A o taki efekt chodzi!!! Kolega pewnie nie widział migacza dynamicznego. Tu potrzebne są zatrzaski ale to nie problem zbudować na 2 układach - licznik i zatrzask BCD
Dziękuję, chodzi o boczny. Zatrzask jest z której strony, tzn podwadzać od przodu, tyłu, góry czy dołu? EDIT> Sprawa załatwiona, wypiął się kabelek, niestety teraz czekają mnie poprawki lakiernicze. Dla niewtajemniczonych - od przedniej strony jest metalowy, giętki zatrzask, od tyłu z tworzywa. Można podwadzać lub próbować przesunąć lampę w stronę przodu,...
A jak wyjąć te małe (dolne) lustereczko, bo nie wiem ???
Po zdjęciu osłony, bez zdejmowania kierownicy. Są dwa zatrzaski i wysuń, wypnij wtyk. W zamienniku nowy do 100 zł.
Nie.Odkręcasz 2 wkręty od strony kierownicy,są one zasłoniete zaslepką.Ściągniesz górną częśc obudowy.Dolna jest przykręcona od dołu 3 wkrętami.Nastepnie trzeba ściagnąc tą gumowa osłone stacyjki,podważyć wkrętakiem.przełacznik wchodzi na wcisk,sa takie dwa zatrzaski,naciskasz je i wysuwasz przełacznk,odpinasz kostkę (trzyma zatrzask) i gotowe.Potrzebne...
nie może być źle włożona bo to są kości których nie można odwrócić i inaczej włożyć ponieważ mają zamki(takie zatrzaski) sprawdziłem wszystko kika razy Nie chodzi o odwrotne a właśnie niedokładne włożenie (te zatrzaski). Reszta elektryki (zegary itd.) działają? Bo Kolega pisał o wycieraczkach a to zupełnie inna linia. Przekaźnik mógł się poluzować...
raczej nie ma problemu z naprawą tylko trzeba troszke cierpliwości czestą przyczyną jest wysunięty przewód z przełącznika obrotowego ,żeby go wyjąć trzeba rozebrać całość są dwa wkręty i jakieś kilka zatrzasków , wyjąć przekaźnik swiateł awaryjnych ,następnie wyjąć całą dziwignie zmiany kierunkowskazów odlutować 4 przewody <jeżeli dobrze pamiętam...
Volvo V70 - obudowa żarówek kierunkowskazów przód... Składa się z 3 elementów na malutkich zatrzaskach. Po wymianie żarówki i ponownym montażu w lampie lubi się rozlecieć (zatrzaski kiepsko trzymają) i żarówka lata z jedną częścią tejże obudowy w reflektorze - oczywiście demontaż zderzaka i lampy :D
Witam, Pojawił się u mnie znany problem z ciągłym świeceniem kierunkowskazów (przy prawidłowym działaniu awaryjnych). Rada dla tych, którzy mają samochód po lifcie - można przerywacz wypchnąć od tyłu jeśli wymontuje kubek oraz włączniki (zapewne w zależności od wersji) i przełoży od tyłu np. żyłę przewodu izolowanego. Wymontowałem przerywacz i okazałem...
Masz uszkodzony przełącz pod kierownicą.Musisz go zdemontować-to proste-poźniel trzeba go otworzyć (jest dużo zatrzaskow) i trzeba zwrocić uwagę jak bardzo są wytarte otwory i ośki na ktorych "chodzi" dźwignia od kierunkowskazow z tej dźwigni wystaje metalowy pręcik ktory przesuwa zworę po stykach trzeba podgiąć ten pręcik w kierunku do kolumny kierownicy,tak...
odkrecasz 2 wkrety mocujace do calej dechy i wyciagasz zestaw zegarow do siebie(gora jest na zatrzaskach wiec wychodzi luzno w miare)i pozostaje odlaczyc linke szybkosciomierza
Jak dobrze pamietam tam jest para na kierunek przedni zatrzasków z marnego sztywnego plastiku bocznych nie wymieniałem
3 śruby vs 6 zatrzasków, rzeczywiście, dorobiłem sobie 2h roboty :D
Jeśli to brzęczyk fabryczny to może być gdzieś w skrzynce bezpieczników. W Vectrze np. zawartość skrzynki bezpieczników się wyjmuje, jest na zatrzaskach, i trochę drobrazgów jest jeszcze po drugiej stronie płyty z bezpiecznikami. Dodano po 13 Coś o [url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/to... CIM jeszcze znalazłem.
Zwykle problem to styk masowy złącza tylnej lampy. Styk w lampie lub styk w złączu się utlenia i źle łączy. Styk w złączu potrafi się też pogiąć z powodu nieumiejętnego odłączania i podłączania złącza (charakterystyczna konstrukcja zatrzasku który działa w dwie strony), a żeby wymienić żarówki w lampie trzeba ją odkręcić i odłączyć... Zwróć uwagę, bo...
Jak masz wyjęty LSM, to go rozbierz (jest na zatrzaskach) i obejrzyj złącze i płytę pod kątem korozji, bo często po wiązce nie widać. Jeżeli nie ma jej śladów, to jedynym skutecznym sposobem będzie podstawienie zegarów i/lub LSM na próbę. Inaczej będziemy tu gdybać. Jeżeli nie masz takich części (bo pewnie nie prowadzisz serwisu), to kupisz za niewielkie...
a czy ten klosz jest na zatrzaskach?? czy jakoś przykręcony?? pozdrawiam Dodano po 1 Dobra zrobiłem! Głowa boli na widok tego jak to jest mocowane.. albo czym to jest mocowane. W moim przypadku dane śruby nadają się jedynie na śmietnik. Pozdrawiam!
Przełącznik rozbierałem trzy razy.Oczywiście za każdym razem do końca montaż, łącznie z założeniem poduszki ,aby sprawdzić.W końcu udało się.Ten najdłuższy styk odpowiada za mruganie drogowymi światłami( na policjanta).Był za mocno przygięty do płytki. i cały czas łączył sie ze ścieżką . Sukces połowiczny bo odgiąłem go za mocno i mrugania nie ma.(funkcja...
Brak kontrolki silnika, oleju. Nie ma kierunkowskazów, wycieraczek i dmuchawy. Silnik nie chce się uruchomić. Nie chodzi pompa, rozrusznik kręci, centralny działa z kluczyka. Samochód jeździł do końca. Bezpieczniki wszystkie ok. Podstawiałem drugą skrzynkę bezpieczników przy akumulatorze. Co może być zepsute? Pozdrawiam. Cześć, czy udało się rozwiązać...
Powinien wyjść bez większego problemu normalnie bez odkręcania czegokolwiek. Trzeba nim tylko troche pokombinować metodą prób i błędów (jak nie tak to inaczej), przesunąć, deliktanie podważyć (uwaga na lakier) i wyciągnąć. Jeśli nie to tak jak już ktoś napisał: może da się włożyć rękę z drugiej strony błotnika i zwolnić zatrzask. Powodzenia Pzdr
Może dyskretna sugestia. Jeśli jest możliwość, to najlepiej szukać nie na wyjściu, ale na wejściu całego tego bałaganu. Krótko mówiąc, pobzierać sygnały wyzwalające alarm i przepuścić je przez zatrzaski. A wtedy nie ma problemu z alarmem ani kierunkowskazami, tudziesz zwieranymi diodami. :) Pozdr.
witam.. dla tych którzy mają taki sam problem. Usterka jest banalna ,trzeba tylko trochę się nakręcić. Mianowicie wymontować przełącznik od kierunkowskazów i rozłożyć manetkę (jest na zatrzaski) w środku jest podwójny mikro styk na gumkach przewodzących u mnie usterka polegała na tym iż niebieski przewód w manetce został przerwany. po wymianie na nowy...
wymieniliśmy przełącznik świateł i kierunkowskazów generalnie - bajecznie prosta sprawa - do odkręcenia dwie śrubki (nie zabijajcie za niefachową nazwę), reszta - na "zatrzaski" :)
Może faktycznie sprawdzę ten przerywacz. Te 100 zł na prawdę mnie wystraszyło! Taki duperel i tyle pieniędzy? Do innych aut to były po kilkanaście zł. Jeśli już nowy, to zwykły - widziałem jakieś elektroniczne ale mnie to nie interesuje - kompletnie nie potrzebne. Dodam, że teraz jak wyłączę stacyjkę, to awaryjne działają, jak włączę, to tylko zaświeca...
Witam, Mam problem, aby dokładnie zdiagnozować i usunąć usterkę. Najprościej mówiąc problem polega na tym, że nie świecą kierunkowskazy po przełączeniu przełącznikiem na kolumnie kierownicy, ani nie świecą światła awaryjne po włączeniu przyciskiem. Sprawdziłem lampy, bezpieczniki są OK - ponieważ kierunkowskazy świecą (krótkie mignięcie) w trakcie otwierania/zamykania...
Z tego co pamiętam to są trzy śruby na dole (od dolnej pokrywy). Nie pamiętam czy są jakieś na górze. Górna i dolna pokrywa są lekko szczepione zatrzaskami. Nie demontowałem tego przełącznika - wiązka kabli jest wpinana, ale jak go się demontuje, tego nie wiem. Dodano po 3 Górna pokrywa jest przytrzymywana przez dwie śruby od strony kierownicy. Dodano...
Objawem uszkodzenia przełącznika zespolonego jest brak możliwości wyłączenia przednich świateł przeciwmgielnych. Przypadłość ta dotyczy aut z roczników 2000-2005 czyli tzw. wersji przed liftem. Jeżeli nabywamy właśnie PT Cruisera i nie działają w nim przednie światła przeciwmgielne to prawie na pewno przełącznik jest już uszkodzony i zostały albo wyjęte...
dokładniej rzecz biorąc: 1. zdejmij pokrywę dolną kolumny kierownicy (bez zdejmowania kierownicy i poduszki) 2. wypnij wtyczkę lub wtyczki przełącznika zespolonego 3. wypnij moduł przełącznika (ten w którym "siedziała" wtyczka) ma dwa zatrzaski od dołu 4. teraz wypnij lewą manetkę (siedzi na dwóch zapadkach po bokach) i razem z modułem (są połączone...
Przedstawiam kolejną wersje mojego alarmu do motocykla z powiadomieniem SMS. https://obrazki.elektroda.pl/7537737600_... https://obrazki.elektroda.pl/5554941200_... Alarm wykrywa wyprostowanie motocykla gdy ten jest odstawiony na bocznej stopce, lub "zrzucenie" go ze stopki centralnej. Do włączenia i wyłączenia alarmu...
Raczej przepalony. I teraz się zastanawiam skąd taki dosztukować i jak się zabrać za tą wymianę. Nie wiem czy on jest tam przylutowany w tej kostce czy na jakiś zatrzask. Ciężki temat jak dla mnie :D https://obrazki.elektroda.pl/2510702400_... https://obrazki.elektroda.pl/6165837300_...
co do kierunkowskazów też miałem ten problem rozebrałem cały przełącznik i okazało się że starł się plastik na sprężynce koszt dorobienia u tokarza 5 zł. Wymiary to fi 6mm dł 20mm otwór w środku fi 4mm gł. otworu 12,5mm i kierunki zrobione. Różnica w cenie spora no i 2-3 godz. własnej pracy. Ale tu nie chodzi o przeskakiwanie kierunkowskazów jak to...
Witam moge sie wypowiedziec na temat wentylatorow w Twoim przypadku powinienes zajrzec do opornikow ktore znajduja sie po stronie kierowcy w nagrzewnicy na zatrzaski (grube przewody) a odpowiadaja one za nizsze biegi nawiewu beda tam 4 piny ktore powinny miec przejscie (kazdy z kazdym) usterka polega na braku kontaktu w miescu gdzie 2 blaszki sa znitowane...
Sprawdziłem z elektrykiem wszystkie przewody - są ok. Przejscia przez tablice zegarów też są w porządku. Z modułu nie wychodzi napięcie od kierunków. Słychać pikanie głośniczka ( nie przerywacza ). Nie możemy rozebrać obudowy - nie chcemy na siłe jej zepsuć. Po odblokowaniu zatrzasków czuć opór. Nie wiemy czy przekaźniki są przylutowane czy coś innego...
Rozwiązanie problemu jest banalnie proste, oczywiście należy pamiętać, że każdy przypadek może być inny. 1.Buzer dźwięku kierunkowskazów w MK1 znajduje się w manetce przełącznika kierunkowskazów ( przynajmniej u mnie tak jest) 2.Brak sygnału klikania spowodowany był uszkodzeniem w/w elementu. 3. Wystarczy wymienić sam przełącznik kierunkowskazów - koszt...
panel z bezpiecznikami jest albo przykrecany,albo na zatrzaski. Nie da sie go calkowiciw wyjac lecz tylko trche wysunac. Gdzies za 2 godzine wrzuce cala ksiezke w pdf.Skoro tak to pewnie bedzie to jakis przerwany kabelek.Moze to glupie,ale pod szyba przednia od silnika jest skrzynka z chyba 5 bezpiecznikami- czy one sa ok?Moze trzeba przeczyscic. Cze...
Tzn o jakich zabezpieczeniach piszesz? . - przed wilgocią - przed drganiami (te lutowane goldpiny długo nie wytrzymają, potrzebne tu albo bezpośrednie lutowanie do PCB, albo dobre złącza z zatrzaskiem) - przed przepięciami z instalacji Nie możesz modyfikować działania kierunkowskazów. Może, jeśli zrobi to dobrze i dostanie homologację i/lub przejdzie...
Jak to zrobić? Dam radę sama, czy raczej muszę jechać do mechanika/elektryka? Nie jest to zbyt skomplikowane. Trzy wkręty od dołu osłony kierownicy, dwa od czoła tej osłony/ są pod zaślepkami i trzeba skręcić kierownicą/ i już widać przełącznik. Jest on podzielony na dwie części po lewej jest to co nas interesuje trzymie się na zatrzaskach ściskamy...
sorki ale jestem tu nowy ,, i myslałem ze otrzymam jakas pomoc od was ,,, I dobrze Kolega myślał, niech się Kolega nie zraża za szybko. A do sprawy: Z łatwiejszych czynności, mogących mieć tu znaczenie sprawdziłbym masę na mocowaniu silniczka wycieraczek w bagażniku - kilka czarnych przewodów przykręconych nakrętką M6. Dalej sprawdzić włożenie w gniazdo...
Potwierdzam, też właśnie mi się to stało. Wpierw też myślałem, że to przerywacz. Wymacałem pod kierownicą w panelu bezpieczników czarną drgającą kostkę i wyjąłem. Tym samym pozbyłem się irytującego dźwięku, ale pozbawiłem się kierunkowskazów . To jest doraźne i niebezpieczne rozwiązanie. Jazda bez nich to głupie uczucie. Nie polecam. Kupiłem nowy przerywacz...
Problem jest w tym, że obwód migaczy i obwód świateł stopu jest na tym samym bezpieczniku i przy jednoczesnym użyciu obu świateł powstaje tak duży spadek napięcia, że przerywacz bimetaliczny odmawia współpracy. Wymiana na elektroniczny poprawi sytuację, (uważaj - przerywacze elektroniczne mają często inny sposób zasilania niż bimetaliczne! Porównaj...
Witam. Prawdopodobnie nastąpiło zablokowanie lub starcie plastikowego występu (zatrzasku) wskakującego w zębatkę wału kierownicy.Odkręć dolną i górną osłonę przełącznika zespolonego a następnie jedną śrubę u góry mocującą przełącznik.Wyciąg do góry przełącznik i wypnij dwie wtyki zasilające. Od strony wału zobaczysz plastikowy występ na sprężynkach...
To częsta przypadłość Fiacików. Jak będzie prąd na jednym czerwonym, to lampy mają świecić i już dużo im nie brakuje, tylko troszkę pracy i cierpliwości. Do lampy przychodzi prąd kostką z kilkoma przewodami, widoczna jest gdy lampę wyjmie się z wnęki w nadwoziu. Bardzo miękkimi stykami doprowadzony jest prąd na płytkę ze ścieżkami, problemem jest odkształcenie...
Odkręciłem ECU, swoją drogą zapomniałem przed tym odłączyć akumulator i nie wiem czy mu to nie zaszkodzi, ale wyjdzie w praniu. Chyba raczej dopóki zapłon nie jest włączony, to nie powinno tam być napięcia? W każdym razie, nie dałem rady okręcić całej tej "paczki" przekaźników, ale udało mi się wyjąć kostkę ze sterownikiem kierunkowskazów. Jest wkładana...
Historia pewnego alarmu motocyklowego. https://obrazki.elektroda.pl/3337885900_... Po kupnie motocykla stwierdziłem, że przydałby się jakiś alarm. Podstawowe kryterium to brak poboru prądu w stanie czuwania. Wyłącznik, przekaźnik, włącznik rtęciowy, syrena i było gotowe. Przez kilka sezonów spisywał się wyśmienicie. Ale podstawowa wada...
Mimitron napisał: No i pozostaje jeszcze kwestia wyłączenia całości po określonym czasie. Moim zdaniem we wszelkiego typu alarmach/zabezpieczeniach jest to zły pomysł. Alarm/zabezpieczenie powinno zadziałać i tak pozostać przez cały czas aż do chwili wyłączenia przez użytkownika w jemu tylko znany sposób. Choćby dla tego, że będzie wiadomo że "coś...
Witam Mam nietypowy problem do rozwiązania. Mój tato w wyniku choroby stracił lewą rękę :( By mógł jeździć zaopatrzyłem go w auto jak w temacie z tiptronikiem. Do pełni szczęścia brakuje mi możliwości obsługi kierunkowskazów i świateł drogowych (długich) prawą ręką. Tato oczywiście jest twardy i już sobie radzi ale włączanie lewej manetki prawą ręką...
Nie, nie kończy się - wystarczy go podregulować. http://obrazki.elektroda.pl/1709250600_1... Wyjmujemy przerywacz z gniazda. Ściskając zatrzaski gniazda, wyjmujemy je ze stalowego wspornika nadwozia. Rozginamy „wargę’” na dole aluminiowej obudowy, „kubka”. Wkładamy przerywacz bez obudowy do gniazda, włączamy...
jager dzięki za podpowiedź która mi wysłałeś na maila. Pogrzebałem troche i już wszystko wiem. Może komuś sięto przyda więc opisze kable: (liczby 1,2,3... to numer pinu w złączu licząc od lewej strony złącza, zatrzask jest na górze) 1. czarny i cienki biały ---masa 2. cienki czarny--- masa pojawiająca sie po uzbrojeniu alarmu 3. czarny---syrena 4....
Witam. Wziąłem się za regenerację lamp przednich w mojej E36. Z racji tego, że mało co widać na drodze, auto jest z 1993 roku. Zaczęło się od niedziałającego kierunkowskazu prawego. Działa, nie działa. Wymontowałem go i okazało się, że jest zawalony błotem. Stara szczoteczka do zębów, płyn do naczyń i ciepła woda. Po pół godzinie szorowania kierunkowskaz...
witam tego typu problemy moga byc wywolane przez dwie rzeczy: - jesli masz niefabryczne radio to sprawdz czy masz odizolowana magistale cyfrowa VAN we wtyczce zasilania. (patrzac od tylu tak zeby ząbek blokady byl po lewej na dole sa to piny - pierwszy od lewej na dole i drugi od lewej na gorze) - jesli tam jest ok to sprawdz komputer pokladowy - czarna...
zatrzask złącza zatrzask 74hc573 tranzystor zatrzask
yanosik pliki edytor rejestru komendy dvp630 philips
manetka hulajnoga manetka hulajnoga
Polar – napięcie na termostacie w lodówce, pomiar 230V, diagnostyka usterki Restart ECU w Toyocie Verso 2.2 D-4D 136 KM