Panowie, ze zgnitym CAN'em ju¿ s± problemy. Powie to ka¿dy z serwisu PSA ( np gnij±ca wi±zka w Berlingo za lewym przednim b³otnikiem) , lub z serwisu merca ( np C klasa, tam gnij± koncentratory)
co to znaczy po przebiegu ? bo nie rozumiem Kolega mia³ na my¶li przebieg, jako przejechanie kilkuset tysiêcy kilometrów i wiek auta... :| ...kolega mia³ na my¶li ze w tych mercedesach wi±zki gni³y na potêgê-nie wyobra¿am sobie prze³o¿enia/wyjêcia wi±zki bez jej uszkodzenia-izolacja sypa³a...
Auto z lpg. Check ¶wieci,auto pali,przerywa d³awi siê na PB na lpg jest ok. B³êdy przeka¿nika pompy paliwa,brak komunikacji miêdzy ECM-PWM,uszkodzenie sterownika,EGR przerwa lub zwarcie do masy,zawór par paliwa przerwa lub zwarcie. Auto niby typowe i proste ale rzadko u mnie siê je naprawia. Podejrzewam...
W B5 nie by³o podci¶nieniowego, ewentualnie mo¿e byæ ró¿nica czy tylne szyby „w pr±dzie” czy w „korbotroniku”. Gnij± ³±czenia przewodów, w progu kierowcy. Wrzuæ fotkê jak wygl±daj± te wi±zki. Modu³ suchy ?
Trzeba chyba zajrzeæ po wyk³adzinê pod³ogow± pod nogami kierowcy. Tam jest modu³ komfortu, wi±zki kabli i... woda. Niamiec wymy¶li³, ¿eby modu³ komfortu le¿a³ w najni¿szej wnêce, gdzie woda siê zbiera, taka logika. Zazwyczaj na po³±czeniach gnij± przewody, jest taki gruby (chyba czerwony, albo czerwony...
) Czy wilgoæ, tzn deszcze, ka³u¿e itp mog³y co¶ namieszaæ w okablowaniu, wi±zkach instalacji? Mog³y i to bardzo. Wad± fabryczn± fabii by³a gnij±ca wi±zka w okolicy podszybia z powodu wody zbieraj±cej siê pod foli± owijaj±c± wi±zkê. Serwis w czasie przegl±dów gwarancyjnych czê¶ciowo usuwa³ foliê aby...
skorodowanych przewodów wi±zki komory silnika w³a¶nie od tych dwóch wtyczek w podszybiu do lewej strony przyczyna by³a na zgiêciu wi±zki miêdzy grodzi± a pod³u¿nic±. Skody najczê¶ciej mia³y gnij±c± wi±zkê, pisa³em wcze¶niej, - rozcina³em j± kilka razy - przewody jakby z fabryki wysz³y, w tym roczniku...
Przepraszam za d³ug± nieobecno¶æ. Nie uda³o mi siê po¿yczyæ manometr. Wiêc wzi±³em sprawy w swoje rêce. Ale problem rozwi±za³em w inny sposób. Opisze po kolei co zrobi³em: -Wyszuka³em schemat i dane robocze czujnika ci¶nienia oleju. - kupi³em miernik elektryczny (25z³) - wed³ug schematu...
Na zasilaniu cewek masz mieæ napiêcie 12v jak w³±czysz zap³on to ¿arówka ma siê za¶wieciæ na chwilê i zgasn±æ tak samo ma pracowaæ pompa paliwa , jak krêcisz to ¿arówka ma ¶wieciæ ci±gle i ma pracowaæ pompa paliwa jak nie to nie czyta czujnika po³o¿enia wa³u . Proponujê w pierwszej kolejno¶ci posprawdzaæ...
Zauwa¿ jak reaguj± na naprawy w³a¶ciciele poszczególnych aut. Jak kto¶ ma francuza, np. s³ynne 1.9 dci z padaj±cymi turbinami. Co robi jak turbo padnie? Idzie do banku, wybiera 3000, kupuje turbo, robi auto i je¼dzi. Czas naprawy ¶rednio 1-2dni. Jak kto¶ ma Merca? W202 z gnij±c± wi±zk± silnika? Kupuje...
Po pierwsze sprawdz co sie dzieje z modu³em komfortu i wi±zk± do niego ,modu³ znajduje sie pod fotelem kierowcy(pod wyk³adzin± -konieczny demonta¿ fotela)i czêsto w tym modelu ma problemy z wilgoci±-gnij±ca wi±zka.
W Fabii gnij± wi±zki na potêgê, wiêc nie pruj wi±zki tylko poprowad¼ nowy przewód.
Sprawdz czy gdzie¶ wi±zka nie zgni³a, w astrze h gnij± wi±zki przy sterowniku silnika.
Mam podobny problem z peugeotem tlko podczas deczczu i o wje¼dzie do ka³u¿y. Pruj wi±zkê. Bo gdzie¶ moknie i przestaje ³±czyæ. Gnije wi±zka.
A sorki, silnik DT1206, Euro 3. Kierowca zgasi³ auto i nastêpnego dnia nie mo¿na by³o ju¿ odpaliæ. Brak komunikacji z EMSem. Podk³adany drugi sterownik z nim równie¿ nie ma komunikacji. Nie wierzê, ¿e drugi jest równie¿ padniêty, chcia³bym sprawdziæ wi±zkê. Posiada³y one jakie¶ newralgiczne miejsca...
Gnije wi±zka elektryczna, od lewej pod³u¿nicy ,w korycie pod podszybiem. Rozbierz plastiki ,oplot wi±zek i sprawd¼ dok³adnie wszystkie kable.
wi±zka elektryczna jest umieszczona w jakim¶ g³upim miejscu (w nadkolu?) i jest tak solidnie zabezpieczona, ¿e zamokn±æ zamoknie, ale za skarby nie wyschnie Znalaz³em kilka tematów na temat gnij±cej wi±zki, rano zabieram siê za poszukiwania. Napiszê wieczorem co i jak. Chocia¿..., gdyby mi siê uda³o,...
by³y dwa rodzaje,przed chwil± wykona³em telefon do znajomego i potwierdzi³,¿e tak jak mi siê kojarzy³o pierwsze b5 na bank nie mia³y modu³u komfortu pod siedzeniem,ale powiedzia³ te¿,¿e by³y wersje z zielonymi budzikami i komfortem w nogach kierowcy,a jest to w temacie,bo chodzi o gnij±c± wi±zkê.
Jak zmêczysz siê szukaniem przyczyny, to poprowad¼ nowe przewody od kierunków do w³±cznika ¶wiate³ awaryjnych . Godzina roboty bez potu na czole a i gêba u¶miechniêta bêdzie (bankowo). W Oplach gnij± wi±zki, ten typ tak ma.
My¶lê ¿e zaczyna gniæ wi±zka pod nogami kierowcy gdzie ³±cz± siê masy od czujników drzwiowych.P
Có¿... proponujê podpi±æ VAG-a i sprawdziæ 44/08/02 tam znajdziesz k±t skrêtu oraz obroty auta i pompy... je¿eli bêdziesz mia³ uszkodzony czujnik k±ta skrêtu, to nie bêdziesz mia³ odczytu... nastêpna sprawa, ¿e nie bêdzie on regulowa³ ci¶nieniem samej pomy, czyli zamiast 3000obr. pompy podczas skrêcania,...
zgadza siê, gnije wi±zka w peszelku.
Zgadza siê, oprócz czujników jest jeszcze 8 elektrozaworów i dwa przka¼niki, wiêc robota na macajewa jest bez sensu. Problem zazwyczaj w zasilaniu, gnije wi±zka, lub podstawka przeka¼nika, ABS w lagunie jest nisko i jest nara¿ony na bryzgi wodne.
nie ma ¿adnego z³±cza, ze skrzynki bezpieczników kabel zasuwa do komory silnikowej, czasami gni³a wi±zka w okolicy b³otnika wewnêtrznego, ale najczê¶ciej sprawa dotyczy³a samochodów powypadkowych. Sprawd¼ czy bezpieczniki ³±cz± w spinkach , nalepiej prezyk³adaæ probierkê z cienkim ostrzem bepo¶rednio...
gni³a wi±zka na prawym progu. Ukryta aby nie ha³asowa³a.
No to podpowiedzi... Gnij±ca wi±zka...
co ma lampka o¶wietlenia wnêtrza, zobacz czy dolna lampka w drzwiach siê ¶wieci , pewnie nie, pewnie trzeba poprawiæ lut w zamku albo zrobiæ zworkê na niebieski i czerwony przewód z wy³±cznika w drzwiach, zobacz w wyszukiwarce opisa³em dok³adnie w którym¶ z postów w dziale zabezpieczenia. Dodano...
a:brak zasilania na komp b:brak sygna³ów z czujników c:immo Ale to ju¿ musisz sam okre¶liæ czego nie ma. Ma tendencje do gnicia wi±zek wiêc sprawdzaj...
Witam ³atwiej by³o by okre¶liæ usterke gdy by¶ poda³ kod numeryczny (MID-SID -FMI)jest taka mo¿liwo¶æ oczytu zwy¶wietlacza ,jak oczytujesz b³edy z poszczególnych uk³adów naci¶nij naprawym prze³aczniku przycik ze zgiet± strz³± wtedy dane znieniaj± siê na numeryczne .najczeszcz± przyczyn± w tych wydaniach...
Prêdzej ABS, albo zbiera³a siê wilgoæ we wtyczce, albo gni³a wi±zka.
W tych fordach przewa¿nie padaj± silniczki krokowe,. Jak mo¿e tam pa¶æ co tego nie ma? Tam tez leca potencjometry, gnije wi±zka na g³awicy, pêka³ trójnik na rurce EGR
Zobacz na ch³odnicy. Nie znam tego silnika. Z tego co s³ysza³em to czêsto zdarza siê, ¿e kontrolka myga, ale to spowodowane jest gniciem wi±zki elektrycznej
Nie na podszybiu tylko w rynience na pod³u¿nicy . I tu masz racje radekklimat pierwsze wypusty Fabii mia³y problem z gnij±c± wi±zk± .Tylko bez kompa ciê¿ko cokolwiek powiedzieæ.
...poza tym na pocz±tku jazdy jak dodaje gazu to ¶wiat³a ja¶niej ¶wieca wycieraczki szybciej chodz±, jak w³±czê grzanie tylnej szyby to ¶wiat³a te¿ mniej ¶wiec± jak otwieram szybê(elektryczne) to tez ¶wiat³a s³abiej ¶wiec± po pó³godziny jazdy siê uspokaja ... , czyli ³adowanie jest ok. problem...
Sprawd¼ elektrozawór steruj±cy turbin±, znajduje siê pod filtrem powietrza. Powinno dochodziæ do niego +12 po stacyjce a sterowanyb jest mas± z EDC. Czêsto w sprinterach gnije wi±zka w przednim pasie. A tak w nawiasie to MB stosuje oznaczenie CDI nie dci :-)
Od wieków ka¿dy fachowiec ka¿dej profesji trzyma³ w tajemnicy wiedzê bo z trudem j± zdobywa³.Oczywi¶cie wiele osób na tym forum chêtnie wymienia siê miêdzy sob± informacjami ale tylko w swoim gronie.I bardzo dobrze.Je¶li nie wystarcz± podpowiedzi typu jest zimno(zegarom-zimne luty) gnij±ca wi±zka (te¿...
Nikt nie jest jasnowidzem. Masz zwarcie i tyle. Trza szukaæ w okolicach lamp tylnych oraz przednich. Masz hak? Jak tak to tam bym zajrza³ bo czêsto gnije wi±zka od niego i robi takie babole. Tak¿e oprawki od postojowych przednich do sprawdzenia czy nie popalone i nie zwiera gdzies tam. Dodano po...
Na dodatek pewnie dasz mi teraz ostrze¿enie i usuniesz moje wypowiedzi jako nie zwi±zane z tematem. . A co Ty, w ¿yciu, ubawi³a mnie ta wypowied¼. Mogê prosiæ o wiêcej takich w te ponure zimowe dni? A co do tego forda to jak nie masa to gni³a wi±zka na prawym progu, ko³o siedzenia pasa¿era.
Podaj typ tego hydronica, wychodzi³y sprintki z dogrzewaczem (D5WZ) i z ogrzewaniwm postojowym (D5WS) je¶li siedzi dogrzewacz to nie nie zamontujesz sterownika, chocia¿ jest taka mo¿liwo¶æ (przeróbka instalacji). Co do problemu z turbosprê¿ark± to komputerowa diagnoza jest potrzebna ¿eby cokolwiek zacz±æ...
sprawd¿ czy jest zasilanie (+) na w³±czniku po zap³onie. czasami gni³a wi±zka elektryczna w progu lewym jest tam ³±czenie przewodów .
Przecie¿ widaæ, ¿e wszystko ma przyczynê albo w gnij±cej wi±zce albo w zielonym sterowniku!
Dodam jeszcze gnij±c± wi±zkê pomiêdzy sterownikiem a motorem, nic prostszego jak oscyloskop zapi±æ na wtryski i przebieg patrzeæ jak szaleje. O cewach by³o powiedziane... Wszystko zreszt± powiedziano - kup oscyloskop, tester i naucz siê nimi pos³ugiwaæ, naprawisz to sama. Albo znajdz rzetelny warsztat.
Z tego co pamiêtam to prosto do szafy. Czêsto tak w³a¶nie zaczyna siê problem z gnij±c± wi±zk± po lewej stronie za lamp±.
Lu¼ne piny, gnij±ca wi±zka itd. To naprawa na zasadzie przegl±dania i prze¶wietlania przewodów. Mo¿e luty w sterowniku? Pisz±c posty nikt Ciê dalej nie poprowadzi. Auto do porz±dnego elektryka.
kazdy z nas wie ze programowac flash napewno idzie z zewnatrz Czytaj ze zrozumieniem to , co napisa³em. W Fabii (i nie tylko) gnij± wi±zki elektryczne. Jest mo¿liwe, ¿e nie masz komunikacji z tego powodu. Dr±¿ysz temat i chcesz zrobiæ wszystko Chiñskim fejsem za 60z³. Zastosuj siê do porady,...
Witam, Opis auta z usterk±: Skoda Fabia 1.4 MPI Typ silnika: AZE - Benzyna + Gaz Rok: 2001 Problem jest z licznikiem, który "¶wieci jak choinka" po przekrêceniu zap³onu, dos³ownie wszystkie kontrolki ¶wiec±, mrugaj± i czasami daj± sygna³. Co jeszcze dziwne to jak otwieram drzwi przednie od...
Dobra, pierwszy problem rozwi±zany (j.w.) tak ¿e dziêkuje za informacje. Pozostaje drugi. Na kompie b³±d czujnika w pompie (czujnik wymieniony na nowy ok 3 lat temu) gdzie w tych modelach gni³a wi±zka ? Bo wcze¶niej jak by³ problem z czujnikiem to usterka by³a permanentna a teraz po 2 odpaleniu jest...
W B5 komfort uwielbia siê zalewaæ wod±. Zacz±³ bym od grzebania pod dywanem kierowcy, tam siedzi cala centralka. Do tego gnij± wi±zki przewodów bêd±ce w okolicy. Pó¼niej sprawdzi³ bym czy nie pêkaj± kable w przej¶ciach miêdzy drzwiami a s³upkami.
Jakie by³o rozwi±zanie?Mam to samo.Krêcê odzywa siê , nawet czasami odpali i zga¶nie.Kontrolka ¶wiec miga po w³±czeniu zap³onu.Ale mój tester pokazuje jakie¶ g³upoty(grza³kê sondy?)W parametrach ci¶nienie przy krêceniu ro¶nie do 380bar. Wtryskiwacze po regeneracji.Auto os³ab³o podczas jazdy i "sprê¿ynka"...
Skoro nie ma czujnika to nale¿y przekodowaæ licznik.. A da siê? Zazwyczaj w A2 gni³a wi±zka id±ca do czujnika. Czujnik jest w misce.
Problemem s± gnij±ce wi±zki , a nie samo immo . Wytniesz jedn± zarazê , reszta zostanie.
Prawdopodobnie gnije wi±zka przy lewym nadkolu...
Zapozna³ siê kolega z tematem do którego link poda³ rnb_bolii ? By³a tam mowa o gnij±cych wi±zkach.
Mam nastêpuj±ce objawy w samochodzie Fiat SCUDO II Panorama 2,0 multijet 136KM rok prod 2007 (a zatem jeden z pierwszych egzemplarzy) Po je¼dzie w deszczu samochód nierównomiernie pracowa³ - a teraz po ulewach dodatkowo zapali³a siê kontrolka trybu awaryjnego i komunikat "depollution system faulty" samochód...
b³±d -020A, czujnik temperatury p³ynu ch³odz±cego - sygna³ nie zrozumia³y. No i na tym siê skup. Prawdopodobnie gnije wi±zka gdzie¶.
A czy jeste¶ pewien ¿e to czujnik zwiera³es go na krótko ? Tam dosyæ czêsto gni³y wi±zki :)
gnij±ca wi±zka sprawdzona i wszystkie 3 przewody przepuszczaj± sygna³ Przecie¿ tam tych przewodów jest wiêcej. Jak dobrze pamiêtam to 5 wiêc co¶ s³abo sprawdza³e¶. u mnie jest to przewód 3pin który leci z pompy do czujnika skrêtu i wiêcej w pancerzu nie ma nic, a z drugiej kostki gdzie s± 2piny...
Czy przerabia³e¶ problem gnij±cej wi±zki wystêpuj±cy w tym modelu?
w BLS przeka¼nik J17 (449) zasilany jest przez bezpiecznik SB15 5A kabel czarno/zó³ty. Zasilanie tej szyny SB realizuje prze¼nik J329 (100) ale zak³adam ze jest dobry bo zasila jeszcze sporo innych elementów (15stka) Sterowanie przeka¼nikiem J17 robi ECU z pinu 52 wtyczka 94pin kabel czarno/br±zowy. Wyjmij...
Gaz regulowany, a sprawdzane by³o czy ci±gle nie leci ? Bez wzglêdu na to czy w³±czony jest gaz, czy nie ? mo¿e to skutkowaæ tym ¿e odpalasz na obu tych paliwach i zalewa siê silnik. Po zgaszeniu ju¿ dzia³aj±cego silnika normalnie odpala ? To zakrêæ gaz na butli, resztki z przewodów wypal a¿ sam zga¶nie...
Jaka¶ diagnostyka? Ewidentnie problem z immo siê pojawia. Pytanie czy brak komunikacji, czy klucz nierozpoznany. Mo¿liwe, ¿e jest gdzie¶ zimny lut lub gnije wi±zka.
Najpierw sprawdziæ poziom p³ynu w pompie. Najczêstsze usterki to gnij±c± wi±zk± na lewej pod³u¿nicy. Je¿eli p³yn jest to pod³±czyæ pod komputer, zobaczyæ czy widaæ reakcjê na skrêcanie kierownic± w blokach pomiarowych i czy nie ma jaki¶ b³êdów.
Lubi± gniæ wi±zki na pod³u¿nicy. Pewnie brak plusa na pompê, wtryski i grza³ki sond. Dla silnika BBY.
powiem szczerze ze czyta³em ¿e mo¿e to równie¿ byæ problem gnij±cej wi±zki . Na pocz±tku mia³em objawy podobne do Twoich ale to sie pog³êbi³o
Lewy próg gnije wi±zka. S± takie zapracowane z³±cza trzech kabelków i tam Zielona w³azi. Najpierw zasilania komfortu i to nie miernikiem a ¿arówk± h4. Wróci komunikacja bêdziemy dalej gdybaæ
Mo¿e to jednak modu³? Je¶li mêczy ciê to, to podnie¶ wyk³adzinê ko³o fotela kierowcy i sprawd¼ okablowanie id±ce do modu³u komfortu. Niestety mankamentem w Passatach jest gnicie wi±zki id±cej do modu³u (w przypadkach gdy do ¶rodka auta dostawa³a siê woda). Równie¿ mo¿esz sprawdziæ przelotkê miêdzy...
Jak pompa chodzi na krótko i nie odpala to czego brakuje? Iskry, czy kluczowania wtrysków? Czy jednego i drugiego? Co do pompy to gnije wi±zka przy lewej pod³u¿nice.
Zobacz czy masz w ogóle zasilanie na pstryczku od otwierania wlewu, tam powinien by¶ sta³y plus, jak ginie to w gnij±cej wi±zce na progu.
Czêsto pompa rdzewieje i ³apie wodê do elektroniki zostaje regeneracja b±d¼ wymiana. Czêsto te¿ gnije wi±zka pod³u¿nicy lub samo gniazdo w pompie.
Posprawdza³em parê rzeczy i kilka faktów mnie nurtuje. Odkrêci³em co potrzeba i moim oczom ukaza³a siê wi±zka, któr± jak odwin±³em z ta¶my, w palcach poczu³em wodê. Na lewej pod³u¿nicy te kable sobie le¿a³y i gni³y w wodzie. Z tego co wiem, typowa usterka dla Fabii I. Na 1. rzut oka stan wi±zki nie...
Dziêki bardzo za odpowiedz ... Zajrza³em pod dywanik a tam wi±zka kabli id±ca po pod³odze ... i jeden szary do którego pod³±czone jeszcze 4 szare oraz br±zowy i te¿ 4 pod³±czone do niego . Br±zowe jeszcze ok . a szare po zdjêciu ta¶my izolacyjnej nie po³±czone bo zgni³e .... Nie jestem elektrykiem...
Gnicie pinów tam jest rzadko¶ci±, chyba ¿e kto¶ nie za³o¿y³ os³on, albo zaginê³y uszczelki wtyczek ECU. Instalacja gnije i przeciera siê, to owszem. Ale zgnite piny widzia³em 2 razy. Jeden mia³ w³a¶nie rozwalone kostki, 2gi sta³ gdzie¶ po placach kij wie ile z rozpiêtym ECU. Polecam rozta¶mowaæ...
W mondeach jest problem w gnij±cych przewodach, pod siedzeniem kierowcy i pasa¿era idzie wi±zka, tam te¿ jest du¿o wilgoci, na po³±czeniach przewody gnij±, trzeba wyj±c przednie siedzenia, unie¶æ do góry dywany i prze¶ledziæ wi±zkê gdzie pogni³a.
Te kable skrêcone razem maj± byæ tak jak s± tylko dobrze polutowane, bo gnij± zawsze te ³±czenia i komfort nie dzia³a, kto¶ ju¿ tam grzeba³, najczê¶ciej zdarza³o mi siê wi±zkê do komfortu ³ataæ bo ona najczê¶ciej gni³a, ja proponuje ¿eby¶ wyczy¶ci³ papierem ¶ciernym te druty z tych kabli bo zczernia³y...
Witam. Z braku czasu , samochodem , a raczej wi±zk± zaj±³em siê dopiero wczoraj. I tutaj mam pytanie czy wi±zka która ogl±da³em to ta w³a¶ciwa. Ale od pocz±tku. Wymontowa³em filtr powietrza razem z obudow± , i akumulator razem z obudow± . Dostrzeg³em wi±zkê która biegnie z góry od okolic modu³u elektronicznego...
tej cytrynie by³a tendencja do gnicia instalacji. Kablel pompy gni³ w miescu jak jest zaczep do holowania, kabel koloru nibieskiego, wi±zka idzie w peszlu, trzeba ja ods³oniæ. Mam nadziejê, ¿e wstrz±sówkê wykluczy³e¶ :P
To jest wada fabryczna wi±zki, jest za dok³adnie owinieta tak± gum± i gnije pod tym , jesli auto jest serwisowane to nawet po 4 latach od zakupu skoda to wymienia³a na gwarancji, poczytaj sobie posty z forum dotycz±ce gnij±cej instalacji elektrycznej. A co do podpowiedzi poprzednika o sprawzeniu masy...
nie ma po co. W tych samochodach po prostu gnije lub te¿ ukrusza siê wi±zka ³acz±ca alternator z instalacj±. Ukrusza siê kablel zaraz kolo alternatora, lub ko³o rozusznika, gdzie wi±zka alt ³±czy siê z wi±zk± komory silnikowej. Kabel koloru niebieskiego. Pana elektryka wy³a³ bym na madagaskar banany...
1. Sprawd¼ czy silnik wycieraczki podaje impuls dobrej masy w punkcie spoczynkowym wycieraczki. Ma byæ zero omów (po odliczeniu oporno¶ci kabli). Sprawd¼ czy poruszaj±c ramie wycieraczki masa nie znika. 2. Potem sprawd¼ wi±zkê tak jak ci doradzano, szczególn± uwagê zwróæ na z³±cze pomiêdzy wi±zka klapy...
Witam! Posiadam od niedawna Skode fabie z 2003 roku 1.2 12V w kombiku. Problemy zaczê³y siê od zapalaj±cej siê kontrolki wspomagania i braku wspomagania przy tym ga³o pod¶wietlenie zegarów wskazówki opada³y. Problem znika³ po ponownym uruchomieniu silnika lub samoistnie. Teraz zauwa¿y³em ¿e do...
Ten bezpiecznik (nr 24 10A) zabezpiecza obwód lewego ¶wiat³a mijania. Nic wiêcej. Przeka¼nik który wyj±³e¶, odpowiada za za³±czanie masy przez PCM podczas startu (chyba te¿ za za³±czenie masy sterownika ABS-u). Je¿eli jest taka zale¿no¶æ pomiêdzy bezpiecznikiem 24 i przeka¼nikiem jak opisujesz,...
Sprawd¼ wi±zkê na progu pod dywanikiem kierowcy jest tam modu³ komfortu zbiera siê tam woda i kable gnij± z opisu b³êdów wynika ¿e jest lub by³o za niskie napiêcie i jak kabelki pognij± mo¿e siê tak dziaæ. Rozpruj wi±zkê i posprawdzaj po³±czenia do których dochodzi wiêcej ni¿ jeden kabel no i sam modu³...
Na razie delikatny sukces - w nadkolu zgni³ wewn±trz izolacji przewód zasilaj±cy sterownik. . A no gnije tam we wi±zce za lewym b³otnikiem kabel ze sta³ym plusem zasilaj±cy UCH; ale wtedy nie dzia³aj± te¿ kierunki, awaryjne, wycieraczki, zamek, bo ca³e UCH nie ma zasilania. Co do ci±gle ¶wiec±cych...
Sprawd¼ napiêcie na automacie stopu(nad peda³em hamulca) Je¿eli jest odpowiednie to usterki szukaj w wi±zce przewodów pod dywanami z lewej strony samochodu (z³±cza wi±zki pod dywanami czêsto gnij±) Pozdrawiam
Czarno-¿ó³ty i czarno-czerwony to przewody WYKONAWCZE si³owników. Podawaj masê na br±zowo-bia³y i br±zowo-czerwony. To s± przewody steruj±ce modu³em KIEKERT. Sprawd¼ stan wi±zki pod dywanikiem w nogach kierowcy (bli¿ej fotela). Ta wi±zka lubi gniæ w tym miejscu.
Przeka¼nik inicjuje ruch pocz±tkowy, resztê ruchu za³atwie krañcówka, wiêc do silnika musi dochodziæ jedno napiêcie sta³e.Na silniku jest dwupinowa kostka, jeden bolec ma mieæ napiêcie stale jak jest w³±czony klucz w stacyjce. Defekty to prze³amana instalacja na ³aczeniu klapa->nadwozie lub zestalony...
s³uchaj, sprawa jest prosta-masz zgnit± wi±zkê na prawym progu, na wysoko¶ci siedzenia pasa¿era. Tam na zasilanie zamka idzie jeden kabel i odchodzi od niego piêæ, jest to zata¶mowane, ale zawsze gnije na ³aczeniu, zaraz jak wi±zka wchodzi w taka plastikow± rynienkê Kabel pomarañczowy w bodaj niebieskim...
Ja mia³em tak± sam± usterkê problem le¿a³ w wi±zce elektrycznej i tam szukaj przyczyny- poprostu wi±zka gnije. Wymiana przewodów steruj±cych pompê pomog³a.
Pierwsza sprawa nie kostka tam jest tylko wi±zka demontujesz pod schowkiem listwê progow± ,pod wyk³adzin± na progu przed fotelem idzie tunel z plastiku a w nim wi±zka przewód odpowiedzialny za zasilanie jest pomarañczowo czarny i ³±czy siê tam z wszystkimi zamkami jest zgrzew.Tam w³a¶nie gnije.
Witam, Na wstêpie na piszê, ¿e przejrza³em wszystkie posty na elektrodzie i chyba po³owê internetu. A wiec przypadek to Skoda Fabia 2001r. 1.4 noPb z elektrycznym wspomaganiem kierownicy - chyba tylko takie wystêpuje w Fabii I gen. Kilka dni temu podczas manewrów na ciasnym parkingu zgas³...
W fabiach lubi± gniæ te wi±zki na tej w³a¶nie lewej pod³u¿nicy, czyta³em kiedy¶ ¿e ludzie podwieszaj± te wi±zki aby nie le¿a³y w tym k±cie gdzie s± nara¿one na wilgoæ.
skoro nie gasn± wogóle po wy³aczeniu zap³onu to szuka³bym problemu w instalacji pojazdu. W tych samochodach dziej± siê ró¿ne ciekawe rzeczy z wi±zkami (gnij±, przecieraj± siê). Newralgiczne miejsce wi±zka za lew± lamp± (strona kierowcy).
A mo¿esz powiedzie gdzie ta wi±zka gni³a ?? Mam W210 E220D i w³a¶nie b³±d 1227. Przedzwoni³em wi±zkê od sterownika silnika do wtyczki (okr±g³a) pompy i wszystko jest ok. Które piny przy ECU silnika odpowiadaj± za ten czujnik suwaka ??
Witam, wiem ¿e temat by³ poruszany ale nie otrzyma³em odpowiedzi o w/w usterce. Skoda Octavia I 1.6 BFQ 2005 kombi. Usterka problem z obrotami który pojawia siê co ok 100km. Czasem tydzieñ jest ok a potem znowu ¼le. Na kompie: - przeka¼nik systemowy; - przep³ywomierz; - przepustnica; - zawór z wêglem...
Te samochodu cierpia³y równie¿ czêsto równie¿ na gnij±c± instalacjê szczególnie na pod³u¿nicy oraz czêste usterki skrzynek bezpiecznikowych. wiem kolego 6 lat jem ju¿ zêby na tym modelu :) ............. skrzynki by³y regenerowane choæ ostatnio wyci±g³em ma³± skkrzynke bo mysla³em ¿e to jej wina...
Gdzie¶ powoli gnije wi±zka przyjrza³ bym siê jej a potem mo¿na my¶leæ dalej.
Witam, mam du¿e do¶wiadczenie je¶li chodzi o passata B5 i powiem Ci,¿e potrzebujesz schematu wi±zki bo ci±g³o¶ci przewodów nie sprawdzisz:) bo to nie o ci±g³o¶æ chodzi bo raz ona jest raz jej nie ma , uszkodzone wi±zki tak maj± ¿e raz przewodz± raz nie, dodatkowo dodam ¿e przewody s± fabrycznie prasowane...
I dalej gadasz g³upoty, bo rozwarty to pokazuje -39, za¶ zwarty +136. A i tak sterownik to olewa³ i bra³ warto¶æ awaryjn±. Przyczyna by³a rózna jak zgas³, czujnik wa³u sporadycznie, czujnik tem.te¿. Zazwyczaj to znika³a 15 (gni³a podwójna wtyczka z czarnym i czerwonym kablem ³acz±ca wi±zkê szprycy...
Wi±zki przepatrzone Rozetnij peszel wi±zki pod przednim zderzakiem i "targaj" kable po kolei - mo¿e który¶ siê urwie. Woda te¿ tam lubi byæ. Jest tam takie szczególne miejsce, ¿e czê¶æ kabelków zawraca ostro o 180 stopni - tam te¿ izolacja lubi pêkaæ i gnij± kabelki.
By³o co¶ robione ostatnio z elektryk±? Dok³adany alarm czy centralny zamek na pilota? Awaryjne ¶wiec± czy mrugaj± wtedy? ¦wiec± wszystkie na raz? I czy na pewno ¶wiec± siê awaryjne czy tylko na zegarach masz zapalone kontrolki od nich? Moim zdaniem brakuje gdzie¶ masy i pr±d znajduje "uj¶cie" przez...
