1) Czy zawsze po przekręceniu kluczyka na zapłon zapala się "marchewa" (kontrolka wtrysku)? 2) W momencie kiedy zgaśnie silnik po wysprzęgleniu i wyłączeniu / włączeniu zapłonu kontrolka się zapala? Nie wiem może jeszcze całą przyczyną jest immobiliser ? 3) Immobiliser jest fabryczny?
Naładować aku, jak nie pomoże albo naprawić albo "wyciąć" immo. Ikonka oznacza że immobiliser nie pozwala odpalić ale jeżeli aku pada wypluwa tą samą ikonkę.
Czeka mnie ta sama operacja. Dałeś radę sam to wymienić? Jak wygląda ta kostka od immobilizera?
Po co jej montowali immobiliser to nie wiem skoro sej fabrycznie ma immo w kluczyku (fiat code) RFID . Fabrycznie jest odcięta pompa paliwa i cewka.
Używałeś IAW ECU Scan czy IAW Scan 2? Centralka CODE to immobiliser i to w zasadzie nie jest błąd lecz status - immobilizer nie jest aktywny. Dziwne tylko, że błąd zniknął/nie powrócił. Jeśli wentylator załącza się przy 68°C to albo wybrałeś zły sterownik albo ten parametr jest inaczej interpretowany niż w SC albo masz uszkodzony lub niewłaściwy czujnik...
który to rocznik seicento????
zrób tak kolego wyczyść equ włóż do auta i ci się dopasuje 300 w kieszonce a efekt taki jak po wymianie ja tak robie często wystarczy equ wyczyścić i jest ok a jak to nie pomaga buduje mu emulator i też jedzie wariantów jest wiele a co do fiata schemat nie jest potrzebny ja mam opisy fiatowskiego BSI ma rozpiski do equ i praktykę to starcza pisz na...
Odpalisz awaryjnie kodem wstukanym pedałem gazu (kod z karty ),no i jazda na serwis lub elektronika samochodowego co sie z tym migiem rozprawi. Problem poruszany na forum.
Witam. Odpowiedz na twoje pytanie może mieć serwis lub ktoś, kto ma czytnik kodów usterek. Z samochodem fiat powinieneś dostac kartę z kodem który po kilkukrotnym włączeniu i wyłaczeniu stacyjki wczytuje sie za pomocą naciskania pedału gazu. Nie znam dokładnie tej procedury, ale da się tak uruchomić samochód gdy nawali immobiliser oczywiscnie nie jest...
Witam. Mam problem z sc 900 00r. sama benzyna. Jadę sobie jadę a tu nagle zgaśnie. Pompka paliwa nie pompuje, nie zapala się przez chwilę kontrolka wtrysku. Muszę odczekać kilka minut zapali się z powrotem, pompka pracuje i jest dobrze. Zdarza się to jakiś raz na 10 km przy nawet nie rozgrzanym dobrze silniku. Proszę o pomoc. Edit: Seicento posiada...
Masy jeszcze raz będę sprawdzał (samochód dalej stoi pod marketem ;)). Co do immobilisera to to seicento nie było wyposażone w immobiliser [nie ma tej kontrolki z kluczykiem i nie widze żadnego modułu od immo pod kierownicą]
Przy tej cenie samochodu - wytnij immobiliser i kłopot z głowy. Podejmowanie innych prób powiększa tylko koszty.
immobiliser fabryczny jest zintegrowany z kluczykiem i jeżeli auto odpala z obu to napewno są sprawne, to co opisałes to napewno dodatkowe zabezpieczenie typu pastylka dallas albo alco jedną i drugą można stosunkowo łatwo dorobic jak i stosunkowo łatwo można je ominąc
Witam mam pytanie bo mam jeden kluczyk do auta Seicento w którym zepsuł mi się immobiliser i czy jak wymienię komputer bez immobilisera to auto będzie działać bo dorobienie kluczyka to koszt 250zł a usunięcie immobilajsera z komputera u elektryka to ten sam koszt a taniej można znaleźć komputer bez immobilajsera
Ma immobiliser bo to już seicento. Sprawdzić szczelność kolektora i zmierzyć kompresję na cylindrach.
Cześć pewnie padł immobiliser w niektórych samochodach jest też wyłącznik wstrząsowy wtedy nie chodzi pompka paliwa i nie ma iskry.
Do Motronic: Nie rozumiem czemu miałbym nie odczytać błędów z centrali wtrysku i centrali CODE? Nie wiem tylko jak to się robi - czy kontrolka CODE powinna migac jak piszesz i po odczycie sposobu migania można wywnioskować o błedach ? Czy mówiąc o odczytaniu błedów mówisz o podjechaniu do warsztatu który ma możliwość podłączenia sie ukadem diagnostycznym...
chce go skasować ponieważ doprowadza mnie do szewskiej pasji mam w pracy bramki wykrywające metale są one zabójcze dla kluczyków i telefonów komórkowych ilekroć zapomnę wyjąć kluczyków z kieszeni to sie rozkodowują kilka razy już czekałem aż mi przywiozą do pracy zapasowe a immobiliser mi nie potrzebny mam dobre zabezpieczenie samochodu raczej nie odjadą...
Witam Jezeli kupie komputer uzywany to musze w jakis sposob usunac immobiliser ? - jezeli tak to gdzie to moge zrobic i ile to bedzie kosztowac orientacyjnie seicento 0,9 rok 2000
Witam, mam problem z samochodem. Ma zamontowany immobiliser (nie wiem czy jest fabryczny czy zakładany pozniej).Samochod odpalał bez zarzutów,nie było z nim problemu.Do czasu... kiedy wsiadłam do niego,przekręciłam kluczyk, zapaliły sie diodki, te co zwykle sie palą przy odpalaniu,ale samochod nawet nie drgnął. Po prostu cisza!!! Nawet rozrusznik nie...
witam, ja też chciałbym sie przyłączyć i prosić o informację jak usunąć immobiliser w fiacie Punto 2 (code2)
Mam od nowości Seicento 900.Rocznik 2000 Olej średnio wymieniam co trzy lata. przebieg ale ma grubo ponad 200tys zrobione.I właściwie to już powinien być kres tego silnika Brawo! Bardzo "cenne" opinie tu Kolega przytacza...To oznacza , że wymieniałeś w tym aucie przez 13 lat 4 razy olej przy przebiegu pow. 200 tys , czyli na jednej wymianie 50 tys...
Witam Wiem, że temat był poruszany na forum ale nigdzie nie jest napisane jak się wpisuje pedałem gazu kod do immobilisera w seicento... Mam instrukcję ale niestety jest po niemiecku. Więc jak to się robi? Świeci mi kontrolka code i chcę jakoś uruchomić samochód
Czyli ten komputer ma wewnętrzny immobiliser? Ale przełożyłem drugi komputer do drugiego samochodu i tam jest inny kluczyk, a samochod próbował zapalić, tylko podejrzany jest czujnik położenia wału, chociaż jak mówisz elektrit, być może ten immobiliser go blokuje. W takim razie komputer może być dobry, tylko immobiliser w nim coś nie tak działa? Pozdrawiam...
Witam!!! Sprawa wygląda tak: Jeżeli auto jest wyposażone w immobiliser Fiat Code to trzeba kluczyk zakodować, aby można było uruchomić silnik. Wiem, że Fiaty są wyposażone seryjnie w dwa rodzaje immobiliserów: Fiat Code i Fiat Code II. Niewiem z którego roku jest to Seicento, więc trudno mi powiedzieć jaki system jest w tym przypadku. Jeżeli chodzi...
Komputera nie programujesz w końcu bierzesz wszystko od jednego dawcy. Jeśli auto maa immobiliser to również jego tak aby po podaniu napięcia zasilania z akumulatora i stacyjki odpalał. Najlepiej zdemontować wszystko z auta na "chodzie"
Seicento 900, 2001 rok Witam! Jakiś czas temu miałem problem z odpalaniem, pomagał prostownik a ostatnio wymiana Aku na taki ze złomu co rzekomo miał sprawność 85÷ a ten stary 55. Dziś wracając z pracy cały czas świeciła się ikonka kluczyka z napisem CODE. Po zgaszeniu silnika wrócił problem z odpalaniem, nie kręcił nic nie było słychać jedynie ikona...
Sterowanie cewek jest w komputerze- centralce na boku jak otworzysz maskę to po prawo na nadkolu.Za tym jest bezpiecznik 7.5A przy czarnym przekaźniku.Pisałaś ze bezpieczniki były sprawdzane więc ten też zapewne.Podmieniane były przekaźniki przy centralce? Może któryś nie trzyma i rozłącza. Podmień kolorami na takie same ze skrzynki bezpieczników co...
Zepsuta stacyjka i jej wymiana skutkuje tym, że muszę ciagnąc za sobo stare kluczyki, bo w nowych immobiliser nie dziala. Wiem, ze mozna go przeprogramowac, ale nie wiem skad dorwac softa i w czym to zaprogramowac. UWAGA!!!!!! ASO nie wchodzi w rachube. pozdro i dzieki. jspr(at)interia.pl
Mam samochód do naprawy, seicento 1100 rocznik 2000 (auto A). Na testerze wykazało, że jest wadliwy czujnik obrotów silnika. Gość przyjął do wiadomości i pojechał do domu:) Na drugi dzień dostałem telefon, że razem ze znajomym, który posiada taki sam model seitka (auto B) wpadli na pomysł by przełożyć komputer z jednego do drugiego. Seitek A co dziwne...
fiacie panda jest cos takiego ale on ma imnyy immobiliser chyba W kazdym razie w pandzie wlacza sie zaplom wciska gaz i jakas lamka ma sie zaswiecic na 8 sek pottem liczy sie ilosc blyskow i po il zgodnej z 1 sa cyfra electronic code wciska sie gaz i trzyma az sie zapali lampka na 4 sek potem puscic znowu zacznie migac i po ilosci bluusniec zgodnej...
od roku 2000. we Fiacie jest tzw. Crypto! a immobilizery były montowane we Fiacie na przełomnie 95/96r. system z 1 brązowym kluczem (matka) i 2 niebieskie do roku 2000r. (zależy od modelu) od 2000r na grocie klucza jest "2".... wszystko na ten temat :)
Teraz to tylko z immo kolegi i kluczykiem (transponderem) będzie ten sterownik działał. Sprzedaj tego koledze bo i tak już po ptokach. Ty musisz mieć albo inny sterownik bez kodu albo odinfekujesz tego który kolega przyuczył kodem swojego immobilisera ale to roboty więcej jak kupno czystego sterownika (mam takowe czyste na stanie gdyby co)
Istnieje taka opcja szukaj :idea: Opisywane to było na przykładzie seicento.Poszukaj troszeczkę.
1- Centralka jest "pełnoprawnym" immobiliserem , nie czytnikiem , co oznacza że po weryfikacji czy transponder odczytany = zapisany w pamięci, rozbraja ECU (sterownik silnika) 2- Kod transpondera jest zapisany w pamięci EEPROM 93C46 3- Ten system używa transpondera o stałym kodzie transmitowanym cyklicznie gdy znajdzie się w polu cewki
Tak, sprawdzałem je one są takie większe niż te standardowe. Są w porzadku. Znalazłem też dwa bezpieczniki w małych obudowach obok przekaźników czerwonego i czarnego pod maską ale również są spoko. Masa silnika poprawniona. Dodano po 30 immobiliser?
Przełożenie tego nic by nie dało-immobiliser :)
Ta kontrolka sygnalizuje usterkę w układzie immobilisera fiatowskiego. Jeśli zapalała się na krótko w czasie jazdy to możliwe że ładowanie akumulatora spadało poniżej określonej wartości i sterownik sygnalizował to sprawdzając napięcie. Jeśli masz kartę kodową do tego auta odpal wpisujac kod elektroniczny z karty używając procedury z pedałem przyspieszenia...
Nie beda pasowały,no skąd. Kazde kluczyki do seicento sa identyczne? Poza tym,nie wprogramujesz nowych kluczy do pamieci immobilisera,raczej zlec to komuś.
Tylko uważaj co sobie odetniesz ... Nie wszystko można odciąć. W samochodzie z odciętymi światłami odcięciu podlegają również wentylatory, ogrzewanie, radio itp ... Ale jak przez przypadej (podczas implementowania) poodcinasz obwody sterowania zapłonem to się zdziwisz - super immobiliser.
Musisz mieć wylogowany sterownik bo inaczej immo tego sterownika będzie blokowało a wylogowany sam się dopisze do immobilisera i transpondera który posiadasz (oczywiście jeżeli to wina sterownika ale skoro mechanik tak twierdzi to pewnie tak jest zresztą te sterowniki są dość awaryjne)
A czy samodzielne wymiana staacyjki i tej centralki i immobilisera jest do ogarnięcia?Wiadomo żeby dostarczyć auto do warsztatu to trzeba skorzystać z pomocy drogowej,a to zaś koszta.
Grzebałeś przy silniku ? Nie wiem co tam może być "złego" przy kolumnie kierownicy i liczniku, ale tam jak i przy silniku wystarczy obruszyć jedną wtyczkę, przewodzik, i sterownik straci połączenie z np bardzo ważnym czujnikiem, i nie wyłączy np "ssania" po rozgrzaniu silnika, a przy tych temperaturach ok 30C, 3min pracy silnika może być akuratne do...
Zrób diagnostykę programem napisanym do tego sterownika czyli IAW SCAN2. Jeśli kontrolka wtrysku świeci przy pracy silnika błąd jest aktywny i można go odczytać, jednakże kiedy zgaśnie błąd także można odczytać ale jego status z "aktywny" przechodzi w "zapisany" . Więc raczej coś w pamięci diagnostycznej trzyma Jeśli usunąłeś immo to masz czysty komputer...
A czy auto ma immobiliser? Bo mi to wyglada jakby to wlasnie on padl - a przynajmniej nie znalazl zapamietanego kluczyka.
ten C.Z to syf, lepiej kup siłowniki dedykowane do sc, takie co wkręcasz w kasetke zamka. tutaj masz linka, polecam ten sklepik wszystkim http://hadron.pl/sklep/product_info.php?... Dodano po 2 pilota dokupisz osobno, z immobiliserem nie będzie problemów
Też to przeżyłem w swoim firmowym seicento van,nie dałem na tylną klapę krańcówki,bo nie było tam plastików mocujących pasy,dałem tylko trochę czulsze ultradźwięki i wyłapywały otwarcie klapy.No i wiadomo w seo jest rearming,ja na robocie u klienta,wyłączam delfinka, otwieram klapę kluczykiem bez otwarcia drzwi,kładę w bagażniku kluczyk z pilotemi,biorę...
Po przekręceniu kluczyka elektromagnes wyrzuca bendix, ale rozrusznik nie kręci. Rozrusznik jest sprawny, akumulator również, dochodzi prąd zarówno od akumulatora do rozrusznika, jak i od stacyjki do rozrusznika, również jest przy nim minus. W momencie próby odpalania auta po przekręceniu kluczyka na rozruch gasną wszystkie kontrolki, gdy kluczyk damy...
Witam. Mam problem z Seicento 1100. Jakiś czas temu miałem następującą sytuację: przejechałem 20km, zgasiłem silnik, po pół godziny włączyłem zapłon i wtedy zaczęła mrugać kontrolka z żółtym kluczykiem od immobilisera i było słychać z pod maski szybkie turkotanie. Wyłączyłem zapłon a po ponownym jego włączeniu wszystko wyglądało już ok, z tym że nie...
Witam wszystkich i proszę pilnie o pomoc posiadam w seicento 1.1 SPI 99' nowo zakupionym komputerek IAW 16F.EB autko nie odpala ( kontrolka check gasnie, ale nie załącza sie przekaźnik załączający pompę , cewki..., po zamontowaniu pożyczonego kompa IAW 16FM.E6 autko odpala bez problemu. komputer IAW 16FM.E6 nie posiada immobilisera, a ten w moim chyba...
seicento immobiliser immobiliser zakodowany immobiliser immobiliser zakodować immobiliser
ustawi plazma pavilion 1020ew wymienić dekoder
pompa ciepła midea zmywarka whirpool adg6240
Alpine, Pioneer, Kenwood – aktywacja AUX, adaptery Ai-NET, brak dźwięku, konfiguracja wejścia Dell Precision M6800 – samoczynna zmiana godziny, reset czasu, wymiana baterii CMOS
