Czyli VAG KKL, żaden ELM.
Kolejny troll moim zdaniem. Dodano po 44 https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualSe...
Przepustnica po oczyszczeniu do adaptacji ,egr wysterować przez spr. elementów wykonawczych (ma klikać) ,potem nastawy egr grupa 74.Wartość z czujnika grupa 3 pozycja 3,na jałowym 320-400 mbar w miarę stabilna wartość
Trzeba sprawdzić czy nie ma nieszczelności i komputerem wartości nie tylko kody błędów koniecznie masy powietrza
witam sprawdź
Jaki sterownik silnika tam masz , jak gaśnie jest komunikacja ze sterownikiem , wiązka sprawdzona ? Jak gaśnie ?
A ładowanie jest ?
Być może któraś cewka daje przepięcie i odcina zapłon. W pierwszej kolejności też pomyślałem o przepustnicy, ale już masz temat przerobiony. Jeśli zgaśnie, to odpala od strzała? Czy musi zakręcić? Coś mi się kojarzy, że podobny temat miałem w Fabii II, że gasła przez pedał gazu. Bodajże nawet była wilgoć na pinach w kostce. Można sprawdzić, nic to nie...
Co się okazało? Mam ten sam problem
Dziękuję bardzo za pomoc pojade podpiąć pod dobry komputer.
Raczej tak.
Diagnoza interfejsem i analiza błędów. Silnik odczyta byle gówienko za kilkanaście/kilkadziesiąt zł.
Co mi na szybko przychodzi do głowy to : - klapa gaszenia - egr - zapchany wydech
Mógłbyś napisać z czego odczytane są te błędy. Patrząc na ten log to pewnie z modułu centralnej elektryki. Ten moduł w tym aucie robi za bramkę CAN - to przez niego idzie cała komunikacja. Tutaj wystarczy że jeden sterownik jest uszkodzony i reszta nie będzie miała komunikacji. Skoro auto zapala i gaśnie to raczej zasilanie sterownika silnika jest a...
Mam problem z odpaleniem silnika podczas delikatnie minusowych temperatur. Problem ten zaczął się po wymianie panewek i uszczelniacza skrzyni biegów. Zalany olej 10W40. Silnik kręci dosyć długo, jeśli uda się już odpalić, to jest kwestia 20 sekund później gaśnie po nierównej pracy silnika. Przy próbie ponownego odpalenia piszczy i zapala się kontrolka...
Problem rozwiązany, brak masy sterownika elektroniki . usterka usunięta.
roczek jest 2000
Brak ciśnienia paliwa ,odpowiedniego oczywiście
Trzeba sprawdzać. Nawet bez adaptacji nie powinien tak gasnąć, swoją drogą czysta przepustnica nie oznacz, że np: elektrycznie jest w porządku (nie wiem czy tam jest przepustnica elektryczna czy na linkę, zaworu wolnych obrotów raczej tam nie było tylko chyba silnik krokowy do sterowania biegiem jałowym). Z tą temperaturą - jeśli podobnie widzi sterownik...
Temat do zamknięcia. Okazało się, że byly przetarte 2 kable ( masowe) - coś takiego. Dziękuję za porady.
ile ma przejechane twoja fabia???? czy czyściłeś przepustnicę?
Dzisiaj rano odpalił bez problemów. Zero błędów. Sąsiadka twierdzi, że zdarza jej się to nie codziennie lecz wybiórczo ale zawsze na zimnym silniku.
Po co jest te forum skoro nikt nie potrafi odpowiedzieć? Reg. 3.1.17. Nie prezentuj postawy, że mi się należy. Dbaj o poziom pytań i dyskusji. Dziękujemy.
Zrobiłeś adaptację ?
Ok - w końcu się udało...potrzeba było na to kilka godzin, ale w końcu rzeczywiście blokada 'puściła' i dokonano prawidłowego zakodowania sterownika. Dzięki za podpowiedzi i wyjaśnienia!
Daj zdjęcie komory silnika bo wg mnie tam jest 1.9 tdi ma pompowtryskach (kod ATD). Jak kręcisz i nie odpala to wskazówka obrotomierz się podnosi?
Wymieniony cały komplet :/
Tester w dłoń i do dzieła. Pokaż błędy i na początek sprawdź ładowanie.
Mam to samo w swojej fabii. Jak silnik się zagrzeje to usterka znika, robi tak tylko na zimnym silniku zaraz po zapaleniu. Wymieniłem świece i tak nie pomogło. Pozdrawiam.
Problem była stacyjka. Po wymianie problem zniknął. Dzięki za pomoc i pozdrawiam!
musisz posiadać nanometr to sprawdzenia ciśnień czy jak auto odpali to musisz pompować pedałem gazy???by nie zgaslo
Dzięki, sprawdzę. Ok 7 lat temu wymieniałem ten przełącznik z powodu braku świateł mijania. Spalone Styki bo instalacja jest bez przekaźników. Cały prąd wali w te cienkie blaszki i... Oryginał z maskownicą był dość drogi, więc zrobiłem przeszczep w/w przełącznika (bebechy bez maskownicy) z Octavii 2. Cel osiągnięty, tylko podświetlenie jest czerwone.
Witam posiadam fabie 1 1.4MPi gdy włączę silnik chodzi na wolnych obrotach ale gdy wczącze nawiew to obroty silnika zaczynaja falowac I po 30 sekundach gaśnie silnik.
Ja bym sprawdził kostkę stacyjki na początek.
Witam. Regulator napięcia przy alternatorze do wymiany.
Po sprawdzeniu włączników w drzwiach, sprawdź samą lampkę wnętrza może blaszki się wyrobiły przy przełączniku.
Zrób diagnostykę komputerową (parametry silnika,błędy ).
Posiadam Skodę Fabię 1.4 z gazem. Od jakiegoś czasu szarpie przy zmianie biegów, oraz przy przełączeniu na gaz, czasami nawet gaśnie. Świece, sonda były wymieniane .
mam pytanko odnośnie wspomagania w fabii r.2000 kiedy powinna zgasnąć kontrolka wspomagania? 1/ czy po włożeniu kluczyka do stacyjki, przekręceniu go w pozycję 2 i odczekaniu pewnego czasu?? 2/ czy po dokonaniu rozruchu silnika??
Ja w Fabii 1.4 MPI miałem podobnie zimą pomogło naładowanie akumulatora... Dodano po 1 U mnie gaśnie dopiero jak odpale silnik U mnie też gaśnie jak odpalę silnik.
Czy razem ze zbiorniczkiem wymieniłeś korek czy został stary, bo w brew pozorom ten korek jest dość ważnym i mogącym się uszkodzić elementem układu chłodzenia. Co konkretnie stało się ze starym zbiorniczkiem, bo ten cały czujnik poziomu to przecież 2 metalowe bolce...
Diagnoza taka Popękały popychacze zaworów no i głowicza do szliwowania koszt około 1400 zł. jak bedziecie robić ten silnik to zwóc uwage na łańcuszek rozrządu u mnie 80 tys km i do wymiany bo zaczął przeskakiwac i też to moze być przyczyna .
Nieprawidłowo zmostkowłeś zasilanie świateł stop . Przy pedale hamulca masz podwójny przełącznik,jeden dla stopu drugi dla sterownika silnika i modułu ABS.
Trochę mnie nie było ale wracam do tematu. Oto co zrobiłem: -żarówką 21W sprawdziłem masy i zasilania ECU wszystko ok -odciąłem alarm. Był wpięty w CAN. Nic sie nie zmieniło komunikacji dalej brak Niestety nie mam oscyloskopu żeby sprawdzic co sie faktycznie dzieje na magistrali.
Witam. Jako mechanik z zamiłowania (a informatyk z wykształcenia :P) chciałbym dziś przedstawić przetestowany i tak naprawdę niedokończony projekt zasilania silnika Diesla olejem napędowym i wodą. Jak się nie trudno domyślić - układ ma oszczędzać paliwo kosztem pary rozprężanej podczas spalania ON. W Internecie można znaleźć wiele dziwnych stron dotyczących...
na początek możesz sprawdzić zasilanie do licznika w tej małej kości jest stały plus i po zapłonie jeżeli jest zasilanie to daj zarobić komuś kto robi w temacie
sprawdź przewody do pompy, zasilania są ale cienkie sterujące i diagnostyczne mogą juz nie istnieć. Wyjąć akumulator i dojście jest całkiem dobre i wszytsko widać też z kanału.
Witam, a sprawdzałeś czy się układ lekko nie zapowietrzył po przejechaniu tych pierwszych 300km? Sprawdź kiedy wymieniałeś filtr paliwa? Może on jest lekko przytkany? Ja mam Octavie z 2000 TDI (inne auto, ale może przyczyna podobna) i od filtru paliwa do silnika lecą przeźroczyste rurki. Niestety jak mi się zapowietrzył, to nie miałem tyle szczęścia...
Wygląda na problem z immobiliserem.
Witam posiadam skodę fabie 1.4mpi z 2001r. Pewnego razu jadąc na lpg samochód mi zgasł. Po tym już więcej nie chodził na gazie. Samochód odpala na benzynie i przy 2000tyś obrotów przerzuca na gaz tutaj po przerzuceniu samochód gaśnie. Dodam że reduktor był wymieniony na nowy. I ostatnio znalazłem przekaźnik pod maską i całkiem stopiony bezpiecznik przy...
fabia gaśnie gazie fabia gaśnie jazdy skoda fabia gaśnie
inspekcja liczniku daewoo cewka zapłonowa honda gx160
samsung matryca sharp wózek warsztatowy
Scania EMS 2814 AdBlue, OBD-II P2814 Solenoid G – opis kodu, diagnostyka, typowe usterki Jak odblokować blokadę włącznika szlifierki Varo 10079 1200W?