małe to pompa ;)
Zdjąć półosie lub na jakichś wózkach czy motylu zawieść auto do mechanika.
Proszę bardzo o to i opracowanie:
Z błędem jest zapisana zamrożona ramka, po niej będzie widać o co mu chodzi - może być sterowanie turbiny albo EGR. Padały też MAP sensory (a wywala błąd przepływomierza). Dlatego trzeba patrzyć na przyczynę i okoliczności błędu, a nie tylko komponent który pada w opisie błędu.
Na pewno w skrzyni biegów, prócz czujnika światła wstecznego znajdziesz czujnik prędkości.Sprawdź wiązkę wychodzącą ze skrzyni biegów.
Jeżeli jest to Epic to warto.
Powtórzę jak mantrę , demontaż rozrusznika i do sprawdzenia - naprawy w jtd sprawny rozrusznik to podstawa dobrego odpalenia (odpowiednia liczba obrotów itd) ...
może przyda ci się instrukcja i schemat [url=http://www.metatron.it/fileadmin/te... i [url=http://www.metatron.it/fileadmin/te...
Po tym numerze co ma silniczek na aukcji wychodzi mi że jest do drzwi skrzydłowych.
Zielony pin 13, pomarańczowo-czarny pin 3, pomarańczowo niebieski pin 2, czerwono-zielony pin 12 - czarny 40 pinowy konektor i biało-czarny pin 39, pomarańczowo biały pin 38 - obydwa w niebieskim 40 pinowym złączu.
Wygląda na to że jest włożona tania centralka ze stałym kodem i niestety masz ten problem że nie tylko Ty taką masz. Aby wyeliminować problem należy wymienić centralkę.
Kaseta zamka przystosowana do siłownków specjalizowanych tak jak w Sienach i inch.Wiecej dowiesz sie pod nr tel który wysyłam na pw
Tak, przez te rurki płyn chłodniczy przepływa. Może iść np do chłodzenia oleju skoro gdzieś tam się kończy w okolicach filtra oleju.
Pewnie padła syrena.Załącz alarm otwórz drzwi i zobacz czy będzie wyła.Jak będą migać światła a nie będzie syreny to znaczy,że syrenę możesz oddać na złom,
Sprawdź czy masz prawidłowe żarówki zamontowane. Przeciwmgnielne raczej jest tylko z lewej strony.
moim zdaniem to wina pompy wtryskowej ,a nie elektroniki
Zasilanie : plus to we wtyczce A pin 12 bezpiecznik 50 z elektroniki centralnej . 10 też z tej samej wtyczki to diagnostyka przez moduł elektroniki centralnej , masa to 11 pin też wtyczka A w sterowniku poduszek . Dane dotyczą sterownika Autoliv 1.0 .
Wystarczy do tego ELM327? Wystarczy... ale do niego MultiEcuScan.
Nowa pokrywa zaworów i może to wszystko
Dokładnie to Kolega ma gdzieś problem z zasilaniem a nie z żadnym zwarciem, dodatkowe obciążenie żarówkami stop lub wstecznego powoduje spadek napięcia i gaśnięcie silnika. Trzeba pod obciążeniem, żarówką np H4 sprawdzić wszystko od akumulatora zaczynając. Pamiętać należy, że zasilanie to nie tylko plus i sprawdzić na początek połączenie masy karoserii...
Rano zaobserwuj jak zmienia się temperatura obu węży podgrzewania reduktora LPG. Zakręć wielozawór przy butli LPG i sprawdz następnego dnia, jak z temperaturą płynu chłodzącego. Niezależnie od powyższego, dobrze odpowietrz układ chłodzenia - wcześniej sprawdzając czy nie widać miejsc ubytku płynu (plastikowe trójniki LPG, połączenia zaciskowe przewodów,...
plug&play Bez przeróbek będzie pasować tylko Meta. można go włączyć w tryb awaryjny ? Tak - trzeba znać kod PIN nadany przez instalatora podczas montażu. Nie mam nic do tego alarmu Domyślny PIN podany w instrukcji : 11111 lub 1111 unieruchomić alarm by działa tylko centralny zamek z pilota Odłączyć syrenkę, sterowanie kierunkowskazów, odcięcie zapłonu,...
Więc czy ten schemat jest odpowiedni ? Tak,to jest to samo.
Instrukcja jest w pudełku? Jeżeli nie ma czujnika uderzeniowego, to wtyczkę cz.ruchu wpinasz zamiast niego. Może to pomoże.
Znalazłem coś takiego.
Interesuje Cię tylko sterowanie zamkiem, czyli przekaźnik + rezystor 1kOhm wpięty w przewód fioletowo-czerwony: http://obrazki.elektroda.pl/6786713300_1...
Jak cofniesz klucz poza zapadke P to tak.
Odpalić powinien, ale jak będzie jeździł z zestawem błędów DPF itd ?
Błędy P1351 i P1350 są związane z ciśnieniem paliwa w listwie CR, P1639 to chyba błąd potencjometru przy pedale gazu, P0692 to usterka I biegu wentylatora chłodnicy (uszkodzony rezystor).
Na wałku jest uszczelniacz
Udało się rozwiązać problem? Mam ten sam podstawiłem już drugą przepustnicę nadal to samo.
P0252 - Wirnik / krzywka pompy wtryskowej A - sygnał poza zakresem 2-p0638 aktuator przepustnicy -sygnał poza zakresem (niewłasciwe nastawy podstawowe )
Ja przeważnie oryginalny układ zostawiawiam w spokoju a programuję inną kość A jak musisz zrobic edycje w ori wsadzie bo zazwyczaj tak to jest ,to i tak musisz popczytac i wtedy wrzucic na inna. Ja proponuje odczytac to czyms innym i jeszcze raz bo i tak juz po ptokach. Ewentualnie body przygotowac na virgin.
Szybka wersja spawdzenia: ustawiasz tylko np . prawą stronę.
W Grande Punto jest całkowicie inny sterownik silnika IAW5SF3.M2 a ty masz jak się domyślam IAW5SF.MH wiec schemat jest jednak inny. Patrząc na sterownik jak jest zamontowany to w prawej wtyczce pin 16 i 29 to 12V a na PIN 15 GND , pin 10 K-line diagnostyka
Wyglada na problem "elektryki" tzn. impulsu ze zbiornika. wymien Plywak w zbiorniku, one sa znane z awaryjnosci. Kosztuje kilkadziesiat Zlotych, nie baw sie w uzywane, nie warto robocizny, zrobisz sam w pol godziny. Pozdrawiam amicar
Ja stawiam na zatartą część nr2 na zdjęciu. To samo dzieje się w oplach combo i fiatach doblo, bliźniaki. Linka też może być, ale to się wyjaśni, jak się zdejmie z kulki.
komputer dobrze widzi temperature, wymienilem czujnik na nowy i dalej to samo, czujnik jest dwupinowy.
Jeśli silnik na zimno odpala bez problemu na pompach Lucas, a po nagrzaniu silnik czasem pracuje nierówno, to w konsekwencji dalsza jazda będzie z czasem niemożliwa. Bo to wina wadliwie przylutowanej cewki wewnątrz bocznego czujnika! Termistor NTC (w tym czujniku jest długa cewka, O-ring) Czujnik magnesujący z kontrolą znajduje się między przewodami...
Jak zrealizować domykanie szyb w Fiat Doblo 2019 ?
Też bym stawiał na sterownik silnika do przejrzenia
Witam. Czy ktoś może mi podać kod do tego radia samochodowego Fiata Doblo? Załączam plik dump 24lc32
DOBLO / FIAT 223 CD
Mam problem z radiem Doblo. Continental z na i. Po włączeniu gra na oba głośniki. Po przejechaniu kilkuset metrów dźwięk tylko z prawej strony i tylko z głośnika wysokotonowego.. Da się go tylko podgłośnić do 25. Jeśli auto odpalę i jest na postoju, pracuje normalnie. Serwis Fiata nie umie pomoc. Czy miał taki przypadek ktoś ?
witam .powie mi ktoś gdzie znajdę ten sygnalizator akustyczny czujników cofania w fiacie doblo .....dziękuje z góry za pomoc
Taki pomysł wpadł mi do głowy, nie wiem, czy dobry, czy nie, ale się zobaczy. Posiadam Fiata Doblo 2, rocznik 2012. Czy jest opcja zmienić go na wersję poliftową na zewnątrz, czyli czy po przełożeniu lamp i zderzaków wszystko pasuje, czy muszę jeszcze coś zmieniać? Czy ktoś dokonywał takich modyfikacji? Jeśli tak, to jak wyszło cenowo?
Podczas jazdy podglądając parametry widać, że ciśnienie w układzie osiąga żądaną wartość To znaczy ile?
Witam, Winny jest zacięty w pozycji otwartej zaworek podciśnienia na przepustnicy (klapie gaszącej). Wystarczy odpiąć wężyk, jak zapali, wtedy zaworek wymienić.
Niemal w każdej obudowie jest taka dziura. Wyjątek to jak układ posiada hydroshield,ale to przeważnie przy dolotach CAI. To że wydmuchuje to są pulsacje w dolocie wynikajace z pracy silnika tłokowego. Generalnie bilans jest na korzyść ssania.
instrukcja fiata doblo schemat fiata doblo alarm fiata doblo
zapowietrza volvo elitebook 8460p harman kardon źródło sygnał
kioxia exceria keylogger android
Przycisk spłuczki Geberit, Grohe, Cersanit nie spłukuje – diagnostyka i naprawa Klawisze laptopa ACER nie działają, tylko pikają - przyczyny i rozwiązania
