Witam, zapozanaj się z postem http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic40...
Zbieżność to nie geometria. Geometria to kąt wyprzedzenia zwrotnicy, kąt pochylenia koła oraz właśnie zbieżność. Nie wszystkie parametry mają możliwość regulacji, zależy od auta.
Spróbuj poluzować mocowanie belki do nadwozia i przestawić ją aby uzyskać identyczna zbieżność połówkową dla lewego i prawego koła. Tym bardziej, że zbieżność całkowita jest dobra co wskazuje jednak na przestawienie belki na mocowaniach pod wpływem uderzenia.
Aby dobrze zrobić zbieżność trzeba wyrównać ciśnienie w oponach, nie wszyscy o tym pamiętają, i może w tym przypadku też tak było. Powiem więcej w czasach jeszcze "Syreny" przed regulacją fachowiec wkładał na na podłogę w miejscu kierowcy trzy 20 kilogramowe odważniki i dopiero regulował. Kto teraz tego przestrzega?
Witam. Na początku wspomnę, że zawsze lubiłem urządzenia z lampami oscyloskopowymi i posiadam pewne doświadczenia z takim sprzętem więc pozwolę sobie zabrać głos. Sam posiadam też, dość wiekowe oscyloskopy polski i radziecki z lampami z płaskim i prostokątnym ekranem. Niestety nie znam tego konkretnego modelu oscyloskopu ale z moich doświadczeń i z...
Ale zaraz po założeniu nowych gum pojadę ustawiś geometrie kół przód i tył. Najpierw trzeba znalezc przyczyne tego "rozregulowania" i ja usunac. Geometria sama sie nie rozjechala. Masz w zawieszeniu zuzyte lub odksztalcone w wypadku czesci i trzeba je najpierw wymienic.
Witam. Mam problem z geometrią i zbieżnoscią w tym modelu. Otóż linia obrazu na dole ekranu jest na delikatnie odchylona do góry (efekt łuku), lewa krawędź jest na gorze zakrzywiona a w lewym dolnym rogu rozjechana zbieżność. Przy oglądaniu telewizji nie jest to prawie niewidoczne ale na obrazie z komputera lub dvd juz denerwuje. Czy do takich wad obrazu...
tak na szybko, i na temat. Rozbieżność kół, przód 0°10' ± 0°10' (°) Pochylenie kół, przód (Nie można dokonać regulacji) -0°30' ± 0°30' (°) Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy, przód (Nie można dokonać regulacji) 4°24' ± 1°00' (°) Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy (KPI), przód (Nie można dokonać regulacji) 12°30' ± 0°35' (°) Zbieżność kół, tył 0°16' ± 0°12'...
Pewnie ze wszystko ok. Jeśli koła mają zgodna linie jazdy to ich położenie względem pojazdu nie ma znaczenia. Jeśli zbieżność lub geometria nawala to juz jest problem.
Witam, pacjent Kia Xceed 1.5 benzyna, rocznik 2024. Koło prawe przód. Gdzieś na wiosnę wjechałem w krawężnik - dość nietypowo bo wzdłużnie do osi pojazdu - tak jakby stykiem felgi uderzyłem w róg krawężnika (jakaś baba mi wyjechała na środek drogi i musiałem uciekać). Do dziś nie mogę dojść przyczyn lekkiego bicia koła/ wibrowania podczas jazdy. - wymieniona...
Prawy przód - mocno skopane pochylenie, prawy tył - mocno skopana zbieżność. Albo konkretny remont zawiasu i geometria wróci do normy albo konkretna geometria u konkretnego cwaniaka żeby potrafił pobawić się zbieżnościami połówkowymi tak aby auto jechało prosto. Powyższe oczywiście pod warunkiem że auto jest proste.
Wychodzę z założenia że jak coś robić,to zrobić dobrze,albo wcale. przecież drążek ma mniej więcej podobne punkty pracy i długość co wahacz więc układ pracuje praktycznie liniowo. No i tutaj się mylisz. Przód pracuje całkowicie inaczej niż tył. Tył zmienia zbieżność i pochylenie koła podczas pracy . Przód zbieżności nie zmienia z założenia,a wartości...
Koledzy czy geometria + zbieżność wskazana jest na jedną czy dwie osi? Jakie auto ?
Opony są od 3 miesięcy i są ok na przeglądzie wszystko było ok więc zbieżność ok nie wiem czy geometria jest sprawdzana na zwykłym przeglądzie . co do poduszek to mechanik nic nie znalazł - ale z tym różnie może być tylko czy przy poduszkach drganie nie powinno być non stop ? odejmę gaz i od razu jest spokój .
Witam Panowie, takie pytanie - Audi A3 8L, czyli płyta Golfa IV. tematyka toru jazdy, układu jezdnego, zawieszenia, kierowniczego. W takim aucie geometria to tylko przód czyli zbieżność kół? Auto trochę nosi, byłem na SKP i twierdzą że luzów brak, w serwisie gdzie jestem zapisany na zbieżność twierdzą że tylko przód się robi. No ale dalej np kąt pochylenia...
Nie ścina i nie zużywa się tylko opona jest uszkodzona. Gdyby opona "ścinała" się to miałbyś jednostronne zużycie gumy a na tym foto takiego niema. Geometria a zbieżność zawieszenia to dwie różne sprawy. Zapewne w tym drugim autku też dzieją się problemy z opony na tylnym prawym kole? Porównaj kąt pochylenia koła w stosunku do fabrycznych ustawień,...
Wspomaganie elektryczne. Zacząłbym od tego. Sprawdzenie i ewentualną regulacja punktu 0 . Jeżeli było coś robione w zawieszeniu to po ustawieniu zbieżności powinno się ustawić wspomaganie elektryczne. Znam przypadki że zbieżność wg książki a to przez wspomaganie elektryczne auto ściągało .
Witam mam oto pewien problem z samochodem Audi A4 B6 ośka, samochód generuje moc 407 koni i 540 niutonometrów. Problem pojawia się Przy gwałtownym przyspieszeniu jest to bardzo widoczne na trzecim biegu, czwórka mniej, piątka prawie w ogóle. Problem z zawieszeniem, założony gwint MTS dobierany po vin i wlpie, jest wymieniony cały komplet wahaczy z przodu...
Tylko i wyłącznie geometria, żadne tam przestawianie kierownicy poprzez jej ściąganie. Trzeba zrobić porządną geometrię i wszystko wróci do normy. Nie zawsze musi ściągać samochód na bok lub podcinać opony gdy geometria jest źle, zbieżność może być ok, ale jest kilka innych parametrów. jesli juz Ci pocieło opony to zobacz czy na [url=http://www.oponeo.pl]oponeo...
czy geometria to zbieżność kół ?
Geometria i zbieżność jest w porządku... Samochód prowadzi się bardzo dobrze i nie ściąga w żadną stronę. Jedzie prosto, tak jak jest ustawiona kierownica. W bardzo słabym stanie były tylne tuleje wahaczy przednich, które oczywiście wymieniłem. Tak jak pisałem, po ich wymianie skalibrowałem czujnik kąta skrętu, bo wydaje się był rozkalibrowany prawdopodobnie...
Nie wszystko. Napisałem odnośnie stuków. Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku wspomagania na zapalonym silniku. Co do ściągania przy przyspieszaniu to potrzebna dobra geometria i zbieżność. Tuleje masz pełne,nowe, mogła się trochę zbieżność rozjechać na minus. Sprawdzałeś? Ogólnie do weryfikacji całe zawieszenie sindebloki i swożnie wachacza. Przeskoki...
Jak ściera opony to geometria przedniego zawieszenia do sprawdzenia plus luzy. Ni tylko zbieżność ale kąty pochylenia też (tzw negatyw).
Dobra może inaczej . Czy podczas jazdy ,ale nie patrząc na położenie kierownicy auto ściąga na którąś stronę? Prowadzi się dobrze.?
naprawa 17 do 150zł. przynajmniej w Gdańsku:) sam lepiej sie nie zabieraj bo nie wygląda to najlepiej....
Witam. Nie tylko pochylenie koła ale głównie kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy czyli cała geometria koła, zbieżność to tylko jeden z pomiarów. Pomiar na tych samych zabawkach tylko trochę rozszerzony zestaw.
No Ty chyba nie rozumiesz. Nie można bez przeróbek nadwozia czegoś takiego zrobić . 4X4 ma zupełnie inne zawieszenie i tak można bez drastycznych przeróbek podnieść o ok. 2-3 cm i prawie bez konsekwencji trakcyjnych o wiele więcej w dół . Nie masz chyba pojęcia jak działa układ kierowniczy i co to jest geometria i zbieżność auta. Nie wystarczy zmienić...
Geometria nigdy bo na zbieżności powiedzieli że jak ściąga to trzeba zrobić zbieżność i tyle... a z tylu to nie wiem czy wszystko ok. Na przeglądach nic nie mówili jak wchodzili do kanału... dzieje się tak od roku i próbuje walczyć z tym.
Też mi się wydaje że zbieżność i geometria do ustawienia.
Kierownica na środku A cos z tym muszę zrobi Kierownica musi być na środku ustawiona obowiązkowo. Złe ustawienie zazwyczaj świadczy ze ktoś coś robił. Drżenie zaczelo się po jakims czasie . Strach jechać +140 kręcę jakby z 2 cm A on nie skręca, i w drogę troszkę mniej Kolejna ważna wskazówka. jakiś rok dwa temu miałem maglownice wymienianą po tym była...
Geometria jak i zbieżność są w normie, jak książka podaje :/ Wszystko na linii diagnostycznej sprawdzone, wszystko książkowo, nic nie odchodzi od normy. Ale muszę i tak zobaczyć te sprężyny bo zawieszenie ostatni raz robione 8/9 lat temu, a przebiegu juz jest dobre 302000 Będę musiał jeszcze podjechać, sprawdzić czy może felgi nie są trochę krzywe,...
Po każdej naprawie zawieszenia zalecana jest geometria zawieszenia.
Nie wiem czy ma to znaczenie ale mechanik niedawno mi mówił coś o sworzniu wahacza że do wymiany. Pukać może, ale na wertepach, nierównościach bardziej. Może myszkować, bo wraz z położeniem luźnego sworznia, zmienia się geometria i zbieżność kół. Założyłem z powrotem koło i jeszcze raz sie przejechałem . Przestało pukać i obijać. Obserwuj, jedno co...
Niech ktoś to dobrze przejrzy i na pewno dojdzie do odpowiednich wniosków. Geometria/zbieżność na prostych kołach może wyjsc, ale przy skręcie wszystko może się rozjeżdżać. Nie raz już bywało, że ktoś odwrotnie założył wahacze (L na P), niby niemożliwe a jednak.
Oczywiście, że można jedną, ale można się też spodziewać, że wnet skończy się ta druga. A idzie o to, że po jej wymianie trzeba znów ustawiać zbieżność. Wszystko zależy od tego, co zamierzasz robić z tym autem. Jeśli pokulać się rok, to nie ma sensu wymieniać na zapas, ale jeśli chcesz jeździć dłużej, to czasem warto zainwestować i mieć święty spokój....
Najprostszy test - po dojechaniu "na miejsce" i stwierdzeniu, że jest gorące - podnieś tą stronę samochodu i zobacz - czy koło swobodnie się obraca. Drugie - sprawdź zbieżność i pochylenie (czy nie ma odstępstw) - ev. zgięta belka, jak mówisz, że czop wymieniałeś. Tak dokładnie, a nawet można wtedy popuścić odpowietrznik by wykluczyć jakiś problem...
Auto miało przygodę wypadkową, nie wiem czy to można nazwać aż "dzwonem" ale ok, zaliczyła dzwona. I tak przyjmijmy, auto po dzwonie, nie sciąga, geometria ok zbieżność zrobiona. Kąt WSZ jedynie się wychyla. I co w takim wypadku?? Ma to związek z nie wracaniem kółka w punki "O" czy bardziej stabilna kierownicą? Jeśli tak, jak temu zaradzić? co poprawić?
Z wydruku wynika że geometria jest prawie idealna. Do sprawdzenia zawieszenie - tuleje metalowo-gumowe z przodu i z tyłu. Można też sprawdzić zbieżność na płycie w SKP. Jak wyjdzie duża różnica z pomiarem statycznym to szukaj uszkodzonej tulei w zawieszeniu.
Autem buja na boki po zrobieniu zawieszenia(wymiana tulei metalowo-gumowych) przód i tył tzn cały tył chodzi prawo-lewo tak ze potrafie zmienic pas ruchu trzymając kierownice w tej samej pozycji(strach jeździć) czy gumy powinny się jakos ustawić po zrobieniu np 500 km czy od razu powinno być cacy? Możliwe ze mechanik czegoś nie dokręcił? Auto audi a3...
No to masz rację! TV obecnie produkowane są do niczego! SONY ponoć wysiadają a Panasonic kaszanią geometrię i ogólnie jakość obrazu. U mnie w TV 100Hz Panasonic obraz zaciąga się w lewy górny róg natomiast biel jest zakłócona lekko w lewym dolnym rogu - ale trzeba się wpatrzeć, przy normalnym oglądaniu tego nie widać - i dźwięk denny! płaski wogóle...
Zbieżność i geometria zawieszenia była ustawiana dwa miesiące temu po podłączeniu komputera nie można nic zdiagnozować i tu zaczyna się problem nie byłem w serwisie z tym jeszcze . W samochodzie nie był wymieniany pasek rozrządu (alternator , pompa wody itd ) czy możliwe jest to że poprzez nie poprawne działanie tego zespołu pojawiają sie skoki napięcia...
Moje tiko jest po ustawianiu zbieżności. Kąt PK oraz WSZ w normie natomiast w obu kołach zbieżność była ujemna (rozbieżność) -0.54 prawe i -0.46 lewe. Dzięki wszystkim za pomoc. Przyczynom zmiany zbieżności mógł być innej długości wachacz. Może jak bym wymienił dwa to zbieżność byłaby zachowana.
Opony do kitu, miałem juz kilka razy z tym problem, po wymianie auto nie ściągało jeśli geometria i zawieszenie jest ok
jesli miałes luzy na wachaczach, na koncówkach drązków to napewno to mogło być przyczyną, kazda wymiana jakiegoś elementu to ingerencja w cały układ , najważniejsze by zbieżność i geometria kół była ok- jesłi jest to problem powinien zniknąć
A geometria karoserii? Jeśli auto było po wypadku, to może mieć krzywe lub przesunięte podłużnice, zdeformowaną tyną część pyty podłogowej lub przesunięte miejsca mocowania tylnej belki - w tym wypadku żadna "regulacja" nie jest możliwa.
Zbieżność i pochylenie lewego koła, chyba że nie potrafię czytać tabelki to może coś innego.
Witam !!! W jaki sposób można ustawić zbieżność kolorów w tym monitorze? Objaw jest taki, że kontury literek są niebieskoczerwone w górnej lewej części ekramu, czym bliżej dołu i prawego rogu tym zbieżność jest lepsza, na środku jest OK Widać to w programie everest Ultimate edition tools >> monitor diagnostic podczas wyswietlania testu zbieżności. Podczas...
"to auto w ogóle nie miało przeglądu bo z niemiec " Nie wiem w jakich czasach żyjesz ale dałeś się nieźle naciągnąć Owszem możesz a właściwie powinieneś żądać przeglądu zerowego od kupującego z wydrukami !!!! nie nie było żadnych akcji naprawczych podwozia była na perforację sam mam mazdy cokolwiek mógłbyś mówić gdyby była serwisowana non stop w ASO...
z wymiana łożysk sam sobie poradzisz.. nie trzeba ust geometrii /zbieżności przy wymianie łożysk dotyczy tutaj wym końcówek drążków wymienia się łożyska jeżeli "wyją" Dodano po 1 wpływu niema na ustawienie zbieżności na pewno wymiana łożysk,,,wymienia się jak napisałem wyżej i wymienia się parami,czyli 2szt-oś przednia lub oś tył
:arrow: Oldboy Czy elektronika od TV sony KV2931 będzie działała w obudowie i z kineskopem Jowisza ??? Działa idealnie, geometria i zbieżność lepsza niż w sonce, jakość obrazy niewiele odbiega od oryginału, raz to zrobiłem dla dowcipu, a potem jeszcze 8 szt. na zamówienia. Trzeba było tylko pięć minut stracić na pomyślunek :) Sam nieraz pisałeś, że...
thomson zbieżność thomson zbieżność zbieżność volvo zbieżność kół
ariston pralka zablokować chaos komputer montaż zamka centralnego master
diagbox peugeot kabel brake radio
Charakterystyka pompy WITA Delta AQUA II 60-25: Efektywność i funkcje De’Longhi Magnifica S – blok zaparzania zablokowany, nie można wyjąć, procedura resetu
