Przyszedł czas jednak, że bateria w 12 pro max miała 84% Galaxy a52 używany przeze mnie, gdzie dziennie rozmawiam nawet po 3 - 5 godzin (urok własnej dg), telefon kupiony w 2021 jakoś na początku, dzisiaj bateria ma kondycje 95%. Trzyma tyle samo co na początku. Ładowane od 20 do 80%, bo inteligentne ładowanie w androidzie działa lepiej od appla co...
Akumulatory grzeją się w czasie ładowania? Muszą się grzać. To normalne zjawisko związane z przepływem prądu elektrycznego. Im większy prąd płynie, tym większe nagrzewanie się ogniwa. Co to znaczy muszą się grzać? Prąd nie nagrzewa tylko tracona moc a ona nie zależy tylko od prądu i to można zoptymalizować. Wszytko się grzeje w zależności od wielkości...
Kolego (at)gaz4 , nie bardzo mogę wydobyć sedno z Twojego ostatniego postu, bo z jednej strony wskazujesz na możliwość zwiększenia wykorzystania energii elektrycznej do ogrzewania domów, a następnie podajesz argumenty za tym, ze w naszym klimacie może być to ryzykowne. Czy ta Pani powinna się zdecydować na prąd, czy na " gaz "? :D Ta pani oraz wszyscy...
Czasem pomaga odlaczenie czujnika na klemie -
Nie chcę obrażać i zabijać w zalążku... ale temat utopia. Akumulatory się nie opłacają to raz. Dwa to problem, że chcemy ciągnąć prąd z aku i cisnąć na inwerter sieciowy.... jeszcze regulując moc. Układy MPPT zwariują i nic z tego raczej nie wyjdzie. Ładowanie jeszcze od biedy można by zrobić ale układy raczej nie takie proste - regulator ładowania...
Inteligentne ładowanie podobnie jak w Honda,Toyota nowszej generacji, dziennie podpinasz pod +15 i wyłączasz przekaźnikiem ,moduły nie działają.
Ten system nazwany został ,, inteligentne ładowanie ", a niestety jest nieefektywne.
Bo jest sporo informacji w necie że jest inteligentne ładowanie. No jest ale nie w tym aucie.
Jeśli to inteligentne ładowanie, to spadek napięcia jest jak najbardziej poprawny. Akumulator jest naładowany, więc system obniża napięcie do podtrzymującego. Nie zabraniam Koledze wierzyć w takie durnoty, o inteligentnym ładowaniu. W samochodach w których to miałem możliwość sprawdzić, to napięcie ładowania spadało z tych ok. 14.4 V, ciągu kilkunastu...
Bo to inteligentne ładowanie nie jest aż tak inteligentne: https://www.youtube.com/watch?v=wykP9bA6...
witam jest tam regulator napięcia typu PD istotnie sterowany jest przez komputer samochodu jednak jest to mało zaawansowane jak np. typ COM myślę ze jest wszystko wporzadku i nie ma co szukać jedyna sugestia to można by było sprawdzić odpowiednim testerem regulatorów napięcia na pojeździe czy regulator poprawnie działa podażą za zadana wartością napięcia...
A masz wyłączone inteligentne ładowanie i ochronne baterii?
Napięcie 7 V na wtyczce sugeruje komunikację LIN. Z resztą w Master III to już raczej pewne, że ładowanie jest inteligentne. Ładowanie (wzrost napięcia) powinno się włączyć z opóźnieniem po uruchomieniu silnika. Inaczej ECU ustawia taką moc alternatora, że pokrywa wyłącznie bieżące zapotrzebowanie energii, a napięcie na akumulatorze pozostaje stałe...
Co to za dewajs? Pomiar prądu? Tak i napięcia, inteligentne ładowanie.
Trochę dziwne, bo przecież po uruchomieniu samochodu to alternator podtrzymuje napięcie. Chyba, że inteligentne ładowanie go odłącza, ale z drugiej strony jak komputer widzi , że mało energii to podnosi... A jakiej pojemności masz akumulator? Może ma jakieś zwarcie i elektronika głupieje...
Nie znam samochodu, a ta generacja miała trzy liftingi. Który to rocznik? Czy instalacja elektryczna jest wyposażona w inteligentne ładowanie (alternator sterowany po LIN, czujnik na klemie akumulatora)? Jeśli tak, to przy hamowaniu silnikiem może wzrastać napięcie na instalacji, do poziomu którego żarówki nie lubią, ale miałbyś problemy także z przepalaniem...
Moim zdaniem to pomysł nie ma szans działać właśnie ze względu na małą wydajność alternatora, a skoro to w miarę nowoczesny samochód to może mieć już tzw. inteligentne ładowanie i cały pomysł spali na panewce. Agregat prądotwórczy nawet tani, daje 10x tyle co alternator.
Ok, teraz pytanie, czy akumulator Centra Plus CB620 się nada? Chodzi mi o to inteligentne ładowanie, jak to naprawdę jest.
Jak inteligentne ładowanie to trzeba podać sterownikowi że założyłeś nowy akumulator.Punkt sprzedaży powinien to zrobić lub polecić współpracujący warsztat.
(at)witek_elektr Idź stąd, najlepiej doczytać jak to w Fordzie działa, te "inteligentne ładowanie". W dieslu bardzo długo działają podgrzewacze - w fordzie łącznie bodaj 7 szt. świec żarowych. Jeśli do tego dołożysz sobie po co najmniej 30A podgrzewania szyby i wentylator, to dojdziesz do słusznego wniosku że alternator musi się zagotować - tym bardziej,...
Kod wykazuje niby uwalony sterownik, potrzebna diagnostyka czymś inteligentnym, do Forda.Nie ładowałeś/odpalałeś prostownikiem z podłączonymi klemami?
Na podtrzymanie doładowywałem 13,8 V - tak jak baterie w UPS. Porządnie doładuj i podziała dłużej - EFB się doładowuje, całą jego tajemnicą jest, że przyjmuje szybko ładunek. Widzę jak porównam z 2 zwykłymi, które miałem kilka lat. Stary EFB padł z powodu ładowanie ładowarką mało inteligentną - ładowała tylko do 14,4/14,7 (tryb zimowy). Podtrzymanie...
Nic takiego nie zauważyłem. Natomiast Inteligentne Ładowanie można wyłączyć programem AlfaOBD łącząc się z Body Computer przechodząc do opcji Zmiana konfiguracji samochodu/Intelligent Alternator Module.
Ładować powinien. Nawet jak wepniesz alternator z LIN-em do klasycznej instalacji "z kontrolką" to alternator przechodzi z pracy "inteligentnej - smart" w pracę awaryjną, nieregulowaną LIN-em. Ale ładuje.
Kolego Trojan 12 poczytałem o tej ładowarce, na procku inteligentna i ma możliwość NiMH ładować , problem chyba leży w tym 1,2V
Gdy alternator "nie ładuje", włącz wszystkie światła, nawiew z klimą na full i zobacz, czy wtedy się nie wzbudzi. Może po prostu ma inteligentne ładowanie i jak wykryje pobór prądu, to wtedy ładuje mocniej?
Masz na pewno inteligentne ładowanie, czujnik na klemie akumulatora i alternator sterowany po LIN. Jak odłączysz wtyczkę od alternatora (jeden przewód) to regulator napięcia powinien zacząć działać w trybie bez komunikacji ze stałym napięciem ładowania ok. 13.5 V (nigdy z napięciem 14.4 V). Przy inteligentnym ładowaniu, ładowanie załącza się dopiero...
W jaki sposób wyłączyłeś inteligentne ładowanie? Wyłączyłem programem ddt4all wg. Tego schematu [url=]https://www.scenic-forum.pl/Watek-... Próbowałem wypinać wtyczkę przy klemie minusowej z jakiegoś modułu ale tu żadnej zmiany to nie powodowało.
Czyli zrobienie resetu akumulatora forscanem powinno pomóc, czy trzeba kupić agm i nie da się tego przeskoczyć? Jak działa to inteligentne ładowanie? Z tego co zauważyłem że na postoju wyłącza ładowanie.
Proszę o odpowiedź.I w ile min lub godz może się taki akumulator wyładować. Zależy od tego jaki typ ładowarki posiadasz. Jak masz ładowarkę "klasyczną" bez elektroniki sterującej to ładowanie powinno trwać jakieś 12-14 h. Natomiast jeśli posiadasz ładowarkę "inteligentną" to proces ładowania może być nawet kilka razy szybszy - zazwyczaj te "inteligentne"...
Niestety nie ładuje po podłączeniu do mocno rozładowanego akumulatora, Nie kombinuj z prostownikiem. Mam nadzieję, że jeszcze nie uszkodziłeś prostownika. To prostownik inteligentny i nie będzie ładował mocno rozładowanego akumulatora, akumulatora z innym napięciem znamionowym lub przy odwrotnym podłączeniu kabli. Nie wykazuje też napięcia jeżeli nie...
Naładuj akumulator podłączając prostownik pod klemy akumulatora. Jeżeli masz inteligentne ładowanie (czujnik na klemie minusowej), to – prostownika podłącz pod punkt masowy karoserii. Najwyraźniej jest problem z przewodem pomiędzy zaciskiem jump start a akumulatorem, ponieważ występuje na nim duży spadek napięcia. Nie wiem jak jest wykonany rozdział...
(at)Marian B Będzie problem w autach z systemem start/stop, gdzie jest inteligentne ładowanie i napięcie skacze
Ciekawe jak w aucie alternator ładuje akumulator w zimę przy włączonej klimatyzacji i radiu oraz jeszcze ogrzewaniu szyby, co dostaje najbardziej popalić akumulator czy alternator? Alternator pilnuje napięcia od 13.9 do 14.4 z pewnymi wyjątkami. Inteligentne ładowanie wali nawet 16V przy hamowaniu silnikiem, albo rozładowanej mocno baterii i nie ładuje...
Odłączenie AKU to też jakieś problemy np.z immo,frm,zakodowane radio,gubienie nastaw itp.. nie wspominając już (bo już naprawiałem)o odwrotnym podłączeniu klemy. Proponuje raczej zainwestować w inteligentny prostownik.
Witam Oczywiście zastosowanie jednego mostka jest ekonomiczniejsze. Proponowałbym jednak poprzestać na mostku Graetz'a i kondensatorze filtrującym. Jak wiadomo na płynącym kablu wystąpią spadki napięcia mogłoby to prowadzić do niestabilności pracy niektórych elementów systemu szczególnie tych na końcu przy założeniu, że napięcie stabilizowane jest w...
to samochody i ich kierowcy psuja akumulatory. Z roznych przyczyn. Dokładnie tak własnie jest. Najbardziej niszczy go inteligentne ładowanie w imię ekologii,którego stare samochody nie miały. T z tego się własnie wziął mit że stare baterie były lepsze,bo nie były.Samo doładowywanie niczego nie zmienia,chyba ze auto stoi więcej niż jeździ. Co do płukanek,to...
Czyli jeśli dobrze rozumiem, to działające świece sprawiają, że alternator nie wyrabia? Przecież w dzisiejszych czasach każdy alternator, nawet na postoju, daje tyle amper, że spokojnie będzie ładować napięciem 14.5V. O, mają alternatory w nowoczesnych dieslach około 140-180A, przecież to spokojnie wystarczy, aby przezwyciężyć opór świateł. Po co się...
Nie wiem czy ten Ford ma już tak zwane inteligentne ładowanie ale na to wygląda. Może być tak jak Andrzej sugeruje że komputer nie ma informacji o napięciu na akumulatorze i dlatego wali na niego maksymalne napięcie aby go szybko naładować.
Żarówka 6W powinna odprowadzić 0,5 A prądu. Podłączasz ją równolegle do ładowanego akumulatora na początku ładowania. Później musisz ją odłączyć.
Jeśli masz dwa piny w regulatorze, to jest to zwykły regulator napięcia. Drugi pin jest od stojana, więc podając na niego napięcie (prąd) to alternator będzie ładować na stałe. Tyle że tego typu regulator napięcia powinien sam rozpocząć ładowanie po wykryciu obrotów na fazie statora. Jeśli w samochodzie jest inteligentne ładowanie to bez komunikacji...
13.8V to minimum dla akumulatorów z dodatkiem bizmutu czy antymonu. A że dzisiaj praktycznie takich nie uświadczysz bo wszystkie są z dodatkiem wapnia. I mierzyłeś na akumulatorze to jest za mało. Teraz trzeba sprawdzić na alternatorze ile masz. Twoje auto jest stare nie ma układów inteligentnego ładowania czy też czujnika temperatury pod akumulatorem.
Silny zapach siarkowodoru podczas ładowania jest równoznaczny z problemem z samym akumulatorem i to może być : .zasiarczone cele .oberwana cela .zły elektrolit .brak ładowania Moja propozycja : wyjmij akumulator , wylej z niego elektrolit , zalej wodą destylowaną i podłącz pod ładowanie (inteligentne) po 24h sprawdź elektrolit ,jeżeli jest wszystko...
Co tu filozofować, samochód ma "inteligentne" ładowanie. Napięcia wyglądają ok. 1. Sprawdzić połączenia kablowe. 2. Zmierzyć napięcie przy rozruchu jak spada poniżej np. 10V to dalej. 3. Wymienić, podmienić aku.
Ten akumulator ma lata. Do tego widać, że jest wyeksploatowany. I ma spuchniętą obudowę. A ładować można go do 14,8V, a przez chwilę trochę więcej. Dokładnie to 2 lata, więc wcale nie taki stary. Ludzie ratują takie akumulatory poniżej 10V i nie ładują się, a ten pięknie przyjmuje ładunek, odpala silnik od strzała. Przechodzi wszystkie kroki ładowarką...
Dzięki za odpowiedź, zrobiłbym to ale nie mam urządzenia którym mogę ładować ustalając by ładował prądem 0,05C. Rozładować to zaden problem. Jedynie co mam to prostownik YT-8301 YATO który ma jakieś tam inteligentne ładowanie.. Ma ładowanie prądem max 8A tutaj jeśli oblicze dla moich aku 70ah to ładowanie powinno być 3,5A stałe
Brałem pod uwagę zbyt mocne lądowanie akumulatora - alternator daje za duże napięcie - ale to chyba nie pasuje. Masz inteligentny system ładowana akumulatora. Nowy akumulator został wpisany do sterowników w samochodzie? Samochód nie był po kolizji/stłuczce/wypadku?
Mój Espace potrafi obniżyć napięcie do 10.1 V jak włączę dmuchawe na max obroty. To jest dopiero inteligentne auto.
To czemu w instrukcji prostownika pisze ze ladowanie zwyklego w trybie z gwiazdka spowoduje jego zniszczenie? Który prostownik tak ma? To jest głupota. Tryb z gwiazdką to nie 14,4V tylko 14,7V - jest potrzeby bo w niskiej temperaturze potrzeba wyższego napięcia ładowania. Tylko i aż tyle. Auto z inteligentnym ładowanie na mrozie ładują nawet do ok...
Ford ma inteligentne ładowanie, którym steruje komputer. Alternator prócz grubego przewodu ma tez koskę 3 pinową. Jeśli coś dzieje się z altkiem to komputer odłącza zbędne obwody jak np przednia szyba ogrzewana. (może też pojawić się błąd w komputerze). Alternator musi być oryginalny bo tak jest dziwnie, że zamienniki nie bardzo parują się z komputerem....
pralki ładowane ładowane liion inteligentne termostaty
voice kraft disco stacja lutowniczy lf2000 silnika lanos
grzałka przepływowa vaillant vaillant grzałka
Kocioł Beretta Kompakt II 24 e.s.i. Turbo nie uruchamia się po letniej przerwie Przyciąganie magnesów: Bieguny różnoimienne
