mam hamownie silnikową obciązeniową, i niestety ten parametr jest niewychwytywalny przez hamownie, ale przerwa na świecy już tak. A jaka jest stosowana świeca zapłonowa w tym silniku i jaki odstęp elektrod? W książce Bella jest coś o tym wspomniane. Duży odstęp elektrod (0.7 mm) daje poprawę pracy na niskich obrotach, więc jest przez producentów zalecany....
A mierzyłeś może rezystancję tej cewki i indukcyjność obwodu pierwotnego? Mam w domu cewkę od cinquecento to można by porównać parametrami, która jest lepsza. A jaką miałeś cewkę w oryginalnym zastosowalnym układzie zapłonowym? Pozdrawiam.
Zapłon w tych silnikach to zapłon iskrownikowy ("magneto") i silnik będzie pracował bez akumulatora. W typowym iskrowniku cewka zapłonowa siedzi pod kołem zamachowym: WSK, Komar. Tutaj pod kołem zamachowym jest cewka (nazwę ją generująca), kondensator i przerywacz. Przy zwartych stykach wirujące koło zamachowe powoduje przepływ prądu w cewce generującej,...
Jak zwykle chcesz mieć rację. Może nie zawsze. Jednak potrafię się do tego przyznać "bez bicia", co niektórym nie przechodzi "przez gardło". Taki oftop. Sorry. Jest wykonany z niezbyt twardego materiału i nie uszkodzi wału. Mam "alergię" na ściągacze elementem naciskającym na wał w formie stożka. Zbyt wiele zniszczonych nakiełków widziałem i związanych...
http://obrazki.elektroda.pl/1454594500_1... Od tłumacza: w tekście zmieniono oryginalne oznaczenia: VT na T (tranzystor) i T na TR (transformator). Część mocy ze sterownikami http://obrazki.elektroda.pl/2998747500_1... Mostek rezonansowy to jeden z rodzajów dwutaktowych przetwornic inwertorowych. W czasie pierwszego...
Bo tam jest antyczne japońskie rozwiązanie konstrukcyjne z lat '70. Zapłon jest iskrownikowy, dlatego potrzebuje cewki WN przystosowanej do tego typu zapłonu (indukcyjność, rezystancja, przekładnia). Dlatego też zadziałał na cewce od Zuendappa, a nie chciał na nowych przystosowanych do zapłonu CDI/TCI. Natomiast ładowanie jest realizowane poprzez diodę...
Samo sprawdzenie rezystancji omomierzem nie powie o sprawności cewki WN. Konieczne jest dodatkowo pomierzenie indukcyjności uzwojeń, co pomoże określić czy uzwojenie nie ma zwarć międzyzwojowych. Mogą pojawić się jeszcze wewnętrzne przebicia, a to wymaga podłączenia cewki w normalny układ pracy. Cewka pracuje w zapłonie iskrownikowym, bateryjnym czy...
Chciałbym dowiedzieć się jak można obliczyć indukcję nawiniętej już cewki .posiadam jakieś zwrotnice i chciałbym się dowiedziec jakie mają parametry.
Motocykl Mińsk 125, brak iskry. Pomierzone napięcia (bez obciążenia) generowane na prądnicy podczas "kopania": 35 V AC (424 Ω; 860 mH) na wejściu "3" oraz ok. 5 V AC (0,6 Ω; 1 mH) na wejściu "O". Z cewki modułu zapłonowego 2 V AC (43 Ω; 47 mH) — wejście "D". Napięcia po podłączeniu modułu na "3" oraz "O" takie same. Na "D" brak napięcia. Na wyjściu...
Tak nie do końca. W takim układzie rezonansowym przepływa prąd przemienny w.cz. przez okres rozładowania się energii. Natomiast cewka WN działa jak transformator, z resztą do CDI stosuje się cewki WN o zupełnie innych parametrach. To nie jest zapłon indukcyjny tak jak klasyczny bateryjny czy TCI, że energia jest ładowana w indukcyjności cewki a iskra...
Zależy o jakich cewkach zapłonowych mówisz. Klasyczne „cewki butelkowe” lub takie z suchym rdzeniem — stosowane do lat '90. Kapturek gumowy dodatkowo chronił przed wilgocią i ryzykiem przebicia. W latach '90 pojawiły się cewki zapłonowe z wbudowanym modułem zapłonowym, a dokładniej kluczem tranzystorowym sterowanym przez ECU. Były też stosowane zwykłe...
Diody miedzy kolektorem i bazą tranzystora wykonawczego (BU 9xx) nie sa dobrym rozwiązaniem. Zastanów się jak to działa??? Ogranicza napięcie na kolektorze przez otwarcie tranzystora. Czyli robi czystą stratę energii zgromadzonej w cewce WN. Dużo lepszym jest transil lub dwójnik (warystor + kondensator). Dalej uważam że opowieści o spaleniu impulsatora...
W Becie masz zapłon TCI. Zasilanie (+12 V) masz na przewodzie niebieskim, natomiast na przewodzie biało-czerwonym jest kluczowanie masy z ECU. Wyprowadzenia cewki nie mają połączenia z masą (obudową). W Loncinie jak i w większości chińczyków masz zapłon typu CDI. Cewka ma tylko jedno wyprowadzenie, a drugie jest na obudowie (masie ramy). Cewkę od Bety...
Mam jeszcze pytanie do elektroników, wadą przerywaczy jest min. krótki czas ładowania przy wysokich obrotach, a przedstawione powyżej układy są sterowane przerywaczami, czyli też wystąpi tutaj efekt niedoładowania cewki przy wyższych obrotach. nie powinien wystąpić, jak cewka kluczowana jest tranzystorami maleje indukcyjność obwodu pierwotnego i cewka...
Różnice w indukcyjności cewek ale ogólnie zapłon z gromadzeniem energi tak w indukcyjności (!tranzystorowe!) , bądź pojemności ( ! tyrystorowe!) zapewnia stabilnośc energi iskry praktycznie w całym zakresie prędkości obrotowej. Tak że jak masz malńką iskierke to jest tego powód, może coś walnięte ???
Pomiar rezystancji cewki wtryskiwacza nic nie powie o jego sprawności. Konieczne jest zmierzenie indukcyjności cewki wtryskiwacza, ponieważ ona powie czy nie doszło do tzw. zwarć międzyzwojowych. Właściwa indukcyjność cewki jest ważna z tego względu, iż za pomocą niej jest generowane wysokie napięcie w sterowniku, wymagane do szybkiego otwierania wtryskiwacza...
Moim zdaniem niekoniecznie jest to problem z instalacją zapłonową. Sprawdzenie cewki: Pomiar rezystancji uzwojenia: pierwotna strona od 3-6 Ω, natomiast wtórna 12-22 kΩ - w zależności czy mierzymy z opornikiem (fajką).Można zmierzyć indukcyjność obu uzwojeń mostkiem i porównać z inną dokładnie taką samą i sprawną cewką. Sprawdź opornik fajki,...
Z mojej strony dodam kilka uwag na temat przeróbki na zapłon CDI. 1. Impulsatory są produkowane w dwóch wariantach różniącym się polaryzacją sygnału wyjściowego. Najłatwiej można dostać impulsatory od chińskich 4T (skutery GY6) które mają odwróconą polaryzację do modułu z elektroniczną regulacją kąta wyprzedzenia zapłonu, czyli dodatni impuls na początku...
Zawsze do platyniarza była stosowana cewka 12V, dokładnie pod oznaczeniem 8352.1/2 Inna cewka w platyniarzu nie może być stosowana, ze względu na dopasowanie parametrami do zapłonu iskrownikowego. Kiedyś miałem mierzyć dokładnie te cewki, ale jakoś o tym zapomniałem. Dość sporo się różnią rezystancją oraz indukcyjnością, tj. do elektronika cewka ma...
Do układu ładowania akumulatora/układu zapłonowego motocykla nie potrzeba żadnych dokładnych pomiarów, na pewno nie TrueRMS. Ładowanie ma być "około" 14,5V i tyle, składowa AC mniejsza niż 1V i będzie ok. Pomiar rezystancji cewek też jest tylko porównawczy. Te rezystancje nie są małe, zwłaszcza przy zapłonach mechanicznych. Chyba że tobie chodzi o cewki...
Witam, Witam, I teraz pytanie jak zabezpieczyć ten tranzystor przed uszkodzeniem "] Witam, transila jednokierunkowego, lub stosem diód Zenera, na napięcie dobrane na ok. 80% napięcia dopuszczalnego dren - źródło tranzystora i należy je dołączyć równolegle do trazystora. Pozdrawiam Greg ale on nie załącza wysokiego napięcia tylko do cewki na pierwotne...
Czy dobrze rozumuję że zmieniając np. napięcie warystora można by zmienić moment wystąpienia iskry (czyli wyprzedzenie zapłonu) ? Niestety nie. Mój opis może być błędny. Sorry. Na 100% jest błędny dla Twojego przypadku. Ten układ zapłonowy jest typowy dla pilarek, kosiarek i innych małych i prostych silników nietrakcyjnych, choć i w pojazdach się trafiał....
Samo złe ustawienie zapłonu, rzecz możliwa, ale dla mnie wątpliwa. Mimo to spróbuj sprawdzić lampą stroboskopową. Pomimo paru latek jakie mają Mazdy takie jak Twoja, zwykłe krecenie aparatem dla znalezienia właściwego punku zapłonu - jak to robiono w Maluchach, Fiatach, czy Polonezach - to za mało. Japończycy mieli już wtedy mocno rozbudowaną elektronikę...
Witam, Kompresję pomierzę. Dziś korzystając z światła dziennego i ciepłej pogody 6 stopni na + zlokalizowałem wtryskiwacze i listwę oczywiście. Sprawdziłem szczeliny w świecach, stan izolatora itd. Wyglądają na zdrowe. Wszystkie mają 0.75mm. Dodatkowo zdjąłem jeszcze na wyczyszczenie cewki zapłonowe. Na jednej z nich na sprężynie od strony świec znalazłem...
Co do zasady, układ zapłonowy z gromadzeniem energii w cewce działa tak że na chwilę przed zapłonem napięcie na cewkę jest załączane, wtedy prąd narasta (wymaga to trochę czasu ze względu na indukcyjność) iskra powstaje przy wyłączaniu prądu, wtedy na wtórnym powstaje wysokie napięcie, ale na pierwotnym też pojawia się kilkaset woltów, więc do kluczowania...
To nie ma znaczenia. Liczy się oporność cewki z jaką moduł ma współpracować. Rezystancja cewki WN a w zasadzie transformatora WN w zapłonach CDI jest drugo lub trzeciorzędna liczą się pojemności międzyzwojowe i indukcyjności rozproszenia. Rezystancja uzwojenia pierwotnego to rzecz wtórna.
Nie gniewaj się, ale czy TY w ogóle rozumiesz ideę działania klasycznego i elektronicznego układu zapłonowego? Nie wiem, jakie są Twoje pobudki, ale na prawdę zabierasz się do tego jak pies do jeża. Układ zapłonowy musi dysponować odpowiednią energią do wytworzenia iskry. Tą energię kumuluje się w indukcyjności (klasyczny układ zapłonowy) bądź w pojemności...
Cewka jest zapewne do zapłonu CDI gdzie energia jest gromadzona w kondensatorze naładowanym do kilkuset woltów - w odróżnieniu od cewek samochodowych gdzie energia jest gromadzona w indukcyjności cewki. Ergo - zasilając tą cewkę z akumulatora 12V iskra będzie mizerna o ile w ogóle ją zaobserwujesz.
A jak się uszkadzają? Pociągnij dalej. W Twojej wypowiedzi o sterowaniu tranzystorem tkwi sprzeczność. Albo tranzystor pracuje jako klucz i z reguły jest przesterowany od strony bazy a ograniczeniem prądu jest najpierw indukcyjność a potem rezystancja cewki. Spadek napięcia na nim równy jest Vsat czyli ok 1.5-2 V. Występuje małe wydzielanie ciepła bo...
jezeli ma być zastosowana docelowo cewka zaplonowa przystosowana do elektronicznych ukladów zaplonowych to uklad musi mieć stabilizacje-kontrole energii iskry. realizuje sie to na dwa sposoby : albo stabilizujemy prad plynący przez cewke poprzez umieszczenie szeregowo do masy z uzwojeniem pierwotnym cewki rezystora na którym mierzymy prad ( rozwiazanie...
Nie każdy ma komorę pływakową z okienkiem, na skrzywionym korpusie nie ustawi dokładnie poziomu paliwa takim przyrządem, ponadto wymiar 8 ±1 mm to dość duży zakres tolerancji. Nie uważasz, że sam sobie przeczysz? Najpierw piszesz o niemożliwości ustawienia poziomu przy pomocy komory z okienkiem a potem piszesz o szerokiej tolerancji tego ustawienia......
Ciekawa historia. Najpierw piszesz, że Pacjent to Gs moon 260 z silnikiem linhai 260, posiada on alternator 3-fazowy, czyli 3 żółte kable ze statora, ale wtyczka jest połamana i są 3 luźne żeńskie konektory, które można na 9 sposobów wpinać we wtyczkę od regulatora napięcia, i tu pojawia się problem, bo nie wiem, jak to podpiąć. A dalej: Ładowanie niby...
Masz alternator obcowzbudny więc nie masz magneta z magnesami. Nie masz też cewki zasilajacej CDI WIĘC NIE MASZ NIC. Jesteś ADHD, czy co. Każdy normalny zastosował by zapłon z magazynowaniem i stabilizacja energi iskry w indukcyjności a nie kondensatorze.
Witam Szukałem wszędzie ale tylko pobieżne informacje są. Potrzebuję wiedzieć jakie parametry mają popularne cewki zapłonowe w samochodach osobowych oraz motocyklach(maluch, polonez, golf, mz, jawa, simson). Interesują mnie tylko cewki 12V pojedyncze ewentualnie podwójne oraz te stosowane w motocyklach butelkowe 12V. Parametry których szukam to: -opór...
Dzięki wszystkim za pomoc i rady, szczególnie carrotowi. Dzisiaj uruchomiłem "badactwo" i postanowiłem poeksperymentować z indukcyjnością(szeregowo z impulsem sterującym) . Przy odpowiednim doborze L (liczy się także materiał z jakiego wykonano rdzeń - bo częstotliwość przy rozruchu malutka) pomiarowo uzyskałem obiecujące efekty. Najlepszą cewką przy...
Aby skrócić czas narastania pradu w cewce stosuje się cewki tzw. elektroniczne -mniejszy opór i indukcyjność , muszą one mieć ograniczenie prądowe(5-6A).
Nie są takie same. Różnią się numerem katalogowym, stara Bosch 0 221 504 470 (lub inny numer – innego dostawcy), nowa Bosch 0 221 504 471, różnica ostatniej cyfry. Z jakiegoś powodu zmieniono kodowanie wtyczek. Poczytaj uwagi https://www.amazon.com/Bosch-0221504470-... . Po pierwsze BMW zmieniło standard połączenia WN...
16 H? nie za dużo? :) 16 mH to juz jest dużo, 1,6 mH? na podstawie porówanania z innymi cewkami o podobnym oporze to na ok 4 mH ocelnił bym jej indukcyjność. No ale na oko.. ;) potrzebuje dokladna wartosć.. :) Masz moze jakis katalog/spis (z parametrami) cewek samochodowych?
Witaj, użyj Metody Technicznej Pomiaru Rezystancji (woltomierz, amperomierz, źródło napięcia prądu stałego i... Prawo Ohma), a nie za pomocą multumetru, który tu, co widać, nie nadaje się, ponieważ jest jeszcze w obwodzie mierzonym indukcyjność. Tylko, na litość Boską; nie pisz o impedancji... ponieważ taka cewka nie pracuje przy wymuszeniu prądem sinusoidalnie...
Zdaję sobie sprawę z ograniczeń tego układu, jednak głównie ze względu na brak dostępu do części elektronicznych i przede wszystkim brak czasu nie mam możliwości zbudowania bardziej profesjonalnego generatora. Coś nie za bardzo wierzę w działanie tego ściemniacza na obciązenie złozone z kondensatora i połączonych z nim szeregowo uzwojeń cewki zapłonowej...
To jest układ typu magnet z gromadzeniem energii w indukcyjności rzeczonej i pewnie uszkodzonej cewki. Cewka nie musi generować tak wysokich napięć (200 VAC) ale te 2V to też za mało. W tej cewce musi płynąć spory prąd (2-4A) aby zgromadzona w jej indukcyjności energia po przetransformowaniu cewką WN dała iskrę. Układ działa podobnie jak zapłon w komarku/Romecie...
Przepraszam Kolego, ale druga część zdania jest bzdurą. ZAWSZE w tzw. Eliminatorach Elektryczności Statycznej stosuje się prąd zmienny . Gdybyś zastosował prad stały w efekcie otrzymał byś Generator Vande Graafa :D Akurat wiem co mówię, bo z eliminatorami el. statycznej mam styczność niemal codziennie. OK, dzięki pomijamy jakiś tam eksperyment. Pozdrawiam....i...
Samo wstawienie tranzystora w obwód przerywacza mechanicznego niewiele daje, poza zmniejszeniem przerywanego prądu w jego obwodzie. Ale wtedy styki muszą być idealnie czyste w przciwnym razie przerywacz nie będzie zwierał za każdym razem. Ponieważ brak samooczszczania styków, które występóje w przpadku przerywania większego prądu. Modernizacja zapłonów...
igabriel spoko ważne śą każde podpowiedzi...i miło że śię włączasz tylko wiesz temat był już poruszony........bo właśćićiel przewody wysokiego napięcia odłączał w momencie wystepowania samozapłonu i nadal on występował,a na dodatek na benzynie miał by to samo a na niej jest dobrze więc co ma do tego cewka i jej indukcyjność.......prosze czytaj uważnie...
Panowie jestem po pierwszych testach cewki WN z chinskich skuterów. Indukcyjność uzwojenia pierwotnego to 25uH. Cewka w moim generatorze nie pracuje na optymalnych parametrach (budowałem z tego co znalazlem) i obecnie pracuje na 14V pobiera 2.5A przy częstotliwości 21kHz (rdzeń ferrytowy) i wypełnieniu 60%. Daje to odleglość zapłonu około 1.5cm czyli...
Zmniejsza iskrzenie na przerywaczu w aparacie zapłonowym. Nie prawda Artur, to tylko konsekwencja jego zastosowania. Cel jest inny. Gasi łuk na przerywaczu. Jak wyżej. Panowie muszą sobie przypomnieć wzór jak się oblicza układy LC. Przypominam, że układ zapłonowy sklada się z dwu układów LC, gdzie po stronie pierwotnej w skład obwodu wchodzi indukcyjność...
Kondensator ten tworzy obwód drgający łączne z indukcyjnością cewki, powoduje szybsze rozładowanie energii zgromadzonej w polu magnetycznym cewki, a tym samym zwiększenie energii iskry. Panuje przekonanie że służy on do "zebrania iskrzenia na przerywaczu", ta cecha jest korzyścią pośrednią. Aby to zrozumieć musisz wiedzieć że od strony wtórnej też występuje...
Matko Boska. Jak wyobrażasz sobie kontrolę trakcji w motocyklu,? Bo przy dwu kołach w jednej linii, z czego tylko jednym napędzanym to raczej nierealne, nawet w formie układu "softstartu". Opóźnienie zapłonu cudów nie zrobi - ile tej mocy ujmiesz, opóźniając zapłon do granic możliwości - 25%? To tak ogólnie. Teraz dokładnie - co rozumiesz poprzez wydłużenie...
no własnie chciał bym to obejść jakieś pomysły? Nie da się zasilać CDI bezpośrednio napięciem 6V. Energia gromadzona w kondensatorze jest proporcjonalna do kwadratu napięcia. Pomysły: - przetwornica - przewinięcie cewki zasilającej CDI (większa ilość zwojów, cieńszy drut) - transformator - realizacja klasycznego zapłonu z gromadzeniem energii w indukcyjności...
Tak ma działać, choć trzeba przyznać, że dla zastosowania w instalacji zapłonowej to bardzo uproszczony układ. Dla poprawy parametrów silnika powinien mieć chyba coś na kształt samoregulującego się, w funkcji obrotów (i otwarcia przepustnicy?), wyprzedzenia kąta zapłonu. Nie bardzo rozumiem też obecność tranzystora T2 wraz z rezystorami polaryzujacymi...
Widzę że nie rozumiesz odpowiedzi na swoje pytanie.Zakładając elektroniczny ukł. zapł. zwiększysz energię iskry oraz napięcie na elektrodach świecy,dodatkowo napięcie to będzie szybciej narastać co jest bardzo pożądane,przebieg napięcia oraz energii w funkcji obrotów jest bardziej liniowy w tego typu ukł.(przy niskich obr.nie występuje drganie "platynek",a...
cewki indukcyjność pomiar indukcyjność cewki indukcyjność cewki przetwornica
schemat siedzeń peugeot halogen czujnikiem ruchu schemat wyrównać płyta
ciągnik deutz pompa przekładnik napięciowy
Wgrywanie firmware do routera przez LAN z PuTTY Schemat wzmacniacza Creative Inspire A200 – TEA2025B, TDA2030, naprawa, modernizacja
