mulek ma racje to najprędzej dysza główna częściowo zatkany otwór, oraz masz za bogato ustawiony skład mieszanki na dyszy biegu jałowego. Dokładne czyszczenie i regulacja gaznika.
Tu jest instrukcja obsługi, jest tam opisane wiele rzeczy, między innymi regulacja zapłonu. http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
Zła regulacja gaźnika lub duże jego zużycie. Możliwe tzw. fałszywe powietrze. Połączenie gaźnika z cylindrem, simmeringi lub nieszczelność na połówkach karteru.
Jawki nie posiadam. A co do regulacji to nikt ci nie powie ile masz wykręcić śrubkę bo nie na tym regulacja polega, bo nie każdy silnik jest taki sam i nie jest tak samo zużyty. Masz jedną śrubkę od regulacji obrotów na biegu jałowym, to jest ta śrubka która podpiera przepustnicę. I ją regulujesz tak aby twój motorek miał odpowiednie niskie obroty....
Ok... Dzisiaj trochę problemów rozwiązałem. Gaźnik wyczyściłem i wyregulowałem. Paliwo z niego już nie cieknie. Co do kwestii sprzęgła to... Prawdopodobnie wymiana tarcz rozwiąże problem, bo nie da się tego sprzęgła wyregulować. Tak jak już wspominałem... Raz sprzęgło działa w miarę dobrze, a nie da się odpalić kopką, a raz sprzęgła praktycznie nie...
Zrób zdjęcie świecy i wrzuć po tym jak go przymuli. Podstawowa regulacja to odpowiedni poziom paliwa w komorze pływakowej. KWZ dobrze ustawiony?
Witam. Chciał bym się do wiedzieć czy ktoś jest w posiadaniu tej książki lub ma jakieś artykuły odnosińę regulacji zapłonu w jawie cz 175. proszę o udostępnienie mi plików. Zgóry dziękuje.
W przypadku uszczelniaczy ciężko zapalała by i spadła by moc silnika. Jeśli masz mokrą świece to może masz problem z układem zapłonowym pod warunkiem że z gaźnikiem jest wszystko OK. Może kabel WN przebija do masy, Wymieniałeś świecę na inną. A jak z wolnymi obrotami są prawidłowe, jest jakaś regulacja (reaguje na regulację?
Zbyt uboga mieszanka paliwo-powietrzna - iglica na najniższe wycięcie i zwiększenie poziomu paliwa w komorze pływakowej - regulacja tym miedzianym języczkiem.
OK, już jeździ :) . Gaźnik wyregulowany i było ok. Paliła na minute max okazało się że śrubka od przerywacza się luzuje po nagwintowaniu na większy rozmiar śmiga aż miło :) . Pod jednym warunkiem jak traci moc trzeba przelać gaźnik. Regulacja nic nie daje jak dam mniej to wo ogóle nie jedzie jak dam więcej paliwa to zalewa na wysokich.
Wiekszosc alternatorow ma uzwojony zarowno stojan jak i wirnik (no bo jak dzialalaby regulacja U). Gdyby wirnik alternatora byl zrobiony z magnesu trwalego to oczywiste jest ze nie potrzebowal by zasilania z zewnatrz (czy z twornika) aby wytworzyc okreslone U i mozna by bylo z niego pobierac energie. O tym czy alternator (jako samo pojedycze urzadzenie)...
Powodem jest źle wyregulowane sprzęgło, nie na lince, bo to już regulacja końcowa, lecz przy silniku, na popychaczu sprzęgła.
Gażnik troche czyściłem Co znaczy trochę ? Rozbierz gaźnik , umyj dokładnie , przedmuchaj wszystkie kanały i przeczyść wszystkie dysze . A nie chcesz zmieniać poziom paliwa gdy być może dysze paliwa są pozatykane . Zachowaj kolejność rzeczy . Najpierw mycie i czyszczenie ,a później regulacja , nie odwrotnie .
Na początek spróbowałbym świecę o większej ciepłocie, jak sugeruje Zico63. Jest zima więc to i tak czysto teoretyczne rozważania. Z mojego doświadczenia wynika, że z reguły okopcenie świecy spowodowane jest jakąś nieprawidłowością silnika. Źle ustawiony zapłon. Osłabienie iskry. Zużycie, regulacja gaźnika. Słabe sprężanie. Ostatecznie lewe powietrze....
Witam a więc tak mam w jawie założony gaźnik od piły i gdy go wyreguluję z instrukcją jawka odpala ale dopiero wtedy gdy włączę ssanie i kopnę 2/3 razy to ona na chwilkę (tak z 2 sekundy) przepali i później jak już przepali palę bez ssania i wtedy odpala po 1/2 kopnięciach.Jak już odpali to chodzi tak mniej więcej 20 sekund i nagle gaśnie co jest przyczyną...
Czarna, okopcona świeca, świadczy o zbyt bogatej mieszance = za duży poziom paliwa, niewłaściwa regulacja gaźnika, nieodpowiednia, za zimna świeca zapłonowa. W pierwszej kolejności sprawdź poziom paliwa oraz szczelność zaworka iglicowego. Jeśli zaworek jest nieszczelny, to w czasie jazdy przelewa gaźnik i przez to tworzy się za bogata mieszanka
Witam Jak w temacie, Jawa 350 model 638 - Instalacja 12 V pali cewkę wysokiego napięcia z prawego cylindra. W celu ułatwienia diagnozy -kupiłem Jawę która nie gadała na prawy cylinder -szybka diagnoza (zamiana cewek WN) - uszkodzona cewka, wymiana na uniwersalną (chińsko - tajwańską) cewkę WN 12 V (Simson, Jawa, MZ). Pochodziła 50km. Przy okazji ustawiłem...
Żeby testy tych małych motocykli były miarodajne to trzeba by mieć pojazdy prosto z fabryki i wtedy testować, jawa ma 3,5KM według danych technicznych. Co do Jawki i Ogara Co z tym sprzęgłem, gaźnikiem oraz zapłonem nie tak? Sprzęgło wiecznie lubiło się przestawiać, gaźnik był wiecznie mokry, albo przelewał, albo podawał za mało. A jego regulacja z...
Sprawa rozwiązana. Manetka gazu ma wejścia na dwie linki, gaz i dozownik. Regulacja oleju jest razem z gazem. Jeszcze mnie intryguje jedna sprawa. Oryginalna głowica z 125 pasuje na cylinder z 150 . Różnice są w opisie i komorze spalania. W 125 jest o 2 mm węższa ( Po lewej na zdjęciu ) i 1,5 mm głębsza. Ciekawe czy na głowicy z 125 na cylindrze z 150...
Na przerywaczu ustawiłem około 0,4 Dodam że jak ją ustawiłem tak żeby platynki otwierały się gdy tłok jest w GMP to paliła dość dobrze tylko po rozgrzaniu nie trzyma wolnych obrotów i gaśnie Z tą przerwą to miałeś po części racje po zmniejszeniu jej do ok 0,1mm jawka nareszcie odpaliła. Jeszcze się nie przejechałem bo nie mam przedniego koła (przebiło...
Nie ma przyspieszenia kąta. Fakt, cewka jest stara, kondensator dobry, przerywacz nowy, iskra troche sie mi nie podoba - jest jakby słaba, ale przeskakuje za każdym suwem. Mimo zagrzania silnika świeca jest wypalona na czrno a silnik chodzi jakby mu brakowało paliwa. Znajomy mówił mi, że ten motor od początku źle chodził więc dlatego myśle, że to może...
Motocykl jest z 2001 roku, został zakupiony w Niemczech i przejechał niecałe dwa tysiące kilometrów. Na tabliczce jest numer 810-100, nie wiem czy ma to teraz jakieś znaczenie. W każdym razie na pewno jest jeszcze nie dotarty i pomyślałem, że to jakaś serwisowa regulacja (ograniczenie) na czas docierania, pytanie tylko o co może chodzić, może ktoś wie...
Witam, polecam zastosowanie elektronicznego regulatora napięcia. Można kupić taki regulator za kilkadziesiąt złotych w firmie skuter dębica. Wykorzystuje on oryginalny opornik regulacyjny zamontowany w obudowie stojana, a sam regulator można przykręcić w miejsce starego.Jeśli prądnica jest sprawna skończa się kłopoty z ładowaniem. Regeneracja i regulacja...
Witam posiadam motorower Jawa Mustang problem jest z biegami jest bieg pierwszy i drugi nie ma biegu trzeciego czy jest jakaś regulacja biegów w Jawce?
Wiem że te oporniki się dość często paliły więc tu jest problem regulacji bo był to taki bocznik prądu.P
A czy jawa 350 będzie jeździć na gaźniku z MZ 250 Jeździć będzie ale ten gaźnik może okazać się za duży! Co za tym idzie większe spalanie, kłopoty z regulacją i wiecznie uszkadzające się świece itd.
A jakie by te części nie były, szczelinę przerywacza ustawia się na max. 0,4mm, gdzie by to nie wypadło, dopiero potem wyprzedzenie zapłonu. Wyprzedzenie lepiej na omomierz niż bibułę (obecnie łatwiej chyba o to pierwsze). CZ350 jak i Jawa TS350 mają kłopotliwie rozwiązaną regulację wyprzedzenia zapłonu. Obraca się podstawką z przerywaczem 1 cylindra,...
Kolego piotrmach tak jak było już pisane cała sprawa rozchodzi się o regulację sprzęgła i samej linki. Dla przykładu odepnij linkę i wszystko wróci do normy. A tak na marginesie to masz wersje posiadającą zwężkę na dolocie czy nie.
podejme sie napraw simson mz jaw kazdego typu gg 9503872
Oj tutaj do końca tak nie jest, miałem kilka Jaw i był ten problem w paru, Teraz tą co mam miałem to samo, silnik jak zimny mogłeś kopać kopać bez efektu, lecz po podaniu na świece paliwa paliła na strzał, lub jak dałem samostart, i popych zostawał. Odpalała utrzymywała wolne obroty, jeśli silnik był rozgrzany po zgaszeniu też dał sie z kopki odpalić,...
Witam. Czy mógłby ktoś mi napisać krok po kroku jak ustawić prawidłowo zapłon w cz 350. Szukaj pod Jawa 350 to to samo.Tu masz opis krok po kroku - http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/ustawie... http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/regulac... I tu - http://free4web.pl/3/2,124956,352640,802...
Dzięki, ale nie o to mi chodziło. A o co? O gotowca? Bardziej interesuje mnie jakiś układ na tranzystorach FET zasilanych napięciem symetrycznym A co to ma za znaczenie czy FET czy tranzystory bipolarne czy też lampy - CFB będzie wyglądało podobnie. /z regulacją presence/. W tym przykładzie zaiste jej nie ma, ale co do zasady spójrz choćby tu: https://tubeamplifierparts.com/schematic...
Ja bym Ci proponował zacząć od regulacji gaźnika oraz przyjrzeć się zapłonowi, czy przypadkiem nie jest przestawiony.
No odpowiedz jest prosta , trzeba zastosować dwa takie układy ponieważ jeśli postapisz odwrotnie to stracisz mozliwość niezależnej regulacji zapłonu dla każdego cylindra.
Mam jeszcze pytanie co za różnica jak ustawie ten cienki pręcik na przepustnicy bo on ma 3 stopnie regulacji na którym powinna być żeby dobrze chodziła ?
To jawa produkowała agregaty ?? Do 550zł będzie coś co najwyżej wymaga regulacji Ew. Remontu we własnym zakresie ??
Dwa stożki? To napisz jak ty regulujesz dokręcając z tzw. czuciem. Pewnie właśnie były za mocno dokręcone. Krzywy czop ok, ale to od początku roboty coś nie pasuje, przy regulacji szczególnie wychodzi na jaw.
Chyba dobrym wyborem byłby gaźnik "Pegaz" z "Junaka" lub Jkov 30 POH (pasował m.in. do "Syreny" i motopomp). Przy poprawnym ustawieniu spalanie będzie znacznie niższe od silnika na fabrycznym gaźniku NS-261. Inny gaźnik zagwarantuje także nieco prostszy rozruch (odpalanie). Oba są dostępne (także jeśli chodzi części) oraz nieźle opisane w sieci jeśli...
Rycho T dał ci dokumentację do gaźnika Jawy TS. Pewnie nie zwrócił uwagi na rocznik - 1958. Dokumentacja na pewno przyda się innym. Lepiej przenieść ją do tematów podwieszonych. Z takim pływakiem daleko nie zajedziesz. "Tona" cyny. Musisz polutować pływak jeszcze raz usuwając wcześniej jej nadmiar, bo tak pływak tonie pod jej ciężarem i żadne regulacje...
Witam. Potrzebuję pomocy przy Jawie Delux 350. Jawa jest po kapitalnym remoncie silnika. Pali bez problemu; na postoju wkręca się na obroty. Posiada zapłon CDI Vape (czeski), nie ma regulacji wyprzedzenia zapłonu czy też opóźnienia i oryginalny, nowy gaźnik od TS-ki. Pod obciążeniem z jakiegoś powodu szarpie, nie chce jechać. Jak jej trochę odkręcę,...
Nie wiem jak ten klakson chiński ale starsze klaksony miały z tyłu wkręt do regulacji dźwieku klaksonu. Możesz też zastosować klakson na 6V.
Ale dzięki temu wyszło na jaw, że autor tematu się pomylił w #23 pisząc "Jest to autotransformator ". Zwykle znamy autotransformatory z regulacją, i transformatory bez regulacji; łatwo przez to o mylne skojarzenie, że autotransformator to taki, który ma regulację.
hmm... A skąd będę wiedział która cewka i przerywacze są do którego cylindra? Czy może to się wyjaśnia w czasie ruszania tłokami który przerywacz odpowiadać będzie któremuś tłokowi. Trochę nie jasno napisałem ale mam nadzieję że zrozumiecie mnie... http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/regulac... Wystarczy poczytać i...
Tak jest, elementy regulacji sprzęgła sa pod prawą kapą koło zębatki zdawczej łancucha. Tak mam w 175. w 350 powinno być podobnie.
Wymień świece na nowe , wyreguluj przy użyciu szczelinomierza przerwy na przerywaczach, oraz ustaw zapłon przy użyciu czujnika zegarowego. Bardzo ważne jest jeszcze, czy wał korbowy nie ma luzu na łożyskach. To wredny i wymagający silnik, jeśli chodzi o kwestie regulacji zapłonu.
Jeśli chodzi o napięcie na instalacji to niby jakie miałoby być jeśli nie nominalne? Wielkość napięcia wyniknie z bilansu energetycznego, czyli poniekąd stanu akumulatora. Z racji, że diody krzemowe z tego mostka mają mniejszą oporność niż płytki selenowe to napięcie odrobinę podwyższy się. Spodziwam sie napięcia ok. 13 V. Ta instalacja nie miała żadnej...
Dziś wszystko przeczyściłem i to samo,lecz gdy był zdjęty filtr powietrza z całą obudową było ok ładnie wkręcała sie na obroty, ale nawet gdy do obudowy podłączyłem gaźnik bez filtra to juz to samo,regulacje nic nie dają gaźnik sprawny ,wymieniany był działającego motoroweru .
Jak zwykle od d..y strony! To nie w świecy jest problem! a w złej regulacji zapłonu bądź gaźnika ewentulanie za dużo oleju w mieszance a na stanie technicznym silnika kończąc.
A mi osobiście jazda MZ TS 250 a jazda ETZ 250 to niebo i ziemia, ale TSek nie produkują dawno a szkoda...bardzo elastyczny silnik i ciągnie już od dołu a w ETZ rzeczywiście trzeba było podkręcać aby szła... Jawę i CZ-kę za to postrzegam jako bardziej komfortowe motocykle - moja Jawa paliła max 5 litrów i szła jak burza, oczywiście jak ją kupiłem to...
Może niewiele odbiję od tematu bo chodzi tu też o zapłon elektroniczny lecz do motocykla w którym sprawia dużo więcej kłopotów mianowicie Jawa TS 350 tu mamy aż 2 "problemy" ( przerywacze ) napotkałem w internecie jak dla mnie bardzo imponujący zapłon do tego motocykla z mapą wyprzedzenia zapłonu z możliwością regulacji za pomocą komputera... po prostu...
regulacja regulacja gaźnik regulacja regulacja gaznika głębokość regulacja regulacja
regulator temperatury kaskadowy multi monitor junkers cerapur smart smart
projekt zwrotnic mikrokomputer cobra1
Jak dotrzeć głowicę w skuterze 4T 80 ccm? TG789vn Technicolor - Router z funkcjami VoIP