Mniej więcej połowa jest klocków
Normalnie poskładaj ten zacisk, wsuń sobie tłoczek do końca żeby ci na klocki wszedł bez problemu. Normalnie odpowietrz sobie, a potem dostosowanie klocków.
Jak wyżej, dobrze jest mieć tarcze i klocki jednego producenta.
A czy to ważne jakie? To jest ważne: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic28... ....i wszystko w temacie.
Sprawdź grubość klocków hamulcowych, lub przewody do czujników klocków.
Po cofnięcia testerem teza było wkręcić ręcznie tloczki - zmienić klocki i dojechać -proste
tu nie ma co dywagować tylko na podnośnik, zdjąć koło i sprawdzić tarcze, klocki, cylinderki oględziny dadzą odpowiedź
Ma mieć luz bo no nich właśnie się zacina, nieraz trzeba doszlifować klocek.
Próbowaliście CIF? Moje błyszczą jak nowe.
Podróby kupiłeś i tyle. Oryginalne TRW 3-4 zmiany klocków wytrzymają.
są 3 opcje 1 wstawić zworki zamiast czójników 2 wpisać VAGiem inny codierung do zegarów(17) 3 kupić właściwe klocki
Moja dobra rada jest taka iż najlepiej zrobi to warsztat samochodowy... Pamiętam jak owego czasu chciałem sobie sam w oplu kadecie (proste autko) wymienić klocki, brak doświadczenia i narzędzi a przede wszystkim wiedzy i tak zaprowadził mnie do warsztatu. Natrudziłem się srodze a efekt żaden. Druga sprawa to jednak hamulce i co jak co ale one w autku...
Nie pompa nie sprawdzona. Jakies porady jak ja sprawdzi albo odpowietrzyć bo ja to trochę łysy jestem w te klocki.
Witam mam problem z volkswagen Passat b6 wymieniłem tylne klocki i po tym pedal zapada się i slabo chamuje tarcze nie są nowe tylko klocki proszę o pomoc i zapowietrzenie to też raczej nie bo nic plynu nie spuszczałem.
Sam odczyt to odczyt, klocków w passacie już nie wymienisz bez komputera. Podstawowe adaptacje muszą być. Adaptacja przepustnicy, wymiana klocków, kodowanie kluczyka, wymiana oleju czy rest przeglądów, elektroniczny ręczny i wiele innych. Za 200zł bym sobie głowy nie zawracał. Dorzuć kilka groszy i kup V-SCAN VAG5053 ITS .
odwilz tez , ale , co sie wydaje niemozliwe , bardziej wplynal na to nowy , 2011 rok. coz, wzyscy sie starzejemy , pasek tez.
Tutaj musi paść legendarne zdanie pogardy: "Niech ten machanik zostanie przy tarczach klockach"
Tu nie widać ile konektorów jest włożone do wtyczki klocka. No dobra, a zobacz na klocku, jaki tak masz wtyk, ile przewodów wychodzi z klocka ? W grupie VAG hamulce klasyfikuje się wg PR, ja w swoim pamiętam że miałem PR=1ZA i klocek miał jeden przewód.
Pierwszy błąd - brak połączenia elektrycznego pomiędzy sterownikiem a zaciskiem. Trzeci błąd - silnik nie dopchnął klocków do tarczy.
Trzecia sprawa to rdza ,która to potrafi skutecznie unieruchomić klocek.
Tłoczki maja pracowac płynnie tak samo jak strzemiona i klocki. Nie ma sensu wymieniac serva czy pompy.
Kompem tego nie skasujesz, szukaj usterki w klockach albo instalacji
W jakim celu wymieniona została pompa ABS, wiadomo coś na ten temat ? może ten problem był już wcześniej, przed wymianą tarcz i klocków.
Witam wszystkich. siedzę przed CDIF i próbuje cofnąć tłoczki do wymiany klocków w passacie cc i nie mogę znaleźć funkcji, czy ktoś pomoże??
Piszczące klocki świadczą jedynie o tym że partacz je montował...
Ustawiles reczny ?
W takim razie tłoczek w ma się przesuwać płynnie. Czyli małe zabrudzenie w środku może robić niezłe hocki-klocki.
Tak ma się obracać ale właśnie z pewnym oporem, bo gdyby lekko się obracał to byłby problem z wkręceniem tłoczka.
Sprawdź czy ma nowe klocki , możliwe że zmieniał u kowala
Dzień dobry. Tarcze hamulcowe i klocki mają 15tys km przebiegu. Niestety coś im zaszkodziło i lekko się zwichrowały co czuć podczas hamowania przy większych prędkościach zwłaszcza podczas lekkiego naciskania pedału hamulca. Gdy wciskam hamulec mocno wibracje na kierownicy i karoserii nie są aż tak dokuczliwe lub niekiedy wcale nie są odczuwalne. Tarcze...
witam. posiadam passacika b5 po lifcie z 2001r. z silnikiem 1.9tdi 130km kupiłem od kolegi gdy już mial wymienione tarcze i kolcki i niestety szykuje się na wymianę i o to moje pytanie. czy jak chciałbym kupić wentylowane tarcze z dziurkami to jakie tam są czy 288mm: https://allegro.pl/oferta/sportowe-tarcz...
Nic to nie da trzeba zrobić procedurę wymiany klocków programem diagnostycznym .
Jakiś problem z podciśnieniami, tak mi się wydaje. Tak czy inaczej zaprowadzisz do mechanika, obejrzą klocki tarcze etc. Dziwne że tylko podczas cofania, nie potrafie sobie tego wytłumaczyć.
T http://obrazki.elektroda.pl/5427663300_1... http://obrazki.elektroda.pl/3287305800_1... http://obrazki.elektroda.pl/2191074900_1... arcze i klocki zakupiłem textera 288 wszystko pasuje Prawdo podobnie bede mnial do wymiany te jarzma czy jak to sie nazywa bo tu gdzie sie osadza klocki to jest powybijane...
Wszystkie koła? Klocki wchodziły luźno w zaciski?
Szkoda że, nie masz czym zdiagnozować ABS, bo to zaoszczędziłoby masę roboty. A czym dysponujesz do diagnozy po OBD? Kontynuując, napisałeś o problemach z ABS no potencjalnie z czujnikiem, ale co może mieć do tego "walnięty przewód w klockach"? Jak klocki są z czujnikami, to raczej powinna zapalić się kontrolka od okładzin hamulcowych a nie ABS.
Jest to podłanczane bezposrednio do klocków hamulcowych. Sygnalizuje wtedy ich zużycie, z tym że przy zakupie klocków musisz zwrucić uwagę aby te miały wsówki do ich wpięcia.
A klocki masz z czujnikiem zużycia czy zwykłe?
a te nowe klocki co założyłeś to miały ten czujnik ?? bez czujnika są identyczne tylko o wiele tańsze i może zaoszczędziłeś ?? sam czujnik jest własnie zintegrowany z klockiem w borze i passacie
Hej pacjent to Passat B6 z 2007 roku. Problem z trzymającym lekko ręcznym z tyłu po wymianie klocków i tarcz. A więc od początku 🙄 Postanowiłem wymienić klocki i tarcze na całym samochodzie ponieważ były już zużyte i lekko z tyłu tarły blachy, auto do góry. Komputer i puszczamy ręczny z tyłu, tłoczki cofnąłem przyrządem (z oporem lekkim ale poszły)...
A tarcze i klocki w jakim stanie?
z całego opisu logów gdybania itd też proponuje szukać po stronie wtrysków często spotykam się z słabym dołem i często przyczyną jest to że ktoś ( poprzedni mechanik, handlarz częściami ) czyścił końcówki wtryskiwaczy mechanicznie i potem takie oto klocki wychodzą :)
chwalisz sie czy zalisz ? bo niewiem o co c'omon? cos musiałes zrobic nie tak skoro tak sie dzieje. klocki przednie czy tył?
Bez interfejsu i uruchomienia procedury cofania tłoczków do wymiany klocków nic nie zrobisz. bo chodzi o to ze mam ten reczny hydrauliczny elektromechaniczny ;)
Po zamontowaniu nowego zacisku nie ruszaj ręcznym, podpompuj pedałem aż tłoczek dopchnie klocek do tarczy i odpowietrzaj zacisk, po odpowietrzeniu zaciągnij kilka razy ręczny i sprawdź kręcąc kołem
Dopiero teraz niedawno przyjechał Passat na klocki tył i faktycznie wszystko poszło jak opisał ele5. Dzięki wszystkim za zainteresowanie i pomoc
Klocki Ci stukały??? Jak???
dragon400 wejdzi w fukcje konford odpowiednio zaprogramowac program sam poprowadzi za raczke nie potrzeba tam dziwnych kodow czy trzeba w tym przypadku wejsc w komputer samochodowy odpowiednim programem. elektrit z twojego postu rozumiem ze kontrolka nie sygnalizuje wymiany klocków
A klocki nie robią czasami tego
A ja bym proponował pojechać na stacje diagnostyczna na szarpaki tam ci powie co jest wytłuczone amortyzator sworzen moze gumy na wahaczu,"tulejki",przegub z reguły klekocze przy skretach na prostej zadkość,na dziurawej owszem lecz rowniez zadko.Sprawdz najpierw klocki naprezaja je takie sprezynki ,blaszki być moze ze któraś sie wyrobiła i klocek stuka...
Komputer musisz podłączyć, musisz wycofać tylne zaciski komputerem a po montażu nowych musisz zrobić kalibracje tylnych zacisków. Słyszałem że są kombinatorzy co cofają tłoczki z zewnętrznego akumulatora ale różnie się to może skończyć.
Witam Pali się cały czas kontrolka otwartych drzwi nie mogę się połączyć z centralnym zamkiem i sprawdzić w blokach który czujnik jest uszkodzony. W jaki sposób odszukać szybko uszkodzony czujnik nie rozbierając drzwi?? Ma ktoś jakiś schemat z tym związany?? Najlepsze jest to że ta kontrolka zapaliła się razem z kontrolką od klocków :cry:
Prowadnice zacisku chodziły płynnie, tak samo klocki w jarzmach, były te powierzchnie jarzm wyczyszczone?
Witam. PS Różnica 50 % to spora różnica w sile hamowania. Ja bym obstawiał że klocek jest już spalony. Pozdrawiam.
Nie no raczej organoleptycznie...odpiąłem tą gumową osłonę, obejrzałem wtyczkę, przewody i nie widać żeby coś tam się działo, żeby jakiś był przetarty, zwłaszcza masowy. Panowie! Jestem zielony w te klocki. Wytłumaczcie mi ewentualnie co i jak jeśli błądzę jak we mgle,
Dzięki za podpowiedzi tylko chyba pojadę najpierw gdzieś żeby sprawdzić komputerowo czy zeczywiscie przepłomierz Ale z chęcią poczytam co wy mi radzicie bo ja naprawdę jestem cienki w te klocki Dołączam film
Zużyte klocki lub tarcze hamulcowe, lub też to i to.
Możesz sobie sam wymienić po uprzednim zakupie klocków, napewno będzie dużo taniej.
Niektóre tarcze są tak malowane, i prawda nie trzeba tej farby zmywać, schodzi przy 1wszych hamowaniach. A z tym docieraniem tarcz się nie produkuj, hamuj normalnie. Zakładam że z tarczami wymieniłeś też klocki na nowe?
Witam, to będzie moje pierwsze auto z dieslem. Przymierzam się do zakupu. Bardzo proszę napisać czego mogę się spodziewać w awariach i co do wymiany podczas użytkowania. Mam na myśli koło dwumasowe, rozrząd itp. takie bardziej poważniejsze elementy, a nie np. żarówki ;) Bardzo proszę o odpowiedź. Samochód ma udokumentowany/pewny przebieg 170 000 KM...
Może nie oszczędzałeś hamulców zaraz po wymianie i klocki zeszkliły się zamiast dotrzeć.
Dziwna sprawa. Bo jeśli chodzi o mocowanie zacisku do jarzma to strzelałem. Ale mechanizm załączania hamulca postojowego do wymiany klocków zwalniasz testerem, wciskasz tłoczki i zakładasz klocki po czym robisz nastaw żeby się tłoczek ustawił? Passat B6?
Może trzeba ją zaprogramować w gatewayu, trzeba by posiadać minimum vcds i trochę wiedzy. To nie klocki lego kolego ;)
A w vagu nie ma opcji? Serwisy oraz kończące się klocki hamulcowe można wyłączyć a tu nic?
Panowie, ix20 od nowości, czyli od 2013 roku, wymienialiśmy olej i klocki hamulcowe. To wszystko, co było robione przy przebiegu 72000 tysięcy kilometrów.
A co ma lekko blokujący zacisk do wypadnięcia z drogi
witam.mam problem z blokującym się hamulcem.blokuje się tylko jedno przednie koło.wymieniłem juz tarcze,klocki,przewody gumowe ,zacisk.pomocy.
W jakim sensie się nie cofa? Po puszczeniu pedału hamulca, klocek nadal dotyka do tarczy i to jest normalne.
Mąż kiedyś na te ate narzekał. Dziś inne narzekania znalazłam w internecie że ten smar od ate służy do smarowania klocków żeby się nie zapiekly.
nie jestem pewien ale pewnie płyn w zbiorniczku też będzie ukazywany tą samą kontrolką i tylne klocki nieraz też mają czujniki.
sama przepustnica nie odpowiada za aż tyle błędów a szczególnie alternatora. jak chcesz sprawdzić alternator to polecam https://www.youtube.com/watch?v=Rpw0y4Mc... kontrolka hamulca ręcznego to mogą być porostu kończące się klocki albo choć by jeden bo nie równomiernie się zużywają albo czujnik ręcznego co jest rzadkim komputer może coś świruje podjedz...
Wymieniłem klocki i jarzmo zacisku i jest o.k Był mały luz. Pozdrawiam
Mam czujniki przy klockach,czujnik poziomu płynu spryskiwaczy i nawigację.
A nie masz zamieszane w instalacji ?Zuzycie klocków z czujnikiem poziomu oleju?
A zrób zwykłą procedurę jak przy wymianie klocków i test hamulca na koniec.
Podejrzewam że należy zrobić nastawy podstawowe ale nie bardzo wiem jak to sie robi VCP.
Może to wyda się błahe i głupie ale wymiana filtra oleju w Passacie b4 TDI z klimatyzacją, ni z góry ni z dołu. Upierdliwe i notorycznie zacierające się mechanizmy ręcznego hamulca w tylnych zaciskach praktycznie w każdym VW audi seat skoda gdzie tylko jest ręczny na dźwigni wychodzącej z zacisku. W szczególności golf 2, 3, i Passat b4. Przerdzewiałe...
hm, ciekawe... czyli nie trzeba odciągać tłoczków aby wyciągnąć klocki? muszę tam zobaczyć, może faktycznie. ... Pewnie że nie trzeba, przecież inaczej koła by ci się nie obracały jakby tam luzu nie było przy wyłączonym hamulcu. Pewien problem może stanowić grubszy klocek jak dajesz nowy no ale kolega powiedział wcześniej że ręcznie cofasz zacisk....
Nie nazywaj każdego podpięcia do komputera diagnostyką komputerową. Jeśli po wymianie trzeba jakiś element zakodować to jest to koszt robocizny, jak już koniecznie chcesz się chwalić, że masz komputer, to napisz telekodowanie podzespołów. Wymiana klocków tył w passacie B6 B7 B8. Trzeba podpiąć dobry komputer zwłaszcza w B8, żeby cofnąć klocki. To trochę...
Ale całkiem możliwe, że po tylu latach tłoczek mógł lekko skorodować i stawiać większy opór na uszczelnieniu. Autor chce założyć NOWE tłoczki wiec raczej na nich korozji nie znajdziesz 😀 Proszę przeczytać jeszcze raz post autora, autor napisał że zakupił nowe klocki a nie tłoczki. Niestety okazały się za " duże" w sensie że mają pewnie dużo...
No to jedziesz do warsztatu i mówisz , dobra wymieniajcie przekaźnik ale jak błąd nie zniknie ja nie płacę.Nowy zabieracie , montujecie mój i nie dostajecie ani złotówki. Ku... co za kraj, tylko klocki i oleje potrafią zmieniać?( nie urażając fachowców)
I co z tego, że firmy "krzak" jeśli ma 1 rok gwarancji. Ze szrotu nie ma żadnej gwarancji, że po 1 miesiącu się nie rozleci. Klocki hamulcowe też ze szrotu kupujesz?
Są pozakładane sprężynki na zaciskach hamulcowych? Lub same klocki stukające w zacisku, chociaż ja z czymś takim spotkałem się tylko raz.
Ja mialem podobny efekt w passacie po zalozeniu klocków tomexa poprostu na czujniku siadał pył z czasteczkami metalu i to powodowało zakłucenia sygnału z czujnika wystarczy wydmuchac koronke i czujnik spr. pow.
błedow zadnych napinacza nie ma O czym piszesz? Jaki błąd napinacza? Zmieniając łańcuch bez kół zębatych to tak jak byś na stare, pokrzywione tarcze założył nowe klocki i cieszył się sprawnymi hamulcami.
Teraz jest kompletny zastój w autkach, do kwietnia i tak raczej nie sprzeda a, patrząc na np. Warszawską giełdę na Płochocińskiej, to o cenie 10 tys. może kolega pomarzyć. A w diselach przebieg 300tys nie jest jakiś tragiczny, w listopadzie pozbyłem się Mazdy626 2,0D z przebiegiem prawie 290tys. (jakoś się porobiło, że przez chwilę miałem takie dwie...
Sprawdź odczyt z MAF
Kilka pytań może napisz czemu abs nie działa? Walnięta pompa czy czujniki? Założyłeś nowe klocki do starych tarcz? Wymieniłeś płyn hamulcowy? Jak działa ręczny?
TRZEBA JE WKRECAC KOLEGO ....
Witam, mam problem z samochodem, a mianowicie podczas jazdy przy pokonywaniu łuków słychać takie jakby buczenie/ huczenie, głos dochodzi gdzieś z przodu, wymieniłem dwie piasty, prawa i lewa, zmieniłem opony na letnie i dalej to samo, ktoś może coś podpowie co to może być? W sumie zostały tylko tarcze i klocki, ale to się nie dzieje przy hamowaniu....
Sprawdziłem na podnośniku i to nie łożysko, koło obraca się swobodnie cicho, jedynie słychać delikatne sporadyczne miejscowe szorowanie pewnie między klockiem a tarczą, ale wątpię żeby to miało wpływ na całość, jest na prawdę delikatne, nawet nie przychamowywuje koła.
Mam jeszcze problem (dotyczy VW Passat 1.9 TDi 110 km) "hamulca" a tarcze i klocki są po wymianie. C. Najpierw wzrokowo sprawdż sam czy te elementy są wymienione :!: :idea:
No ale ja szukam tego, co się kryje pod tymi liczbami.......... Same liczby nic nie mówią komuś, kto pierwszy raz tam zagląda. A metodą prób i błędów - wyjmować pojedynczo i patrzeć, co nie działa to obłęd. A u ruskich jest dużo, ale niestety też nie znalazłem. Może źle szukałem... A w instrukcji obsługi maszyny do szycia Polonez Caro jest rysuneczek...
Kolego miałem już kilka różnych aut, w tym również z ABS-em i zawsze samodzielnie wymieniałem szczęki lub klocki hamulcowe. Np. w "Passacie" 1,9 tdi z ABS-em, po cofnięciu tłoczków hamulcowych i założeniu nowych klocków, kilkakrotnie wciskam pedał hamulca, który za każdym naciśnięciem "rośnie". Po uruchomieniu silnika jeszcze raz sprawdzam wysokość...
wymiana płynu, wymiana wężyków elastycznych plus regeneracja zacisków, po takim przegrzaniu już nie ma elementów gumowych. Tarcze i klocki ocenić, ewentualnie wymienić.
MAm 2,0 115kM zrobiłem na jednopunktowym gazie (ma metalowy kolektor dolotowy, jak czasem strzeli to nie rozrywa) ok 200 000 km, co przwda zmieniałem : po 100 000 silnik krokowy po 60-70 tys reduktor- w sumie jest trzeci Pali to ok 11-14 litrów gazu ( w zależności od techniki jazdy jak ja jadę to w mieście 12-12,5 jak syn to 14 :D. Auto ma teraz ok...
Tarcze i klocki boscha są prawie nowe zrobiłem na nich 8 tyś.km
a może po prostu masz krzywą tarcze hamulcową lub już klocki sie skończyły i trze blacha o blache
Sprawdziłem klocki przód tył ok . bardzo proszę o sugestie w tej sprawie .pozdro
że różnice mogą być po prostu spore. No sa spore,Nawet klocki hamulcowe się dobiera pod oznaczenie silnika. Jak będziesz wiedział jaki masz to napisz to ułatwi diagnozę. Kod silnika jest na nalepce przy wnęce do koła zapasowego
passat klocki klocki passat wymiana passat klocki hamulcowe
kabel rozciągnąć alarm prestige medion internetowy
electrolux ew6s406bpi skrzynia schemat
Volkswagen Passat - kontrolka otwartych drzwi i włącznik klapy wlewu paliwa Whirlpool 6519/P - otwarcie bębna podczas prania