Zajrzyj tu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop... Jak się nie mylę to 34S2C12 był do silnika 1.5.
Wskaźnik równolegle do cewki przekaźnika. Tak, jak pisałem styk przekaźnika normalnie zwarty (właczony). Gdy przekaźnik zostanie załączony (krańcówka), to rozwiera styk i odłącza silnik. A przełącznik dźwigniowy trój-pozycyjny, załatwi sprawę. Ale mam pytanie dotyczące tego siłownika: Jak załączysz mu zasilanie i dojedzie do końca, to jak odłączysz...
Już przy 40°C powinien pracować równo po wyłączeniu ssania. Poradę masz powyżej - wyczyścić sprawdzić ew oddać do regeneracji gaźnik.
Dziękuje za pomoc. Polonez zaczął normalnie palić ok 10l/100 jestem zadowolony. Pozdrawiam :)
Czemu miałby nie chodzić stabilnie? Przy małej mocy jest małe zapotrzebowanie na mieszankę; wzrasta wraz z otwarciem przepustnicy - a w aucie z mieszalnikowym LPG użytkownik nawet nie poczuje że ma "mniej pod pedałem".
Czyli problem jest głębszy i nie wiem czy da radę Kolega to wykryć. Bo jeśli napięcie na cewce i module jest, a żaróweczka nie miga - przyczyną może być czujnik obrotów bądź sam moduł. Najpewniejszym sposobem wykrywania "w domu" takich awarii to podmiana części z drugiego, sprawnego i stojącego obok ( :D ) Poloneza. Kupowanie aż się "trafi" jest zbyt...
Odpowiedź będzie jedna, i na temat: forumowa wyszukiwarka jest dla każdego, dla nowo zarejestrowanych też. -podłączenie modułu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic68... -podłączenie alternatora: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic10...
sprawdz przewód od modułu do aparatu.zdejmij kopułkę i pociągnij za te kabelki biały i czarmy czy nie są przerwane przy wsówkach. 92 TO GAźNIK
Cewkę masz przykręconą dwoma śrubkami. Nie dwoma a trzema, nie śrubkami a nakrętkami, i nie pogubi wsporników bo wystarczy popuścić nakrętki i przesunąć wsporniki w bok.
Może gaźnik przelewa? Sprawdź pływak w gaźniku.
A to silnik K14 w polonezie był na gaźniku?
Ja bym zaczął od regulacji zaworów i zapłonu dopiero wtedy można coś robić z gaźnikiem
a o jakim polonezie gadamy-na wtrysku,czy gaźniku?
lub zbyt niski poziom paliwa w gaźniku
W latach 90 spalanie trasa 7-8 miasto 10-11. V max . Budzikowe 180. Na 98okt. Ale to był 125p ost wypust na 1.6 gaźnik.
Mała pomyłka silnik jest na monowtrysku a nie gaźniku
przyczyną awarii był przerwany kabelek od cewki do gaźnika..
Cześć obrotomierz od poloneza powinien zadziałać, jak praktycznie każdy obrotomierz z silnika 4cylindrowego podłączany pod cewkę. pozdrawiam Dawid
Witam jest to polonez 80rok ( nazwy silnika nie znam i nie wiem gdzie mam to oczytać i tak samo gaznika ) - popa paliwowa jest nowa iglica tez jest nowa w gaźniku ( polonez często mi kicha tak mogę nazwać to zjawisko )i jest troche mulasty
witam proponuję sprawdzić czy filtr paliwa nie jest przypadkiem brudny może być też wytarty zawór iglicowy lub źle ustawiony pływak w gaźniku.
Po odpaleniu silnika obrotomierz ani drgnie. Od czego zacząć szukanie przyczyny? Poldek jest z silnikiem 1.5 na gaźniku.
Ale gdzie to syczy? Może z instalacji gazowej? Syczy z rozrusznika Tam nie ma LPG Zwkykły 1.6 na gaźniku
O ile pamiętam to ta membrana służyła do otwierania przepustnicy drugiej gardzieli. Znalazłem nawet przed chwilą w mojej rupieciarni taki gaźnik. Gdzie masz podłączony przewód podciśnienia który w polonezach szedł z gaźnika do aparatu zapłonowego?
Tu pewnie jest czujnik indukcyjny więc moduł od starego poloneza albo opla na gaźniku i cewka. Niestety nie potrafię powiedzieć czy czujnik będzie dawał odpowiedni sygnał (chodzi mi o dopasowanie napięcia) do modułu i czy to zadziała - podłączysz to będziesz wiedział.
Silnik będzie zaskakiwał na pierwszym i drugim cylindrze i strzelał w gaźnik i tłumik na trzecim i czwartym. Może i nawet będzie pracował w dużymi wibracjami, ale po pierwszym strzale w gaźnik zgaśnie.
Nie ma żadnej widocznej różnicy, możliwe że wymiar którejś dyszy osadzonej w korpusie będzie inny. S2C to ostatni gaźnik w Polonezie.
jakim gaźniku? to nie polonez...
Zamarza zawór gazowy i przewód doprowadzający gaz (zaszroniony).Co to moze być za przyczyna. Samochód polonez na gaźniku a parownik Lovato.
Ten zaworek jest elementem układu wykonawczego "ssania". Jeśli to jest zdjęcie Twojego gaźnika, to nie dziwne, że silnik nie pracuje równo - źle ustawiony/zatkany układ biegu jałowego. Schemat gaźnika GM 34S2C dostępny jest z opisem działania w książce "Sam naprawiam FSO Polonez". http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
Ten na parowniku nie może być cały czas włączony bo będzie za dużo gazu. Musisz podłączyć podciśnienie inaczej nie będzie działać. Możesz spróbować podłączyć to podciśnienie do portu w gaźniku (pamiętam że gaźnik fiata125 miał nadmiar wolnych podłączeń podciśnienia). Jeśli nie ma wolnego to przez trójnik np. na przewodzie podciśnienia idącym do przyspieszacza...
Masz poloneza z elektryczną pompą paliwa, żółty przewód jest używany w gaźnikowcach do odcinania benzyny między mechaniczna pompą a gaźnikiem. U Ciebie jest to niepotrzebne.
Moim zdaniem wina leży między pompką a gaźnikiem,ponieważ paliwo już będące w komorze gaźnika nie powinno się cofnąć przy nowej pompce paliwowej .
Obrotomierze różnią się. Inne są dla wtrysku (rozrżniasz jeszcze czy Bosch czy Abimex), inne dla gaźnika no i ze względu na pojemności również
Szukam schematu ideowego modulu APE 05-POLONEZ silnik gaźnik ----------------------------------------... musze sprawdzic APE 05 - moduł zaplonu w Polonezie 1,6 silnik gaźnikowy . Jak sie do tego zabrac , nie ma iskry , kabelek aparat zaplonowy wymieniony cewka sprawna , jak sprawdzic sam modul
Witam na moje oko to źle wyregulowany gaźnik... pozdrawiam
Jeździsz na benzynie czy na gazie? to też jest ważne. Możliwe że w gażniku pływak się blokuje i najzwyczajniej go zalewa. Częste usterki w gaźnikach polonezowskich.
rozio , nic nie piszesz co to za instalacja. Ja w polonezie miałem instalację Lavato I gen (bez komputera). Ale po kolei: 1. Warunek - silnik tylko na benzynie (zakręcony gaz na butli) powinien pracować bez zarzutu. Układ z termostatem i rurą od kolektora wydechowego, którego nie jak piszesz nie masz, ja miałem sprawny i wcale to nie przeszkadzało...
Pompka od roweru nie głupi pomysł, ja kiedyś miałem plan zrobić to w sposób o wiele inny. Pompka od roweru była by podłączona do koła zamachowego, a by cały czas nie było ciśnienia w cylindrze parę odcinałbym kawałkiem gaźnika od poloneza. Chodzi o tą część z pływakiem, taki mały "przycisk" który za zaworek by służył. Mam nadzieję, że mnie zrozumieliście.
To jest tzw. wzmacniacz iskry - sterowany impulsami z czujnika indukcyjnego aparatu zapłonowego, jednocześnie oprócz wzmacniania tych impulsów formuje je do prawidłowego wyzwolenia iskry w cewce.
Zasadniczo tak się robiło, ale zawsze trzeba było go jeszcze podregulować. Na wkręcie wypacowywał się stożek, w korpusie gaźnika gniazdo.
Posiadam poloneza z1995 +gaz i miałem również podobną sytuację,sprawdż cewkę i okablowanie,zasilanie do elekyrozaworu Dodano po 2 Myślę że to nic nie ma wspólnego z alternatorem ponieważ silnik może pracować bez alternatora a prąd na cewkę pobiera z akumulatora
Może moja odpowiedź coś Ci pomoże. W polonezie na gaźniku zrobiliśmy mechanicznej na elektryczną pompę. W miejsce zbiornika fabrycznego poszedł z pompa elektryczna. Ze zwrotem nie mieliśmy zbytnio problemu bo przewód już fabrycznie był. Zmiany polegały na obniżeniu ciśnienia poprzez dołożenie trójnika i założenie równolegle w przewody dobranego eksperymentalnie...
Miałem na gaźniku.
ja zawory zawsze ustawiam na ssacy 0,20 a wydechowy 0,25, tak zreszta podaja ksiazki i jest oki!
Ssanie to zwiększona dawka paliwa. Na jałowym obroty są wówczas wyższe. Takie cuda to były w Polonezie na gaźniku. Szukasz sobie na siłę problemu
Mam takie dwa pytania a mianowicie: Jak dokładnie powinien byc wyregulowany gaznik w polonezie?? (jaki poziom paliwa itd itp) Jakie ustawic luzy na zaworach podczas ich reglacji i w jakiej kolejnosci sie je ustawia ?? Pozdrawiam
Wielu zapewne znany jest schemat 'blokowy' elektronicznego ukladu zaplonowego czyli generator impulsow + modul + cewka. Moje pytanie jest takie. Czy istnieja jakies sprawdzone konstrukcje modulu elektronicznego ktore osiagaly by w efekcie wieksza energie iskry niz np ten modul spotykany juz w samochodzie dajmy na to polonez/125p (gaźnik) ??
Witam posiadam poloneza 1,5 gle na gaźniku silnik nie zapala z gaźnika leci dym paliwo jest.Czy dysze w gaźniku mogły się zapchać bo w zbiorniku była resztka paliwa.
podaj więcej parametrów. gaźnik czy wtrysk?
Poreguluj wobec tego śrubką od składu mieszanki - tą w kanale gaźnika, obok śrubki regulacyjnej przepustnicy. Zaworu ZHS nie dotykaj, on m,a inne zadanie i jest trudny do poprawnego wyregulowania. Typ gaźnika S2C ?
Zawsze do silnika można, po dorobieniu podstawy założyć prosty, łatwo dostępny gaźnik na przykład z poloneza czy łady
przez cały czas mam 2000 obrotów i przed tem czegoś takiego nie było a po zatym nie wiem czy to jest prawidłowe jak przełączam z gazu najpierw na zero i później na benzynę to muszę trochę przejechać na biegu żeby mi zassało benzyne i jak mi załapie po około 5 sekundach to mi od razu skacze na 2000 obrotów. Wcześniej nie miałem do czynienia z instalacją...
Witajcie!!!Chcę kupic sobie poloneza z gazem z rocznika od 1994 (chodzi o ten szerszy rozstaw kół,szerszy niz przed roliem 93) do roku 1997(nie chcę gsi wielopunktowy wtrysk delphi) -zaraz powiem dlaczego//poraźcie mi proszę ,który napęd poloneza najlepiej radzi sobie z instalacją lpg na mikserze-najmiej pali(sekwencja opada)Gli abimex czy bosch( już...
Podobny patent robiłem w czasach Fiata 125p - przeróbka układu rozrządu z łańcucha na pasek, wałek rozrządu FSO Polonez z bitą cechą "W", gaźnik z poloneza typ "S2C", dopasowanie kanałów kolektora ssącego do głowicy, przeróbka ukł. zapłonowego na elektronik (tzn czujnik indukcyjny zamiast platynek), pompa oleju również z Poloneza - i "kredens" zwijał...
Zawory były regulowane,pasek rozrządu i koło wałka rozrzadu wymienione,sprężanie na każdym cylindrze w okolicy 12 atmosfer.Jeżeli podczas jazdy nie są przekroczone 3000obr/min mozna go rozpędzić do 130km/h bez żadnych problemów ale przy gwałtownym ruszaniu brak dynamiki,silnik dośc głośno pracuje i mocno drga.Silnik nie ulega przegrzwaniu temp. na poziomie...
Od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem samochodu na gazie.Problem występuje tylko na zimnym silniku i gdy temp.spadnie do ok.50 stopni. Jeżeli odpalam na paliwie auto pali "na dotyk". Polonez rocznik 1992 ,gaźnik,przebieg 170tys.
Kolega miał uruchomić Poloneza? Ponieważ jest skomplikowany jak taczki to gdzie problem dla mechanika? Co do rwania asfaltu- miałem go i jakoś tego nie widziałem (przejściówka tzw. akwarium). Inna sprawa że to był chyba najładniejszy Polonez.
Witam! Składam silnik do poloneza i był wyciągany aparat zapłonowy , kręcony wałem też był. Tak ja w temacie jak ustawić zaparat zapłonowy? silnik 1.6 gaźnik . Z góry dzięki Pozdrawiam!
Problem leży w pedale gazu czy potencjometrze? Może linkę masz luźną... Gdybym miał luźną linkę to bym naciągnął i nie wstawiał tego posta potencjometr jest elektroniczny linek tam nie ma to nie polonez na gaźniku
mam poldusia 1.5 gaznik,schodzi mu paliwo z gaznika po 1,3h.pompa nowa paliwowa,pozniej wystarczy troche pokrecic i normalnie pompuje,gdzie szukac przyczyny?
Hej, bardzo prosiłabym o pomoc.Wczoraj rano mój baronek normalnie odpalił i było wszystko w porządku,odwiozłam córkę do szkoły i zatankowałam paliwka,po czym przyjechałam do domku:) Niestety parę godzinek później gdy go odpaliłam dalej było wszystko w porządku niestety po ujechaniu jakiś 600 metrów coś się zchrzaniło:( Baronkowi zaczeło strzelać w gaźnik...
może da się zastąpić to modułem zapłonowym z poloneza (gaźnik)?? sory, ze link z allegro, ale może sie przydać http://www.allegro.pl/item225267134_modu...
każdego benzyniaka da się używać na gaźniku, pytanie tylko - poco? nie wiem czy tak bez problemu założysz aparat zapłonowy - może być wbita kulka - zaślepka w otwór olejowy w wałku rozrządu w ten w który wchodzi bolec aparatu zapłonowego (trzeba sprawdzić) - w Astrach F jest tak właśnie wbita kulka i jak zakładałem w swojej Astrze silnik 1.6 który był...
Tak, może jeszcze jednoprzelotowy z "Warszawy". Wszystkie Polonezy miały mechaniczną. Stare gaźniki miały tylko FSO1500 do bodaj 1983 roku. Do Poloneza nie całkiem pasowały.
podaj więcej szczegółów ,jaki silnik ,wtrysk czy gaźnik ,czy na gazie
Około 800om.
Przy takim kręceniu to nic dziwnego, że padły. JAk uruchamiasz, na gazie czy benzynie? Masz gaźnik czy wtrysk benzyny?
Stawiam na bendix !!
Pozamieniane dysze i ew. rurki emulsyjne pomiędzy gardzielami (łatwo je pomylić). Walczyłem z takim wieki temu, mając do dyspozycji dane serwisowe, ale nie dałem rady. Też kichał po dodaniu gazu choć dało się jechać. Gaźnik później trafił do innego samochodu i dopiero wtedy gazownik - specjalista od FSO zauważył błędy w montażu. Dla przypomnienia gaźnik...
Nie wierzę, że nie wypluje jakichś podstawowych danych. Poza tym traktuj ten samochód jak by to był zwykły polonez na gaźniku i co byś wtedy robił.
miałem podobny problem ja też jeździłem cały czas na gazie a jak przełączyłem na benzynę to właśnie jakoś tak nie równo pracował i okazało się ze gaźnik sie zapchał
Strzelanie w gaźnik występuje w dwóch przypadkach: zbyt wczesny zapłon lub zbyt uboga mieszanka. Sprawdź działanie urządzenia rozruchowego (jeżeli to gaźnik) i ustawienie zapłonu. Pozdrawiam
Ten juz nie. Ten model idzie zasilany z cewki , silnik na gaźniku czyli z GLE.
Ten Polonez jest z gaźnikiem czy z wtryskiem? Jaki to model, silnik? Spróbuj też poszukać tutaj: http://fsoautoklub.pl
Te starsze miewały nędzne ogrzewanie, niestety (autor ma na gaźniku), nowsze - nie wiem.
Jest już dobrze była nieszczelna instalacja przy filterku gazu i nieszczelność pod gaźnikiem,zasysał lewe powietrze.
Jeśli żadne działania nie pomogą proponuję rozebrać gaźnik na czynniki pierwsze a następnie rozpuścić w wodzie trochę pasty BHP ( tej bez piasku) w emaliowanym garnku, włożyć wszystkie elementy korpusu do garnka, postawić na kuchenkę i zagotować. Roztwór zrobi się brązowy jak mocna herbata a gaźnik czyściutki jak ze sklepu. Potem trzeba tylko dokładnie...
Z tego co słyszałem te gaźniki są bardzo felerne i modne było wymienianie ich na webbery z poloneza. Podobno świetne efekty.
Jaki masz przełącznik z dwoma klawiszami ,czy z jednym?
Witam Ja chce pare słów nt ustawienia poziomu paliwa w gaźniku kaszlaka: ustawiene poziomu na odległość pływaka od pokrywy komory nie jest właściwe, bo nie uwzględnia rzeczywistego ciśnienia paliwa podawanego przez pompkę paliwową (szczególnie w wykonaniu rzemieślniczym). W związku z powyższym należy poziom regulować tak, aby po wyjęciu pokrywy z pływakiem,...
Proponuję osobiście i na spokojnie sprawdzić kolejność podłączenia przewodów wysokiego napięcia w kolejności zapłonu tj.1-3-4-2. Jeśli jest iskra i kompresja to choćby paliwa w baku nie miał to na tym,co jest w gaźniku powinien zapalić.
Silnik to C20NE( 2.0 8v, motronic 1.52), buda Polonez. Oryginalnie był tam gaźnik ale przewody paliwowe są wymieniona na takie od Poloneza GSI(wtrysk, ciśnienie pompy 3bar, pompa zanurzona w zbiorniku o ile cokolwiek to zmienia).
Och, to straszne! Check się nie pali i czego się chwycić! :lol: A polonez na gaźniku nie miał lampki check i jakoś dało się go naprawiać. Nawet jak mocy nie miał. :lol:
polonez truck 1,6 94r gaznik 250 tys. przebiegu, wtym 200 na LPG olej norma . do 300 tys. napewno pobiega.
Gaźnik przed turbo - turbina między gaźnikiem a kolektorem (wlot->filtr->gaźnik->turbina->kolektor)... Gaźnik za turbo - gaźnik między turbiną a kolektorem (wlot->filtr->turbina-> intercooler ->gaźnik->kolektor).
Panowie mam może laickie pytanie ale dawno nie zaglądałem do takich wehikułów, mam pytanie tego rodzaju czy w typ egzemplarzu istnieje dodatkowa pompa paliwa oprócz mechanicznej przy silniku. Bo pompa nie podaje paliwa albo bardzo mało, zawór elektromagnetyczny przy gaźniku dostaje napięcie.
Jeżeli miałeś olej w filtrze wymień sobie odrzutnik oleju i dokładnie wymyj jego okolice gdzie jest zamontowany. Wnioskuję że autor tego postu silnika od poloneza na oczy nie widział. Olej w filtrze powietrza świadczy o popękanych/zużytych pierścieniach tłokowych, czyli silnik do remontu/na złom. W silnikach 1,5 i 1,6 odrzutnik oleju jest integralną...
Czy zapłon napewno dobrze ustawiony?
Też mam z tym problem ale jak już ustabilizuje obroty to trzyma, a energiczne naciskanie hamulca niewiele zmienia - zafalują może na grubość wskazówki na obrotomierzu. U mnie po trzykrotnym szybkim naciśnięciu hamulca na wolnych obrotach robi się on nieco twardszy (ale i tak nie ma nawet porównania do tego co jest na wyłączonym silniku), potem już bardziej...
moduł do wymiany,da się podłożyć od poloneza
.....???? ...! ..... To forum to już parodia. A czego się spodziewałeś. Rozpracowywania map zapłonu ,, chyba w polonezie na gaźniku a i to by cuda były wypisywane i przypisywanie nadprzyrodzonych właściwości zielonemu kabelkowi.
Do poloneza na gaźniku 92r potrzeba 55-72Ah mniejsze w zimie wysiadają i lepiej dołożyć 70zł niż stać z rozładowanym akumulatorem. Zwłaszcza jak jest ten stary alternator 44A który notabene jest dziadem. Włączysz reflektory , ogrzewanie i tylną szybe i już prąd jest na minusie.
A jeżeli ma gaźnik?
To się nazywa Cut-Off a nie jakieś wymyślone ZHS-nie ma takiego pojęcia w żadnej z mądrych książek. To widocznie za mało ich kolega przeczytał, bądź czytał tylko te niewłaściwe - Zawór Hamowania Silnikiem . Żywy przykład ? Ostatnia wersja gaźnikowego Poloneza z gaźnikiem S2C. Cut -off to "cuś" troszkę innego, aczkolwiek na celu ma to samo .Po co nabijać...
Masz tam gaz tzn. w polonezie?94 r to jeszcze był na rozdzielaczu,schemat gaźnika tylko po co ,tam tylko jest elektro zawór a poza tym nic elektronicznego,na początek sprawdź świece i przewody .
Moim zdaniem dużo jest możliwości. Ja w passacie b3 miałem podobny przypadek że miałem problem z zapaleniem czy to na zimnym czy rozgrzanym a przyczyną była kostka stacyjki. Nie wiem jak jest w poldku może masz coś źle wyregulowane. Nawet po wielu próbach nie zapali? Radze sprawdzić zapłon ,gaźnik świece dobre?
Polonez gaźnik. Wysun kostke aparatu zapłonowego. Wypnij przewód Wn z rozdzielacza, i podłącz do niego świece. Włącz stacyjke. Wez przewód i podepnij do + akumulatora następnie dotykaj wypiętych bolców w module. Jak nie masz iskry to modół lub cewka. Jak masz iskre to koółka lub palec lub przewody lub swiece. CDN.....
z tą lampką to jest brak odpowiedniej masy. Musisz przczyściś styki i sprawdzić czy po podaniu osobnej masy jest ok jeżeli tak to ewidentnie masa. Co do silnika to u mnie wyszło ssanie lewego powietrza w gaźnik sprawdź to. POZDRAWIAM
najprostrze i najtansze rozwiazanie gaznik od poloneza wystarczy dorobic "flansze" na mocowanie do kolektora wszystko smiga jak ta lala lepiej smiga mniej pali prostsze rozwiazanie a bardzo skuteczne i sprawdzone pozdr
Przypuszczenie: Jak dla mnie to objaw podobny do problemów (nieobrażając nikogo, w końcu z tego żyjemy) starych samochodów. Regenerowałem gaźniki w starych Maluszkach, Polonezach, Fordach, Oplach to dlaczego w twoim przypadku miałoby być inaczej. Fałszywe powietrze na przepustnicy. Zła regulacja wolnych obrotów. Lampka się zaświeca jak silnik zgaśnie,...
piasty poloneza komputer poloneza licznik poloneza
przesuwanie tekstu krups ea8010 znajduje filtr oleju
Lutowanie przewodów ze stojana - techniki i wskazówki Impedancja głośników dla wieży Technics EH590