A czy silnik nie ma kondensatora pracy?
Szklana kula ma wolne, może przekładnia albo coś innego :D
Witam , posiadam silnik z napędu bramy przesuwnej Horman Lineamatic , problem polega na tym ze licznik obrotów jak na foto zaczął iskrzyc i brama przestała się otwierać. Ma ktoś pomysł jak naprawić lub usunąć taki licznik obrotów silnika ? Dodam ze silnik jest sprawny. Dziękuje i pozdrawiam.
Jeśli chcesz wykorzystać Wa400 bez oryginalnej hormanowskiej centrali to jest kilka sposobów: dajesz kondensator do jednego z uzwojeń silnika i masz zwykły silnik do bramy. Jak sie oblicza wartość C do tego silnika i jak go wpiąć, niech ci pokaże najbliższy elektryk. Silnik trófaz przerobiony w ten sposób na jedną fazę będzie conajmniej 1/3 słabszy...
Witam szanownych forumowiczów mam do naprawy płytkę centralki rotamatic dioda zielona świeci ciągle natomiast czerwona dioda mruga 6x czyli błąd systemowy resetowanie przełącznikami nie pomaga przemierzyłem całą płytkę multimetrem oraz oscyloskopem układy i inne wskazują na sprawne ,mam zrobione obwód obciążający tzn silnik orginalna płytka napędu bramy...
Istota usterki nie została usunieta i tzn parametry trafo pozostały niewiadomą. Znalazł się inny sposób na rozwiązanie tego problemy i brama znowu ruszyła. Nawet o wiele mniejszym kosztem niż kupno nowej centrali. Otóż: płyta centrali horman poszła weg!i zastapiła ją płyta centrali nice (robo) ze zwiększonymi radiatorami, a silnik trójfazowy dostał...
Witam. Posiadam silnik do bramy przesuwnej firmy Ditex na 230v, oraz pilot wraz zcentralą Horman. Czy ktoś może podpowiedzieć jak połączyć odbiornik horman do tego silnika. Dziękuję za wszelkie sugestie.
Ten silnik nie będzie współpracował z tym sterowaniem. A 50 wymaga krańcówek mechanicznych + impulsatoa, a posiadany przez Ciebie silnik ma enkoder absolutny AWG komunikujący się ze sterowaniem cyfrowo. Najprościej będzie zmienić sterowanie na 445R/460R.
A dla czego sterowanie na przekaźnikach ci nie pasuje. Wielu producentów tak robi. Nice, Horman. Jeśli chodzi o sterowanie silnikiem to zależy jakiego silnika użyjesz. Zasadniczo potrzebujesz 2 przekaźniki. Jeżeli będzie to silnik prądu stałego ( np napęd od wycieraczek ) to sprawa banalna. Zmiana polaryzacji na przekaźnikach. Jeżeli będzie to silnik...
Witam, brama Horman przestała opuszczać się w dół. W silniku (WA300S4-460), jeden z kabli (żółty) który idzie od włącznika (DTH -R) jest luźny gdzie go podłączyć. Mam schemat podłączenia silnika ale nie ma tam tego koloru. W samym włączniku podłączony jest do gniazda oznaczonego nr 4. W górę podnosi się poprawnie i stopuje również.
Również poszukuję informacji jak zmienić prędkość i siłę silnika. Na których kanałach. 4-9 ? Lineamatic H kupiony 2019 październik
Wszystko da radę zrobić tylko trzeba dobrze przemyśleć jak to ma dokładnie działać i żeby to było bezpieczne. Do silnika warto dodać też zabezpieczenie termiczne.
Po zapoznaniu się z instrukcją wnioskuję że jest to sterowanie z silnikami 24VDC. Czyli moje podpowiedzi wcześniejsze były błędne. Kolega VIRUS32 ma rację. Ja tylko podpowiem aby spróbować zaprogramować bramę jako jednoskrzydłową z sprawnym napędem (tym który poprawnie dał się ustawić).
Prawdopodobnie jest to MELEXIS, MLX36150A (u mnie oznaczenia 36150A, T58987, 1422). Jednak pewności nie mam. Nigdzie w sieci nie mogę znaleźć karty katalogowej. Też mam upalony zasilacz od Supramatica P3. Hormann nieźle go skomplikował. Tak naprawdę to są trzy zasilacze: 1. 24VDC/1A - do zasilania płyty głównej i ładowania akumulatora 2. 24VDC wysokoprądowy...
Nie napisałeś, ale podejrzewam że jest to brama uchylna. Jeżeli tak jest to może użyłeś złego zestawu sprężyn. Jeżeli brama była kiedyś docieplana to zwiększyła swoją masę i wtedy trzeba dołożyć po jednej sprężynie. Uszkodzony kondensator może nie do końca zmniejsza moc silnika dwufazowego (choć efekt końcowy tak wygląda)lecz zmienia jego parametry...
Wygląda to na kawałek korpusu mocowania przekładni ( https://www.google.com/search?q=lineamat... , tu dobrze widać: https://www.smolka-berlin.de/onlineshop/...
Jeżeli ustawiłeś pozycję napędu na poziomą lub pionowa to po naciśnięciu na sto powinno pokazać się L i kreska do góry , po naciśnięciu strzałki w gorę powinien napęd ruszyć , jak nie to posprawdzaj wszystkie zworki na centrali i podłączenia okablowania, dodatkowo poruszaj mechanizmem łańcuchowym bo potrafi się zwieszać wyłącznik od napędu ręcznego,...
Garażówki (w tym twoja) przeważnie nie mają żadnych krańcówek a bazują na czujniku obrotów (enkoderze) często sprzężonym z mierzeniem prądu silnika (amperometryką) więc podpiąć się nie ma specjalnie gdzie. Sprawdzi się neodymowy magnesik na wózku i kontaktron od alarmu domowego na szynie.
Bez silnika będzie problem. Chyba źe zasymulujesz silnik i jego osprzęt.
Przy silniku wa100 ze sterowaniem a 60 nie ma żadnej regulacji położeń skrajnych.Tam ustawia się tylko punkt odniesienia(referencyjny). Wszystko programuje się w centrali.
Obecnie brama jest sterowana z przycisków znajdujących się tylko po wewnętrznej stronie - brama do załadunku/wyładunku. Problem w tym, że każdy może ją otworzyć. Po modernizacji otwierać ją ma system KD po przyłożeniu uprawnionej karty. Sterowanie ma być nadal tylko od strony wewnętrznej. Pilotów żadnych nie ma. I nie można było tak od razu? W 445...
Chyba "Hormannie"? Instrukcja w załączniku (ale wujek G...le nie boli - na nalepce i na samej płytce centrali w prawym dolnym rogu jak byk stoi jej typ...)
Do uruchomienia tego sterownia potrzebne jest urządzenie sygnalizujące położenie bramy. Bez tego silnik na tej centrali nie ruszy.
czy silnik udzwignie, w tej chwili jest system spężyn no ale wiadomo brama leży poziomo po otwarciu więc jej waga się "neutralizuje". Moim zdaniem spokojnie udźwignie, nawet jeśli brama otwierałaby się tylko pionowo .
Witam, potrzebuję pomocy z silnikiem bramy Hormann Promatic 2. Mam podłączone urządzenie Flex Multi 1K tak, aby sterować jednym pilotem bramą garażową i bramami do wjazdu na posesję. Piloty działają i wszystko niby gra. Niestety jakiś czas temu pojawił się problem, że otwarcie bramy wymaga podwójnego naciśnięcia przycisku. Dzieje się tak na wszystkich...
Przewód czerwony do sterowania silnikiem albo liczenia obrotów sprawdzony reset robiłem. Dzieje się to po wyborze lineamaic p. Po przejściu do następnej opcji.🤦
Skoro napięcie międzyfazowe u Pana wynosi 400V W całej Polsce.
Witam Kupiłem sobie dwie bramy z demontażu, sprzedawca twierdził że obie były sprawne. Problem polega na tym iż większość przewodów została poucinane i teraz nie wiem co i jak, (same przewody między sterownikiem a silnikiem są całe) Problem polega na tym że wszystkie czujniki i krańcówki są odcięte. Brama Hormana jest z drzwiami serwisowymi. prosił...
Witam, jakiś czas temu wymieniłem radio w bramie z silnikiem Hormann Supramatic S na DTM mini (ale to nie ono raczej jest problemem). Brama poprawnie otwiera się i zamyka z pilota jednak co jakiś czas otwiera się sama i pozostaje otwarta (przy starym radiu też tak było) częstotliwość tego samoistnego otwierania to średnio 1 raz na 2 dni, ale nie ma...
Zamiennika nie ma .Napęd to istny zabytek.Otwórz obudowę i zobacz czy masz tam silnik na 230v ,padł kondensator jak na 24 to padła kaseta sterująca.
Sterownik powiniem mieć opisane styki, które wychodzą do napędu/silnika. Trzeba się upewnić, czy napięcie wyjściowe ze sterownika zgadza się z napięciem napędu/silnika. To powinno być w instrukcji sterownika.
Do sisko…… Wielkie dzięki… zrobiłem jak w instrukcji tych postów, czyli do x30 zworką (zrobiłem sam ,,rj 6 żyłową i dwa środkowe druciki skręciłem.) Menu 11 wyzerowałem na 00. Następnie po programowaniu, silnik ruszył, wszystko chodzi. Do góry chodzi bez trzymania przycisku, a do dołu trzeba trzymać przycisk. Oczywiście w menu 2 i 3 programuje się krańcowe...
Witam, poszukuję wirnika takiego silnika. Może ma Kolega jakieś jakieś info?
wymiana silnika rozwiązała problem
Witam, potrzebuję pomocy. Chcę zamontować włącznik dzwonkowy do sterowania bramą garażową Hormann. Przy zwykłym włączniku dzwonkowym działa jak należy: otwiera, zamyka, zatrzymuje, ale w planach mam dotykowy modułowy ze szklanym panelem. Taki włącznik potrzebuje fazy L1 i L2 oraz wyjścia, a brama sterowana jest bezprądowo na tzw. zwarcie. Pytanie, przy...
W takim razie wyglada to na zawieszanie lub brak kontaktu przekaźnika odpowiedzialnego za kierunek (tzn polaryzację zasilania) silnika gdyż centrala nie tyle nie rozpoznaje polożenia krańcowego a nie zmienia kierunku ruchu, a mechaniczny koniec prowadnicy bierze za przeszkodę. I tu - z racji stopnia skomplikowania centrali przydałby sie elektronik.
Odepnij testowo zasilanie silnika (grube przewody do kostki przy silniku). Może on padł (dostał jakiegoś zwarcia...). Wtedy co prawda centrala wywali harmonie błędów ale nie zgaśnie.
Witam fanów elektroniki . Trafił do mnie napęd Hormann Supramatic E z uszkodzoną elektroniką .Wystrzelone kondensatory za mostkiem i rozerwana dioda podłączona do bazy BD241C której właśnie nie mogę zidentyfikować. Może ktoś wie jaka to dioda. https://obrazki.elektroda.pl/9198320100_... https://obrazki.elektroda.pl/2101391300_...
Stara historia, ale podsumowuję dla zamknięcia tematu. Rzeczywiście problem leżał w siłowniku, a ściśle rzecz biorąc w module silnika DC stanowiącym jego główną część. Rzecz oczywiście nie do dostania w sieci Hormanna. Jest to standardowy produkt firmy Nidec o oznaczeniu 404.854. Można go kupić, ale sam silnik również nie jest tani, a finalnie okazało...
Witam, Podepnę się do wątku. Posiadam SupraMatic P2. Brama zaczęła się zacinać, tzn przy podnoszeniu w stałym miejscu zatrzymuje się. Wystarczy przyłożyć niewielką siłę (pomóc jej) i otwiera się do końca. Podejrzewam, że są jakieś parametry określające siłę oporu, przy którym silnik się zatrzymuje. Czy jest to wartość programowalna ? Jeżeli tak, to...
albo może gdzie można kupić magnes do enkodera, i czy można, sprawa wygląda tak , że nie do końca wiem jaki tu magnes pasuje, czy jak pierścionek lezy na stole płasko to jak torcik czy w poprzek N/S ???
Witam. Walczę z uruchomieniem napędu Hormann WA400 z centralą A445. Otóż zakupiony zestaw używany nie zawiera w ogóle elementów zabezpieczających SKS. Pytanie, czy w ogóle jestem w stanie uruchomić taki napęd chociażby w trybie czuwakowym i sprawdzić, czy działa prawidłowo. Czytałem temat o użyciu rezystora 8,2K, ale jego trzeba wpiąć w puszkę SKS....
Witam. Mam zamontowaną w garażu bramę garażową AGS (kupiłem ją 15 lat temu w Bricomanie) / podobno jest to jakaś wersja Hormanna. Brama działała bardzo dobrze do dnia dzisiejszego. Po uruchomieniu bramy uruchamia się na jakiś czas, następnie staje i słychać głośne trzeszczenie z okolic silnika. Czy to jest do naprawy?
Chciałem przyciskiem dzwonkowym na ścianie garażu otwierać i zamykać bramę z silnikiem Hormann ProMatic. Wiem gdzie powinienem w silniku wpiąć 24V + i -. To co chcę zrobić to z rozdzielni elektrycznej (bo mam poprowadzone w ścianach kable) przepuścić przez bezpiecznik pass prąd 220V w "konwerter" z 220V na 24V. Z niego - bezpośrednio do bramy, a + przez...
Ile chcesz za ten silnik?
Sterowanie Hormann BK 150 FU - błąd F752 Brama szybkorolowana V2012 wg dokumentacji - timeout podczas przekazu protokołu Błąd wyskoczył prawdopodobnie przez kilkukrotne naciśnięcie przycisku Emergency Stop w krótkim czasie. Wykluczone usterki z dokumentacji: - przewody sprawdzone - ok - encoder w silniku - ok Sprawdziłem wszystkie przekaźniki - ok Nie...
To nie S miga tylko pewnie 5. Teoretycznie jest to komunikat błędu informujący, że brama przy otwieraniu napotyka zwiększony opór. Jeżeli jednak brama porusza się luźno, a i tak pojawia się ten błąd może wskazywać to na uszkodzenie elektroniki. Jest to jakiś problem z pomiarem prądu silnika (odczytuje większy niż jest w rzeczywistości, i wskazuje przeciążenie)....
Z tego co opisujesz, pierwsze co mi przychodzi na myśl, to że otwarty jest obwód np naprężenia linek, styk łańcucha pociągowego itp. Ale to tylko przy założeniu, że centrala jest sprawna, silnik sprawny a uruchamia to fachowiec. W dodatku piszesz o luzach w stykach modułu... Przy przemysłowych napędach jest o wiele więcej układów wpływających stan pracy...
Sterowniki Hormanna z rodziny FUE H różnią się dość mocno od sterowników Efaflexa. To prawda, że oprogramowanie jest podobne, ale największą różnicę robią warunki pracy danej bramy. Efaflex w większości przypadków posiada przeciwwagę w bramach, natomiast Hormann nie. Wpływa to znacząco na żywotność sterownika i elektroniki. Inną sprawą jest, że w sterownikach...
muszę tylko znaleźć jakieś obciążenie ?? Wystarczy mierzyć podczas pracy silników.
beninca horman naprawa horman horman programowanie
przesyłanie obrazu kamery zamiast altusów czarnym tuszem
wgrać polska język alcatel honda magna
Fujitsu 7000LCD150 - Specyfikacja i Zastosowanie Jaki olej do skrzyni M32 Opel? Specyfikacje i zalecenia
