Schemat
Jak ktoś to rozbierał to napewno będzie wiedział jak był złożony, tam nie ma możliwości by mógł się przestawić. Na małym kole zębatym na wale jest wybity znak i musi się on znaleźć naprzeciw znaku koła rozrządu. Rzecz się dzieje oczywiście pod aluminiową pokrywą rozrządu.
W tym silniku nie ma wybitej odchyłki na podkładki. Zapłon ma następować 6,2° przed GMP. 0,1mm na kole zamachowym odpowiada 0,85°.
Masz znaki. Na nie ustawiasz.
Oba 0.1 mm. W załączniku serwisówka.
No to już wiesz że pompa jest problemem.
http://www.pittauto.com/customer/piauel/... Pozycja 31 i 32 na 86 stronie. Czy też 33 i 34 na 88. Tam masz je powiększone.
Zapewne do wymiany prowadnice zaworów, uszczelniacze i same zawory.
Masz schemat. http://obrazki.elektroda.pl/7635764200_1...
To mogła ci z widełek spaść. I nie masz sterowania.
Czy ktoś może mi powiedzieć do czego służy dzwignia przy elektromagnesie gaszenia silnika Hatz 3L41C Zapewne do gaszenia. G..... prawda, do zapalenia. Dźwignia śłuży do awaryjnego pominięcia cewki gaszenia. Równoległe do silnika normalna praca, awaryjne 90° w stosunku do bloku. Cewka wymaga umiejętnego włożenia i podłączenia jest dwubiegunowa.
Ciekawe jak może się uszkodzić coś czego w tym silniku nie ma? Owszem nie ma jednolitego zespołu pompy wtryskowej funkcjonalnie jest regulator odśrodkowy, wał z krzywkami, sekcje wysokiego ciśnienia i oszczędność producenta w postaci eliminacji korpusu pompy i wbudowanie wszystkiego w blok silnika. Normalnie oddał by pompę na serwis a tak jest lipa....
Olej 5w-40, a filtr oleju jest pod korkiem wlewu. Takie kółko ze śrubą imbusową w środku. Odkręć śrubę i wyjmij filtr, taka długa rurka z siatki stalowej. Trzeba go wymyć i przedmuchać sprężonym powietrzem.
Trzeba rozpołowic silnik. Rozkręcić śruby i wyjąć zabezpieczenie.
Przy okazji nie pogiołeś mechanizmu dekompensatora? Pompka włożona prawidłowo? Co z wtryskiwaczem? Jaka kompresja? Jak silnik pracuje sam bez wibratora? Jaki olej lałeś/ Jak często wymieniany? Co z wszystkimi filtrami?
Gdzie zerknac? A było "zerkane" Bo nic nie napisane :D Czyli po kolei: Paliwo jest? Iskra jest? Paliwo jest dostarczane do cylindra? (chodzi o to czy mokra świeca) Sprężanie jest? Jeśli chodzi o iskrę, to też musi się takowa pojawić w odpowiednim momencie To tak na początek, to takie podstawowe parametry aby silnik odpalił. Bo inne kluczowe parametry...
Praca w za wysokiej temperaturze Chłopaki też nie uznawali rozgrzewania oleju przed pracą wszystko się nałożyło. Już wymieniłem wszystkie zatarte elementy. Silnik odpala tylko nie mogę sobie poradzić z układem regulacji obrotów.
Ktoś posiada.
Kolego, nie mam zamiaru się kłócić, podałem ogólne przyczyny z którymi spotkałem się podczas diagnozy różnego rodzaju napędów spalinowych z racji ponad 20 letniego doświadczenia. Nie wiem czy akurat w tym przypadku pomogą, ale może nakierują, co można jeszcze sprawdzić i wykluczyć. To czy jest to silnik z motopompy, generatora, czy auta nie ma raczej...
Też przerabiałem. Odprężnik automatyczny. Składa się z trzech elementów. Dwa ciężarki i ślizg odpręznika. Do tego dwie podkładki i zabezpieczenia. Silnik musisz rozebrać- zdjąć cały bok po uprzednim zdjęciu głowicy /wcześniej oczywiście osłony/. Po odkręceniu pokrywy pompy oleju i odrobinie myślenia i sprytu wyciągniesz koło rozrządu /największa zębatka...
1. 20nM 2. 40nM
Dodajesz wartość z pompki i tą którą masz na bloku i po dodaniu wychodzi ci grubość podkładki.
Przecież masz pokazane na tym rysunku.
Masz silnik który raczej trzeba rozebrać zweryfikować.
Ogranicznikami i regulatorem obrotów.
Witam potrzebuje schematu plytki modułu z silnika hatz 1b40 z kontrolkami oleju ladowania zapłonu tem. Wyslalem silnik do remontu i gamonie uszkodzili płytkę nie ma ladowania i cisnienie oleju nie gasnie a i po zaplonie nie gasi silnika wszystki było git dopóki partacze. 9 pozycja.
I naprawił kolega ten silnik bo ja mam tak samo nie odpali za nic
Do tych sprzętów bez problemu można znaleźć pełne oficjalne instrukcje serwisowe w necie za darmo. Tylko trzeba znać dokładny model, bo 400kg to za mało.
Jak na zdjeciu.. wałek wyciągasz do góry czy w dół? Niekoniecznie to koło da rady zciągnąć, a jezeli odkrecisz te 4 sruby w kolo?
Opis podłączenia na samym regulatorze. Tutaj też www.elektroda.pl/rtvforum/topic2047606.h...
Źle włożoną pompka lub źle podłączone przewody. Trzpień pompy ma trafić w widełki.
Poprawne ustawienie pompy wtryskowej (kąt wtrysku).
https://g.co/kgs/cHsFHF
Tu masz schematy całego silnika. http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
Pompa wtryskowa, dekompensator, kompresja.
Parę osób miała już taki przypadek.
Problem dotyczył urządzenia elektrycznego w zabudowie.
Rozwiązanie na obrazku poniżej: https://obrazki.elektroda.pl/1231681300_...
Żuzyta pompka i wtryskiwacz. Brak kompresji. Ten dzwięk to wtryskiwacz.
Dymi raczej na biało. A jak się ustawia kąt wyprzedzenia wtrysku. Problemem okazał się zaworek zwrotny nad pompą na przewodzie przelewowym. Nie utrzymywał odpowiedniego ciśnienia i silnik na wolnych obrotach pracował dobrze a po dodaniu gazu zaczynał szatkować. Wpadłem na to po przeczytaniu postu na kopaczka. pl. Podobny problem i rozwiązany po wymianie...
olej jest paliwo jest filtr czysty
Silnik Hatz 1b20 , 1b27, 1b30, Schematy, język angielski
Wymień pompkę wtryskową, odprężnik do rozruchu ręcznego.
nie ma żadnych zabezpieczeń ,typu czujnik oleju ,start, stop czy coś podobnego. jak podaje instrukcja. tylko pompa wtrysk . zawory chodzą bo są zdjęte filtr i tłumik. widać jak się przesuwają . wtrysk zrobiony pompa podaje i pięknie rozpyla. wyjęty i sprawdzony przy pompie hatza. kompresja jest. rozruch elektryczny. pokręci parę razy i staje dęba. po...
Stary silnik. Temu na oko brakuje tylko filtra powietrza i tłumika.
Dmuchanie w zbiornik nic nie da. Do sprawdzenia wężyki i zaworek na nich. Pompki padają, sprężyny regulatora też.
Luzy zaworowe sprawdzałeś?
Schematy masz na forum. Poszukaj.
Witam, jak pisałem w tytule paliwo dostaje się do oleju silnikowego. Czy miał ktoś z tym do czynienia albo schemat systemu mechanicznego nadzoru ciśnienia oleju w tych silnikach, bo przypuszczam że tam przedostaje się paliwo do silnika.
Jakie napięcie na rozruszniku, jaki prąd pobiera. Ręcznie kluczem idzie go obrócić? Podejrzewam że tak. Więc raczej uszkodzony wirnik w rozruszniku. Sprawdź.
adapter sterowania kierownicy lusterka wsteczne sterowanie ściemniacz światła pilot
studia zaoczne elektrotechnika studia
Zamarznięcie kondensatu w pochłaniaczu wilgoci - co zrobić? Minimalne napięcie włączenia optotriaka 236V AC
