Głowica do roboty i już. Taniej wyjdzie jak wymiana silnika.
bo pali koło 13l gazu 13 x 3.35 = 43.55zł Twoja Astra 5.4 x 5.85 = 31.59zł mój Hyundai Getz Wybaczy kolega, to nic personalnego, u mnie w rodzinie co trzeci śmiga na lpg myśląc, że oszczędza. Lpg się skónczyło gdy wywyindowało powyżej 2.20zł/L
Usterka chyba oczywista . \skoro jest głos na cd i usb to uszkodzona jest głowica ukf ( tuner ) . Trzeba tam szukać . To że szuka stacji to jeszcze nie wszystko. .Podejrzewam że tuner jest w formie modułu . Należało by sprawdzić czy sygnał audio z tunera ( modułu ) wychodzi do audio sterownika przełączającego źródła sygnału .
U mnie trochę się komplikuje bo na benzynie jest ten sam problem. Ja mimo wszystko zanim ruszę ta głowice spróbuję z regulacja zaworów. Głowica nie jest hydrauliczna a producent zaleca regulację po 90 tys a ja mam niecałe 110 tys.
A po co te pierscienie było wymieniać? A głowica to z kąd nowa?
głowica poszła do regeneracji.
Witam. Mam mała zagwostke nigdy jeszcze tego nie robiłem potrzebuje rady. Przed robota głowicy samochód kopcił na niebiesko rylko po odpaleniu podejzewałem uszczelniacze zaworowe niestety instynkt zwiudł głowica zrobiona uszczelniacze wymionione plus zrobione gniazda zaworowe itp. Wymienione Jakiś czas temu w samochodzie marki hyundai coupe robiłem...
Wejdż w tryb serwisowy i ustaw opcje do te głowicy UV1316.
1 etap 15±2 Nm, 2 etap 93°±2°, 3 etap 123°±2°
To jest produkcja 2006–2015 ? Głowica GDS VCI umożliwia pełną diagnostykę samochodów grupy KIA i Hyundai do 2016r
Podmieniona pompa wysokiego ciśnienia, autko dalej pracowało nie równo. Zapadła decyzja o demontażu głowicy. Głowica została ściągnięta, ale zawory, prowadnice są w porządku. Uszczelka wyglądała na całkiem dobrą. Głowica zplanowana. Wymienione uszczelki kolektora ssącego i wydechowego, jutro auto powinno zostać złożone do kupy. Zobaczymy czy będzie...
Witam miałem podobny problem w mazda 323f 1,8 benzyna też wywalało płyn też była sprawdzana głowica i wymieniana uszczelka a problem tkwił w uszkodzonym korku chłodnicy i samej chłodnicy-uszkodzona przylgnia korka który działa jak zawór zbyt wysokiego ciśnienia otwierał się po lekkim nagrzaniu silnika i wywalał płyn po wymianie korka i chłodnicy wszystko...
moment dokręcania 17,7-21,6 Nm a potem kąt 88-92 stopnie
Ale, że jak- uszczelkę robiliście profilaktycznie? Przecież najpierw trzeba było zdiagnozować czy zrzut głowicy jest zasadny. Głowica była planowana?
Jeżeli to jest silnik 12 zaworowy to głowica prawdopodobnie poszła się kochać. Ściągnij głowicę i wszystko będzie jasne.
Zakręć zawór na butli LPG i zobacz przez kilka dni czy na samej benzynie będzie chodził normalnie. Może gaz dostaje się do silnika jednocześnie z benzyną. Co to w ogóle jest za instalacja LPG? Jeśli mocno kopci na biało to albo go zalewa (rozjechane adaptacje, dwa paliwa na raz) albo w cylindrach gromadzi się płyn chłodniczy (przepalona uszczelka pod...
Witam Silnik diesla. Płyn ch ł odz ą cy zmienił kolor na brzydki ż ółty. Praktycznie nie działa ogrzewanie, zapowietrza się prawdopodobnie. Podejrzewałem, że spaliny dostają się do obiegu wody ch ł odz ą cej. Test CO2 potwierdził przypuszczenia. Liczyłem na to że chłodnica spalin nieszczelna. Jednak po ominięciu chłodnicy objawy nie ustały, co świadczy...
Witam mam teraz problem z silnikiem po rozgrzaniu i pod silnym obciążeniem podczas jazdy zaczyna chodzić głośno nie ma siły tak jak by pracował na 3 cylindry. Po puszczeniu gazu jedzie na luzie i jeszcze przez chwile jest ta głośna praca silnika po czym już pracuje normalnie ale jak znowu przyspieszam i ostro wciskam gaz to się to powtarza. Wymieniłem...
No właśnie 1 jakie dostałem to te własnie 21 szerokie( bo wszędzie taki wymiar podają) a założone/zdemontowane są 23.6( tylko na nich też jakby te zamki były za duże i ktoś to na siłę zamotnował ? zrobieę fotki i wrzucę) . Spora różnica i jeszcze się nie spotkałem by panewka była tyle mniejsza od stopy/leża w korbowodzie. Tam coś już było "grzebane"...
Test przelewowy: proszszcz..: http://obrazki.elektroda.pl/2793769900_1... To nie mocz, to ropa :) http://obrazki.elektroda.pl/9487248300_1... od lewej - od pierwszego wtrysku. Czas testu: 7 minut, na rozgrzanym silniku. VolMax(1 cyl): 100ccm, VolMin: (3cyl) 85ccm. Ciśnienie raila: na wolnych obrotach 4150-4300 psi (czyli...
http://obrazki.elektroda.pl/4563523700_1... 1 - 30 Nm 2 - 60 Nm 3 - od105 do 115 Nm
Witam miałem podobny przypadek w suzuki baleno 1,8, spora walka nie poddawałem się, dwa razy zdejmowałem głowicę i nic aż dałem do sprawdzenia pod ciśnieniem i okazało się że to głowica jest uszkodzona. Po wymianie głowicy na inną auto jeżdzi już dwa lata bez usterki.
Dodam jeszcze że wcześniej zalewało inne świece raz 4 raz druga itd ale po wymianie podzespołów z pierwszego postu problem zminimalizował się właśnie do zalewania czwartej świecy. Głowica była czysta bez uszkodzeń.
zrób próbę olejową na najsłabszym cylindrze. Jeśli ciśnienie skoczy np. do 12.5 to znaczy, że jest uszkodzony tłok, pierścień lub gładź 3 cylindra, a jeśli nie skoczy to do zdjęcia głowica i niewielki remoncik. Pozdrawiam Marek
Witam, mam problem z wibracjami w swoim Santa fe, wibracje są odczuwalne jak auto stoi na neutralu jak i w pozycji D na hamulcu. Gdy auto rusza problem znika, wibracje sa dosyć odczuwalne, widać na to na kierownicy i w lusterku. Do tej pory w tym kierunku zrobiłem : - wymieniałem poduszki i łapy pod silnikiem na NOWE oryginalne - sprawdziłem wtryski...
Witam, Dekoder po podłączeniu wyświetla prawidłowo obraz tylko z MUX-3 490MHz poziom sygnału na dekoderze faluje w zakresie 60-80%, pozostałe MUX-1 658MHz i MUX-2 682 MHz sygnał faluje z częstotliwością 1Hz w zakresie 0-80%. Dekoder działał bez zarzutu przez ok 3 miesiące. Głowica dekodera na układzie RT808 z rezonatorem 16.000. Poziom sygnału na wyjściu...
Nie wiem, w którym miejscu wsi masz dom, ale podobna antena https://www.google.pl/maps/(at)49.790679... w tym domu powinna pracować bez wzmacniacza. Jakieś 10m dalej od twojego zdjęcia;-) ale antego tego typu jak na twoim zdjęciu. https://www.google.pl/maps/(at)49.790843...
Silnik G4CP.
Witam mam teraz problem z silnikiem po rozgrzaniu i pod silnym obciążeniem podczas jazdy zaczyna chodzić głośno nie ma siły tak jak by pracował na 3 cylindry. Po puszczeniu gazu jedzie na luzie i jeszcze przez chwile jest ta głośna praca silnika po czym już pracuje normalnie ale jak znowu przyspieszam i ostro wciskam gaz to się to powtarza. Wymieniłem...
Tak jak przedmówcy - Diesla odradzam. Jeśli odpuszczasz gaz to Corolla E12 - w benzynie silniki na łańcuchu rozrządu, pojemność i moc dopasuj do siebie, przyzwoity stosunek ekonomii do osiągów, niskie spalanie w korkach w na wolnych obrotach. Auto ogólnie bardzo mało awaryjne, być może trzeba będzie zrobić konserwację (zabezpieczenie antykorozyjne takie...
Po zamontowaniu nowej taśmy CD działa na starym czytniku. Nowa taśma ma 68 mm zamiast 60 mm. Wpiąłem ją bez żadnych przełamań (łagodnie i po łuku). Wykonanie tej nowej jest podobne jak tej poprzedniej, co raczej nie wróży długiej pracy. Jako ciekawostkę daję zdjęcie pól stykowych tej starej: http://obrazki.elektroda.pl/4377853700_1...
Biorąc pod uwagę fakt, iż od marca mają wejść nowe przepisy dotyczące odliczania VAT od zakupu i eksploatacji osobówek w firmie, rozpocząłem projekt "WYMIANA POCZCIWEGO SEICENTO VAN'a"... Poszukiwany: AUTO w klasie A - typowy "maluch" WYMAGANIA: zwrotność, małe gabaryty, niska awaryjność, wspomaganie, klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby, centralny...
W załączniku serwisówka do silnika G4ED.
Witam są to dane techniczne do tego auta.
Tam gdzie masz zaznaczone na głowicy na czerwono.
hyundai i10 silnik 1.0 12v g3la moment dokręcania głowicy
Luz zaworów dolot zimny/gorący 0,10 zimny/0,20 gorący Luz zaworów odlot zimny/gorący 0,17 zimny/0,25 gorący W podziękowaniach możesz kliknąć pomógł ;)
Jeżeli nie ma wycieku a płynu ubywa to najprawdopodobniej idzie do komory spalania. Do sprawdzenia uszczelka pod głowicą.
w servisie wykluczyli uszczelkę pod głowica, płynu nie ubywa. Coś mi o jakiś wypalaniu filtru cząstek stałych mówił, wspomniał ze ostatnie automatyczne ,wypalanie bylo 200km temu,, Jaka moze być przyczyna poza uszczelka pod głowicą?
Ja bym obstawiał uszczelkę pod głowicą.
Uszczelka pod głowicą była sprawdzana?
Witam i bez obrazy ale ten kto Ci polecil stukaniem mlotkiem niech sie puknie nim zdrowo w glowe ,nalej troche ropy i odczekaj potem spruboj odkrecic powoli i jak bedzie ciezko zakrecaj i odkrecaj.Jezelisz urwiesz to glowica do sciagniecia.Pozdrawiam
Przełącznik , zasilanie głowicy - do sprawdzenia.
Potrzebuję moment dokręcania głowicy i kolejność pilnie
Ta astra za 2 tys. pewnie też będzie żłopać olej. Olej w accent bierze przede wszystkim przez nieszczelne uszczelniacze zaworów. W niektórych typach można je wymienić bez zdejmowania głowicy.
Cześć, sory za odkopanie tematu ale czy doszedłeś do tego gdzie była wina? Mam identyczny problem właśnie po wymianie uszczelki pod głowicą i nie możemy dojść do tego.
Nie można tym obracać bo jak zostawisz odblokowane to może wyskoczyć i zachlapie Ci olejem cały silnik. Jest to zaślepka pod którą znajduje się śruba trzymająca blokadę która z kolei dociska wtryskiwacz w gnieździe, w głowicy.
Z tego opisu wynika że pije olej nas tych garach. W uszczelkę pod głowicą wątpię. Zbyt równa kompresja . W wycieki z wtrysków też. Jak był to rzeczywiście olej to odrazu poczujesz stając za wydechem. MOżesz sobie wziąć endoskop jak masz. Nie wiem ,może coś wypatrzysz w garze. Może.
https://procarmanuals.com/hyundai-engine...
Czyli nic się nie stanie jak użyję starych?
głowica hyundai moment głowica hyundai transit głowica głowica
scania moment dokręcenia reset sterownika baterii laptopa lenovo oporność głośnik
attach console taczki spalinowe
Lokalizacja modułu komfortu w Seat Cordoba 2004 NAC RLM-1500 błąd E5 – przeciążenie silnika tnącego, diagnostyka, reset, serwis
