Na drugim zdjęciu masz śrubę która może zrobić tylko drobny ruch okół 3stopni. To śrubą składu mieszanki. Wyczyść gaźnik i łapacz iskier. Dopiero po tym możesz bawić się ta śrubą.
Dym z paleniska zawsze uchodzi do góry. Klapa jest najbliższym ujściem dla gorących spalin (dymu). Spytaj twórcy tego kotła. Pewnie Ci powie "nie otwieraj klapy dopóki kocioł nie wygaśnie"
To jako uzupełnienie do tego tematu, na podstawie własnego doświadczenia w tej materii. Proponuję sprawdzić, szczególnie w okresie zimowym, jak wygląda sprawa ciągu w kanale spalinowym podgrzewacza wody z otwartą komorą spalania, szczególnie, gdy w podgrzewaczu nie ma stale palącej się świeczki. Należałoby sprawdzić, jaki jest ciąg (kierunek) w kanale...
W układzie mam płyn chłodniczy zeby mół cały rok byc w kazdej chwili dostepny i zeby niemiec na głowie pamietania o spuszczeniu wody , ogólnie płyn wszystko jest, poprostu szybko sie zaczoł nagrzewac i z rury wydechowej bardzo gorace powietrze leci co wczesniej niemiało miejsca to . filtr paliwa jakis czas temu wymieniałem ale zajrze do niego i zobacze...
Gorące spaliny zazwyczaj powstają wtedy, kiedy jest przytakny katalizator, nie wiem czemu tak jest, może ktoś wie i powie. Jakiś czas temu to zauważyłem.
Ukręcony wirnik turbosprężarki i zatkany w części gorącej wylot spalin. Standardowa przyczyna. Sprawdz to , otwórz korek wlewu oleju i kręć, jeżeli będzie dmuchał i chciał odpalić to masz sprawę rozwiązaną.
Najlepiej byloby wtedy wyciąc EGR w programie. Bo tak gorące spaliny będą przegrzewać dodolt w lecie.
Czy spaliny podczas przymrozków przybierają biały kolor? Tak jakby zaczynał parować? Normalne. Gorące spaliny i zimne powietrze dają parę. Jeżeli w ciepłe dni - czyli powyżej zera - nie masz dymu to nie stresuj się białym "czymś" z komina podczas przymrozków. Każdy gazowy czy olejowy też tak ma ;-)
Witam . Czy może mi ktoś powiedzieć , czy można rurę miedzianą włożyć bezpośrednio do ognia . Lub przynajmniej do gorących spalin . Marzyło by mi się zrobienie spirali z rury miedzianej ( rura miedziana oczywiście napełniona wodą w obiegu ) i puszczenie przez to gorących spalin . Jak jest z wytrzymałością takiej rury ?
Kolego często zanieczyszcza się dziura w podstawie przepustnicy tam gdzie przewód z EGR dochodzi. Wyciągnij przepustnice. Zdejmij przewody z EGR, odkręć podstawę. Zerknij na 90% jest tam syf. Ja to czyściłem wiertłem 10mm. Po tym wszystkim poskładaj i pokasuj błędy. Powinno by ok. Na styku gorących spalin z zimnym powietrzem z przepustnicy zawsze się...
Im więcej tlenu w spalinach, tym niższe napięcie generowane jest na sondzie, i na odwrót, niewielka ilość jonów tlenu powoduje wysokie napięcie czyli pomiar napiecia na elektrodach pomiarowych sondy,oczywiście dopiero powyżej odpowiedniej temperatury, spiek ceramiczny dwutlenku cyrkonu, z którego wykonana jest część pomiarowa sondy, staje się przepuszczalny...
To jest chłodnica spalin dla EGR. A ten wihajster przełącza by spaliny szły albo gorące allbo schłodzone.
Właściciel zadowolony, słaby ciąg nie wyłącza kotła bo widzę że czujnik ciągu jest swoim miejscu, wykorzystanie gorących spalin idealne "więc czego chcą ci serwisanci ", pochwała dla instalatora doczytał o prostym wymaganym odcinku i o spadku tylko nie w tą stronę. " Złoty instalator 2009 "
Czym chcesz chłodzić tą turbinę,gorącymi spalinami?
Uszkodzona turbosprężarka - ukręcony wałek. Wirnik turbiny (str. gorącej) zablokował ujście spalin i wydostają się poprzez spływ oleju. Naprawiałem podobny przypadek w TDI. Dobrze mówisz to będzie to :spoko: :
To nic innego, jak woda. Moja praktyczna obserwacja jest taka - kuchnia indukcyjna faktycznie mocno redukuje tłusty brud w kuchni. Teorie mam dwie. 1) W gazie jednak są zanieczyszczenia które nie zamieniają się w parę wodną. 2) W kuchence gazowej gorące spaliny opływają ścianki garnka i ich pęd porywa to co odparowuje z pod pokrywki. W kuchence indukcyjnej...
Możesz mieć strzeloną głowicę i olej pójdzie do układu chłodzenia, tylko płyn zmieniłby kolor. Nie wspomniałeś o tejże zmianie. Olej może uciec nie tylko poprzez stronę zimną turbosprężarki ale oraz poprzez stronę gorącą (tam gdzie spaliny napędzają wirnik). Jest również opcja poprzez odmę, ale ją wykluczamy (dolot suchy). Powinieneś zająć się tym nastawnikiem...
Kolego pomogło i tyle, że potwierdza się moja teoria o za gorących spalinach. Ale to może być recyrkulator lub chłodnica prawda ?
Przeczytałem instrukcję. Nie ma pewności czy to jest wymiennik rura w rurze. Raczej nie bo bez pracy pompy CO woda w wymienniku spalinowym zagotowała by się. Schematy ani rysunki nie rozstrzygają mojego dylematu. Jednak opisy i uwagi irus.m sugerują że ten wspaniały wymiennik "bitermiczny" to wydumana nazwa podwójnej wężownicy. Żadna rura w rurze. Pasowało...
automatyczne ssanie może się nie wyłącza ... Dobre, masz więcej takich śmiesznych opowiastek? Jak byś był kumiaty to pierwsza trafna sugestia- wynik analizy spalin, zawartość CO na gorącym silniku.
Zamgławiacz spalinowy to nie jest tylko wentylator. Tam gorące spaliny są wykorzystywane do wytworzenia mgły. Nie nadaje się do żadnych przeróbek na opryskiwacz.
Nie zachwycałbym się przesadnie tą płytą, bo łączy ona najgorsze wady płyt ceramicznych i gazowych. Przede wszystkim posiada sporą bezwładność, tak jak płyta ceramiczna, co jest wadą a nie zaletą, bo żeby zapobiec wykipieniu zawartości naczynia nie wystarczy wyłączyć pola (jak w indukcji lub klasycznej gazowej) tylko trzeba zdjąć garnek z płyty. Jak...
Zrób odkryte zdjęcia i pokaż. Gorące spaliny powinny obiegać piekarnik także dołem, nie tylko górą i prosto do rury.
Dzięki, rozumiem, że będę musiał powalczyć z tymi zapieczonymi śrubami. WD40 wystarczy? Czy jazda 2-4 km bez tłumika końcowego jest niebezpieczna? Będzie bardzo głośno, a może gorące spaliny mogą narobić bigosu pod samochodem wylatując w innym miejscu? Dopytam jeszcze, czy jest bardzo możliwe, że wysokie ciśnienie spalin nie mających łatwego ujścia...
Przyczyną przegrzewania się tych silników oprócz czystości użebrowań i naciągu paska bywa nadmierny luz zaworów wydechowych w prowadnicach.Wydobywające się gorące spaliny zanim się wydostaną odmą potrafią dobrze dogrzać silnik.
Sprawdź dokładnie okolice zbiorniczka na płyn. Bo jak spaliny dostają się do układu do go zapowietrzają więc nie działa ogrzewanie ,a dwa ciśnienie musi gdzieś ujść bo by coś rozerwało. W korku jest zawór bezpieczeństwa i to on upuszcza ciśnienie. Typowo powinien upuszczasz gazy ,ale jak w układ pójdzie sporo spalin to poziom w zbiorniczku się podnosi...
(at)dawidcfc Jaki piec, tzn. producent, moc i temperatura wody? Pewnie pogrzać trzeba na wysokich parametrach temperatury, by spaliny były gorące, bo komin ceramiczny, murowany chyba, i musi być gorący, by był suchy.
Dla wszystkich użytkowników GV 1.9 DDIS, borykających się z problemem wygotowywania się płynu chłodzącego ze zbiornika odgazowującego... Jeśli wszystko inne w układzie chłodzenia wydaje się być w porządku, winowajcą jest chłodnica EGR (znajdująca się po lewej stronie silnika tuż obok katalizatora; numer części to 8200657537 - wygoogluj go i sprawdź...
Sprawdź przeciwcisnienie w układzie wydechowym.Przytkany wydech powoduje wzrost temperatury silnika bo gorące spaliny dłużej pozostają w silniku.
Widać na zdjęciach, jest dokładnie tak jak napisałem wcześniej- wylot gazów jest zaraz przed grotem. Wylot jest zawsze jeden i odprowadza gorące spaliny w bok. Wejdz na strony producenta, znajdziesz ładne fotki wszystkich dodatków do palnika-dysze, końcówki do lutowania itd..
Pewnie chodzi o ogrzewanie powietrza do spalania gorącymi spalinami.
Mi nie chodzi o tłumienie ale o odzyskanie jak największej ilości ciepła z gorących spalin.
Co racja to racja trzeba ten obwód czujnika sprawdzić. Przy okazji tak jak własciciel Toyoty zajrzałem do kodów błędów i u mnie P0098 to "Intake air temperature sensor 2 circuit high" - czyżby kluczem do zagadki były gorące spaliny przepuszczane w zbyt dużych ilościach przez egr do kolektora dolotowego przy zimnym silniku ?
"Spadła" - rozpięła się spiro-rura od katalizatora i gorące spaliny przytopiły kable. Po wymianie tych przewodów błąd skasowany i jest wszystko ok.
Ja nigdy nie robię problemu z "obcym" kominem. Też stosuję oryginały i zamienniki (też np. Ricom) i jest ok. Kwasówka gorzej się składa.
Uszczelka grafitowa. Jest bardzo krucha. Tak naprawdę - nie powinno się wyciągać elektrody - nie mając w zapasie tej uszczelki, ponieważ ona czasem rozpada się przy wyjmowaniu elektrody. Wymień, ponieważ mogą występować przedmuchy gorących spalin, co może skutkować kolejnymi uszkodzeniami. Uszczelka kosztuje kilka zł.
To zasieję ziarno wątpliwości. Jeśli chodzi o kocioł Niedźwiedź to jest (i będzie po pewnym czasie pracy) on bezapelacyjnie najmniej awaryjny. W nim nie ma się co zepsuć (prawie). Jego wymiennik ciepła to wielki gar ~80L wody w którym jest zanurzona wężownica - gruba rura którą lecą gorące spaliny. Konstrukcja taka jest mniej podatna na zabrudzenia...
Oczywiście. Ale to jest 6KW samej energii elektrycznej. Tu mamy jeszcze uzysk energii cieplnej, o której nawiasem mówiąc nie rozwinąłem a tylko podałem w temacie. Biorąc pod uwagę wykorzystanie gorącego silnika oraz gorących spalin. Energii elektrycznej będzie 6KW + energia cieplna jednostki napędowej.
Jeżeli dobrze rozumiem - chcesz dym z kotła (gorące spaliny) puścić rurami do kaloryferów. Ten pomysł nawet nie zadziała, głównie z powodu, iż spaliny mają dużo mniejsze ciepło właściwe niż woda, czyli będą już zimne po przepłynięciu kilku metrów rury.
no niestety, czapa w gore i do sprawdzenia/remontu
Jeśli się nie mylę to zasada działania i schemat podobny do tego z Autosana H9.Tyle że w starze grzało misę olejową gorącymi spalinami a nie kociołek z płynem jak w H9-tce.
to jest otulina tłumnika - oznaka że się rozlatuje w środku i w sumie nic się stać nie powinno (chyba że go ta otulina zatka) i na pewno się to nie zapali od gorących spalin :)
Brak odpływu spalin, komin zatkany. Jeżeli długo nieużywany to najprawdopodoniej gniazdo.
Ten korpus szybciej oddaje ciepło do otoczenia niż do spalin. Jaką powierzchnię styku ma z powietrzem w komorze a jaką z gorącymi spalinami? Ale to trzeba było w podstawowej na fizykę chodzić...
Jest OK ! Jednakże trzeba mieć świadomość, że gorące spaliny unoszą z sobą sporo ciepła, co jest stratą, a nie wykroplona para wodna również jest nośnikiem ciepła, które tracimy. Ciepło kondensacji można odzyskać w kotłach kondensacyjnych.
Na zdjęciu (po powiększeniu - świetna jakość zdjęcia) widać wyraźnie przegrzany wałek w części gorącej. To sugeruje, że na turbinę idą mocno za gorące spaliny. Ewentualnie smarowanie turbiny jest nieprawidłowe - ale wtedy łopatki raczej by nie padły. Ale z ubogą mieszanką w Dieslu nie wiem o co chodzi. Może ktoś wyjaśni, jaka ma być ta dobra. Nie ma...
A wykręć całkowicie sondę lambda(nie rozłączając ją elektrycznie) tak by część spalin omijała prawdopodobnie zatkany katalizator.Pilnuj by gorące spaliny wydobywające się "z otworu sondy" nie uszkodziły przewodów,kabli lub konserwacji nadwozia.
Wymiennik to ta wewnętrzna część kotła gdzie woda nagrzewa się od gorących spalin. Zależnie od kotła wymiennik może mieć kształt półek, lub rur itp. ogólnie wnętrze kotła ma być w miarę czyste. Zalegający na ściankach osad, sadza czy popiół izoluje kocioł pogarszając odbiór ciepła.
EGR - to system recylkulacji spalin, odbywa się to po przez to ze część gorących spaliny z kolekotra wydechowego wlatuje wprost do kolektora ssacego gdzie nastepnie z cala mieszanka wlatuje do cylindró i jest przepalane. Dzięki temu inżyinerom Nissana udało się o 7% obnizyć zawartość dwutlenku azotu w splinach kosztem spadku mocy jeśli chodzi o nissmo...
Jeśli masz przeładowanie to należy sprawdzić szczelność dwóch wężyków ciśnieniowych : tego który idzie z króćca muszli zimnej do N75 i tego wychodzącego z N75 do siłownika ciśnieniowego przy turbo. Jeśli wyeliminujesz winę wężyków to do sprawdzenia pozostaje już tylko sam siłownik ciśnieniowy oraz N75. Jeśli chodzi o Twoje drugie pytanie to oczywiście...
gorąc tranzystor gorąc tranzystor gorąc głowica samsung gorąc
beben drukarka cisnienie piecu odciąć niski
zgrzewarka kondensatorowa zgrzewarka kondensatorowa
Ustawienia zworek na dysku WD 80GB JB Naprawa plików multimedialnych za pomocą FFmpeg
