Tak powinien musisz według schematu sprawdzić który kabel jest komunikującym między immo i komputerem głównym.
Samo odpięcie aku raczej nie. Prędzej nagłe obciążenie po podpięciu klemy. Sprawdź czy czasem masa gdzieś Ci nie odpadła lub przy rozruszniku główny kabel prądowy. Zobacz jeszcze przekaźnik główny a jeśli to nic nie da to podejrzewam kostkę stacyjki. Jeśli masz oryginalny immobilizer to także wątpię by miał wpływ chyba że masz jakiś dokładany z odcięciem...
Potrzebuje pomocy posiadam immobilizer bez instrukcji obsługi i schematu. Czy ktoś wie jak go można podłączyć - IMMOBILIZER GT 65S.2 a konkretnie który kabelek gdzie podłączyć. [/b]
To urządzenie wygląda na fabryczne czy dokładane? Ten powiedzmy immobilizer rozłącza pewnie zapłon albo coś innego. Szukaj po kablach tego urządzenia, może znajdziesz gdzie jest przecięty kabel i dołączone kable od tego urządzenia.
Witajcie, Problem tak jak w temacie. Potrzebuję wyłączyć Immobilizer w Seat Toledo 2. Nie zależy mi na dorabianiu kluczy, czy oryginalności. Po prostu jest to klamot na dojazdy do pracy z LPG, a niestety rzucił palenie i świeci się kluczyk na desce. Silnik to 1.6 SR. Posiadam kabel KKL oraz Hex. Ostatnio próbowałem przez VAG Commandera ale nie widzę...
Dobry wieczór Szanownemu Gronu, Pacjent: Peugeot 206 1.4 8V 75 koni, rok 1999, 200 tys. km przelotu, BOSCH (zwykła skrzynka bezpieczników bez modułu BSM) Choroba: Czasami nie odpala lub gaśnie w trakcie pracy (raz umarł na światłach). Objaw: Okresowo niskie napięcie - ca 3,5V na bezpieczniku 25 (pompa paliwa) oraz bezpieczniku 34 (engine management)....
Dziś po podpięciu Clipa pokazały się takie błędy; DF067 i DF105 ( jak na foto) Sprawdziłem też testerem do sprawdzania cewki stacyjki czy cewka działa i rozpoznaje kluczyk. Wynik = Rozpoznaje Więc tak jak mi pisaliście zacząłem szukać zaśniedziałych kabli ,bezpieczników , nie dokręconej masy i tym podobnych. W aucie jest webasto i do skrzynki bezpieczników...
Witam. Trafiłem na ten post, gdy szukałem informacji na temat sposobu programowania kluczyka do mojego VW Touareg 2008 rok. Posiadam kabel VAG CAM-HEX, ale dopiero się uczę jak z niego korzystać. Zakupiłem go z myślą, aby zaprogramować nowy fabryczny kluczyk, pokasować kontrolki, przeprogramować moduł komfort aby domykał szyby, przestawić nawigację...
Kabel do immobilizer i dlatego Ci nie odpali. Chociaż nie jestem do końca pewien bo małe zdjęcie i nie widać szczegółów.
Skąd wiesz jaki ma licznik i czy obsługuje go ten kabel? Niech kupuje Commandera - zawsze można później wymieniać licznik jak go uszkodzi. Proponuje poczytać ile jest tematów uszkodzenia licznika takimi gów....mi kabelkami albo odczytania PINu który nie pasuje bo kabel odczytał jakieś głupoty.
Witam, mam problem z moim Golfem V 1.6 FSI Sportline z 2003/2004 roku. Autko z Włoch, pełen serwis (historia sprawdzona w bazie VW), przebieg autentyk - 109 425 km (zrobiłem w 2 mies. ponad 1000 km). Problem ogólnie taki, że - pozwolę sobie zamieścić moją historie z innego forum: 21 lip 2013 Dziś wyjechałem autem i myślę "Przełączę kompa na średnie...
Cześć, mam problem z Clio II sprawa wygląda tak silnik nie chce zapalić za każdym razem tzn. wieczorem przyjeżdżam pod dom, rano chcę odpalić no i silnik nie odezwie się. Dopiero po kilkukrotnym bawieniu się z otwieraniem i zamykaniem odezwie się, inna sytuacja przyjeżdżam pod dom gaszę po kilku minutach próba odpalenia i cisza (partyzancka próba przedstawienia...
Cześć, wiem że było już kilkadziesiąt tematów na temat immobilizera w tej marce ale odbiegające od mojego, a więc sprawa wygląda tak: w samochodzie zmieszała się woda z płynem chłodniczym i trzeba było wszystko rozbierać bo zatykało kanały olejowe, po skręceniu moment odpalenia niestety bez rezultatów, silnik kręcił ale nie palił. Okazało się że świece...
ten program uciągnie kabel Viakena?
Problem tkwił w obwodzie cewki, kabel dobrze nie stykał. Pozdrawiam
psilos1, marfur30 Mam problem z sczytaniem wsadu ze starego licznika golfa 4. Korzystałem z eeprom'a 1.19 i kabel VAG KKL. (tak wiem bieda kabel) Zegar golf 4: 1J0 920 805 E. Natomiast podłączając Zegar passat b5 fl: 3B0 920 929 A sczytałem bez problemu. Próby sczytania wsad z golfa 4 eproom https://obrazki.elektroda.pl/6041528100_...
Na 30 powinno być napięcie od początku nawet przy wyjętym kluczyku. Tak mi to wyszło z czytania schematu instalacji. No i SUKCES!!!!!!!!!!!! Okazało się, że prąd gdzieś uciekł na konektorze S201 z którego wychodzi kabel zasilający immobilizer (żółty). Silnik "odpalił" kontrolka też działa. I jeszcze jedno jako ciekawostka - na stacji ASO dowiedziałem...
Jeśli nie ma immobilizer to wystarczy zdemontować kostkę stacyjka to z kablami i przekręcić. Jak odpali to jesteś do przodu.
Przedstawię tu wnętrze i naprawę bardzo prostego "skanera diagnostycznego" 24DIAG Vag Lite. V-Tooltech Mini-VAG Dostałem ten tester od znajomego, który dwa lata temu temu zamienił samochód grupy VAG na nową Koreańską KIA Sportage. Po podłączeniu "skanera diagnostycznego" do samochodu VW Polo 6R, urządzenie nie potrafiło nawiązać komunikacji ze sterownikami....
A da się wyzerować ten licznik poprzez eeprom albo wsad ecu ? Bo mój kabel ma tylko funkcje zerowania statystyk coś w ten deseń, noestety sterownik odmawia wykonania polecenia
Doprowadź prąd na cewkę ( pomarańczowy kabel ) i po ptokach.
bartek_j dziękuje za wszelką pomoc postaram się coś pokombinować właśnie ściągnąłem opelscanner pozostało dokupić mi jeszcze kabel do interfejsu. Interfejs mam Viakena do audi b4 na linie KL ale z tego co się orientowałem to wystarczy dokupić tylko przewodzik do mego interfejsa i powinno chodzić mam jeszcze pytanie czy taki transporder będzie nadawał...
A u mnie Sprawa wyglada tak… Wszystko bylo ok nagle wsiadam chce odpalac kluczyk normalnie w stacyjke pyk, i na fisie wywalilo duzy wykrzyknik i rozrusznik zakrecil ale nie zdolal zapalic no to jeszcze raz juz teraz brak zaplony i nie moge wyjac kluczyka, myslalem ze stacyjka wymontowalem chcialem wyczyscic sprawdzic, niestety rozleciala mi sie...
Immobilizer ten posiada tak zwany kabel awaryjny,który w takiej sytuacji łączy się z karoserją samochodu.Można równierz wypiąć konektor z centrali i połączyć odcinane obwody. W twoim przypadku będzie to obwód rozrusznika jeżeli jak piszesz zapala z pychu. Dodano po 1 Jeżeli zdecydujesz się na warjant rozłączenia , to wyłąćż zasilanie -bezpieczniki 2...
Seat Cordoba Vario 1. 9 TDI 2002 rok Pokazuje mi błąd kluczyka nie mogę odpalić i nie mogę kluczyka połączyć domobil i sera jest to stary samochód i chciałbym wyrzucić całkiem immobilizer odłączyć go od instalacji żeby móc odpalać bez niego jak to zrobić co który kabel i gdzie odłączyć lub podłączyć do czegoś nie wiem
Następnym razem przed wyjeciem zegarów trzeba odpiąć akumulator, inaczej komputer kabel i kasowanie błędów.
Kable kable i jeszcze raz kable. Powodem był ułamany kabel przy końcówce oczkowej przykręconej śrubą po prawej stronie kolektora dolotowego. Faktycznie jest to masa ale masa komputera. Więc to, że silnik był dodatkowo zmasowany kablami z akumulatorem nic kompletnie nie dało. Po porządnym zrobieniu końcówek immobilizer zachował się jak należy i auto...
obejzaleo pompe i niewiem ktury to kabel ( do pompy dochodza trzy kabelki polaczone kostka dalej i jeden oddzielnie ) czy imobilajzer to taka prosta sprawa a co z zaworkiem na filtrze paliwa czy on tez jest sterowany i czy jeszcze sa jakies inne niespodzianki
Dobry wieczór, mam problem z imobilajzerem, pojawiał się on gdy jechałem daleko w trasy jak jeździłem kolo domu nie było takiego problemu, teraz problem jest caly czas, odpal i gaśnie za każdym razem. Od czego zacząć? Temat wałkowany cały czas ale bez efektu na innych stronach. 5 kabli od przekaźnika idzie do kostki z którą łączy się kabel żółty i wraca...
witam dziś próbowałem dojść do przyczyny co możne powodować to iż nie chce kręcić i nie świeci immobilizer . pierwsze wymieniłem jeden z przekaźników na nowy ponieważ jedna strona była zgrzana ale to tez nic nie dało przeciągałem kabek tak jak pisaliście na ten zawór i tez nie pomogło w końcu zacząłem sprawdzać kable od rozrusznika i też były dobre...
od diody/czujnika pod stacyjką kabel prowadzi prosto do komputera mogę nagrać nawet filmik, nawet to "pyknięcie" gdy immobi już zadziała wydobywa się właśnie ze skrzynki na komputer więc sądzę że to musi być przekaźnik który tam się znajduje ( tylko tak przypuszczam), co do czytania schematów to nie mam pojęcia co i jak także gdybyście mogli troszkę...
Witam drodzy użytkownicy Mam zamiar wymontować immobilizer silicon smartkey plus , ponieważ denerwuje mnie tym swoim pikaniem, powiem krótko potrzebuje schematu, z tyłu widnieje rysunek ,ale on do końca nie pomaga , gdyż nie wszystkie kable są oznaczone tymi literkami . Chciałbym wiedzieć które kabel jest od zasilania, który przekaźnik odpowiada za...
Objawy: ostatnio nie chcial odpalic po deszczu. Rozrusznik kreci a silnik nie odpala. Spaliny śmierdzą jajami. Kontrolka Check Engine sie zaswieca a jak krece dalej to pulsuje. Słychać dziwne ciche stukniecie na sam koniec. Przed awaria mialem metaliczny terkotanie (pewnie rozrzad), ale jezdzilem tak z miesiac/dwa. 0. Samodiagnostyka...
Witam. Montowałem dzisiaj radio w mojej Hondzie CR-V I 01', wszystko działało ale po zamontowaniu tunelu środkowego auto nie odpala(kręci, nic poza tym). Zielony kluczyk(immobilizer) zawsze parę razy mrugał po przekręceniu kluczyka na 0 , teraz kontrolka nie mruga, kolejna sprawa mam w niej gaz, kontrolka z gazu zawsze mruga po przekręceniu kluczyka...
Mówiąc o Vagu masz na myśli jakiś specjalny kabel serwisowy, czy w zupełności wystarczy kabel PolskiVAG? A co do transponderów to trzeba je jakoś indywidualnie dopasowywać do modelu licznika? Jest możliwość zostawienia starych transponderów? Bo przecież można odczytać z nich kod. Regulamin pkt 14
Sprawdzę to w niedzielę. Chce sprawdzić coś jeszcze. Czy wie ktoś jak łączą się kolory z wiązki silnika i wtyczek które idą do komputera? Mysle żeby sprawdzić wszystkie żarówka i te które będą słabo przewodzić wyciąć i wstawić nowy przewód. Ta wiązka idzie chyba przez prawą stronę auta. Wiązkę która idzie pod fotelem kierowcy też chce sprawdzic na całej...
Witam. Kupiłam nie dawno Forda Ka, wczoraj próbowałam go odpalić jednak w samochodzie była cisza.Po jakimś czasie zorientowałam się że odpalałam go kluczykiem który nie jest zakodowany. Samochód nie odpala dalej. Czy jest możliwa jakaś blokada przez immobilizer? Pytałam o poradę znajomych Ci poradzili mi żebym odłączyła akumulator na 10min co spowoduje...
Masz dwie opcje, drozsza, ale dobra - wywalenie immo ze sterownika silnika, oraz metoda nr. 2 dorazna, dziala ale... nie jest to tak jak byc powinno. Wbijasz kod i wtedy kabel zasilanjacy dekoder po zaplonie podlaczasz do stalego plusa. Dekoder jest zasilany, czyli mysli ze nie wylaczasz zaplonu tym samym nie zapomni kodu. Osobiscie polecam to pierwsze,...
kabel obd i 5 minut programowania jeśli to motronik M1.5.5.
to daj mu kabel dodatni do dodatniej końcówki cewki i spróbój zapalać
Jak na krótko,jak tam jest zawór kodowany,osłoniety obudową antyzabotażową. Najczęściej się przeciera kabel bodaj niebieski w peszlu,niedaleko pompy.
Połącz kabel , na którym jest zamontowany przekaźnik odcięcia zapłonu (przywróć instalację do stanu fabrycznego). W ten sposób wyeliminujesz alarm. Jeśli problem nie ustąpi szukaj gdzie indziej. Montowałem kiedyś sporo tych alarmów i nie było z nimi problemów. Myślę ,że to nie alarm blokuje. Być może, że immobilizer nie czyta kluczyka, sprawdź połączenie...
na koncu przewodów masz czerna puszke immo chyba kolo licznika po prawej albo pod deska taka mala na 2 m6 przyktecona, ale pewnie to nie to tylko cewka na stacyjce sie rozlecialla popatrz na nia dobrze albo kabel gdzies sie przetarl albo ci sie transporder w kluczyku poluzowal otwóz sprawdz tylko nie potrzaskaj taki mala szklana rurka, a najlepiej vaga...
Witam!!! Mam spory problem z niedawno kupionym volvo v40 98r 1.8 benzyna /gaz.Przeszukałem fora internetowe ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Auto po przejechaniu kilku kilomtrów potrafi nie odpalić z kluczyka,kontrolki świeca sie normalnie przekrecam kluczyk dalej rozrusznik nie kreci,pompka paliwa sie nie odzywa ani kontrolka od gazu sie...
Jeden obwód to plus po stacyjce (kabel różowo/biały) od strony stacyjki podpiołem ACC do immo, drugi obwód to kabel na rozrusznik (żółty od stacyjki). Pierwszy raz się z czymś takim spotkałem.
Wyjmiesz MEMS'a, przyślesz, zrobi się co trzeba, ty w tym czasie delikatnie spreparujesz okablowanie przekaźnika poczwórnego ( jeden kabel do masy aby starter kręcił) i po bólu.
Kolego immobilizer blokuje tylko dopływ paliwa, przynajmniej w większości aut tak miałem, rozrusznik kręci a nie odpalisz. Tak np. jak z dorobionym kluczykiem bez chipa. Masa silnika jest? Zmierz i sprawdź miernikiem oraz wzrokowo czy dochodzi do rozrusznika kabel prądowy, powinien być ten sam co do alternatora. Tak samo sprawdź czy masz masę na silniku...
błędy to p1612 i 1613 immobilizer wraz z kluczykiem dałem do elektronika od samochodów. błędy szczytałem zwykłym kablem obd 2 za "20zł" z allegro. Jak włożę kluczyk to miga check wyciągam kluczyk wsadzam sam kabel na 2 sekundy wyciągam kabel wkładam kluczyk i odpalam (nie zapala się błąd)
musisz podłączyć kabel do czujnika ciśnienia oleju jest na schemacie i jeżeli samochód posiada fabryczny immobilizer to należy go ominąć
Immobilizer nie komunikuje się z kluczykiem. W autach grupy VAG immo działa tak, że po odpaleniu próbuje się skomunikować w kluczykiem. Jak się nie uda, odcina zapłon. Wtedy objaw jest taki, że sekundę po odpaleniu gaśnie bez względu na to ile gazu dodasz. Postukanie w tapicerkę poprawia styki, więc na 99% to będzie to, szczególnie że temat jest znany...
immobilizer skuter fabia immobilizer immobilizer nissan
czujki bingo zapis pomiaru pliku otwory tokarce
wytrzymałości dwuteowników transformator zgrzewarki
Radmor 207 – jak prawidłowo nawinąć linkę do skali tunera T-5472 Prądnica G-11 do silnika S-312B Ursus C-328 – symbol, parametry, zamienniki
