Jeżeli po włączeniu zapłonu od razu "wymiguje" kody to wymień na próbę te dwa przekaźniki (chyba fioletowe - zasilanie pompy i sterownika) w skrzynce z komputerem
Możesz, ważne żeby posiadał piny 30, 87,87, 85, 86. Najprościej możesz uruchomić i sprawdzić układ podłączając fioletowy i zielony do czerwonego +12V za bezpiecznikiem. Drugie przewody z par: fioletowe i zielone podłączasz dowolnie pod + lewej i prawej żarówki. To rozwiązanie ma swoją wadę bo przekaźniki w twoim module będą pracowały na granicy swojej...
To jest podstawka od przekaźnika fabrycznego alarmu, praktycznie nie spotykanego, a więc ma być wolna!!!!!!!!!!!!
Niestety nie wytrzymują kondensatory w zasilaczu beztransformatorowym (to fioletowe wielkie "bydle" jak określił Bronek22 :-)). Są strasznie awaryjne i tracą pojemność z czasem. Możesz wymienić, w sumie kosztuje nie wiele (musi mieć odpowiednią izolację, X2 o ile się nie mylę). Jeżeli przekaźnik jest 24V to i tak dobrze bo potrzeba mniej prądu na jego...
w skrzynce bezpieczników pod maską jest fioletowy przekażnik.On jest od rozrusznika
Za parę minut sprawdzę i napisze jakie efekty Dodano po 32 Jestem elektrykiem budowlanym to co innego iskra wróciła auto nie pali paliwo dochodzi akumulator się ładuje.pompka paliwa się nie rozlacza podmieniem te dwa przekaźniki fioletowe poniewa są identyczne ale nadal pompuje po wyłączeniu zapłonu staje Dodano po 34 Zamoczyłem trochę świece w benzynie...
Zaciekawił mnie kolega Marian B i postanowiłem sprawdzić, jak to jest w moim obecnym aucie: Hyundai z 2004. I jest tak: z akumulatora przez bezp. 100A i następny 15A na każdy reflektor jest zasilony zacisk wspólny H4. A z zacisków mijania i drogowych kable schodzą się w tej samej skrzynce, co wyżej wymienione bezpieczniki. Dalej do przełącznika świateł...
Schematu nie mam tylko z pamięci: Biało żółty to +12V Czerwony +12V stały przez bezpiecznik 7A Różowy +12V stały zasilanie kierunkowskazów przez bezpieczni 15A Czarny to masa 2 przewody fioletowe to bl.zapł. 2 żółte to kierunkowskazy Zielony to syrena (do zielonego) Niebieski to syrena (niebieski) Biały 20,21 to syrena (biały) Brązowy to zasilanie modułów...
Witam. W nubirze zamontowany jest fabrycznie autoalarm Silicon Ulti-Mate PD, immo i instalacja gazowa II generacji. W czasie jazdy zgasł silnik. Było to na trasie szybkiego ruchu ul. Siekierkowska w W-wie. Próby uruchomienia nic nie dały. Musiałem zapłacić za holowanie, aby uniknąć mandatu- blokowałem przystanek.Pod domem sprawdziłem bezpieczniki, przekaźniki...
A po co więcej?Na dojście potrzeba z przodu mijania i halogen? Jak słabe przekaźniki to tak będzie bezpieczniej.Skleją się styki i po aku. Poza tym wiele świateł bardziej obciąży akumulator,gdy mocny to ok ale gdy słaby to może być kłopot.
Fajnie o tym wszystkim wiedzieć. A czym się różnią Hella od polskich, a może ta Hella to też MadeInPoland? Przecież niczym sie to nie różni??? A propo mocnych żarówek. No dobra. Przystaję na jeden z pomysłów ,czyli,koło pasowe narazie zostawiam, akumulator mam z .... AUDI ;-) tj. 65aH (nowy) bo nie mam kasy na standardowy a ten dostałem w prezencie...
Wszystko się zgadza zamiast cienkiego czerwonego masz żółty.Białą kostkę 6 pin pomijasz jako nieistotną do pracy ogrzewania ,zielono-biały linia diagnostyczna natomiast fioletowy wysterowanie przekaźnika w czasie pracy ogrzewania.
Dwa plusy, przewody pomarańczowo-biały i różowo-fioletowy za przekaźnikami, powyżej bezpieczników. I to chyba nie jest konkretnie voyager tylko town & country, chociaż to prawdopodobnie to samo, jedynie różnica w nazwie.
Moduł elektryki komory silnika czarna kostka(12pinów) pin 9 kolor kabla łososiowy - podaje on masę na przekaźnik opisany jak k06 - wyjście na wentylator fioletowy.
Z tego co pamiętam to pod maską po lewej stronie obok akumulatora, chyba zielony lub fioletowy . Ważne że idzie do niego gruby czerwony i gruby czerwono-fioletowy przewód.
Stacyjka jest przy lewarku zmiany biegów, nie dostawałem się do jej wiązki, ale sprawdź przy tych przekaźnikach fioletowo-żółty, bo to powinna być piętnastka ze stacyjki.
Proszę kolegi nie wprowadzać w błąd! Żółty przewód jest do obwodu otwierania rygla bez kodu (przycisk otwierania od wewnątrz, jak w bankomatach). Obwód otwarcia musi być podłączony: - Plus zasilania do COM (fioletowy, środkowy styk przekaźnika w zamku), wtedy po otwarciu pojawi się + na NO (niebieski, normalnie otwarty styk przekaźnika w zamku).
Fioletowy przekażnik,wydaje mie się że jest po stronie pasażera,w boczku przy słupku drzwiowym.
To jest opis wyjścia przekaźników. Fioletowy, zielony (wspólny) podłaczyć do masy. Różowy podłaczyć do tego co masz w istniejącej (czarnego Zamknięcie) Pomarańczowy podłaczyć jak wyżej tylko do (czarnego otwarcia)
Strasznie się zamotałeś, albo masz niewłaściwy schemat. Pin 29, przewód fioletowy z czarnym paskiem, idzie do potencjometru nastawnika a nie przekaźnika. Do przekaźnika idzie pin 42, przewód czarny z fioletowym paskiem.
https://obrazki.elektroda.pl/7585797300_... Przekaźnik C. Gdzieś obok bezpiecznik 80a fioletowy. Przekaźnik uruchamia się gdy gaśnie kontrolka ładowania.
Pompę załącza fioletowy przekaźnik umiejscowiony w skrzynce w komorze silnikowej zaraz koło ściany grodziowej.
no tak nie wszystkie przekaźniki od świec są z takim radiatorem ja też mam taki fioletowy przekaźnik jak na zdjęciu z tym linku powyżej,wiec masz pewnie też taki fioletowy.
Tam jeszcze przekaźnik zdajesię jest. Fioletowy, jeden od pompy i wtrysków, ten nas nie interesuje tylke ten drugi. On zasila osprzęt i kompa o ile się nie mylę. Zobacz czy się wysterowuje i czy zasila.
Masz na myśli fioletowy przekaźnik sterujący?
Pomarańczowy - przekaźnik blokady Fioletowy - wyłącznik drzwiowy sterowanie (+) Brązowy - wyłącznik drzwiowy sterowanie (-) Ciemno zielony - wyłącznik bagażnika/maski sterowanie (-) Żółty - (+) po stacyjce Czarny - masa Czerwony - (+) zasilanie Biało/czarny - syrena Niebieski - kanał 2 Czerwony - (+) zasilania Biały - kierunkowskazy (przez 2 diody)...
Do rozrusznika jest fioletowy przekaźnik w skrzynce obok akumulatora o ile dobrze pamiętam.
Rozbierałem go ale nie zauważyłem zadnych pęknięć choć nie przyglądałem sie szczegółowo pod tym względem ale zauważyłem że jest jakby przegrzany ... ma fioletowe zabarwienie ... przekaźnik już zamówiłem więc i tak pewnie będę musiał go wziąć ale jeśli sie okaże że jest tak jak mówisz i go naprawię to bedę miał 109-tkę na zapasie ...ważne żeby tylko...
Czarny przewód przy tym fioletowym przekaźniku, zobacz czy masz na nim napięcie po kluczyku. Żarówką nie miernikiem.
Spróbuj pchnąć dźwignię skrzyni biegów do przodu, przytrzymaj i próbuj odpalić To nie. Tu już jest skrzynia z wybierakiem elektronicznym. Nie mam styku o którym myślisz. Czy zmiana pozycji wybieraka powoduje zmianę wskazań na liczniku? (P,R,N,D)? Jeżeli tak, to jest plan "B" Poszukaj pod maską takiego przekaźnika: https://obrazki.elektroda.pl/7303039900_...
Czarny przekaźnik obok tego fioletowego to przekaźnik na zasilanie elektryki silnika. Masz tam rozwiązane tak, że z ECU podaje na ten przekaźnik masę (-). Jeśli nie masz tam masy to uszkodzona jest wiązka.
późnym popołudniem będę przy nim grzebał i dam znać, choć z tego co kojarzę by-passowałem już ten fioletowy przekaźnik , bez efektu. muszę to jednak potwierdzić.
No już raczej to możesz sobie dojść po kolorach kabli. Ale na moje oko na zdjęciu 2 od dołu(fioletowy). Przekaźniki 30 amperowe, wiem bo kiedyś na złomie za darmo takich nawyciągałem ;-)
W odbiorniku: czerwony + czarny - Powyższe przewody podłączasz dowolnie jeśli zasilasz napięciem zmiennym białe - przekaźnik pierwszego kanału fioletowe - przekaźnik drugiego kanału W centrali Wiśniowski białe podłącz do przewodów przycisku który masz na obudowie centrali.Zasilanie podłącz do uzwojenia wtórnego trafa (24V) lub do złącza zasilania fotek....
tak fioletowo czerwony jak zrobiłeś że przekaźnik sterował opornością /?"
Jeśli to co słyszysz to siłownik regulatora dawki paliwa, to sprawdź po wyjęciu bezpiecznika - 32 i/lub 7, czy nadal będzie się odzywał, siłownik ten dostaje mase bezpośrednio z centralki, a zasilany jest przez przekaźnik który sterowany jest minusem z centralki. A co dzieje się podczas wyjmowania/wkładania przekaźnika 219? oczywiście przy wyłączonym...
Problem ze sterownikiem silnika, pompa paliwa uruchomiona, brak sterowania przekaźnikiem rozrusznika z wyjścia sterownika ( przewód fioletowy/biały pasek) silnik odpala więc zamykam.
Ze sterownika przekaźnik jest sterowany z pinu 41 fioletowo/biały. Masz na PW schemat.
Witam wszystkich. Mam problem z bramą garażową. Jest w niej zamontowany napęd Comfort C220, czyli jest to napęd Marantec. Przestał działać pilot i z tego, co się zdążyłem zorientować, to jedyna możliwość to muszę zamontować nowy odbiornik radiowy z nowymi pilotami. Dokupiłem uniwersalny odbiornik Nice R200, ale nie wiem, jak go podłączyć. Stary odbiornik...
Szary służy do sterowania modułem z alarmu, który nie posiada impulsów na zam. central. tylko masę po uzbrojeniu. Fioletowy to to samo co szary, tylko, że sterowanie plusem. Zielona pętla służy do wydłużenia czasu działania przekaźników z 1 sek. do 3 sek. po rozcięciu. Opcja ta działa tylko przy sterowaniu z szarego i fioletowego. Dla sterowania z brązowego...
Jeden z przekaźników prawdopodobnie jest odpowiedzialny za załączanie zaworu paliwa (na zdjęciu, pierwszy od lewej z wpiętym przekaźnikiem). Do przekaźnika, od strony sterownika przychodzi kabel koloru czarni-fioletowego, przewód czarny (zasilanie przekaźnika po włączeniu zapłonu), czarno-zielony, który idzie na pompę paliwa oraz przewód brązowy- szary....
sprawdź pod maską w pudełku pod przykrywką ( koło grodzi) masz dwa fioletowe przekaźniki. jak nie możesz odpalić to postukaj w nie wkrętakiem lub wyciągnij i wsadź jeszcze raz - b. ciężko wychodzą powodem tej usterki jeśli wymieniłeś czujnik obr może być jeden z tych przekaźników - od zasilania pompy i wtryskiwaczy - posiada on wypalony styk lub niekontakt...
Dziś sprawdziłem fioletowy przekaźnik - ok. Przekręciłem kluczyć i z okolicy silnika krokowego słyszałem jak "bziuczy" chwile i przestaje. Chciałem zakręcić - akumulator nie ma siły. Czyżby padł ? Zabrałem go do ładowania ale chyba z niego nic nie będzie. Miał 11.5V - to miało prawo, chyba, się chrzanić. Chyba nowy trzeba poszukać.
Przekaźnik idzie łatwo poznac bo idzie do niego wyróżniający się kabel czerwony z fioletowym pasemkiem
dziś po wyciągnięciu fioletowego przekaźnika i włożeniu go z powrotem sprężarka ruszyła i wszystko było ok włączała się wyłączała, po dłuższym czasie znów to samo , pytanie co do tego przekaźnika 1-2pin cewka, 3 po włączeniu śnieżynki pojawia się napięcie ,4 gdy jest połączony z 3 sprężarka rusza 5-pusty. czyli na pinie 1 nie powinno być napięcia ,
Pierwszy test - popatrzyc po ciemku przez aparat smartfona na fotkę nadawczą - powinno byc widoczne fioletowe światełko. Na stole daj im zasilanie, ustaw naprzeciwko siebie, zasłaniaj i odslaniaj. Powinno byc słyszalne klikanie przekaźnika, przy zasłanianiu powinna gasnąć jedna z LEDów odbiornika a zaciski 4 i 5 odbiornika przy widzacych sie fotkach...
tak ten fioletowy przekaznik jest odpowiedzialny ale tylko za 1 bieg a czasowka i drugi bieg sa chyba sterowane jjakimś drugim przekaznikiem tak mi wychodzi z instalacji w aucie ale nie moge znależć po kablach gdzie idzie sygnal z czasówki i z 2 biegu dodam ze kable nie sa grube wiec musza isc gdzie do jakiegos przekaznika
Naciśnięcie przycisku dzwonka powoduje pojawienie się stanu niskiego (masy) na przewodzie fioletowym. Twój problem możesz rozwiązać najprościej poprzez dołączenia cewki przekaźnika 12VDC pomiędzy zasilanie CZ a fioletowy przewód. Styki robocze NO przekaźnika należy dołączyć równolegle do przycisku ORNO.
Jest jeszcze jedna możliwość, ale nie wiem, czy zadziała - jak jest pod ręką jakiś LED (i to raczej nie IR, ani czerwony, ale może trzeba będzie dobierać), to można spróbować: anoda LED-a do IN, katoda do pinu ESP32. Jeśli napięcie np. 4V względem masy włącza przekaźnik, a trzeba ze 4,5V na jego wyłączenie, to LED powinien pomóc. Napięcie podawane na...
jest to alarm gepard 2. Przewody: biały-wyjście do sterowania centralnym, otwieranie brązowy- jw. zamykanie żółtozielony- zasilanie czujników dodatkowych lub/i przekaźnika blokady zapłonu(pojawia się masa po uzbrojeniu) czarny- masa fioletowy- wyłączniki krańcowe fioletowy - wejście alarmowe do czujników dodatkowych, wyzwalane masą czerwony-zasilanie...
astra przekaźniki fioletowe fioletowe przebarwienia fioletowe zakłócenia
schemat agregatu trójfazowego kontrolka silnik nissan primera padają cewki
zegar nixie atmega8 interfejs delphi
Kamera cofania - ikona wykrzyknika po wrzuceniu wstecznego Sony HCD-N300 - brak podtrzymania zegara po zaniku zasilania