Filtr paliwa wymieniany? Zabity filtr nie puści silnika na wyższe obroty, a przy okazji przelatujące bąble powietrza dostają się do zaworku stop i uniemożliwiają mu prawidłową pracę. Taka moja opinia - czy słuszna wyjdzie w praniu (w mojej Cytrynie Księżnej miałem taki właśnie przypadek). Najlepiej spójrz pod maskę i zobacz, czy przewodem paliwowym...
Ewidentny brak paliwa przy starcie. Zmiana węży od filtr do pompy tandem na przeźroczyste. Wtedy ładnie widać czy są bąble w paliwie do pompy tandem. Jak nie ma pomiar ciśnienia na pompie tandem przy odpalaniu. Bo albo pompa w baku lub przewody mają nieszczelność. Albo pompa tandem lub uszczelka pompy tandem ewentualnie uszczelnienia pompo-wtrysków....
Wymień filtr paliwa i zobacz, sprawdź przewody dochodzące do filtra paliwa
Bo jest to pompa niskociśnieniowa (max 1bar) i jej zadaniem jest podanie paliwa do filtra. Z filtra pompa tandem zasysa sama (pod lekkim ciśnieniem ale wstanie zassać sama) paliwo by podbić ciśnienie do wymaganego na pompwtryski by mogły się napełnić prawidłowo w fazie zasysania paliwa ( od 2 do 8 bar). Pompa tandem jest napędzana z wałka rozrządu (prędkość...
Ja bym obstawiał (tak na 90%) że jest zapowietrzony układ paliwowy. Te silniki, nie mają najmniejszych problemów z pełnym odpowietrzeniem układu wysokiego ciśnienia (czyli od pompy WC -> listrwa -> wtryski) Ale mają BAAAARDZO duże problemy z sytuacją gdy jest zapowietrzony układ od zbiornika paliwa -> filtr paliwa -> pompa wstępna (w pompie WC) ponieważ...
Już ci kilka osób pisało , poluzuj po kolei przewody paliwowe na wtryskiwaczach , pozapinaj te wtyczki , kręć rozrusznikiem bez żadnego plaka. Filtr paliwa i przewód zasilający oczywiście pełne. Jeśli buduje ciśnienie to musi zapalić. Jak już odpalisz , auto pochodzi przez chwile i przerzuci jeszcze ewentualne bąble powietrza to ciśnienie na szynie...
Mam problem z elegantem, ciągle zapowietrza mi się filtr paliwa, U ciebie wygląda to na niewydolność zasilania paliwem. Jakby pompa nie dawała rady. Może gaźnik blokuje dopływ? Miałem dwa maluchy i w filtrach bywały bąble powietrza. Nie powodowało to zakłóceń w pracy silnika.
sprawdz; wymień filtr paliwa... sprawdz lub wyczyść zbiornik paliwa czy na przewodach paliwowych masz bąble powietrza?
po pierwsze sprawć świece żarowe, następnie wymień filtr paliwa i sprawć czy się niezapowietrza (czy nieidą bąble powietrza w przewodach paliwowycz) a silnika masz opla czy isuzu ??
Witam, a sprawdzałeś czy się układ lekko nie zapowietrzył po przejechaniu tych pierwszych 300km? Sprawdź kiedy wymieniałeś filtr paliwa? Może on jest lekko przytkany? Ja mam Octavie z 2000 TDI (inne auto, ale może przyczyna podobna) i od filtru paliwa do silnika lecą przeźroczyste rurki. Niestety jak mi się zapowietrzył, to nie miałem tyle szczęścia...
Zrób próbę z banki z ropą, na rozgrzanym podepnij go pod bankę, odpal na 10 minut żeby się odpowietrzył, zgaś, zostaw na całą noc i rano próbuj jak zapali. Ok, dziś już za późno na ten eksperyment, ale w poniedziałek zrobię j.w. Tylko czemu ma to służyć ? Coś ze zbiornikiem paliwa lub przewodami paliwowymi nie tak ( nieszczelne przewody) ? pzdr Nix...
Witam, Auto podczas długiej podroży ok 500 km przy przyspieszeniu podczas pokonywanie wzniesienia zgasło i zaczęło migać symbol silnika z napisem w środku "STOP" , na luzie dojechałem do najbliższej zatoczki. Nie chciało odpalić, migała kontrolka silnika a w środku piktogramu napis "stop". Paliwa w zbiorniku na jakieś 200 km według wskazania komputera...
Ustaw kąt wyprzedzenia wtrysku na wartość 49-51 w 000 w trybie BS, EGR daje prawidłowe odczyty ale falowanie obrotów widać w grupie 001 statycznej - skaczą obroty i dawka paliwa. Jeśli filtr paliwa nie był wymieniany dawno to wskazane jest to zrobić a i przy okazji sprawdź czy widać bąble powietrza w przezroczystym wężyku paliwowym. Zloguj potem ponownie...
witam. octavia 1.9 tdi AGR 1999r. Problem wygląda następująco: przy porannym paleniu (temperatura np -2) auto ciężko pali tzn. silnik nie łapie równo, trzęsie go, palenie nie trwa długo bo jakieś 2, 3s, (widać niewielkie ilości siwego dymu ale zawsze tak miał w zimie w lecie już nie) później jest już ok przez cały dzień. Świece pomierzyłem, oporność...
POmpy tak mają, więc zostaw ją w rzece. Nie wchodzi w rachubę, system zbudowany dla mamy, a pompa ważny z 15 kg i rozłożenie jej jest kłopotliwe.. Sugerować to może nieszczelność między lustrem wody a stroną ssawną pompy. wania659 napisał: Układ szczelny raczej ponieważ wszystko robiłem na opaski zaciskowe.. Do momentu w którym sprawności ne sprawdzisz...
Witam wszystkich. Mam problem z pompą paliwa. Od jakiegoś czasu zaczęła hałasować jak na zapożyczonym filmiku pod linkiem poniżej. [url=http://www.youtube.com/watch?v=3uay... Najprawdopodobniej przyczyną tych dzięków jest powietrze w pompie. Coś mnie wczoraj wzięło i spędziłem trochę czasu przy samochodzie. Okazało się że odpływ...
Witam Mam podobny problem z silnikiem ASV ale w Seat Ibiza. Nie mam zielonego pojęcia o logach więc jak tylko coś takiego uzyskam to wrzucę na posta. Mam nadzieję, że nie zostanę wyśmiany i opryskliwie potraktowany. Dopiero się uczę. Praktycznie od wymiany rozrządu dzieją się dziwne rzeczy. Najpierw rozerwało mi przewód od cieczy chłodzącej wychodzący...
Witam Z góry przepraszam za niefachowość ale gdybym był fachowcem to bym naprawił. MOŻE. Ale do brzegu: Mam już dość eksperymentowania. Zatankowałem 10L, razem w baku pewnie z 16L było, zrobiłem może 6km i nagle się zadławił podjeżdżając pod lekką górę. Od tamtej pory stoi i kwitnie pod oknami. Już 6 tygodni. Nie mam kiedy ale jak mam chwilę to grzebię....
Na pewno paliwo się cofało i ktoś go tam wcisną. Usuń go ale zostaw ten przezroczysty wężyk i zobacz czy paliwo ci się cofa (powstają bąble powietrza). Jak tak to kup nowy o większym przekroju. Pozdrawiam
A filtr paliwa kiedy zmieniany? Można by założyć przezroczyste węże od filtra na silnik . Tak by można było zobaczyć czy nie brakuje mu paliwa (latają bąble).
"Ja sam mam vcds ale korzystam z niego jako informatora a nie do Wieś tuningu. Vcds pokazał mi tylko że kąt wtrysku wskazuje zero ." A ja do Ciebie piszę: "Zdjęcie nastawnika zmienia poziom dawki startowej. Ustawić to idzie łatwo, ale za pomocą VAG-COM lub VCDS-a. Musisz to ustawić na 3,5-4. Mniejsza wartość to więcej paliwa, większa - mniej (tak, tak...
Regulacja dawki w pompie . Z powodu kiepskiego paliwa pompa wtryskowa w środku koroduje no i masz efekt typowy dla EDC LUCAS 220D.Zobacz ewentualnie czy w filtrze paliwa nie zbiera się bąbel powietrza i przy starcie nie zostaje zassany do pompy dając bardzo podobny efekt.
Skoro komputer nie komunikuje się z pompą to znaczy, że to nie jest żaden mechanik tylko wymieniacz. Szkoda tylko Twojego czasu. Takich wymieniaczy cechuje to, że jak komputer mu nie "powie" weź wymień wentyl w lewym, tylnym kole to on nie ma pojęcia, że można poślinić palec i przyłożyć go do tego wentyla, aby sprawdzić czy lecą bąbelki, a sam nie wpadnie...
A to nie masz gdzieś przytkanego albo załamanego przewodu między zbiornikiem a filtrem? Bo tamto podciśnienie to jest znikome - to nie jest tak, że pompa próbuje zaciągnąć przez wężyk ok 4mm grubości tysiąc litrów na godzinę albo zasysa paliwo ze zbiornika 20m niżej :D Weź sobie zrób prowizoryczny zbiornik zewnętrzny, albo nawet możesz wykorzystać gotowy...
a czy przed wymianą filtra paliwa odpalał dobrze, może cofa sie paliwo. Sprawdź czy są bąble powietrza w przezroczystej rurce co idzie z filtra do pompy
Na powrocie paliwa przy smoku nie masz bąbli powietrza?? Pozdrawiam WIMM
Typowy objaw bąbli w układzie paliwowym (nieszczelność ). Dwa w 1.6 Hdi rzadko kto pamięta o wymianie filtra paliwa. Komputer wtedy tylko pokaże dziwne skaczące korekty.
Sprawdzany był. Po założeniu turbiny nie skręcany był wydech z turbo i podczas jazdy to samo. Dodam że podczas dodania gazu na postoju widać bąble powietrza w przewodzie paliwowym od filtra paliwa do pompy.
A masz tam jakiś przezroczysty przewód żeby zobaczyć czy bąble idą. ?? Możesz odpiąć przewody z filtra i próbować dmuchnąć w stronę baku. Może smok gdzieś przytkany. Tylko otwórz sobie korek z baku. Dodano po 1 Ewentualnie może być jeszcze zaworek na filtrze uszkodzony.. ten plastikowy...
Pompkę montujesz przed filtrem ,kup sobie tylko jeden taki króciec średnicy tego niebieskiego. Bierzesz zwykły wężyk przezroczysty i tylko na czas odpowietrzenia. Możesz też go wstawić kawałek na wyjściu i zobaczyć czy paliwo nie ciągnie bąbli czy nie schodzi. Jak zapali i ustalisz potem przyczynę to możesz sobie pompkę potem dać. Ja bym nazazie nie...
szklanki wymienione, wałek nie, blokad brak, wtryski mają być jutro układ paliwowy: pompka el za filtrem paliwa około 0,8 bara, pompa na silniku na jałowym około 5 bar, na wyższych dochodzi do 10 max wiec tutaj wszystko wygląda dobrze, powrotem bąbli nie ma czyli sprawdzanie pompowtrysków to loteria?
Dzisiaj jeszcze zauważyłem że jak się da w gaz to po puszczeniu gazu jak obroty schodzą to w przewodzie paliwa od filtra do pompy wtryskowej widać bąble powietrza. Jak te bąble mniej więcej na oko wpadają do pompy wtryskowej to silnik dostaje pojedynczej czkawki. na wolnych po uspokojeniu nie widać bąbli.
Świece nowe kąt wtrysku nie wiem , ale jak postoi kilka godzin to w wężu z zbiornika do filtra widać bąbel powietrza - dlatego zastanawiam się czy się paliwo nie cofa przypadkiem
Pozostaje paliwo jak pisałem wyżej, proszę wziąć to pod uwagę. Nie wiemy w jakim stanie ma kolega filtr paliwa jak ja kiedyś miałem, powietrze które dostawało się do filtra poprzez pęknięty korek spustowy kondensatu ( wody ) w spodniej części filtra paliwa. Proszę sprawdzić czy w przewodach paliwowych nie ma bąbli powietrza. Innym problemem mogą być...
Wtam, Sam znalazles problem. Nieszczelnosc filtra paliwa. Pozdrawiam, Georges Po wyjęciu obudowy sprawdziłem szczelność obudowy - OK . Dla pewności wymieniłem oring pod puszką. Bąble powietrza jednak ciągle wychodzą z filtra przy pompowaniu reczną pompką. Przy dłuższym pompowaniu widze jak termostatu 'płacze' paliwem... Czy to może być wystarczające...
Bąbli nie ma prawa być. Żadnych. Przecież Ci napisałem, że filtr po roku jest do wymiany, tak czy inaczej.
Więc po długiej przerwie - zbiornik przejrzałem - w środku bez syfu, wszystko wygląda bardzo ładnie. Przewód od filtra do baku też oblukałem i nie widać żadnych problemów... Ręce opadają - nie wiem gdzie szukać - chyba zostaje pompa paliwa... Cały czas leci taka "piana" z baku do filtra, a później z filtra do pompy bąbel co parę sekund... Pozdrawiam...
Paliwo w przewodach jest kiedy zaczynasz kręcić ? Kiedy kręcisz idą bąble powietrza ? Jeżeli tak - do sprawdzenia szczelność połączeń przewodów paliwa przy filtrze a zwłaszcza uszczelka (o-ring) na wtyczce podgrzewacza. Następnie VAG`a i sprawdzić kąt wtrysku oraz kondycję wtryskiwaczy oraz zapoznać się z tematem https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1...
Zawór powrtony sprawny jednak samochód ciągle nie odpala. Do odpowietrzania zakupiłem pompkę podciśnienia. Odpowietrzając przelałem ok. 3,5 l paliwa i jeśli odpowietrzam podciśnieniem -0,5 bar to bąble przestały lecieć, przy zwiększeniu podciśnienia podczas odpowietrzania do -0,7 bar zaczyna zaciągać paliwo z powietrzem. W przewodzie przed filtrem wogóle...
witam...mam problem, zapowietrza mi się cały układ paliwowy, VW GOLF 3 GTD. Paliwo w wężyku powrotu ma bąble i po dotarciu do filtra, gdy zwiększę obroty, powietrze wraca do pompy. Wymieniłem filtr, węże itp.
Reflektor i zajrzeć do zbiornika - może na dnie jest sporo syfu a niedawny serwis to tylko przypadkowy zbieg okoliczności. Albo... coś sknocili przy montażu nowych filtrów paliwa (podwinęła się jakaś uszczelka, lub też wada materiałowa) i zasysa sobie powietrze sprawiając iż paliwo cofa się z układu do zbiornika - a że ten pusty no to potem długo trwa...
Niby nie powinny pojawiać się bąble w przewodzie paliwowym, ale w praktyce widziałem takie i jeżdziły. Najważniejsze czy rano jest paliwo czy powietrze? Jeżeli wymieniłeś obudowę filtra paliwa, to wyeliminowałeś główną przyczynę. Trafił mi się kiedyś Opel, który zapowietrzał się gdzieś wcześniej. Pewnie złączki przy zbiorniku, ale nie sprawdzałem, bo...
Ciśnienie paliwa za pompą tandem i zapowietrzanie się tego odcinka lub też wcześniejszego od filtra do tandem pompy. Na wyjściu z tandem pompy jest zaślepka na imbus tam wkręca się manometr odpowietrza i można robić pomiary ciśnienia paliwa do napełniania pomp wtrysków. Poniżej 1,5 - 2 bar (to jest ciśnienie minimum ) nie odpala i nie chce pracować....
To wskazuje jak pisałem wyżej na Zabrudzony odpowietrznik wlewu zbiornika paliwa (podczas odkręcenia korka słychać zasysanie powietrza do zbiornika) lub zapowietrzanie się układu wtryskowego np. poprzez uszkodzony wtrysk. 1. Odkręć korek zbiornika paliwa po zgaśnięciu silnika 2. sprawdź na przezroczystych przewodach paliwa przy filtrze wstępnym czy...
Witam Pacjent Peugeot Expert 2.0 HDi 120 KM 2009 rok, silnik RHK Na zimnym silniku poszarpuje, jakby paliwa brakowało; później, na ciepłym, czuć takie delikatne poszarpywanie, coś na zasadzie, jakby kaczka szła. Błąd, jaki wyskakuje: P1167 Wtryski i pompa po regeneracji, wszystko czyszczone, nowe przewody i obudowa z filtrem, wszystko ori PSA Zauważyłem...
Raczej nieszczelności układu paliwowego. Najczęściej to problem jest w wężach filt -pompa tandem ,filtr-bak. Jest to BXE a więc wszystkie bolączki PD-ków. Czyli: -wycierające się wałki i szklanki (było zaglądane?) -wycierające się gniazda pompek ( gniazdo robi się luźne pompka jeszcze bardziej w nim tańczy i wyciera jeszcze bardziej w ekstremalnych...
Za pomocą przezroczystych wężyków wykryłem nieszczelność obudowy filtra paliwa. Dla pewności podstawiłem drugi uniwersalny. Paliwo nie zeszło, samochód odpalił. Trzy i pół stówy za nową oryginalną obudowę, zamontowałem. Następnego dnia ok. Upłynęły dwa dni i znowu powietrze. Po wpięciu przezroczystych rurek sytuacja identyczna. Zarówno objętość jak...
Jeśli to nie wina pompy lub kompa stawiam na niedrożny przewód paliwa lub zapchane sitko w zbiorniku jeśli tam jest. Czy widać bąble powietrza w przewodzie z filtra do pompy? Jeśli tak będzie to właśnie o czym piszę. Dmuchnij delikatnie sprężarką (lub ustami-da się) w przewód doprowadzający paliwo ze zbiornika do filtra, jeśli pomoże trzeba wypłukać...
Sprawdź trzy rzeczy. 1 czy paliwo ci się nie cofa po dłuższym postoju i czy nie idą bąble podczas pracy 2 czy wtryski nie leją (to obstawiam) albo wyciągając i dając do sprawdzenia albo się przejedz za swoim autkiem i sprawdź czy nie przydymia jak mu wciskasz na SIWO 3 ciśnienie sprężania
Kolego, a powiem Ci, ze kilka dni temu jak pompowałem gruszką, to taki duzy bąbel krążył po przewodzie.Odkręciłem odpowietrzacz na obudowie filtra paliwa i chyba ulecial. Powątpiewam troche ze pompa wysokiego siadla, bo webasto(dokładane, niefabryczne) tez mi się dławi, a przeciez ono nie jest zasilane tą samą pompą, tylko chyba jakąś własną, nie? Moge...
bąble wodą bąble powietrza filtr accord filtr paliwa
growatt offgrid schodow listwa odpływ zmywarki electrolux
piekarnik ariston serwis elektroniczna kuweta
Opel Astra H, Zafira B – lokalizacja głośnika kierunkowskazów i świateł, buzzer w liczniku Spektrum iX14 – ustawienie klap, programowanie Flap System, kompensacja Elevator