GDZIE?!?
Sprawdż czy nie masz uszkodzonych przewodów w przelotce między słupkiem a drzwiami ( najpierw drzwi kierowcy-najczęściej otwierane).
co jest w tym aucie / oryginalny zamek czy dokładany ,jeśli dokładany to po co tyle przewodów . znajdx rozpiske Twojego alarmu a nie tylko kolory ,przecież ma jakiś symbol , bo inaczej nie doczekasz się pomocy - zamek jest oryginał, przecież kiekert wyposaża ople w fabryczne zamki centralne: http://www.kiekert.de/
Nie jest wlaną, czy daną, ale nikt nie wywala wszystkich przewodów z kostki albo wcale, albo bez zanotowania, jak są ułożone. Zresztą po co wyciągać z kostki?
Siłownik w klapie nie otworzy zamka tylko go odblokuje, dlatego pisałem o zmianie siłownika na t.z.w zbijak, w takim przypadku żadnych kabli nie dokłada się tylko wykorzystuje istniejące. idzie zrobić żeby odblokowywać tylko zamek w klapie, nie chodzi mi o całkowite otwarcie zamka, ale w do tego trzeba właśnie zrobić nową instalację. Co do przewodów...
Auto po biciu. Blacharze zastrzegają się, ze wiązka jest z tego auta.Dostałem do złożenia, bo coś nie chce działać. siłowniki są dwa (po jednym na drzwi, w klapie trzeci działa): jeden pięciopinowy, drugi sześcio. Wtyczki są prostokątne. Do wtyczek idzie po pięć przewodów (wtyczka sześciopinowa). Z tym, że lewa wtyczka ma je inaczej ułożone niż prawa...
centralka jest uniwersalna. z starej centeralki wychodzi dosc duzo przewodów a do nowej mam do podłaczenia niewiele tylko zasilanie sterowanie kierunkowzkazami i siłowniki. Najlepiej jak by miał ktos schemat starej centeralki to połowe roboty było by mniej.
Czarno-żółty i czarno-czerwony to przewody WYKONAWCZE siłowników. Podawaj masę na brązowo-biały i brązowo-czerwony. To są przewody sterujące modułem KIEKERT. Sprawdź stan wiązki pod dywanikiem w nogach kierowcy (bliżej fotela). Ta wiązka lubi gnić w tym miejscu.
Mam jeszcze jedno pytanie do czego używane są czerwono-żółte przewody wychodzące z centralki kiekert?
Mam wymontowana z Opla Vectry A cala instalacje zamka centralnego KIEKERT 5342 i mam problem z uruchomieniem go. Czy ktos mialby schemat , chodzi o wiazki przewodow-kolory. Jest tez kostka koloru niebieskiego z czterema przewodami ale nie wiem co tam ma byc wlaczone do niej>pozdrawiam
przewody brazowo-bialy i brazowo-czerwony wychodzace z drzwi kierowcy na slupku
Lokalizacja modułu centralnego zamka była opisywana nie raz. Jest w okolicach tej dużej puszki, którą znalazłeś (czarne pudełko z napisem Kiekert). Może być problem w nim, gnijącej instalacji pod dywanikami, łamiących się przewodach w przepustach drzwiowych i w klapie bagażnika. To wszystko było opisywane.
Pytam dlatego ponieważ na czerwony przewód tez idzie napięcie stałe i tez jest tam bezpiecznik 20A czyli wychodzi na to że na obydwa trzeba podac 12V
Przecież tam masz raptem kilka przewodów. Nawet na forum masz schematy podłączenia. Jedne z wielu, po wpisaniu w google hasła "kiekert schemat" i przełączeniu na obrazki: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic12... http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic16...
Zaraz? Założyłeś siłowniki, a podczas instalacji nie zauważyłeś, że jakieś już tam są? Możesz opisać, jak to zrobiłeś? Opis przewodów znajdziesz na forum, bo centralny w oplach, to jeden z lepiej opisanych układów na forum. Wspomóż się hasłem "kiekert" (nazwa stosowanego tam sterownika).
Albo pytaj na forum opla, albo poczekaj do poniedziałku. Mam kilka takich modułów (różnych) z wtykami i kawałkami instalacji.
nic to nie, problem w sterowniku lub radiu Witam pilota rozbierałem czysciłem bateria ok dioda miga ale centralka nie reaguje na synchronizacje dzisiaj spróbuje odłączyc radio moze cos to da Pozdrawiam, edit:własnie wróciłem z parkingu radio wyjęte ale zadnych zmian,czy ktoś się wie jaki kolor przewodu za co odpowiada przy wejsciu do sterownika
Jak napisał piotrdan, po prawej stronie nóg pasażera masz czarny moduł centralnego zamka (prawdopodobnie firmy Kiekert). Sprawdź, czy na czerwonym jest zasilanie. Jeżeli znasz się na elektryce i sposobie sterowania siłownikami przez ten moduł, to powiem tyle, że powinieneś odpowiednio podać napięcia na przewody czarno-czerwony, czarno-żółty i czarno-niebieski....
Aby zalozyc centralny zamek na pilota w przypadku kiedy centralka steujaca jest juz wlozona a nie ma sie schematu jej wyprowadzen proponowal bym (jest to zmudna metoda ale w 100% skuteczna) : -rozebrac dzwi od strony kierowcy -sprawdzic jakim biegunem (+czy-) sa zasilane czujniki ,ktore sa sterowane mechanicznie poprzez mechanizm zamka -nastepnie znalesc...
Witam Mam problem z centralnym zamkiem w samochodzie Opel Corsa B. Oryginalny sterownik KIEKERT został uszkodzony więc kupiłem uniwersalny sterownik, po podłączeniu wszystko niby działa tak jak powinno tylko że zostały nie podłączone przewody w wiązce do której jest podłączony sterownik, do starego oryginalnego sterownika były podłączone wszystkie przewody....
Jak oryginał to musi być prawy przedni słupek. Moduł firmy Kiekert. Zgadza się ale dopiero po odkręceniu plastikowego wspornika przekaźnika pompy paliwa i odgięciu grubego czarnego materiału wygłuszającego znalazłem moduł.Okazał się sprawny ,masa idąca z nadwozia do modułu nie łączyła jak należy,a uszkodzony był gruby czerwony zasilający moduł.Przewodził...
Niestety wymiana na inną używaną (wg sprzedawcy sprawną) oryginał centralkę Kiekert nie pomogło. Centralny nadal nie działa. pomiary na kostce wykazuje zamykanie, otwieranie od zamka drzwi, jednak dalej nic. Czy jest możliwość sprawdzenia samej centralki, czy działa? A może po wymianie centralek, trzeba coś ustawiać? Na kostce centralki nie znalazłem...
A od centralki nie masz kawałka wiązki? , było by prościej. W siłownikach niebieski i zielony to silniki , w "master" biały i brąz to sterowanie (zamknij,otwórz) czarny masa. W centralce plus i minus -wiadomo, M1,M2 silniki (ziel.nieb), 2i3 powinno być sterowanie (podaniem masy) brąz. biały. Od razu pisze - SORRY za odgrzanie kotleta. Mam taki problem:...
Witam. Od 3 miesiecy posiadam u siebie alarm STIG 41 i sprawuje mi sie super wiec prosze o niepisanie negatywnych opini na temat tej firmy poniewaz te opinie juz znam a temat dotyczy czegos innego. Alarm ten zakladalem sam i zintegrowalem go z oryginalnym centralnym zamkiem (kiekert) w Oplu Vectrze A 91r., zeby otwieral mi sie z pilota. Jest w nim jedna...
te luźne przewody wiszą od kiekerta?
kiekert schemat kiekert astra kiekert vectra
wymiana grzałki linijka dioda czujnik temperatury satel
tester rezonatorów kwarcowych e3276 android
Kyocera FS-4000DN, ECOSYS, TASKalfa – błąd 0150 Engine EEPROM, odczyt/zapis, serwis Euroster 6060TXRX, Bosch GC2300 P15 – histereza 0,4°C, nastawa 20,8°C – jak działa sterownik?