Witam. Na pewno nie rozrząd , jeśli obroty falują , to na 99% silniczek krokowy przepustnicy, i od tego bym zaczął, nie kosztuje dużo , wymiana to pestka , falowanie obrotów tez może być też z innej przyczyny , ale tak jak napisałem w pierwszej odpowiedzi , bez diagnostyki trudno coś napisać. Rozumiem Pani frustrację i że cała ta sytuacja jest niebezpieczna...
hmm, może mieć ten sam punkt masowy hamulec i moduł grzania świec
Za gorąco i ubogo na gazie i podparło zawory. Zrzucać pokrywę wałków, szczelinomierz w dłoń i do sprawdzenia luzy zaworowe.
wrzuć jeszcze zdjęcie z pod maski jak są odwierty w kolektorze ssacym
Sprawdź/popraw masy w okolicach tylnego pasa i w tylnej klapie.
Na rysunku zaznaczyłem Ci map sensor. Mechanik uszczelnił kolektor w miejscu gdzie czujnik wchodzi do kolektora. Co do kosztów to trudno powiedzieć bo było to przy okazji wizyty z wymianą rozrządu, ale koszty nie powinny być duże. http://obrazki.elektroda.pl/2868500300_1...
Zrób reset swojego komputera benzyny, później naukę, programowanie wolnych obrotów, doczytaj co trzeba zrobić. ECU benzyny podczas pracy na lpg jest oszukiwany co do rzeczywistych efektów spalania mieszanki paliwa, innej na benzynie, innej na gazie. Może tu po pewnym czasie głupieć i zmieniać swoje dobre ustawienia co do pracy na benzynie, od niewłaściwie...
I będa pisac pierdoły, zamiast o tym jak wymontować. Odkręcasz obudowę filtra powietrza ( ta prostokątną) i masz dostęp do śrub mocujących rozusznik ( trzy śruby na klucz 16mm, dwie górne kręcisz nasadowym, dolną oczkowym). Odkręcasz kable, i teraz jak masz sprzyt to rozrusznik wyjdzie góra ( odmontować linkę szyblościomierza), jak sprytu nie masz to...
Zacznij od regulatora jasności oświetlenia.
Wygląda na to, że silnik dławi się powietrzem, ale nie koniecznie. Na początek spróbuj ustawić wlot powietrza do filtra tak, aby podczas jazdy powietrze było zasysane przez silnik a nie "wpychane" pędem samochodu. Jeśli to nie pomoże to sprawdź ustawienia paramertu "CUT - OFF" w sterowniku gazowym jeśli jest ustawiony zbyt nisko, to przy wymuszonym...
Witam. Miałem identyczny problem, wystarczyło oczyścić silniczek krokowy sterujący przepływem powietrza.
Na oblodzonej powierzchni nie hamuje się ostro tylko najlepiej pulsacyjnie nie doprowadzając do blokowania kół. Ale to nie nauka jazdy. Przyczyna jest taka że jak się zablokują koła na włączonym biegu to zostaje też gwałtownie zatrzymany silnik, jak puścisz hamulec to wtedy silnik dostaje napędu od kół i z powrotem się kręci. Po prostu musisz się nauczyć...
Posłuchaj, problem może być błachy jakieś podciśnienie nieszczelne itp. Ale z tych informacji ciężko będzie Ci pomóc. Potrzebny interfejs podpiąć i parametry przejrzeć w kierunku owego silniczka krokowego jak i samej przepustnicy..
Sprawdź kabelki na gaźniku,takie trudne?
Napraw odczyt prędkości to reszta sama się naprawi.
Problem ze skrzynią biegów. Przy pomocy programu diagnostycznego dedykowanego dla Mercedesa odczytać błędy zapisane w sterowniku skrzyni biegów. Dokonać ich analizy.
Regulator ciśnienia sprawdź na listwie cr.
Witam udało się naprawić ? Mam podobne objawy .
Niestety ale dzieje się tak w obie strony.
Witam rozwiązał ktoś problem z gasnącym silnika przy chamowaniu Hyundai
Hej. Może ktoś mi podsunie jakiś pomysł nowy. Kia sportage 2 AUTOMAT 2.0CRDI 16V 2008r 136tys km. Problem polega na: podczas normalnej jazdy wszystko jest w porządku. Ale gdy muszę nagle hamować np. Nagle czerwone światło to po mocnym hamowaniu ok 5m przed zatrzymaniem się auta. Silnik nagle gaśnie przełączam na P Lub N to odrazu nie odpali kilka sekund...
Jeśli łatwa to w czym tkwi problem?
Przepustnica na rysunku nr8 , nie za bardzo wiem o co chodzi z tym "trudno dostępna " , tam nie ma żadnych problemów żeby ją zdemontować ,,, https://obrazki.elektroda.pl/5637120800_... Dodano po 3 No i po czyszczeniu warto zresetować nastawy przepustnicy np . poprzez MDI ..
Proszę tam masz kilka wyjaśnień. http://mercedes.auto.com.pl/forum/viewto... http://www.w210.pl/viewtopic.php?t=13029
Obstawiam że pierwszy błąd to czujnik położenia wału. Drugi błąd raczej pierwsza sonda - czy czasem spalanie nie jest za duże? W pracującym silniku spadają Ci obroty do zera? Cienka linia nad zerem to 500obr/min. Ja bym podregulował wolne obroty. Nie znam dolotu z HR-Vki ale gdzieś przy przepustnicy powinna być śrubka (pod gumową zaślepką, jeśli nie...
Witam poradziles sobie z tym problemem mi tez gasnie na rozgrzanym
witam, czy znalazłeś może rozwiązanie tego problemu ? bo u mnie jest to samo i walczę już od 3-4 dni i nic nie wymyśliłem....
Na benzynie bardzo rzadko jeżdżę wiec na gazie na pewno na benzynie raczej nie.Instalacja była zakładana 8 lat temu i nie jest to sekwencyjna .Nie pamiętam jaka jest to dokładnie instalacja
Przyczyną był zanieczyszczony nastawnik. Po wyczyszczeniu problem zniknął.
Silnik przy hamowaniu traci obroty i skaczą do 400-1200 i raz zgaśnie raz odbije do góry , jak auto prawie gaśnie to zaświeca się kontrolka akumulatora ale sprawdzałem go i alternator o wszystko to w porządku i nie ważne czy jeżdżę na lpd czy na benzynie
Regulacja jak wyżej gazu ale napewno odwrócenie dolotu w stronę przeciwną do kierunku jazdy na to pomoże lub/ewentualnie podniesienie dawki gazu na niskich obrotach. Standardowy problem z wlotem powietrza skierowanym do kierunku jazdy i wtedy przy hamowaniu jest za dużo powietrza a mało gazu i stąd trzeba przegazowywać.
Witaj. Jak dobrze poszukasz na forach bo widać nie chce ci się pogrzebać to znajdziesz odpowiedz na twój problem. Miedzy innymi Hyundai Tucson ma ten problem , podpowiem ZACZNIJ OD POMPY PALIWA W ZBIORNIKU . Dodano po 2 Matir19 czytaj dobrze to jest diesel serwo tam niema nic wspólnego z gaśnięciem.
Sprawdź węże pod kolektorem ssącym, te podciśnieniowe oraz ten czwórnik i dalej czy nie zasysa węża który idzie do odmy, jeśli tam jest ok, zdemontuj i wyczyść przepływomierz, najlepiej spreyem do mycia tarcz hamulcowych, zdejmij klemę na parę minut, następnie się przejedź, jesli nie pomoże to musisz wymienić IACV . http://obrazki.elektroda.pl/5222937800_1...
Nie bardzo wiem jak sprawdzić to serwo... Nie wiem czy ma to znaczenia, ale nawet podczas odpalania auta trzeba dodać troszkę gazu bo inaczej nie ruszy.
Sprzęgło nie wysprzęgla całkowicie i go dusisz hamulcami... Może być gdzieś luz na mechanizmie wyciskowym lub zapowietrzony układ.
Przyczyną jest raczej wzrost ciśnienia gazu po cut offie : samochód hamuje silnikiem i nie pobiera gazu , następuje wzrost jego ciśnienia co utrudnia lub uniemożliwia otwieranie się wtryskiwaczy . Ciśnienie przeciwdziała otwieraniu się grzybka dociskając je do gniazda. Póki wtryski były "młode" jakoś to działało. Leczenie może przebiegać na dwa sposoby...
Ja zdecydowanie stawiałbym na gaźnik czyszczenie lub wymiana wszystkich dysz (szczeglnie tej od wolnych obrotów) , spradzenie czy przepustnica nie ma zbyt dużego luzu , ustawienie poziomu paliwa w gazniku , uszczelki ...
W jakim stanie jest odma silnika?
A jak włączasz zapłon zapalają się między innymi kontrolki silnika i svs .. Czy obie świecą się do momentu odpalenia silnika ,czy jedna z nich gaśnie wcześniej? Dodano po 2 kontrolka silnika wygląda jak "helikopterek" kontrolka SVS to samochodzik z kluczem.
Sprawdź regulator obrotów biegu jałowego - silnik krokowy.
Guma sprawdzona, jest jak nowa.Odginałem i oglądałem ją z każdej strony!bardzo dziwna sytuacja.Myślałem ze to lewe powietrze z podciśnienia (ono powoduje takie objawy)ale nie.Gdzieś wyczytałem ze moze jeszcze czujnik Halla ale nie wiem czy on ma coś z tym wspólnego bo auto pali bez problemów tylko się jakby dusi. Proszę o dalsze pomysły co do tej usterki...
dopiero jest ok jak już auto ma80-90 stopni. Instalacja Stag-4 Reduktor- tomasetto (alaska) wtryskiwacze - valtek gaz zamontowany 5lat temu auto ma przejechane ogólnie 214 tys km. ( samochód kupiłem nie cały rok temu i tak się działo od samego początku) po dziesiątym pojade do normalnego gazownika i wspomne mu o cut-offie! Najlepiej jak mu auto zostawie...
To zacznij od masy między akumulatorem a nadwoziem miałem kiedyś odłamany przy nadwoziu wewnątrz koszulki.
witam wszystkich jestem posiadaczem opla astra F 95 r. isuzu i od niedawna pojawił się taki problem ze samochód zaczął gasnąc w momencie gdy wciskałem sprzęgło i hamowałem po czym się zapowietrzał. Teraz ten problem urósł do tego stopnia ze auto gaśnie na każdych światłach i za każdym razem się zapowietrza dodatkowo wydaję mi się ze dużo szybciej się...
Witam Czy udało się usunąć komuś opisany problem ja mam podobny fiat marea 1.9 JTD
Witam. W mojej Corsie B silnik X16XE model GSI też mam błąd P0335 czyli czujnik położenia wału. Tyle tylko, że są 2 czujniki - jeden u góry drugi na dole. I nie wiem, który to jest dokładnie... Proszę o pomoc...
zrobiłem przed chwilką tą ,,domową diagnostykę'' wyskoczyło mi: Czujnik przebytej drogi- brak impulsów. czy to ma coś wspólnego z moim problemem?????? Trzeba było tak odrazu, ma i to dużo.
Zdejm węzyk podciśnienia z reduktora, zaślep wężyk i przejedz się.
Hej. Mam problem jak w temacie. Normalnie jest wszystko ok, jednak czasami nic nie podejrzewajac dojezdzam do skrzyzowania naciskam sprzeglo i w momencie naciskania hamulca i hamowania auto gasnie Najczesciej wystepuje to gdy przed chwila cofalem lub jechalem wolno na jedynce, czyli ogolnie po jezdzie na polsprzegle(nie wystepuje na zimnym silniku).Odpala...
Ja stawiał bym na CPP (czujnik połorzenia przepustnicy) spotkałem się już kilka razy z takim problemem i okazywało się, że bardzo często wyciera się tor węglowy w tym czujniku.
hamowaniu gaśnie gaśnie hamowaniu zatrzymaniu gaśnie hamowaniu zapalić
sterownik spawarki chopper prąd miernik dzwiek
BMW E91 2006 radio Professional – przewód REM, głośnik charczy po włączeniu, jak naprawić Schemat piekarnika elektrycznego: elementy i połączenia