Witam. I masz rację, śmiało możesz grzać ile chcesz nawet kilka minut, ale akumulator pózniej siada. Świece sa połączone szeregowo, a między nimi masz jescze takie spirale oporowe i jak długo grzejesz to część mocy, prądu, "odkłada" się na tych sparalach. Świec jest cztery, a piąta, czyli kontrolka powinna być zamontowana w desce, i powinieneś jej żarnik...
tak mocno że przyśmierdują lekko. Zawsze się grzały troszkę wolniej a tu 10 sekund i gorące są a auto nie odpala,więc chyba świece się nie grzeją,bo auto nawet nie chce odpalić. Dlatego wymonutiję te 4 świece połącze pierwsza swieca plus a ostatnia masa i bede wiedział co jest nie tak. Bo możliwe że świeca poszła już któraś. Druty nie powinne się odrazu...
W nawiązaniu do kwietniowego postu i po miesięcznych testach mogę potwierdzić: SUKCES :D . Dla wszystkich zainteresowanych problemami z odpalaniem porannym silnika OM642 ( pewnie i innych też) , którzy wymienili już milion części i dalej to samo informuję, że problemem jest słaba masa . Niestety wszystkie doświadczenia jakie robiłem są wbrew logice...
więc wymieniłem świece Najpierw trzeba było sprawdzić, czy faktycznie świece/świeca wymagały wymiany. Poza tym nie ma konieczności wymiany wszystkich. To nie są świece zapłonowe. W piątek na nowych świecach to samo No i teraz nie wiesz, czy winne były świece, czy może przekaźnik. Czy jedno i drugie - bo świeca mogła dostać zwarcia i spowodowała przepalenie...
Kolega ma problem,w 124 jak włączy światła jest ok. gdy do tego włączy kierunkowskaz to kontrolka kierunku zachowuje się jak przy spalonej żarówce,czyli miga jak szalona, no i zapala się kontrolka spalonej żarówki ,gdy światła ma wyłączone jest ok. Ktoś może miał taki problem?
na pewno nie pomoże ,ale zato pomoże zmierzenie miernikiem świec żarowych -bo masz przepaloną conajmniej jedna inne powody mogą też byc [sterownik itp] ale podstawą jest sprawdzić co napisałem
sprawdziłem 2 używki podobno sprawne Nie możesz sobie pozwolić na "podobno" - albo 100% dobre, albo się nie nadają. Najlepiej sprawdzić w innym aucie i wtedy masz pewność. Jeżeli jest faktycznie dobry, to masz sygnał, że jest coś nie tak z autem. Dobrze sprawdziłeś wszystkie obwody małej wtyczki? Nie masz założonego jakiegoś odcięcia zabezpieczającego...
Tam jest podawane napięcie akumulatora jako sygnał PWM z regulacją wypełnienia sterowaną przez sterownik silnika. Warto obejrzeć ten film by zrozumieć jak to działa. https://youtu.be/0nh60HmoZa0 Bez specjalnych narzędzi ciężko takie świece wysterować na stole by sprawdzić ile czasu im zajmuje nagrzanie się. Tutaj by trzeba było wysterować jakiś tranzystor...
Musisz uszczelnić układ paliwowy, wymienić wszystkie oringi, ew. zaworek zwrotny. Świece oczywiście sprawne i grzeją?
Ale można tak trochę pojeździć? Jak auto jest rozgrzane to nie ma już potrzeby grzania świec?
Nic dodac nic ująć. Bez 50 i NTC też da radę tyle że będzie grzał za każdym razem!
Zasada działania jest taka: -przekręcamy kluczyk w pozycję "zapłon" -zaczynaja grzać świece i zapala się kontrolka (tutaj uwaga: w układzie bardziej "zaawansowanym" - tak jak wspomniany Mercedes - w przypadku uszkodzenia którejś ze świec kontrolka się nie zapali. Zapali sie na ok. dwie minuty po uruchomieniu silnika) -kontrolka gaśnie - silnik jest...
Ma grzać jeszcze po rozruchu.Sprawdź tylko kontrolką jak długo.
A przekaźnik pod maską jeden się grzał To normalne. Nie ma co wymieniać podzespołów które działają. Żarówki też są gorące jak świecą. Pokaż jaki masz sterownik silnika.
Zasymuluj czujnik temperatury żeby widział -10 i wtedy sprawdź czas grzania.
Mam pytanie,po jakim czasie po przekreceniu kluczyka świece przestają grzać ?
Jeśli jest to pompa mechaniczna to ma dwie linki. Jedna do dawki wtrysku (czyli pedału gazu) a druga do wyłączania silnika. Pociągnięta - silnik pracuje, schowana - silnik stoi. Stary Mercedes 207D, którego kiedyś ujeżdżałem miał takie cięgno, do grzania świec, kręcenia rozrusznikiem i gaszenia silnika.
W moim przypadku po odpaleniu świece grzeją 4 min. Świece grzeją - czy tylko świeci kontrolka???
Masz warsztat i jeszcze nie sprawdziłeś dlaczego świece nie grzeją?
Po przekręceniu kluczyka zaczynają sie grzać świece . Lampka kontrolna gaśnie a świece grzeją dalej . Prosze o pomoc czego to morze być przyczyna
To okablowanie między świecami a sterownikiem.
Był temat na forum. W skrócie trzeba dać dodatkową masę na głowice silnika. Brak masy niewłaściwe grzanie świec żarowych trudny pierwszy rozruch silnika.
Też wydaje mi się że jedna nie grzeje i chce je wymienić tylko nie wiem czy wracać do oryginału i zakładać te z pentelką czy takie jakie mam teraz. Które rozwiązanie lepiej grzeje?
Nie sprawdzaj napięcia, skombinuj amperomierz cęgowy DC i zmierz prąd. Czasem maja wspólne zasilanie - wtedy od strony zasilania co świeca prąd będzie mniejszy o prąd poprzedniej. Jak trudny dostęp, można zapiąć na przewodzie od akumulatora tylko wcześniej zmierzyć pobór bez grzanych świec, potem ze świecami i odjąć.
Niestety autopsja;] Miałem problemy z musowym kilkukrotnym grzaniem świec póki maszyna odpałiła...
świeca któraś nie grzeje też tak miałem :)
Te twarde, to 5 stów za mały komplecik.. Ja ze swej strony widzę tylko to wiercenie, pomijam jakieś techniki wodne, czy plazmowe. Kiedyś tam ostrzyłem wirtła widiowe i wierciło to jakoś, zaś gorsze wiertła, grzałem do różowa i hartowałem w zimnej wodzie, wierciły, ale były kruche- ale wierciły.
Następna rzecz jaka mi przychodzi do głowy to czujnik temperatury silnika - jak będzie fałszował to sterownik nie załączy grzania świec i stąd problem z odpalaniem.
Ok 15A przy grzaniu świecy.
Sterowania silnika,grzania świec żarowych i rozruchu.
Sprawdź czy grzeją świece,kompresje też możesz sprawdzić.
Witam temat założyłem na prośbę przyjaciela, który odwiedził już kilka zakładów z usterką - nie grzeją świece żarowe. Dotyczy: Mercedes Sprinter312 rok99/00 silnik 2,9Diesel. Zostały wymienione same świece a w innym zakładzie przekaźnik. Jednak nadal jest z nimi problem. Może jakieś sugestie. Zgóry dzięki.
Popalone świece albo sam przekaźnik świec żarowych. Taka prostokątna plastikowa paczuszka, gdzieś koło serwa chyba z tego co pamiętam. Częsta usterka tych aut.
Nawet przy plusowej temperaturze (+5) .Świece mam sprawne,tylko kontrolka świec świeci przez około 10 sekund, a faktyczne grzanie świec trwa o wiele dłużej (sprawdziłem to podłączając w obwód żarówkę).Czy to może być wina pompy?
Można, on tylko odpowiada za wygaszenie kontrolki. A co się u ciebie dzieje, świece nie grzeją czy co?
Nie musi to być świeca, może być sterownik świec, sczytaj błędy, bęziesz wiedział na 100%
trzeba zdemontować urządzenie i sprawdzić uszczelki, u mnie było to samo i wymiana uszczelek rozwiązała problem a świeca grzeje tylko przy starcie
Brak kontrolkiświec to brak zasilania sterownika w 210. Zawsze były to luty w module W jakim module? U mnie nie ma zasilania w kostce sterującej dochodzącej do modułu przekażnika. Kiedy podaje na krótko + do modułu wtedy świece grzeją.
a może napięcie zasilające spada za bardzo? rozrusznik, akumulator .jak poczekasz to świece przestają już grzać i tyle.
Dzięki sprawdzę ten moduł, świece nowe, okablowanie też.. Dodano po 8 a może wiecie gdzie się ten moduł grzania świec znajduje w tym autku?
Po pierwsze sprawdzasz pobór prądu przez świece, bo tak na prawdę nie wiadomo czy grzeją. Dodano po 35 silnik traci olej przez turbinę ??????????? Dodano po 37 Jak? Po wykręceniu świec żąrowych - odpowiednim miernikiem DOkłądnie tak. Na zimnym silniku z rana.
Sprawdz miernikiem lub żarówką czy po zgaśnięciu kontrolki przy zapalonym silniku czy aby dalej nie grzeją chodz kontrolka gaśnie
Witam podbijam temat u mnie w mercedesie 2.9 td vario612d jest to podobnie. Jak włączę zapłon świece grzeją około 30s jak odpalę grzeją cały czas, przekaźnik sprawdzony wiązka też nawet podmieniałem ecu. co może bycz przyczyną
Świece wogóle grzeją, nie zostawiłeś szmaty w dolcie? ssie wogóle dolot?
Kolego nie ma grzania na wszystkich świecach czy tylko na tej jednej ?
Sprawdź kolego wtryskiwacze, świece czy grzeją i ciśnienie na cylindrach.
To nie jeździj do ASO, tylko do kogoś kto się na tym zna. I nie skasuje tyle co ASO przy okazji ;) A podpowiedź dobra, jeżeli to diesel to pewnie świece ciągle grzeją.
U mnie był podobny problem, bo świece grzały dopiero poniżej 3st.cel. ale dołożyłem u elektryka płomieniówkę i pali bezproblemowo. Przecież autor pisze że silnik ZI a nie ZS. Lambda do palenia nic nie ma prawdopodobnie mieszanka nie jest wzbogacana do odpowiedniej wartości. Ile pokazuje czujnik temperatury? Jakie jest ciśnienie paliwa przed startem...
Ja mam taki sam objaw , właśnie dzisiaj wymieniłem wszystkie 5 na nowe Boscha i usterka nie ustąpiła, jest tak samo jak przed wymianą, tzn . po przekręceniu kluczyka kontrolka grzania nie świeci, zapala się po uruchomieniu silnika, co może być jeszcze nie tak ???
witam ja również nie mam mocy, jest to przerobka anglika, wczesniej bylo ok nawet po przerobce ,..zapala sie czasami kontrolka od grzania świec, 80km/h włacze 5 bieg i zero rozpędu, jest bardzo słaby czasami 3000 obrotów a czasami 4200,
Przecież to jest moduł świec żarowych do Mercedesa, podłączasz zgodnie z rysunkiem, który wkleiłes. Symbol pioruna, to piętnastka, zasilanie po stacyjce, a symbol rozrusznika to sygnał pracy rozrusznika, ten sam, który steruje elektromagnesem rozrusznika. Pierwszy daje sterownikowi znać, żeby zaczął grzać świece bo włączono zapłon, drugi mówi o rychłym...
mercedes grzać świeca kontrolka grzać świeca mercedes mercedes grzać
ricoh reset bębna pomiar długości drutu uczciwy sprzedawca samochód
agregat prądotwórczy tester rezonatorów kwarcowych
Piec Wolf COB-2/COB-2-TS: Niskie ciśnienie wody i brak uruchomienia Krótkoterminowy zespół rozrządu paliwa - czujniki i wartości