Miernik masz dobry?. Jeżeli tak, istnieje coś takiego jak SEM (siła elektromotoryczna żródła). Długie zagadnienie, dla uproszczenia można je pominąć. Prawidłowego pomiaru dokonasz podłączając do akumulatora żarówkę 5-10 W (lub włączając światło postojowe) i wtedy mierz napięcie. To będzie wartość, która obrazuje stan akumulatora. pozdrawiam
Witam Mam ten sam problem ,że ładowanie maleje wraz ze wzrostem obrotów. Czy udało się ten problem w jakiś sposób skutecznie rozwiązać ?
Ano kliknij na aukcji Alle..o tekst w wyszukiwarce: "kawasaki er5 regulator" i dowiesz sie jak to "coś " wygląda. 10 sekund szukania. Pewnikiem gdzieś na alternatorze. Hej
Kolega mówi, że ma schemat jednak nie wie gdzie dokładnie idzie brązowy kabelek, dlatego poniżej dołączam znaleziony schemat, może bardziej przejrzysty. http://obrazki.elektroda.pl/5022775800_1... Z tego co zauważyłem brązowy służy do zasilania lamp sygnału i innych odbiorników dla pewności sprawdź na nim też napięcie. ;) Co do białego...
Pęknięty magnes może być powodem braku iskry. Odległość cewki od koła, 0.3 mm. Cewki pod kołem, to ładowanie akumulatora i ewentualne oświetlenie. Sprawdź stacyjkę. Odłącz od cewki ten cienki kabelek i spróbuj. Schemat: http://obrazki.elektroda.pl/3560593200_1...
2 żółte w kostce - cewka ładowania iskrownika czarny/żółty - masa biały/czerwony - ładowanie prosto do akumulatora (z pominięciem stacyjki) brązowy - do stacyjki, do styku na którym jest "+" po włączeniu stacyjki na "ON" Tak to powinno być podpięte do odpowiedniej instalacji. Ale jeżeli masz instalacje bez reglera za to z diodami, to najprawdopodobniej...
Po jaką cholerę chcesz świecić ze zgaszonym silnikiem? Odpalasz, działa oświetlenie, a jak chcesz poświecić sobie na zgaszonym silniku to: nowy akumulator, poprawić połączenia, sprawdzić ładowanie
Masa i + do akumulatora jesteś pewny, że do regulatora dochodzą solidne(można sprawdzić podłączając żarówkę przednich świateł)? Do tego czy po kluczyku jest sygnał na regulatorze? Masz multimetr(woltomierz + omomierz)?? Uszkodzenie regulatora(znajdujących się w nim diod prostowniczych) da się wstępnie ocenić na podstawie pomiaru oporności na wyprowadzeniach...
Akumulator był praktycznie rozładowany.Pokazywał ok 8-9v.odpaliłem tylko na chwile i sprawdziłem miernikiem ładowanie .wskazywalo 18-19v
Rozwiązałem problem, rozpadło się koło magnesowe.
Bardzo możliwe że odłączenie się akumulatora miało wpływ na uszkodzenie regulatora napięcia. Uzwojenie statora mogło ulec uszkodzeniu po awarii koła magnesowego, mimo to uszkodzenie nie jest widoczne gołym okiem. Należy sprawdzić dokładnie stator pod względem przebicia do masy i zwarć międzyzwojowych, także regulator podejrzewam że jest już uszkodzony....
Pierwszy jest trójfazowy, drugi jednofazowy. Zapłon będzie działał, ale ładowanie nie i tego tak łatwo nie przerobi.
Kawasaki GPZ 750
Dziś założyłem nowy alternator i ładowanie wróciło do normy. Dodam jeszcze że jak tylko odpaliłem motor po pierwszym remoncie i gdy zobaczyłem że ładowania brak to żeby zjechać do domu od szwagra odpiąłem wtyczkę z regulatora i to go chyba uratowało. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam Piotrek.
U mnie jest inny problem nie działa pomiar poziomu paliwa (rezystor w pływaku ok ) oraz miga kontrolka ładowania. Ładowanie jest 12 V na wyłączonym silniku i 14 ,3 po włączeniu silnika (na akumulatorze) Na schemacie powyżej jest battery elektrolit sensor Co to W akumulatorze ? Wygląda na uszkodzony moduł wyświetlacza Naprawiał to ktoś kiedyś ?
Witam. Problem rozwiązany. Okazał się prostszy niż przypuszczałem. Pomogła (co dla mnie było wręcz absurdalne) wymiana akumulatora. Ładowanie książkowe 14.6 V przy długich światłach i obrotach 4000. Dziękuję za poświęcony czas. Pozdrawiam
no to nic dziwnego że nie odpala... w starym typie wg schematu masz zapłon na zwykłych przerywaczach i cewkach a w nowym typie masz elektroniczny zapłon z czujnikami i modułem zapłonowym - tego nie da się podłączyć do przerywaczy, także musisz przerywacze podłączyć bez modułu bezpośrednio do cewek tak jak Ci narysowałem tutaj: https://obrazki.elektroda.pl/1453262500_...
Dobrze dziękuje za wszystko pozdrawiam :) Dodano po 1 Ładowanie w motocyklu jest :) światła też zrobię dziękuję bardzo za pomoc temat mozna uznać za rozwiązany. Pozdrawiam :)
Witam Jestem nowym członkiem tego forum Od grudnia mam kawasaki vulkan 750 Mam problem z elektryką Myślałem że to akumulator bo ładowanie było OK Teraz okazało się że brak jest ładowania Na wolnych obrotach 11;3v na wysokich 11;7v do tego przy odpalaniu gaśnie mi przednie światło ;reszta działa bezpieczniki OK Czy walnął mi regulator a może coś innego
Witam Wczoraj jak byłem przejechać się , moto w pewnym momencie zgasło i już nie chciało odpalić, nawet na po pych. Kupiłem wcześniej nowy akumulator bo stary już był do niczego ale wcześniej było wszystko dobrze . Śmigało się fajnie aż do wczoraj. Oto moje pytanie co jest nie tak? Bezpieczniki w porządku sprawdziłem te pod siedzeniem, czy są jeszcze...
Witam posiadam motocykl marki Kawasaki Z 1000 rocznik 2005 i od jakiegoś czasu gdy jadę z prędkością powyżej 100 km na godzinę silnik zaczyna żabkować i szarpać jak by chciał zgasnąć ale jak zredukuje na niższe biegi to wszystko jest w porządku silnik na biegu jałowym ładnie pracuje i wkreca na obroty ładowanie też ma w porządku bo sprawdzałem.Jak to...
Napięcie 3 cewek statora przy 4000rpm - 58V AC. Wg. serwisówki ma być nie mniej niż 31V. Ładowanie akumulatora: 1) bez świateł, obroty jałowe - 14,3V DC 2) bez świateł, obroty 5000 - 12V DC 3) włączone światła, obroty jałowe - 12V DC 4) włączone swiatła, obroty 5000 - spada stopniowo wraz z obrotami do 4V DC Kabel wychodzący do kostki od statora, przejście...
Ładowanie aku w moim moto wygląda następująco: 1. przy załączonych światłach: - niskie obroty: 13.8 V - wys. obr: ok 16.5 V 2. przy wyłączonych światłach: - niskie obr: 17,5 V - wysokie : 18.5V podejrzewam że padł regulator. Ale nigdzie nie moge znaleźć schematu regulatora do mojego modelu moto. Czy mogę na was liczyć? Pomożecie mi? Chyba, że ktoś ma...
Witam Wszystkich Mam traktorek Etesia Hydro 80, silnik Kawasaki 16 koni, 2 cylindry Zauważyłem już drugi raz pewien problem w tych samych okolicznościach. Po wlaniu paliwa do prawie pustego baku - po chwili dławi przy wyższych obrotach, nie zależnie czy mam załączony nóż do koszenia czy tylko jadę do przodu, dodając gazu, dławi , podjadę kawałek ale...
Witam, Brakuje mi trochę pomysłów na przypadłość mojego KZta dlatego może wspólnymi siłami da się coś wydumać. Opis przypadku: motocykl pali wzorowo jak jest zimny, niemniej jednak wystarczy, że zrobię kilkanaście kilometrów i go zgaszę nie ma szans żeby z powrotem zapalił. jakby nie miał siły zakręcić rozrusznikiem. silnik jest po kapitalnym remoncie:...
http://obrazki.elektroda.net/77_12448249... National Institute of Advanced Industrial Science and Technology mający swoją siedzibę w Japonii oraz Kawasaki Hevy Industries stworzyli baterie niklowo-wodorowe, które mają być używane praktycznie we wszystkich pojazdach począwszy od samochodów, poprzez autobusy i tramwaje, a na pociągach kończąc. Największą...
Witam, Sprawdziłem dzisiaj w moim motocyklu ładowanie i niestety stwierdziłem jego brak ;// Pomyślałem od razu że rozleciało się koło magnesowe, przypadłość w tych modelach (odklejają się magnesy). Ale sprawdziłem napięcie wychodzące z alternatora na 3 fazach (sprawdzałem przy odłączonym regulatorze). Multimetr pokazał mi następujące wyniki: przy obrotach...
Witam kolegów, naprawiam dla dzieci hulajnogę Kawasaki, ładuje się dobrze na akumulatorach 24V, ale jest problem z rozruchem silnika. Rozkręciłem sterownik model ML21A, okazało się że ktoś wcześniej wymieniał w nim tranzystor/tranzystory, podejrzewam że były źle dobrane. Czy mógł bym prosić o pomoc kolegów posiadających ten sterownik, poprzez sczytanie...
Kolego jak koledzy pisali może słabe reulatory, ale ja też bym sprawdził czy coś nie pobiera za dużo prądu i alternator ciągle ładuje max miałem kiedyś tak ze grzałka od gaźnika w moto strzeliła duzo A pobierała i cyrki były z ładowaniem 2 regulatory poszły potem altek po wywaleniu grzałki było OK
Podpowiem że regulator podobnie jak w japońskich alternatorach samochodowych jest zasilany z akumulatora (po stacyjce), alternator nie posiada diod wzbudzenia. Proponuję poszukać podobnego regulatora od innych silników motocyklowych (Suzuki, Kawasaki) lub też przystosować jakiś "Jezpol".
"przy 4-5 (000?) obrotów napięcie na aku skacze do 14,20V więc teoretycznie ładowanie jest" - nie tylko teoretycznie ale ładowanie jest i wygląda na to że jest w porządku, to samo powie Ci mechanik. Można by dla pewności jeszcze sprawdzić wydajność ładowania, czy te 14,2V jest także przy włączonych światłach i innych odbiornikach prądu, i od jakich...
Pełno masz na znanym serwisie aukcyjnym. A to na oko to co chcesz zobaczyć?
Witam posiadam hoverboard Kawasaki kx-pro 10 baterie już są słabe, chce je wymienić, ale u mnie są 2 baterie połączone ze sobą i dopiero do deski a wszystkie sprzedawane baterie są pojedyncze czy jedna taka bateria będzie się normalnie ładować i działać?
kubaborys napisał: Czy kąt przykręcenia stojana ma znaczenie? Teoretycznie da się go obracać co 120 stopni... Oczywiście, że ma znaczenie. przecież zapłon musi być w odpowiednim punkcie chyba, że impulsator jest na zewnątrz koła magnesowego. A co z kablami, przecież ich droga określa położenie podstawy magneta. Czy mierzyłeś rezystancje cewki ładującej...
Witam, kupiłem całkiem niedawno motocykl Kawasaki 250. Motor stał na podwórku bez żadnego okrycia ani zadaszenia przez prawie rok. Są to informacje uzyskane od właściciela. Próbujemy go odpalić, ale niestety jest zero jakiejkolwiek reakcji ze strony motoru. Stacyjka świeci, światła, migacze, światło stopu, klakson — wszystko działa, lecz nie to, co...
Strumien swiadomości a czy mógł byś mi po krótce opisać jak będą zachowywały sie obydwa alternatory ? Tzn czy obydwa będą ładowany jednocześnie czy ładować będzie ten z wyższym progiem prądu (dodatkowy alternator powiedzmy będzie dawał 14.4 , motocyklowy 14.2 więc skoro w układzie będzie wyższe napięcie jak maksymalne ustalone przez regulator , alternator...
Ja patrzyłem i jak po prostu wepniesz miernik w wtyczkę, to nie ładuje, bo to smart zasilacz i daje prąd tylko wtedy, kiedy jest obciążenie. Spróbuj podłączyć lądowanie do deski i na lewej części odkręcić małą klapę, a następnie wpiąć miernik w wtyczkę zasilacza. Dodano po 55 W sensie wypiąć baterie i wsadzić miernik
Witam kolegów. Proszę o poradę w sprawie motocykla jak w temacie. Otóż mam problem z ładowaniem. Kupiłem już 3 akumulator i 3 z kolei wygląda jakby był już "kaput". Regulator napięcia wymieniony na nowy, napięcie na wyjściu przy samym regulatorze to 14,35V na wolnych przy 5000RPM dochodzi do 14,60V i dalej nie rośnie. Na klemach akumulatora dochodzi...
Witam, posiadam dwa identyczne motocykle kawasaki KLR250 które mechanicznie są 100% sprawne. Problem polega na tym że grzeje się biały przewód z wiązki idącej od regulatora napięcia (sam regulator też się grzeje) i nie daję napięcia czyli nie ładuje akumulatora. Po odpięciu regulatora wiązka przestaje się grzać. Zakupiłem nowy regulator na allegro lecz...
Dzień dobry Od dwóch dni przeszukuje internet w poszukiwaniu odpowiedzi, mam nadzieje że ktoś będzie w stanie pomóc Jestem na etapie montowania ładowarki do motocykla. Zamiast bezpośrednio ją podłączać do aku postanowiłem zastosować zwykły przekaźnik samochodowy 12v/30A (NVF4-2C-Z30a) Obwód na ładowarce działa ok, gdy podłączam obwód cewki bezpośrednio...
Witam wszystkich! Mam wielki problem w poniedziałek wyjeżdżam do chorwacji a motocykl odmawia posłuszeństwa. Moja maszyna to Kawasaki EN 500. Problem objawia sie nastepująco. Ogólnie akumulator ładuje się, nie najlepiej ale ładuje do momentu włączenia świateł - wtedy zaczyna sie rozładowywać. Co zrobiłem: - wymiana akumulatora - wymiana regulatora napięcia...
tak jak radziłeś , zdjąłem bak i osłony i wyczyściłem porządnie kostki przy regulatorze i po drodze i zaczęło działać. Powinienem od tego zacząć . Rozgrzałem go na postoju i wszystko gra , nie jadę bo pada. Może wszystko będzie ok, jak coś to będe mierzył napięcia i pisał( tylko gdzie na wyjściu z cewek i do masy ? , i ile to dobre - inst. 12V) . Cewki...
Dzień dobry. Trzy sprawy. 1. Bateria do roweru Bosch Power Pack 400. Nie ładuje się. Pokazuje 1 kreskę na diodowej skali naładowania - lecz nie ładuje się. Próbowałem na 2 ładowarkach. Na obu to samo. Inna bateria ładuje się bez problemu. Wygląda mi to na problem z rowerem. Silnik Bosch. Wyświetlacz da się załączyć, ale nie pokazuje prędkości (bo bateria...
Witam. Generalnie, jak zmienić prąd zmienny 12VAC w motorze na stały 12VDC Posiadam Kawasaki KLX300 - (kros), ma on instalację na 12VAC, niestety mój regulator napięcia ma doprowadzone dwa kable i na jednym z nich "żółtym" jest bez podpiętego regulatora ok.60V a z podpiętym regulatorem ok. 10V na drugim kablu "czarno-żółtym" nic praktycznie niema. Regulator...
Witam. Znajomy w motorze Kawasaki miał używany akumulator, który szybko stracił swą pojemność. Potem znajomy zakupił akumulator Varta (suchy bez elektrolitu, w domu uzupełnił elektrolitem), który po krótkim okresie wykazuje uszkodzenie. Akumulatory są ładowane prostownikiem ze stabilizacją i ograniczeniem prądowym do 1.5A. Pojemność akumulatora to 13Ah,...
Co byś nie kupił w tej cenie to będzie podobna jakość,albo trafisz na normalny egzemplarz albo będzie wtopa,ale stawiał bym na to drugie,jakość takiego sprzętu jest słaba i 70% tego sprzętu ląduje po niedługim czasie na śmietniku a wtedy kupuje się drugą i tak niektórzy przez 5 lat mieli 4-5 kos o różnie brzmiących nazwach,z wspomnianych tu "markowych"na...
https://obrazki.elektroda.pl/9093469500_... Ten pierwszy to jakaś Suzuki i Kawasaki Ten drugi to bydlak i pochodzi od Quada Polaris Sportsman 500 i to był poprawiony z takim regulatorem, a tego Quada co naprawiam to starsza wersja i tam był montowany na zdjęciu powyżej z masą przewodów. Dodano po 7 Dodam tylko że ten nowy regulator...
Alternator podłączyłem w następujący sposób. Kabel z mostka prostowniczego oczywiście do plusa akumulatora a drugi ten od regulatora przez żarówkę i stacyjkę do plusa. W takim układzie alternator ładuje za dużym napięciem. Zrobiłem miernik który wpiąłem w instalacje i przy wolnych obrotach napięcie wynosiło ok 10-11V. Przy większych obrotach myślę że...
Mierzyłem cewki bezpośrednio na końcach uzwojeń, ale nie wyciągałem bo aby wybudować uzwojenie musiałbym wyciągnąć silnik. Jest to przejście do masy. Na podpiętym oryginalnym regulatorze pomiędzy fazami jest napięcie zmienne ok 10-11 V podłączyłem na próbę ten nieoryginalny uszkodozny regulator od YAMAHY jak się okazało daje on napięcie w okolicy 14...
Witam. Mam do czynienia z nietypowym problemem z instalacją elektryczną mojego Kawasaki ER 5, rocznik 99 (motocykl). Otóż, problemy zaczeły się zaraz po zakupie, w lutym od wyładowującego się z czasem akumulatora. Stopniowo tracił prąd, co miesiac trzeba go bylo podpinac pod prostownik, ale zwalilem wine na to ze akumulator byl stary i nieodpowiedniej...
ładowanie kawasaki kawasaki stacyjka kawasaki zapłon
wentylator termoobiegu amica demontaż sterownik presiden george
interfejs diagbox bateria parkside styki
Zmywarka Siemens - ciemny wyświetlacz mimo zasilania Podtrzymanie pamięci w Kenwood KMM-102GY - jak to zrobić?
