Witam, Na stronie producenta znajdziesz informacje o kompatybilnych pilotach i odbiornikach wszystkich firm. FAAC też tam znajdziesz ale tylko drogę DS czyli stałokodową. Zrobiłem tych mercedesów kilka na HOMELINK. Jeżeli chcesz to zrobić na FAAC to potrzebujesz radio 433DS, interfejs przekaźnikowy...
Home link jest pomyslem Amerykańskim na integrację pilota z pojazdem. Jest to pilot w przeważającej mierze obsługujący kody stałe, które to Homelink się uczy i potem emituje. Świat jednak dzisiaj przeszedł na bezpieczniejsze piloty z kodem zmiennym - których emisja jest niemożliwa do ponownego wykorzystania....
Na początek sprawdź czy ogólnie HomeLink w ogóle będzie obsługiwał twój odbiornik. Opis kompatybilności jest na stronie Homelinka ( w ogromnej większości kod stały). Najczęściek kończy się na tym że oryginalną elektronikę się odłącza a pod wbudowane w auto przyciski podpina się kabelkami normalnego...
Po pierwsze - skoro kontaktowałeś się z LiftMaster to powinni wiedzieć, (skoro polecili ten odbiornik) czy jest kompatybilny z amerykańskim HomeLinkiem (bo na stanowskiej stronie kompatybilności jest jedynie Chamberlain a LiftMastera jakoś niet....) - załóżmy że jest kompatybilny. Może błądzę, ale...
Prosto ale po pierwsze to w autach z CAN a zwłaszcza z biksenonami zaczynają się schody (trzeba uważać z podpinaniem czegokolwiek do zwykłych żarówek z detekcją obciążenia po CANie a do przetwornic ksenonowych sterowanych CANem po prostu nie ma gdzie - pozostają wycieraczki) a po drugie (autopsja)...
Styk zwierny Proximy podpinasz do złącza P.P. Robusa a zasilasz radyjko z prawego zacisku złącza STOP (-) i lewego zacisku złącza P.P. (+) Potem przycisk pilota Proximy dopisujesz do odbiornika z kompletu oraz wpisujesz go wg instrukcji auta do jego HomeLinka pod jeden z przycisków podlusternika. PS....
Witaj, Jeżeli zależy Tobie na HomeLinku USA i masz nadzieję ( i budżet) na przekonanie administratora bramy Wiśniowski to brama Wiśniowski i brama Nice musi posiadać odbiornik HomeLink USA, a Twój HomeLink w aucie musi nauczyć się pilota USA. Oto nasza oferta: no i otwieranie bramy...
Witam wszystkich forumowiczów. Mam pytanie posiadam w samochodzie system homelink do otwierania bram garażowych chciałbym skorzystać z tego systemu ale niestety pojawiły się problemy. Walczę już od kilku dni i niestety na darmo.W garażu(osiedlowym) brama z napędem CAME i doczepiona puszka czyli...
Sprzedaję automatykę do bram. Może dobrym rozwiązaniem będzie spróbować u klienta kilka pilotów (bft, beninca i inne). I wtedy dopasować odbiornik :?:
Nie jest to skomplikowane ALE HomeLink współpracuje tylko ze sztywną pulą producentów (do znalezienia na Go..le i stronach dot. HomeLink. Linia Faac Fix jest rdzennie polska i na pewno z HL nie zagada. O ile wiem, z polskich producentów tylko piloty Wiśniowski 2K433 (i to z kodem zmiennym) są na liście...
Może coś takiego: "HOMELINK odbiornik pilot USA HomeCar 315 MHz". Po więcej informacji proszę zaglądnąć na stronę firmy PROXIMA.
Sprawdź co masz w samochodzie (zasadniczo okolice poniżej 433 MHz to dość dziwna częstotliwść, a w Stanach jest 315 MHz) - jeśli ostatnią wersję HomeLink - system dostępny np w Audi - taki uogólniony standard, obsługuje sporo różnych bram ale przeważnie kod stały albo jakieś egzotyczne - o dziwo Wiśniowskiego...
Tak, możesz wykorzystać zasilanie fotokomórek 24V, jeżeli oddzielne jest zasilanie nadajnika i odbiornika fotokomórki, użyj napięcia zasilające odbiornik fotokomórki. Żyłę główną anteny dołącz do zacisku Antena, a ekran dołącz do masy zasilania. Musisz wykorzystać wyjście z któregoś z przekaźników...
Czy ktoś wie czy się da i jak sparować odbiornik Hormann B460 FU z pilotem w lusterku auta, zgodnym ze standardem HomeLink? Parowanie standardowe nie działa. Objawy są takie jakby odbiornik/pilot działały z kodem rotującym. Rozwiązaniem w kompatybilnych napędach jest przycisk "Learn", ale ten odbiornik...
Odbiornik ma wyjście: bezpotencjałowe styki przekaźnika. Najlepiej dołączyć je wejścia przycisku sterującego napędem krok po kroku - jeżeli napęd posiada takie wejście. Wyjście odbiornika jest więc uniwersalne. Odbiornik współpracuje tylko z systemem kodowania i na częstotliwości dołączonego pilota....
Wlutować się udało - daawno temu do wypasionego Audi A6 ale - już nie pamiętam dokładnie - właściciel zgodził się na niejaką demolkę płytki podlusternika - zdaje się wstawiłem i przykleiłem do tej płytki standardowe mikroswitche i podkabelkowałem do pilota FIX, zasilanie 12V też wziąłem bezpośrednio...
Chodziło o wykazanie "niskiej możliwości powodzenia" (lekko mówiąc) z wszelkimi próbami przestrojenia oryginalnego lusterkowego pilota lub znalezienia i zastosowania do twojej bramy dodatkowego odbiornika chodzącego z twoim pilotem HomeLink bez przestrajania. Najprostszym rozwiązaniem jest wbudowanie...
Nie. HomeLink ze Stanów pracuje na 315MHz, u nas większość (w tym i twój) to 433,92 MHZ - pomijając już inne przeszkody - więc niteczki. Możesz do bramy dorzucić kolejny odbiornik (zrobi się trochę choinka) zgodny z HomeLink USA - Proxima ma taki zestaw pod nazwą HomeCar1 (zestaw pilot i odbiornik...
To prawda, HomeLink po tej operacji uczy się kodu, bo kaszanka miga awaryjnymi, ale z tego co zrozumiałem z instrukcji uczy się go jako kodu stałego. Dalej instrukcja pisze, że aby urządzenie wysyłało kod zmienny należy wczytać nadajnik samochodowy do odbiornika (w tym przypadku Smilo) w ten sam sposób,...
Witam, mam takie pytano co do ogólnych zasad programowania i komunikacji pilotów z napędami. Posiadam dwie bramy typu Robo firmy Nice z odbiornikami HET24-868 oraz bramę z napędem Suprematic P2. Mam 4 piloty firmy Nice, jeden Hormann oraz jeden nadajnik w samochodzie Homelink toyota. Teraz takie...
Kup trzy odbiorniki wiśniowskiego i dołącz je do niewiśniowskich napędów. Usuń wszystkie piloty z napędów wiśniowskich. Pilot z systemem Wiśniowski zarejestruj tak jak chciałeś: "1 kanał by otwierał wszystkie bramy wjazdowe, a 2 kanał by otwierał wszystkie bramy garażowe". Prawdą jest że pilot...
