Goldwinger niewiem co tworzysz ale za bardzo nie czujesz tematu ! Sprawa wygląda tak : po fabrycznym honowaniu uzyskuje sie strukture "plateau " czy jakos tak ma ona krzyżującą się siatkę rys która doprowadza olej do smarowania pierścieni tłokowych , gdy się zużyje są niekożystne warunki dla pracy pierścieni (szybsze zużycie ) Nie zakładaj żadnych nadwymiarów...
Przy okazji sprawdź luz na pierścieniach tłoka (na zamku i w tłoku bo i tak wyjęty). Tylko jak założysz nowe pierścienie to wypadało by honować cylinder (chociażby taką honownicą do wkrętarki za 50 pln).
Przy zmianie pierścienia trzeba lekko prze honować cylinder. Najlepiej nie papierem ściernym, a choćby ręczną honownicą z kamieniami, z Allegro za 50 pln zapiętą do wkrętarki (ładnie robi rysy honownicze na 1 biegu wolne obroty 400 RPM). Dwa przed odpaleniem dobrze jest podlać olejem 2T przez otwór świecy na tłok. Tak około 1 cm3 wystarczy. Najlepiej...
Pod nowe pierścienie musi być honowanie. Pozwala to szybciej i lepiej dotrzeć się nowym pierścieniom. Owalizacja jest ważna bo jak cylinder jajko to pierścień nie będzie przylegał i cała robota na marne. Tak samo głębokie rysy na cylindrze i wytłuczone rowki w tłoku. W taki przypadkach pobór oleju spada ale o połowę czy czwartą cześć. Czyli np 1 litra...
Jak się wymienia pierścienie trzeba honować cylinder tylko nie wiem czy tam nie ma aluminiowego utwardzanego powierzchniowo i chyba się nie honuje.
tak olej jest nowy Dodano po 2 to teraz pytanie : pierścienie mam nowe... honować cylinder ? co z tłokiem?
Jak kupisz cylinder almotu i do tego tamten tłok, to musisz zmierzyć czy pasowanie mieści się w tej normie z serwisówki, możliwe że trzeba będzie honować cylinder (no chyba że wyjdzie za luźno to będzie lipa). Lepiej jest kupić jakiś stary oryginalny cylinder (aluminiowe są tańsze od tych żeliwnych, i zazwyczaj mają wszystkie żeberka) i zrobić szlif....
2. planuje wymienić pierścienie i czy w tym silniku raczej winno się honować gładź cylindra? 3. Czy regulacja luzu zaworowego odbywa się przez korektę jego długości? jeśli tak to czym to szlifować. 6. jakie powinno być w tym silniku ciśnie sprężania i jak je mierzyć? czy duży akumulator i szybkie obroty rozrusznika wystarczają? 2. Sprawdź najpierw...
Dobra cena.
Golf 90 ma rację. Dwusuwa smarowanego mieszankowo nie należy docierać przy hamowaniu silnikiem. Siły tarcia duże, smarowanie żadne. Ja dwusuwy chłodzone powietrzem (simson, mz etz) docierałem tak: - montaż zespołu tłok-cylinder dość obficie na olej - mieszanka 1:30 - po pierwszym odpaleniu i lekkim nagrzaniu na postoju krótkie przejazdy (kilkaset m)...
Witam, VW Polo IV Lift (9n3) 1.4 16V 80 KM oznaczenie BUD. Problem dotyczy tak zwanego piston slap, stukania tłoków. Czy ktoś przerabiał temat w tym silniku z tym oznaczeniem i jest w stanie polecić jakieś konkretne numery tłoków? Samochód ma przejechane 115 tys. km i jest w automacie. Dodam jeszcze, że na jednym cylindrze wyczuwalne pod palcem są nierówności,...
Nawet najwyższej klasy, jeśli nie będzie odpowiednio zamocowana i prowadzona, to najwyżej ci zrobi ładne wzorki. Bez precyzyjnego mocowania, stabilnego utrzymania osi i prowadzenia narzędzia, nigdy nie uzyskasz wymaganej dokładności wymiaru. Jeszcze nie widziałem honownicy w której występuje jakiekolwiek "precyzyjne prowadzenie" hona. We wszystkich...
Ja bym nie zaryzykował zamontowania nowych pierścieni bez honowania bądź tulejowania tego bloku. Miałbym obawy, że cała robota pójdzie na marne i za kilka tygodni znów będzie trzeba rozbierać silnik z powodu pożerania oleju lub kopcenia. Tutaj masz trochę info na temat uszkodzenia tłoków i tulei:
żebym jeszcze miał sprężarkę a honowania cylindra raczej nie potrzebne bo cylek był gładziutki
Pierścienie olejowe są wypracowane i lekko przytarte dlatego pluje olejem .Najlepsze efekty przyniesie honowanie cylindrów , nowe tłoki i pierścienie nadwymiarowe jak są dostępne . Jaka jest średnica tłoka ? Wał jest tylko na panewkach czy także na łożyskach?
Cylinder na tulei żeliwnej, czy nikasilu?
honowanie cylindra wystarczy Bez pomiarów cylindra trudno odpowiedzieć, chyba taniej będzie wymienić zespól tłok-cylinder.
Jakakolwiek zabawa w wymianę pierścieni bez honowania cylindrów to wyrzucanie pieniędzy w błoto, to nie ma prawa zadziałać, nowy pierścień nie "ułoży" się w starym cylindrze.
Pokaż zębatkę rozrządu zdjecie. Po co robiłeś wymianę pierścieni? honowanie cylindra zrobione?
Sprawa jest dość prosta, robi się przyrząd do mocowania cylindra, wytacza na tokarce. Warunek tokarka nie może ciągnąć stożka, dopiero później honuje tylko trochę lepszą jak od chińczyka. Stary cylinder też będzie lepszy.
Honowałeś cylindry pod nowe pierścienie i tłoki? Choćby honowniczka za 50 pln allegro na wkrętarkę?
Dziwne każdy silnik spalinowy ma odpowietrzenie skrzyni korbowodowej , wiec bagnetu nie powinno wybijać . A cylinder honowałeś czy założyłeś taki jaki był , być może ma jajo jak kolega pisał i masz problem z odpaleniem bo większa część kompresji wali w dół.
Olej 15W40 Orlenu cały czas na nim jeżdżę a problem jest od jesieni. A czy MotorDoktor K2 pozwoli mi spokojnie pojeździć chociaż rok? Czy zmniejszy ubytek oleju? Dobiłeś silnik tym olejem. Nie można lać takiego syfu do silnika. K2 dopełni dzieła. Jeśli to 15 letnie seicento w dobrym bez dziur stanie to je ratuj. Nie ma samochodu tańszego w eksploatacji....
Silnik 3.0 diesel? Tam jest dziwna odma z filtrem odśrodkowym. I przez korek ciężko ocenić czy dmucha. Dopiero zdjęcie węża z odmy i zatkanie go na chwile albo założenie rękawiczki gumowej daje dobrą ocenę czy ją nadmucha?. PS Były honowane cylindry pod nowe pierścienie?
Rozbiórka dołu by tłoki wyciągnąć (wymiana pierścieni i honowanie cylindrów itp. Warto od razu honować ? czy tylko kpl pierścieni ?
Gdybym nie zrobił kilku takich eksperymentów to bym nie pisał. Zawsze brał po tym mniej oleju. Nawet jak tłok miał 0,5 mm luzu w cylindrze. Robione było po taniości bo to zawsze był eksperyment. Pobór oleju jak pisałem wcześniej spadał ale podstawą było ładne honowanie cylindra wkrętarką i brak naprawdę głębokich rys na cylindrze . Na te rok czy dwa...
Kompresja na wszystkich cylindrach jest książkowa, cylindry honowane, pierścienie tłoku nowe, głowica i zawory zrobione,
Citroen C4 Grand Picasso 1.6 VTi. Wymieniony rozrząd, wałki faz rozrządu, planowanie głowicy, nowe tłoki, szlifowanie, honowanie cylindrów, nowa pompa wody, nowa pompa olejowa, nowy smok, czujniki faz rozrządu, nowy termostat, nowy olej, nowe świece, już 3. komplet, 2 nowe cewki (Bosh, NGK), nowe uszczelki pod wtryskami, szlifowanie wału korbowego,...
Ok, kończąc przygodę z naprawą hondy, to okazało się, że uszczelka pod głowicą puściła i spaliny przedostawały się do układu chłodzenia. Poprzedni właściciel chyba dawał ostro w palnik, bo pierścienie były odbarwione, a cylinder porysowany, więc wleciał nowy tłok z oryginału i honowanie cylindra. Przy okazji płyny eksploatacyjne po wymieniane i chodzi...
Te pionowe mogą być od pierścieni tłokowych, natomiast te na krzyż to ślady po honowaniu, czyli obróbce końcowej po wytaczaniu cylindrów.
Musisz mieć też nad wymiarowe tłoki. U nas szlif takiego cylindra wraz z honowaniem to około 120-140 zł za dwie dziury. Szlif wału 80 zł. Moim zdaniem się średnio opłaca.
Remont bez ponownego honowania cylindrów to proszenie się o kłopoty. Tym bardziej, że olej pije.
Miałem to samo-dymił że z tyłu nic nie było widać. Wymieniłem uszczelniacze na trzonkach zaworów i pierścienie na tłokach . Pierścień zgarniający był zapieczony i składał się z trzech części, to wymieniłem na jednoczęściowy ze sprężynką. Tłoków nie zmieniałem, zrobiłem tylko honowanie cylindrów. Przy okazji trzeba sprawdzić panewki na korbowodach,...
honowanie cylindrów. tłoki zostały oryginalne Czegoś tu nie rozumiem...
Witam. Mam traktorek z silnikiem B&S 17.5hp. Silnik sporo brał oleju zrobiłem mały remont nowa uszczelka głowicy, docieranie zaworów uszczelniacze planowanie głowicy nowe pierścienie, honowanie cylindra. Wielkiej poprawy nie ma chodzi jak zegarek ale po 3 godz. koszenia pół miarki oleju weźmie niby mniej ale czy to się uspokoji czy pomału myśleć na...
Honowanie wyjajonego cylindra nic nie daje. Nowe pierścienie nie będą idealnie przylegać do gładzi. Dzisiaj mechanik oznajmił że szuka nowego bloku. W jakim celu? Chyba, że do obróbki.
Czy przy demontażu głowicy trzeba blokować rozrząd ? Przy demontażu nie, natomiast przy składaniu już tak. Koło wałka rozrządu ma tzw. "pływający klin", trzeba je poluzować, zablokować wałek i dopiero napinać pasek. Wymiana samych pierścieni bez honowania cylindrów na pewno nie rozwiąże problemu z ubywaniem oleju, tylko pogorszy sprawę. Ale zakres...
Witam panowie rozwiązaliście może problem?? Mam podobny po zakupie honowanie cylindra nowy tłok pierścienie uszczelki nowa pompa i nowa końcówka wtrysku nowy olej czyszcona pompa oleju i nowe filtry. Wtrysk ustawiony na 140 pompa zaczyna podnosić paliwo na pierwszej kresce na kole. A po odaleniu dymi mocno na biało - szaro mocno gryzący dym wyrzuca...
Lepsze są jednoczęściowe ze sprężynką (olejowy- ostatni) np taki jak w BGU/BSF. Generują trochę większe opory i są cięższe ale za to wytrzymują więcej. PS Przy zmianie obowiązkowo przetarcie/honowanie cylindrów (choćby "honownica" na wkrętarkę/wiertarkę). Bez tego nowe pierścienie się nie dotrą odpowiednio.
Dałeś same nowe pierścienie. Honowałeś cylindry pod nie. Jakie wymiary miała tuleja/tłok (była w specyfikacji). Rowki pierścieni w tłokach nie rozbite/wyjechane? PS Pod nowe pierścienie muszą być świeże rysy holownicze na tuleji. Pierścień się nie ułoży na gładkiej tuleji i będzie gorzej jak starych pierścieniach.
po zakupie honowanie cylindra nowy tłok pierścienie uszczelki W jakim celu honuje się zużyty cylinder i jakich efektów należy się spodziewać? Gryzący dym może świadczyć o marnym sprężaniu a stąd też niepełne spalanie. Teraz to jaszcze zastosuj pomiar ciśnienia sprężania. Rozumiem że nowa końcówka wtrysku jest dedykowana do tego silnika?
Witam mam problem gdyż podczas jazdy motocyklem kawasaki kxf250 2008r doświadczyłem przerywania a jakieś 0,5km dalej całkowicie zgasł i już nie odpalił.Rozebrałem górę tłok ładny cylek bez rys dziwnie wyglądało jedno miejsce na głowicy jakby uszczelka puściła. Zrobiłem honowanie cylindra i głowicy motor poskładany iskra jest paliwo też a motor raz na...
Pierścienie, honowanie cylindrów + remont głowicy , zaspawywało świece nagarem z oleju i nie miała iskry .
Honowanie cylindrów robiłeś ? Sprawdzenie gniazd i prowadnic zaworów ?
Jednak fachowiec nie chciał podjąć się wykonania honowania cylindra ponieważ "jest to aluminum a tego się nie da ...", słyszałem jeszcze że można zlikwidować te rysy papierem ściernym nasączonym naftą choć myśle że to będzie zbyt ekstremanlny krok ?
trzeba honować cylindry żeby pierścienie się dotarły, 1k km normalnej jazdy i potem olej wymienić, ale jak masz mocno zniekształcone cylindry to i tak efekt będzie marny
Witam Mam problem z tz4k14 po zakupie honowanie cylindra nowy tłok pierścienie uszczelki nowa pompa i nowa końcówka wtrysku nowy olej czyszcona pompa oleju i nowe filtry. Wtrysk ustawiony na 140 pompa zaczyna podnosić paliwo na pierwszej kresce na kole. A po odaleniu dymi mocno na biało - szaro mocno gryzący dym wyrzuca paliwo wydechem nie spała wszystkiego....
witam.chciałbym się zapytać jak działa odprężnik w tym silniku ponieważ wymienialem pierścienie tłokowe oraz honowałem cylinder. problem polega na tym że po złożeniu silnika przestał działać odprężnik i z bólem odpalam zagęszczarke, rozkręciłem na nowo i dokopałem się do wałka z odprężnikiem lecz nie znam zasady działania.
Cylindry honowałeś pod nowe pierścienie?
Czy można podmienic wszystkie tłoki na używane ?? Można, żeby operacja miała sens trzeba tylko dać blok do honowania cylindrów i założyć nowe pierścienie
błąd zapłon cylinder cylinder błąd zapłonu cylinder cylinder cylinder meteor
wymiana grzałki lodówka samsung układ zasilania wyświetlacz samochód obudowa
interfejs delphi mercedes regulacja biegów
Filtr kubkowy p.cz. AM 3D10A-15 - zastosowanie i działanie Jak poprawić ostrość projektora: praktyczne porady
