Teoretycznie do puszki filtra powietrza, w praktyce nie ma to znaczenia, może być nawet nigdzie nie podłączony, sprawdź tylko czy nie jest zapchany. Mógł zassać jakiś syf i się zatkać, ale wtedy miałbyś maksymalne doładowanie.
Zanim wymienisz silniczek krokowy - a zapewne jest on uszkodzony - dokładnie sprawdź czy nie masz nieszczelności w układzie dolotowym powietrza. Od przepustnicy aż do głowicy. Mozolne ale czasem się opłaca - często przecierają się gumowe przewody podciśnienia a jeszcze częściej w najmniej oczekiwanym miejscu i najmniej dostępnym do naprawy. Nawet pod...
Gruszka to nie tylko ma pracować ale ma być zaciągnięta do dołu.Jak nie to sprawdź podciśnienia i zawór turbiny.A czy turbo pompuje to nie wiem ale zdejmij węża to będziesz wiedział.Albo ściśnij węża a niech ktoś przygazuje.Obejrzyj wirnik chociaż od strony ssącej.
Czujnik map zmieniałem na inny. A ciśnienie doładowania za małe cały czas. :/ Sam już nie wiem :( Nie jest za małe dla PCM, skoro przestawia kierownice turbiny, ograniczając spręż. Czy sprawdzałeś elektrozawór podciśnienia turbiny? czy ktoś tam nie grzebał z przewodami podciśnienia i np nie pomylił elektrozaworu EGR i turbiny i pozamieniał wężyki?...
Witam, jakie powinno być podciśnienie w układzie hamulcowym w Focusie MK2 1.8 TDCI?
Najpierw ogarnij p0033 sprawdź podciśnienia do gruszki, być może fap zabity sadzą albo upaliło rurki od ciśnienia różnicowego.
Kup sobie pompke podciśnienia z manometrem i pompuj. Wtedy możesz co zdiagnozować bo oko to wiesz.. Jak już było wspomniane (jak tutaj jest rzeczywiście problem) zapieczone będzie w środku a więc sama geometria.
witam.ktoś wie jak idzie przewód od podciśnienia gruszki w fordzie focusie mk2 1.6 tdci.
Dołożony czujnik podciśnienia i sterowania gruszka czujnik od golfa 4
Podłączyć tester i sprawdzić parametry. Sam to nie wim co sprawdzisz. Może to czy cięgno kierownic na turbinie porusza się bez zacięć. Sprawdzić podciśnienia i zaworek turba.
Wakuometr w ręke i jazda. Wtedy będziesz mógł stwierdzić, czy pompa podciśnienia i serwo są ok.
Mylisz się. Gdyby EGR zablokował się w pozycji otwartej to by przepływ powietrza był jeszcze mniejszy. Silnik zasysa 9g/sek przy zamkniętym EGR. Jako że EGR otwarty jest na biegu jałowym to silnik również zasysa 9g ale 6g idzie przez przepływomierz a 3g przez EGR. Rozumiesz to? Oczywiście sterownik silnika decyduje o tym kiedy otworzyć i jak mocno zawór...
W tych silnikach często padają zawory sterujące kolektorem ssącym koło cewki po prawej stronie silnika. Ipc chyba? witam dzièki za pomoc trafiłeś w 10 -tke z tym zaworem pozdrawiam Dodano po 3 Wymiana zaworu podciśnienia koszt ok 50zł.
Stary temat ale te króćce się łamią więc może się komuś przyda. Rurka jest zaznaczona na zielono i idzie do 9dpowietrzenia zaworu sterującego turbo za silnikiem. Ona nie jest potrzebna do tego zaworu ale wypięta oszukuje przepływomierz i powoduje głośniejsza pracę silnika (buczenie) Ponieważ często się łamie króciec to najlepiej jest rozwiercić otwór...
Sprawdź potencjometr położenia przepustnicy - kostka z 3 przewodami zakończona wtyczką i przykręcana na 2 śrubki. Działa jak rezystor nastawny. Miernik w łapę i sprawdź. Często ulega awarii. No i podciśnienia do weryfikacji.
Witam otóż mój ford to Focus C-Max Ghia 2004 2.0 tdci 136.Od jakiegoś czasu mam problem z brakiem mocy do 2,5 tysiąca obrotów gdy obrotomierz przekroczy tą wartość auto odrazu rwie jak szalone.Więc tak kierownica turbo w idealnym stanie chodzi lekko wężyki podciśnienia sprawdzone, brak jakich kolwiek błędów w komputerze.Za namowa kolegi wymieniłem obydwa...
Pzyczyna była banalna.Okazało się ,że powodem braku mocy był pogryziony wężyk od podciśnienia (prawdopodobnie kuna weszła wieczorem trochę :D się ogrzać przy ciepłym silniku).
W 4T to możesz i bez wydechu jeździć (jak masz gdzie), choć tracisz kilka procent mocy przez brak impulsu podciśnienia powstającym w rurze wydechowej. W 2T uzyskujesz tylko pracę na niskich obrotach, a mocy brak. Chcesz się tak dalej męczyć, to proszę bardzo. Tylko potem nie marudź, że pali 5/100, co chwilę wymieniasz świecę albo się zaciera i nie chce...
sprawdzałeś podciśnienia do chodzące do kolektora ssącego
Witam Proszę o pomoc a mianowicie jak sprawdzić czy jest sprawny Czujnik podciśnienia, który cienkim czarnym wężykiem jest podłączony do kolektora ssącego Ford Focus MK2 LIFT 1.8 TDCI Rocznik 2006 Pozdrawiam
Witam. Mam taki problem, że po odpaleniu wchodzi na wysokie obroty 2tys przez chwile to jedna rzecz a druga to że bardzo wolno schodzi z obrotów przy zmianie biegów. Pierwszą rzeczą jaką zrobiłem to czyszczenie przepustnicy choć była bardzo brudna. Zrobiłem z bratem podmianę przepustnicy i na jego to samo. Wszystkie podciśnienia sprawdzone. Samochód...
Twoja sytuacja jest komfortowa..... , po prostu jeżeli naprawa była wykonana w BOSCH- SERVICE to możesz spokojnie oddać auto na naprawę reklamacyjną , szkoda Twoich nerwów w dochodzeniu co i dlaczego. No a jeżeli już byś coś chciał się dowiedzieć konkretnego , to na początek podłącz go pod tester diagnostyczny np. KTS . Inaczej tego nie ugryziesz ,...
Dobrze, że nie zakończyłem tematu, bo niestety krótko po naprawie znów zabrakło mocy. Tym razem już prosto do serwisu forda w Świdnicy. Diagnoza: uszkodzony zawór podciśnienia turbiny. Koszt diagnostyki, części i wymiany - 650 zł (sam zawór to ok. 350 zł). Po naprawie wszystko w porządku - moc jest.
Masz źle podpietą gruchę turbo albo padł pierburg. Turbo może kuleć np być zalepione (malo prawdopodobne) . Czyli najpier pierburga zweryfikowac jest w tym motorku głeboko z tylu ukryty ale weżyki powinny byc doprowadzone jeden spodem przy gruszcze (turbo) . Kolejny górą i dookoła filtra paliwa do złączki pompki podciśnienia tej co ssie wspomaganie...
Na wolnych olbrotach silnika turbina nie pracuje na dużych obrotach - ma wtedy ok 16 -20.000 obrotów i prawie nie spręża. Jeżeli ją wtedy słychać - to prawdopodobnie jest uszkodzona, albo nieszczelny jest wąż na dolocie i słychać uciekające powietrze. Ponieważ po zdjęciu wężyka z gruchy sterującej hałas cichnie, to może uszkodzona jest membrana gruchy...
Ja bym nie był takim optymistą, ale możesz spróbować zaślepić EGR, zobaczysz czy będzie lepiej. Ja bym się spodziewał uszkodzonego sterowania turbiną albo uszkodzenia samej turbiny. Stało się to nagle? Sprawdź, czy przewód podciśnienia robi się twardy na podwyższonych obrotach.
Sprawdź podciśnienia za kolektorem dolotowym. ostatnio miałem przypadek nieszczelnej zaślepki właśnie za kolektorem ssącym, powodowało niestabilne obroty jałowe i ciągle ubogą mieszankę. jeśli słabo kręci wyczyścić masę lub dołożyć nową od ramy do silnika
Sprawdziłem działanie gruszki i jest ok. Gruszka pracuje, a gdy odłączy się przewód podciśnienia to przestaje działać co jest logiczne. Zaślepiłem też EGR z ciekawości i nie widać różnicy w mocy - auto zmulone nadal (brak turbo). Czy w takiej sytuacji mogę założyć, że problem leży w samej turbinie ? Wygląda na to, że sprawdziłem cały obieg jeśli chodzi...
Focus 2.0 TDCI HDI DW10 bez DPF 136km. Podczas spokojnego przyśpieszania szarpie w okolicach 2tyś RPM. Czasem wyrzuca błąd P2566. Podczas dynamicznej jazdy jest wszystko ok, ma moc itp. Przewody podciśnienia ok, gruszka na turbo szczelna, kierownica się nie zacina - mechanicznie cały osprzęt wydaje się ok. Moje podejrzenie - czujnik kopiowania turbo...
A grzyb tam nie jest sterowany podciśnieniem przypadkiem?
Witam wszystkich na forum. Bardzo prosił bym o poradę w sprawie doładowania w focusie 2,0 Tdci. Auto jest z 2006 roku bez DPF. Focus Jeździł bez problemu aż do zeszłego tygodnia. Wracając do domu autostradą zaczął szarpać, ale w taki sposób że miał moc było słychać turbo i cyklicznie co jakiś czas turbo cichło i autko traciło moc i delikatnie zwalniało...
Fap wyłączony, ale może nie całkiem? Może wstrzykuje płyn i podnosi w ten sposób temperaturę w wydechu. Co ma pompa podciśnienia do uszkodzenia turbiny ? Czasami sterowanie turbiny realizowane jest przez podciśnienie. Poza tym jak ma ubogo to temperatura rośnie. Rozprawa dotyczy silnika zasilanego mieszanką uwarstwowioną, a nie homogeniczną. "Nie mieszajcie...
Odłączyłem przewód podciśnienia EGR i się przejechałem. Z początku wydawało mi się że jest lepiej ale jednak nic z tego. Może zaślepienie EGRa coś pomoże ?? Układ paliwowy hmm zlecę diagnostykę w przyszłym tygodniu. Jeśli ma ktoś jeszcze jakieś propozycje to proszę pisać.
Witam Ja ostatnio w swoim focusie wymieniałem rozrząd i także miałem wyciek - to niebezpieczne dla paska - cały był zalany, produkty ropopochodne uszkadzają gumę. Uszczelki jeszcze nie wymieniłem bo przetarłem wyciek szmatką i niedługo sprawdzę czy to na pewno z niej leci bo przeciek miałem jeszcze z rur (a dokładnie na opaskach) od podciśnienia z turbiny....
Focus 1.8TDDI. Słaby w całym zakresie obrotów. Turbina dmucha jak oszalała, wężyki podciśnienia całe i na miejscu. Wczoraj wyregulowałem wtryski i zero poprawy :evil: . Diagnoza nie wykazała żadnych błędów (normalnie koszmar). Pompa wtryskowa była 3 lata temu robiona w serwisie Bosch (wymieniono sterownik + kalibracja). Do tej pory chodził bez żadnych...
Witam, potrzebuję zaworu zwrotnego podciśnienia "turbodoładowania" do w.w samochodu( jest to taki mały trójniczek) jeżeli ktoś by miał lub by znalazł by taki zaworek w necie to proszę o kontakt mail wraz ze zdjęciem e-mail: rogal182(at)o2.pl Z góry serdecznie dziękuję
Może spróbuje ;) 1 i 2 zawory podciśnienia, 3? 4 przepływomierz powietrza (czujnik masy powietrza) 5 EGR
Zobacz jakie masz podciśnienie na biegu jałowym.
Okazało się, że poluzowały się dwa wężyki od podciśnienia. Po dociśnięciu auto ożyło:)
Przepływomierz jeśli jest popsuty to pokaże błąd na kompie, sprawdź podciśnienia, przewody.
To będzie jakiś zaworek zwrotny podciśnienia.
Nie ma mocy przy ruszaniu? Czy słabo nabiera prędkości? Turbina się załącza? Sprawdź przewody podciśnienia.
Podciśnienie do sprawdzenia.
Jak mi kiedyś przyszedł do głowy pomysł, by użyć takiej sprężarki jako małego kompresora, to musiałem sprężarkę rozmontować i zablokować w jednej pozycji taki dysk, który odpowiada za zmienny skok tłoczków. W tym stanie, prawdopodobnie masz bardzo mały skok tłoków rzędu np. 3 mm - możesz nie czuć ciśnień/podciśnień.
Polecam.http://focus.ti.com/lit/ds/symli... Dodano po 1 Lub http://www.elektronikab2b.pl/component/o...
Jeżeli masz dokładnie taki sam reduktor to to co zaznaczone w kółku powinno iść do kolektora ssącego - ma być tam podciśnienie podłączone. Ten króciec nad nim to zawór bezpieczeństwa - nakładasz wężyk i puszczasz gdzieś pod auto - jak będzie zbyt duże ciśnienie na reduktorze to wyleci przez ten króciec. Ten grubszy na środku parownika to wyjście fazy...
Póki pompa zanurzona, żadne podciśnienie nie ma tam wpływu. Po drugie, tam już nie ma takiego odpowietrzenia jakie sobie wyobrażasz. Za to odpowiada EVAP i bywa, że czasem podciśnienie występuje w zbiorniku.
mam pytanie do fokusiarzy. Czy zawór podciśnienia: http://allegro.pl/zawor-podcisnienia-tur... po odkręceniu go od ściany grodziowej coś w nim grzechodze jakby było urwane - byćmoże to membranka która samoczynnie tam sięprzesuwa ale ewidentnie jest coś tam bycmoże urwane, czy tak powinno być?
Ty nie masz jej słyszeć ale czuć to że chodzi to normalne ale nie daje mocy bo łopatki kierownicy stoją w jednym położeniu podciśnienie ich nie przesuwa.
Jakie podciśnienie masz w dolocie na wolnych? Pomierz do tego ciśnienie sprężania.
focus zawór podciśnienia peugeot podciśnienia podciśnienia toledo
atmega wejścia działa ogniw fotowoltaicznych awaryjny ciągły światło
pralka toshiba toshiba ustawienia fabryczne telewizor
Błąd J00 w kopiarce Kyocera KM 1620 - co oznacza? Bezpiecznik spryskiwacza Mercedes W211 2008 - lokalizacja i wymiana