Witam, w linku strona z rurkami samo-kurczliwymi + narzędzie o nr. 11666 https://www.hilpress.com/Schrumpfschlauc...
Radar 70GHz widzi 'oddzielnie' poziom wody i poziom ropy w zbiorniku. Tu pewnie wystarczy coś prostszego, ale mogę skontaktować z producentem. Z podobnych aplikacji to miał radarowy odczyt prędkości przesuwu blachy.
Witam. Sprawdź wiązkę łączącą drzwi kierowcy ze słupkiem czy nie ma za oksydowanych przewodów?Zejmij osłonę gumową czy nie ma przerwanego przewodu.
Miernik albo żarówkę posiadasz? Z karoserii do klapy przechodzi zasilanie przewodami w gumowej osłonie.
Tam często łamią się przewody w gumowej osłonie, pomiędzy drzwiami a słupkiem.
W pierwszej kolejności sprawdź przewody w przelotce od drzwi do słupka. Zgadza się. Najczęstszą przyczyną, są uszkodzone, przerwane przewody w gumowej osłonie.
Trzeba sprawdzić całą wiązkę przewodów w drzwiach. Najczęściej pękają przewody w gumowej osłonie, przy kostce przy słupku, między zawiasami drzwi. Najlepiej to naprawić po wyjęciu wiązki z drzwi.
Albo odgiętka. https://www.google.com/search?q=odgi%C4%...
Witam. (at)zdaj A nie masz czasem uszkodzonego wyłącznika w drzwiach ten do ryglowania ze środka lub przerwane przewody w przednich dziwach od kierowcy w gumowej osłonie ? Sprawdź to woda i częste zamykanie drzwi powoduje pękniecie izolacji instalacji sterowania centralnym zamkiem koroduje i przewód zostaje przerwany.
Witam Filtr kabinowy masz pod wycieraczkami ,musisz sciągnąć wycieraczki,plastykową osłone pod nimi i mniej więcej na srodku jest filtr w takiej plastykowej puszcze .A co do szyby to jak otworzysz bagażnik to po lewej u góry masz taką osłonę gumową na przewody i często jest tak że w tym miejscu przewód od ogrzewania się tam przeciera .Pozdrawiam
Co może być przyczyną nie zamykania się jednych drzwi? Oberwane przewody (przegnite) w osłonie gumowej ze słupka do drzwi. Uszkodzony zamek w drzwiach.
auto powędrowało do serwisu, znajomy miał problem ze zdjeciem gumowej osłony , przewody rzeczywiście były przerwane ,
Witam. Sprawdzić instalację w przednich drzwiach od kierowcy w gumowej osłonie wiązkę centralnego zamka czy nie zaśniedziały lub nadłamały się przewody łączące się ze słupkiem.
Nie no raczej organoleptycznie...odpiąłem tą gumową osłonę, obejrzałem wtyczkę, przewody i nie widać żeby coś tam się działo, żeby jakiś był przetarty, zwłaszcza masowy. Panowie! Jestem zielony w te klocki. Wytłumaczcie mi ewentualnie co i jak jeśli błądzę jak we mgle,
Otwórz drzwi kierowcy odsłoń gumową osłonę przewodów łączącą drzwi znajdż w nich uszkodzony przewód.Poruszaj wiązką.
Zdejmij osłonę gumową pomiędzy klapą a nadwoziem i delikatnie ponaciągaj pokolei przewody. Jeżeli któryś jest pęknięty to wyjdzie. Wtedy trzeba go dosztukować.
cześć .sprawdz wiazkę idącą do drzwi (tę w osłonie gumowej)mogą być połamane przewody ....i robi się zwarcie .z opisu wynika rownierz że zbyt ciężko chodzi szyba w prowadnicy lub uszkodzony masz układ przeciążeniowy - to ustrojstwo przy silniczku - odłącz go i zobacz co się dzieje przy otwieraniu kluczkiem..sprawdz czy gdzieś nie wlatuje woda (drzwi...
Jak się dostać do tego przewodu? Odpinając mocowanie gumowej osłony przewodów. http://forum.opel24.com/topic/55571-astr...
Przerwane były przewody w wiązce na zgięciu tylnej klapy w tej gumowej osłonie po stronie lewej . Połączyłem przewody odpowiednio i zabezpieczyłem i jest ok .
Witam .Sprawdź wiązkę instalacyjną w osłonie gumowej w przednich drzwiach od kierowcy czy nie masz gdzieś przerwanych przewodów instalacji lub sprawdź wtyczkę łączącą instalacji drzwi do słupka czy nie są zaśniedziałe styki.
Jak te mikrowłączniki sprawdzić ja popsikałem je kontaktem tym płynem do potecjometrów, ale to nic nie dało. Dodano po 1 W gumowej osłonie przewody są ok.
Sprawdż bezpiecznik nr:3 on odpowiada za oświetlenie tablicy rejestracyjnej i pewnie za licznik .Oswietlenie w bagażniku włączane jest włącznikiem w zamku klapy.Może być również przerwany przewód w połączeniu między klapą a nadwoziem (gumowa osłona po lewej stronie).
Częstą przyczyną tego są uszkodzone przewody przejściowe w gumowej osłonie między drzwiami a karoserią.
Załóżmy że to to samo co b5 to i te same usterki.Sprawdź tak czy tak na początek przewody miedzy słupkami a drzwiami.Te w gumowych osłonach.Potem zasilanie na moduły drzwi,bezpieczniki pod osłoną kolumny.Potem zostaje ci komfort.Sprawdzić zasilanie i czy kable nie pogniły.
znalazłem - przerwał się przewód umieszczony w gumowej osłonie na połączeniu klapy i karoserii, teraz gra - dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam
Sprawdź przewody w gumowej osłonie czy nie połamane.
"Łączenie przez kostkę" to jnstalacja fabryczna i do niczego ta instalacja fabryczna nie jest potrzebna. Przewody tej instalacji fabrycznej muszą przechodzić przez gumową osłonę/rurę/przelotkę od drzwi do wnętrza samochodu. Dodatkowe przewody od LED poprostu przeciągnąć przez tą przelotkę i zakończyć dodatkowym złączem już wewnątrz samochodu, itd.
Tak racja - sprawdził bym na miejscu autora tematu, w pierwszej kolejności stan przewodów w gumowej osłonie między drzwiami a słupkiem.
Nie otwiera go centralny czy mechanicznie z kluczyka nie można otworzyć ? Jeśli nie otwiera go centralny to musisz otworzyć kluczykiem i sprawdzić gumową osłonę wiązki pomiędzy dachem a klapą bagażnika z prawej strony, jej stan (pęknięcia) oraz stan izolacji przewodów.
Sam mam identyczną grzałkę Skalara (300W) w wytrawiarce i po zdjęciu gumowej osłony przewodu (tak z czystej ciekawości - bo jakże by inaczej) poziom zabezpieczenia przed dostaniem się wody do wewnątrz nie napawa optymizmem (jest to gumowy uszczelniacz, niezbyt ciasno pasowany w porównaniu do innych grzałek), dlatego też staram się nie zanurzać jej powyżej...
Witam, ja miałem dokładnie ten sam problem, okazało się, że przewody doprowadzające napięcie do wtrysku były oberwane pod gumową osłoną w samej wtyczce przy wtrysku. Do tego oberwane były tak, że trzymały się na izolacji kabla i nic nie było widać, dopiero jak poruszałem kablem to znalazłem pęknięcie. Jest to bardzo częsty przypadek w silnikach ABK...
Z tego co pamiętam 3 f silnik podłączyć jest prosto . te przewody po prawej idące w gumowej osłonie przecinasz trochę dalej od silnika i przykręcasz po jednej stronie presostatu , bierzesz przewód siłowy ,przykręcasz po drugiej stronie presostatu i gotowe . Nie widać na zdjęciu 4 przewodu czyli tzw zera . Musi być dla ochrony przed porażeniem prądem...
Wkręć w imadło mosiężną końcówkę (przez 2 drewienka aby jej nie poomykać) i ściągaj gumową osłonę w kierunku przewodu.
Przewody w gumowej osłonie w porządku?
Witam. Dokładnie, rozebrać tapicerkę i sprawdzić czy nie są gdzieś zalane przewody od sterowania silnikiem szyby. Ewentualnie dobrze sprawdzić połączenie (wtyczkę)łączącą instalacje wiązki przewodów ze słupkiem lub przerwana osłona gumowa przewodów i tam nastąpiła korozja instalacji od sterowania.
Zobacz przewody w gumowej osłonie łączące klape bagażnika z samochodem - czesto sie tam przerywają.
Mam pytanie jak zabrać sie za wyciągnięcie z gumowej osłony złącza ECU przewody bo nie chciał bym tego zmasakrować
Upewnij się czy nie masz poprzerywanych kabli w przelotkach do każdych drzwi (sprawdzisz to ściągając dużą gumową osłonę przewodów pomiędzy zawiasami drzwi - na środku) Sprawdź od razu czy masz prąd bez kluczyka na grubym czerwono- białym przewodzie. I o ile pamiętam na czerwono-żółtym po kluczyku. Tu masz coś na temat bezpiecznika: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic13...
otóż nie działaja mi szyby I chcę sprawdzić bezpiecznik tylko nie wiem gdzie się znajduje Jak sprawdzisz bezpieczniki i będzie wszystko ok. To następnie sprawdź stan przewodów w gumowej osłonie między drzwiami a słupkiem.
Tam są rurki tzw. Bergmanna, z wkładkami izolacyjnymi z taśmy papierowej, nasyconej masą odporną na wilgoć i pokryte płaszczem z blachy stalowej obołowionej. Zakończenia tych rurek to właśnie widoczna na zdjęciu tulejka porcelanowa służąca do ochrony przewodów przed przetarciem, nacięciem itd. Rury były łączone za pomocą złączek z blachy stalowej obołowionej....
Czyściłeś odmę? Jest w plastikowej osłonie zaworów, masz przewód gumowy który idzie z dołu skrzyni korbowej do tej właśnie osłony, właściwe to było by wskazane podmienić całą osłonę, bo gumowa membrana do odseparowania oleju mogła paść.
Witam Mam ten sam problem, też uszkodzone przewody między drzwiami a resztą samochodu. Objawy identyczne, dla pewności wystarczy poruszać wiązka w gumowej osłonie przy otwartych drzwiach i niby na chwilę działa, ale po zamknięciu drzwi problem powraca. Teraz pytanie - jak się dobrać do przewodów idących w tej gumowej osłonie, trzeba demontować tapicerkę?...
(at)kriss032 Ja tego kompletnie nie rozumiem.16 A :cry: .....jakiś dowolny przekaźnik 12 woltowy, włożony do hermetycznej puszki, skoro koniecznie to chcesz zakopać np. i zdalnie sobie przełączać przez podanie napiecia na przekażnik z choćby groszowego zasilacza do LEDów. A zwykły przełącznik dźwigienkowy ? Są i w wersji z osłoną gumową.
Nie widać przewodów pod gumową osłoną . Kostki, połączenia wyglądają prawidłowo.
Witam. Czy ktoś wie gdzie w internecie można nabyć gumową osłonę, harmonijkę do zabezpieczenia przewodów centralnego zamka między słupkiem a drzwiami w samochodzie ?
Witam. Sprawdź przewody instalacji drzwi od kierowcy łączące ze słupkiem te w osłonie gumowej. Możliwe że jeden przewód jest zaśniedziały lub przerwany.
gdzieś masz przerwany obwód do tej lampki,sprawdź czy przewody w gumowej osłonie przy zawiasach klapy są całe.
Udało się naprawić. Problemem był uszkodzony przewód masowy prawdopodobnie w tej gumowej osłonie.
Sprawdź przewody w osłonie gumowej między drzwiami a karoserią bardzo często się tam łamią szczególnie zimą a z tego co piszesz to pewnie masa lub plus się złamał.
Witam .Sprawdź wtyczkę miedzy drzwiami a słupkiem kierowcy czy nie masz za oksydowanej i sprawdź pod gumowa osłoną czy nie przetarte przewody lub popękana izolacja na przewodach.
gumowa osłona osłona gumowa rolka gumowa
politechnika świętokrzyska parametry dynamiczne zasilacza skasować błędy volvo
Szlifierka Flex LE9-10-125: Regulator obrotów działa tylko na maksymalnych obrotach Porównanie oporności: 10 Ω vs 100 kΩ w elektronice