Masakra , oczywiście że to wina poprzedniego mechanika - przecież nie twoja , powinien sprawdzić stan zacisków i prawidłowo wszystko zamontować. I też sądzę że źle są dobrane części , na 3 zdjęciu od konca widać że klocek jest dużo za mały do tarczy , ale to wszystko powinien zobaczyć mechanik , przecież miał stare do porównania. Szok. Dodano po 16...
Witam, Renault Laguna III, 2.0 dci, 2008r. Sprawdziłem grubość klocków hamulcowych w tylnych kołach i zauważyłem, że nie ma szczeliny między tarczą hamulcową a klockiem. Tarczę można obracać ręcznie z niewielkim oporem, ale klocek hamulcowy stale ociera o tarczę. Czy tak powinno być? https://obrazki.elektroda.pl/7926615200_...
Niestety to właśnie przez bicie tarcz powstaje niepożądany luz. Bicie tarcz to dyskwalifikacja układu hamulcowego. One muszą być proste. Bicie tarcz powoduje zbędne i nierównomierne zużycie klocków hamulcowych. Hamowanie jest najskuteczniejsze, im większą powierzchnią przylega klocek do tarczy. Niezależnie od systemu hamulcowego (pneumatyczny czy hydrauliczny),...
Klamre mam, to nie jest problem. Niestety nie moge jej zamontowac bo jest ukruszony metalowy zaczep klocka.
Sprawdź czy na lewym przednim amortyzatorze nie jest przymocowana kostka. To, że od klocków nie wychodzą przewody, nie świadczy o braku sygnalizacji. Zrób może zdjęcie lewego i prawego amortyzatora z przodu. Będziemy mogli się przekonać, o co biega. Dodano po 3 "Dodam, że gdy ściągnąłem koła, zauważyłem tylko z lewej strony przewód który jest urwany...
Rozumiem że normalnie te dwa kabelki są zwarte przez klocek, jak zużyje się klocek to przerwa w obwodzie i zaświeci się kontrolka? Chyba tak, czujnik ten ma coś około 1ohm a może nawet ciut mniej. Tak że raczej działa to tak jak napisałeś. Co do montażu tej wtyczki to wsuwa się ją bokiem w te widełki co zaznaczyłeś czerwonym kółkiem. https://obrazki.elektroda.pl/7006645300_...
Mniejsza powierzchnia to będą słabiej hamować. Nie, bo będzie większy nacisk na jednostkę powierzchni przy identycznym nacisku na pedał hamulca. Siła zaciśnięcia będzie identyczna. Pozdrawiam.
Wszystko przebiega standardowo. Z tyłu są tarczo-bębny - elektryczny ręczny zaciąga szczęki więc klocki wymieniasz bez problemu.
Co to jest 200st i jak ta temp ma się do nagrzanej tarczy do czerwoności (ok 1000st) Widziałem nawet stopiony kołpak.. także to twoje 200st to jest wytrzymałość płynu w sprawnym układzie hamulcowym.. żaden producent nie da ci gwarancji że płyn nie zmieni koloru i wytrzyma temperatury wywołane przez tarcze o temp 1000% większość chłopaków ma tutaj rację...
Nie wiecie, o czym piszecie. Skoro ktoś pisze, że miał Wartburga i takie klocki w nim były, to po co nabijać punkty? Dla prestiżu? Klocki od łady były podobne, dało się je dopasować, ale kształt blachy nośnej jest inny. Dodano po 5 Rzemieślnicy PRL robili wiele części zamiennych do samochodów, również klocki hamulcowe ale Wartburgów z klockami nie pamiętam,...
Pompa ABS została wymieniona. Hamulce działają elegancko i wszystkie kontrolki od hamulców z deski rozdzielczej zniknęły. Jeszcze dodatkowo był zapieczony tylny tłoczek aż klocek hamulcowy był zjechany i zpieczony że się kruszył.
Szukasz ,,zestawy naprawcze zacisków hamulcowych,, Np. ten: http://freno.pl/zestawy-naprawcze-zacisk... Dodano po 1 Bo te zestawy naprawcze to jeden wielki bubel i nie będzie to rozwiązanie na dłuższą metę. Raz trafiłeś na gówno i teraz masz uczulenie :D
powinno samo zgasnąć, ale odłączenie czujników może nic nie dać , bo to są styki NC. Szukaj zgnitej wiązki.
Jak widzę nie wiesz jak działa układ hamulcowy :) . Po pierwsze, w jakim stanie są prowadnice zacisku? Te takie "bolce" po których porusza się zacisk. Powinny tam być też gumki "harmonijki". To wszystko powinno ładnie sobie jeździć, tylko żeby ci do łba nie strzeliło tego czyścić papierem ściernym :P . Można tam użyć odrobinę smaru, ALE nie byle jakiego!...
https://e-katalog.intercars.com.pl/?utm_... Do wyboru do koloru :wink: :wink: :wink: Dodano po 4 https://allegro.pl/oferta/tarcze-brembo-... https://allegro.pl/kategoria/hamulce-tar...
Witam Klocki hamulcowe. Pzdr
kolego jeśli odłączysz klocki to gwarantuje ze dopiero wtedy sie będzie to zapalało. możesz w prosty sposób to sprawdzić, odepnij kostki i zrób mostek na kablach w kostce jeśli zgaśnie to wina klocków jeśli nie to po kablach do samego sedna musisz iść, sprawdzając wszystko po kolei.
Jak na foto (wybijasz od zewnętrznej strony - dawno nie robiłem omegi dlatego pomyłka )... https://obrazki.elektroda.pl/3211225000_...
Zawór luzująco-parkujący do sprawdzenia. Sprawdź ciśnienie na siłowniku złącza 11 oraz 12.
Dokładnie tak, klocki bez problemu wyszły z jarzm? W jakim stanie są tłoczki? Jak się wkręciły? A nie spotkałeś się z tym że przez to czasem mogą się klocki zablokować w jarzmie?? bo zużycie będzie nierównomierne na płaszczyźnie? bo ja się z tym spotkałem.. To jest możliwe tylko przy zablokowaniu jednego z pływaków.
Nowy klocek hamulcowy latał sobie góra dół.... Przyczyna: prowadnice gumowe zacisku firmy frenkit. Wymieniono na ATE i zacisk przestał być luźny.
A wymieniłeś też czujnik klocków? Jeżeli jest przerwa w jego obwodzie to kontrolka będzie świecić. Znajdź kostkę łączącą czujnik z instalacją, rozłącz ją i zewrzyj styki, włącz zapłon. Po niecałej minucie kontrolka powinna zgasnąć, a to oznacza, że czujnik jest do wymiany.
Jeśli pokazuje -50km, to nie wiem jak w Mini, ale w BMW możliwość kasowania przeciągniętych serwisów (czyli tych co pokazują minus ) możliwa jest tylko testerem. "Z palca" już nie zrobisz.
No właśnie, że nie !. Panowie ten podzespół tak nie działa, to nie jest korektor siły hamowania na tylną oś. W tym "czymś" jest na środku tłoczek, uszczelniony kawałek pręta z przewężeniem na środku. Z obu stron są komory, którymi przepływa płyn hamulcowy z obu sekcji pompy i teraz przy normalnym hamowaniu ciśnienia po obu stronach będą mniej więcej...
Motorcraft to nie to samo co domofon i nigdy nie było. Motorcraft to jakby zamiennik dopuszczony przez forda. Setki marek jest lepszych od motorcraft.
Te co pokazałeś to na tył. Powinieneś mieć w oryginale hamulce przód 288mm, więc klocki GDB1307 TRW.
Jeden przewód wychodzi prosto z zegarów pin2 kolor żółto-zielony drugi natomiast to masa kolor brązowy.
VIC jest pod plastikami w dolnej części po stronie pasażera,czujniki są połączone szeregowo. http://obrazki.elektroda.pl/7480338800_1... http://obrazki.elektroda.pl/8502165500_1...
W samochodach nie zawsze klocki zużywają się równomiernie. Zawsze ten od strony tłoczka będzie się zużywał szybciej. Jeśli z jednej i z drugiej strony jest tak samo to może być to przez ESP. Nie masz się co martwić. Pomartw się jak będziesz słyszał szorowanie blachy po tarczy :-P.
Witam jest jeszcze inne wyjscie przekodowac i po bólu zrobiłem to w 4-ce i wszystko ok Powodzenia
Wymiana wszystkich filtrów i oleju około 150 zł (oczywiście za robotę). Nawet jak będziesz robił drogo ale dobrze to klientów będziesz miał. Co z tego że ktoś robi za pół ceny ale partoli robotę lub jest brudasem.
dam tylko znać jaki był mój problem: rozwiązałem to teraz wylutować chip mam klocek hamulcowy P24 też teraz to podłączyłem - mam zmianę na P6 (PWM0) było blisko i przylutowane cienkim kablem do trasy, z której wychodzi wyjście przekaźnikowe tutaj kilka zdjęć z pracy https://obrazki.elektroda.pl/1024691400_... https://obrazki.elektroda.pl/1920136300_...
http://obrazki.elektroda.net/48_12498259... http://obrazki.elektroda.net/11_12498259... http://obrazki.elektroda.net/19_12498260... Pozdrawiam
Te sworznie klocków wyglądają mniej więcej tak: http://obrazki.elektroda.pl/8545847500_1... Prowadnice zacisku wyglądają tak jak na poniższym zdjęciu, moim zdaniem nie ma sensu ich wykręcać. http://obrazki.elektroda.pl/4330785600_1...
A, w tylnych też może być czujnik? (Może tylne oszukują?) Chyba jest po przeciwnej stronie.
Witam. BS 4345 Prawdopodobnie za duża szczelina czujnika ABS,uszkodzony pierścień impulsowy (krzywy,wyszczerbiony itp.).
Teoretycznie po odpięciu z mechanizmu przy zacisku powinna dać się w miarę swobodnie "wepchnąć" do pancerza. Dodatkowo można ją wypiąć przy dźwigni ręcznego, ale to może wymagać rozebrania tunelu środkowego. Dodatkowo sprawdź mechanizm ręcznego przy kole, może to on blokuje klocek.
Problem rozwiązałem już jakiś czas temu klocek hamulcowy blokował się w prowadnicy zacisku /kilka lat nie czyszczone więc pewnie dlatego/. Wymieniłem tarcze i klocki hamulcowe na nowe i dokładnie oczyściłem jarzma klocków. …. cisza i spokój, żadnego stukania. Słuchając rad serwisów które odwiedziłem popłynąłbym na min. 1000-1500zł Żaden tak naprawdę...
Tak w ogóle, który to rocznik? Pierwsza generacja miała zaciski hamulcowe na klocki montowane dwoma sworzniami, popularne w wielu innych motocyklach. Druga generacja miała zaciski gdzie klocek stroną reakcyjną wchodzi w gniazdo w jarzmie. Taka sama różnica była w CBR600F1 i F2. W przypadku tych drugich zacisków należy zwrócić uwagę na to gniazdo w jarzmie....
Najczęściej tylko przednie klocki, nie słyszałem aby czujniki były w szczękach.
Witam wszystkich, jest to mój pierwszy post. Mam nadzieje że w dobrym dziale to piszę. Szukałem podobnego problemu na forum, jednakże nic nie znalazłem. Wszystko zaczęło się od wymiany klocków hamulcowych z tyłu, wymieniłem komplet klocków i gdy zakończyłem prace okazało się że układ hamulcowy jest zapowietrzony, wsiadłem do auta żeby zobaczyć czy wszystko...
Zmierzone suwmiarką wychodzi bardzo dobrze Tzn. skąd to stwierdzenie masz dane co do grubości jeżeli są w wymiarze to załóż klocki i w drogę . Jeżeli nie są równo starte lub uszkodzone głębokie rysy do wymiany na nowe lub do wyrównania przy zachowaniu grubości wymaganej .
http://obrazki.elektroda.pl/8683278200_1... Czy o to chodziło?
Jak wyżej, dobrze jest mieć tarcze i klocki jednego producenta.
dziś zmieniałem klocki z przodu .1,4 z 2000 roku i na zaciskach przeczytałem LUCAS.Z tego co wiem to są tam właśnie lucasy jak auta robione w UK lub te co podałem wcześniej jeśli japonia.A tak poza tym to nie masz większych problemów w życiu?
Oj, coś tam niedobrze z prowadzeniem zacisku albo samych klocków w zacisku. Nie wiem, czy dobrze rozumiem co oznacza "po skosie". Czy dotyczy płaszczyzny poziomej, czy też pionowej? Jest możliwość niewłaściwego zamontowania zacisku, ale raczej byłoby widoczne.
Tam były stosowane dwa różne systemy hamulcowe ATE i TRW. Teraz pytanie do Ciebie, jaki system jest zastosowany w Twoim autku? Pytam, bo w zależności od tego systemu, możemy Ci pomóc i dobrać klocki. Jeśli nie wiesz, to zrób chociaż fotkę klocków (może wystarczy nawet "czytelne" zdjęcie całego zacisku hamulcowego (bez demontażu)... Chodzi mi o kształt...
Dzięki za bezinteresowna pomoc temat rozwiazany
Witam, Z wciskaniem tłoczka w zacisk trzeba uważać. Zbyt głębokie wciśnięcie tłoczka może spowodować, że przy składaniu całości, klocek hamulcowy (szczególnie wewnętrzny) ustawi się skosem w stosunku do tarczy i przy pierwszym hamowaniu zostanie wygięta jego metalowa podstawa. Objawy są takie, jak przy zapowietrzonym hamulcu. Klocek jest wtedy do wyrzucenia....
Witam dziś jadąc drogą wyleciał mi klocek hamulcowy tarcze były za cienkie a klocki starte.Postanowiłem je wymienić jednak przy wymianie klocków wyciekł płyn hamulcowy i świeci kontrolka.Proszę o pomoc i odpowiedź czy w Oplu Vivaro 2004r 2,5dti jest problem z odpowietrzeniem,czy układ przypadkiem sam się nie odpowietrza ?Jeśli trzeba odpowietrzyć to...
wymieni klocek hamulcowy zużyć klocek hamulcowy wymiana klocek hamulcowy
bieżnia system układ termometru napęd indramat
antena technisat smartenne antena technisat smartenne
Dźwięk jednocześnie ze słuchawek Bluetooth i głośników w Sony XR-55X90L Różnica między prądem rozruchu wg JIS a EN
