U041600 - Elektroniczny program stabilizacji (Sygnał niezrozumiały)P167E00 - System start/stop (Przekroczenie czasu rozruchu)P229500 - Zawór regulacji ciśnienia paliwa 2 (Zwarcie do masy)U042800 - Czujnik kąta skrętu koła kierownicy (Sygnał niezrozumiały) Sądzę kolego że błędy pierwszy / drugi i czwarty wystąpiły przy okazji bo silnik zgasł właśnie...
Może to być problem z kostką stacyjki. Jeśli jest uszkodzona, może powodować takie objawy - deska rozdzielcza gaśnie, mimo że reszta samochodu działa poprawnie. Warto to sprawdzić, bo może właśnie to jest przyczyną problemu.
Temat nie warty wałkowania, ma podane jak sprawdzić i co sprawdzić , temat prosty. Zamykam
Czujnik temperatury silnika, czujnik położenia wału
Zobacz co się dzieje w skrzynce bezpieczników pod maską.. Tylko rozbierz całą kompletnie.. Nie raz w octavi 2 stamtąd robiły się przeróżne komedie..
Objaw wygląda na czujnik obrotów wału.
Sprawdź co ginie masa , czy plus.
Sprawdź masy do karoserii.
Więc problemem jest brak zasilania zegarów a w nich siedzi immo i nie pozwoli Ci odpalić auta. Przejrzyj dokładnie wszystkie bezpieczniki.
Wyglada to na problem z wiązką biegnącą do pompy paliwa/ wskaźnika poziomu paliwa. Dodano po 51 Wyglada to na problem z wiązką biegnącą do pompy paliwa/ wskaźnika poziomu paliwa.
Wymien przekaznik silnika i sprawdz czujnik walu.
Ukręcony wirnik turbiny Od tego trzeba zacząć sprawdzanie.
Otwierasz maskę, po lewej przy ścianie grodziowej , wchodzi na nią gruba rura od intercoolera
Tak samo może to być czujnik temp. silnika. Zajedź na diagnostykę komp i niech popatrzą na parametry czujnika temp. silnika. Pompa może, ale dlaczego na ciepłym silniku odpala??
ARL nie ma znaków tylko blokady i kółko rozrządu jest pływające. Dodano po 13 Wiazka silnika w ARL I BXE się różni. BXE ma np wspólną skrzynkę do sterowania podcieniem ARL ma osobne zawory. W BXE sterowanie zaworem gaszenia jest poplątane na pinach sterownika z zaworem egr. ARL ma też inne pompowtryski niż bxe czy asz. Sterownik jest z ARL i wiązka...
No właśnie mechanik mówił jeden i drugi że nie mieli żadnego błędu na komputerze. Pierwszy skasował bez sprawdzania to i drugi nic nie znajdzie do ponownego wystąpienia. Usterka sporadyczna. Zwiesił się egr lub geometria a po ostygnięciu puściło i teraz działa. Można sobie gdybać teraz. Czasem czujnik wału na ciepło się psuje a jak ostygnie odpala.
Który rok Skody? Jakie ma oznaczenie silnika?
Przelutuj pamiątkę do takiego samego sprawnego licznika.
Problem był w kostce od stacyjki
Doraźnie podniósłbym próg przełączenia na gaz czy to coś zmieni. Te silniki mają niskie obroty biegu jałowego i przez to LPG musi być wyregulowane idealnie. Ciekawe jakie masz korekty Lambda (szczególnie krótkoterminowa) przed przełączeniem (praca na benzynie) i zaraz po nim (praca na LPG ). Na szybko możesz sprawdzić jakie czasy wtrysku benzyny są...
Łączyłem kilkanaście razy ten moduł i zawsze łącze szary do przeciwmgłowego (rozcięcie przewodu i podłączenie szarego i szaro - białego odpowiednio ze schematem nie dawało efektu). Sterowanie wyłącznikiem: 1 włącz - efekt zapali się na aucie i przyczepie, 2 wyłącz - zgaśnie na aucie - na przyczepie świeci, 3 załącz - świeci na aucie i przyczepie, 4...
Czy podczas nieudanych prób uruchomienia silnika zapala się i gaśnie na moment kontrolka świec żarowych ?
Jak zapala i odrazu gaśnie to sugeruje problem z immo, ale to nie tłumaczy braku kierunkowskazów. Awaryjnę są?
https://obrazki.elektroda.pl/3953068600_... Skoda Octavia 2 RS 2.0 TDI 2007 r. Podczas jazdy gaśnie prawy Xenon, po wyłączeniu i włączeniu świateł świeci normalnie. Jaka może być przyczyna?
Kostka stacyjki i jeżeli ma zabezpieczenie antykradzieżowe do sprawdzenia
Tak wymień ten przekaźnik. Powinno pomóc.
Witam, czy udało się znaleźć przyczynę występowania problemu?
SKODA Octavia II, liftback rocznik 2007 Pojemność silnika: 1984 cc/ 110,00 kW Po włożeniu kluczyka/włączeniu zapłonu nie zaświeca się deska rozdzielcza. Auto się uruchamia na chwilę i gaśnie nie nabierając obrotów. Normalnie działa radio, oświetlenie, alarm. Od czego zacząć?
Witam, Rozkręciłem przemyłem i złożyłem i nic. Nagle już nie odpalał ale okazało się że był przerwany kabel co wchodzi do kabiny bardzo cieniutki i zaizolowany razem z 10-ma innymi. Cudem trafiłem na to bo musiałem odizolować te wszystkie kable a tu nagle rozerwany kabelek cieniutki. Polutowałem i jest git! Można zamknąć temat. Dzięki wszystkim za pomoc.
Skoro kontrolka klimatyzacji gaśnie na innych biegach wentylatora to masz uszkodzony panel lub opornicę. Czy wentylator w kabinie kręci się na każdym biegu z inną prędkością? Czy po uruchomieniu klimatyzacji załączają się wentylatory na chłodnicy? Jaki jest czujnik ciśnienia czynnika w układzie klimatyzacji - 3 czy 4 pionowy? Czujnik powinien być przy...
Spróbuj wyczyścić MAP SENSOR benzyną lub preparatem do odtłuszczania tarcz hamulcowych Pogląd :
Radio jest oryginalne, nie ma kamery cofania, nie ma wysuwanej anteny. Nie pali bezpiecznika, ale powstają zakłócenia na CAN...
Nie, silnik na ciepłym ma problem. Ogolbie to caly czas ma problem chyba tylko za 1 razem w sumie odpali bez dodawania gazu i trzyma w miarę obroty. Czujnik wału oryginalny. A jak zrobić łopatologicznie adaptację? Mam kabel, mam program ale na internecie cała adaptacja skupiała się na wpisaniu tylko jednej wartosci w programie, więc to raczej nie to....
Ewidentny problem z paliwem. Kiedyś była akcja serwisowa bo smoki w baku rozszczelniały się i ssały powietrze przy niskim stanie paliwa. ON teraz tani,dotankuj pod korek. Inaczej to tylko kompa na siedzenie i sprawdzić podczas jazdy jak gaśnie.
Tak miałem takie przypadki golf 4, bora i Sharan. Możesz to sprawdzić z pozycji zapłon bardzo delikatne przekręcać kluczyk na rozruch - licznik powinien wtedy przygasać. Za pierwszym razem trochę to trwało ale znalazłem uszkodzenie w kostce stacyjki.
A więc ogłaszam co następuje. Uszkodzony sterownik. Zamieniłem miejscami dwa VNQ830 i jak ręką odjął :) Akurat zamontowałem uszkodzony scalak w takim miejscu, gdzie nie jest monitorowane obciążenie, wiec nawet jak VNQ zgłasza coś to komp i tak nie sprawdza tego :). W akcie desperacji myślałem nawet o wykodowaniu tej żarówki ale na szczęście udało się...
wprowadziłem kod z kluczyka samochód po odpaleniu gasnie Tak się zastanawiam jak tego dokonałeś
standardowa usteka w tych samochodach , nie jest to wina czujnika
Zdaje sobie sprawe ze przeciagnalem to ostatnie odpalanie ale chcialem zarejestrowac jak zaczyna "łapać" do koncowego odpalenia. Oringi - ok zainteresuje sie , A pompa wakum (tandemowa) moze byc czy raczej nie ?
Może jakaś diagnoza by sie przydała. Przyczyn może być wiele. Od najprostszej filtr paliwa poprzez układ paliwowy i elektryczny.
Przekaźnik 109 został wymieniony na nowy czujnik wału też jest nowy. a ten 458 sprawdzę
Wcześniej nie słyszałeś żadnych odgłosów tarcia, stukania ani tym podobnych, np przy schodzeniu z obrotów?
Witam, Czy przyczyną usterki mogą być przetarte przewody z posta?? http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.ph...
Wygląda to na zwarcie przewodu sygnałowego do masy. W błędach jest przekaźnik grzania świec,coś z nim było robione?
Silnik 10 razy naprawiany i przerabiany. A reguluje to ktoś, oprócz tępego wymieniania co popadnie?
Lepiej sciagnac , szapriesz do gory i schodzi
Podgląd ustawień i wartości sterownika LPG po odpaleniu na zimnym jest niezbędny do oceny co sie dzieje z instalacją.
Może to być wina sterownika, sterownik chyba jest na podszybiu sprawdź czy nie ma tam wody. I pozostaje sprawdzić zabezpieczeniem szczelność obudowy, wystarczy że będzie zaparowana.
Akurat w benzynowej skodzie tym się wyłączy. Twoje zegary są do naprawy!
Samochód był od nowości garażowany i z tego co już przeglądałem nigdzie nie widać korozji...
octavia odpala gaśnie octavia zapala gaśnie skoda octavia gaśnie
wymiana wąż pralka płyta główny zamykać komputer mastercook błąd piekarnik
aparat słuchowy samsung ue46eh6030
FirstChip USB Flash VID FFFF PID 1201 Data Recovery Steps, Imaging, Chip-Off, ddrescue WOMP negatywna decyzja, pozytywne psychotesty, obserwacja w poradni uzależnień – jak się odwołać?
