Ma grzać się. W nowym grzeje się bardziej i na początku powinien działać krótko lub bez sprężania.
MERCEDES-BENZE (W211) 500 (273.960) 2005 - 2009 Uwaga: Zawsze wymieniać śruby rozciągliwe i nakrętki samoblokujące Głowica cylindrów http://obrazki.elektroda.pl/9296007200_1... Powiększ Głowica cylindrów (śruby) (Gwinty lekko nasmarowane) » Patrz 'Informacje dodatkowe' Etap 1 (Śruby 1 - 10)20 (Nm) Etap 2 (Śruby 1 - 10)50 (Nm) Etap...
Witam. Od dłuższego czasu borykam się z problemem nierównych obrotów po odpaleniu w Oplu Astra J z silnikiem 1.4 turbo. Nierówne obroty, szarpanie autem ustaje po lekkim dodaniu gazu i trzymaniu pedału. Zjawisko występuje tylko w chłodne dni najczęściej po nocy. Auto ma nierówne obroty, jak by miało zgasnąć, przy tym aż rzuca budą auta. Po około 30...
Jedną z możliwości to niewielki przedmuch uszczelki pod głowicą. Dopóki silnik pracuje na wysokich obrotach, to pompa zdąży przepchać płyn razem ze spalinami. Inna możliwość to budowa silnika. Niestety nie wiem co za silnik siedzi w tym Fendt i jakie są szczegóły budowy. Bardzo często w silnikach 6-cylindrowych konstruktorzy nie przykładali się do kwestii...
Dom jest dwu kondygnacyjny ale odległość w pionie od pieca do najwyższego punktu, czyli zbiornika wyrównawczego to 8m. Więc ciśnienie max 0.8atm. Odnośnie ciśnienia w wodociągach to max powinno być 6 atm. licząc różnicę ciśnień to max jakie powinienem mieć na ściankach KEGa to 5,2 atm. Pytam czy KEG jest w stanie wytrzymać takie obciążenia ponieważ...
Głowica Etap 1 49 (Nm) Etap 2 120 (°) Etap 3 90 (°) Korek spustowy oleju silnikowego 35 - 45 (Nm) Wtryskiwacz 28.4 - 32.4 (Nm) Rozrusznik 27 - 34 (Nm) Alternator 18.6 - 27.5 (Nm) Pokrywa zaworu 9.8 - 11.8 (Nm) Panewki łożyskowe wału rozrządczego 13.7 - 15.7 (Nm) Koło zębate wałka rozrządu 93.2 - 117.7 (Nm) Koło pasowe wału korbowego 275 - 295 (Nm) Napinacz...
Głowicy sprawdzona po regeneracji wszystko Dokrecana kluczem dynamotrycznym tak jak w ksiazce nowe szpilki tu by mnie szukał problemow na gorze. Tylko jak odkrecam kolektor wylotowy to 2-3 ma olej a 1-4 suchy I sie zadtanawiam czy to pierscienie czy moze cos z egr sombda lub wtryski moze kat zapchany
Witajcie, wracam do tematu. Zregenerowałem pompę paliwowo-podciśnieniową, ale nadal niestety dostaje się paliwo do oleju... Może to jednak wina pompowtrysków, a może nieskutecznie zregenerowałem. Nie wiem :(... I doprowadza mnie to do frustracji :( Czy jest jakiś sposób, aby to rozstrzygnąć? Może jakiś pomiar VAGiem to rozstrzygnie? Jeśli chodzi pompowtryski...
Witam, okazało się ,że kolektor wylotowy ma dziurę. Został zespawany jednak objawy nie ustąpiły. Nie można jechać - gaśnie na wolnych obrotach. Przypomniało mi się także, że w okresie uszkodzenie-wymiana pompy paliwa musiałem utrzymywać wysokie obroty na gazie bo gasł na wolnych obrotach. Tylko niepokoją mnie te wystrzały do kolektora dolotowego.
Czyli nic z moich planów ale i tak dzięki zawsze to jakieś nowe wiadomości. A tak swoją drogą to czym się rożni kolektor wylotowy gsi od gli bo nigdy się temu nie przyglądałem
Kolego daj do pospawania kolektor wylotowy i turbine od innego silnika cena groszowa myśle że w 1000zł byś sie wyrobił z turbiną.
Tak są całe z mosiądzu i są inaczej zbudowane mają w środku klapkę co się odchyla do góry tak jak w klapach anty wybuchowych od instalacji gazowych cena takiego zaworu to 48 zł, fakt obroty mam około 2x mniejsze od nominalnych bo silnik ma 1400 obr i koło pasowe 2x mniejsze a ciśnienie oleju ustawiłem sobie na 0.8 bar śrubką do regulacji, a z tym nagrzewaniem...
Wlasnie bylem sprawdzic.. niestety wiem tylko orientacyjnie gdzie on sie znajduje bo kolektor wylotowy zaslania wszystko tak dokladnie ze reka jedynie kabel zdolalem namacac. Jak sie do niego dostac?
Chyba odpada bo odkręciłem tłumiki, został tylko kolektor wylotowy i wykręciłem lambdę i to samo. Chyba że między lambdą a silnikiem ale to jakieś 10 cm tylko albo nawet i mniej.
Witam Panów! Mam problem z Fordem Fusion 1.4 16V.Nie mogę przeprowadzic przyuczenia przepustnicy.Kolektor dolotowy sprawdzony,szczelny.Zauważylem też że po max 10 minutach pracy na falujących "wolnych" obrotach kolektor wylotowy rozgrzał się do czerwonosci.Po naciśnięciu na gaz do końca obroty max 2.5 tysiąca.
Kolektor wylotowy zawsze jest gorący (jak się przypiłuje to i potrafi świecić na czerwono). Bez porządnej diagnostyki trudno stwierdzić co jest grane. Podejrzane panewki to miska olejowa do zrzucenia i chociaż sprawdzenie czy nie ma wyczuwalnych luzów. Do tego podłączenie pod komputer i sprawdzenie błędów plus logi.
Ta sprężarka ma objętość skokową 2.3 dm3, a kolektor wylotowy i przestrzenie w głowicach nie więcej niż ze 4 dm3. Po każdym obrocie wału ciśnienie skacze tam w kolektorze po pół bara może. Jak masz w zbiorniku 6 bar, po po paru obrotach sprężarka już potrzebuje prawie pełnego momentu, przy małej prędkości koło zamachowe nie działa jeszcze prawidłowo...
Passat awx podczas włączenia zaworu EGR silnik zaczyna kopcić dusi się i gaśnie. Po ściągnięciu kolanka przy EGR widać że leci siwy dym z kolektora wylotowego czyli nie zaślepiony i działa.
xury : taka sytuacja może lecz nie musi wystąpić :) Rozgrzany silnik )chociaż bardziej to kolektor wylotowy i cały układ wydechowy są gorące i jak dobrze wiesz mogą spowodować powstanie "ciepłej chmury" która takowy czujnik wzbudzi. W domu to troszkę co innego bo masz mniejsze różnice temperatur niż w przypadku garażu/hali.
Kolektor to nie głowica , dasz rade. (wiem że ten błąd może również powodować pęknięty kolektor wylotowy , widać po zdjęciu osłony). Dodano po 19 Kolego, krótkie pytanie, choć oczekuje pewnej odpowiedzi, ale je zadam- masz analizator spalin? O kurczę, nie ma krokówki! To psiakrew, co może powodować błąd " sonda lambda- sygnały ubogiej mieszanki"? No...
A w jakim stanie masz sprężarkę??? Często przy kończącej się sprężarce MF pobiera dużo olej ponieważ sprężarka pracuje non stop. W MF jak silnik pobiera olej to kolektor wylotowy jak i kanały w głowicy są mokre (czasami to przypadek lejącej końcówki wtrysku ale tam jest wtedy niespalone paliwo - też ole:)) ale jak masz suchy kolektor to szukaj przyczyny...
Na pompie,w górnej części jest śrubka na klucz 10mm.O ile dobrze pamiętam jest ona pomiędzy pierwszą sekcją tłoczącą a kołnierzem mocującym pompę do kompresora. Spróbuj tam odpowietrzyć. Siedząc w ciągniku pompa wtryskowa z kolektorem dolotowym jest po prawej stronie silnika. Kompresor i kolektor wylotowy po lewej stronie... To nie silnik jak w c360...
Co do uszczelki pod głowicą , dość często się ona przepala ponieważ kolektor wylotowy jest bardzo blisko bloku (2 razy wymieniałem, i za każdym razem to samo , wypalona od przedniej strony, mniej więcej po środku ). Co do wolnych obrotów, sprawdz przewody i zawor pochłaniacza par paliwa ( nad wtryskiwaczami). Mialem urwany króciec i efekt był taki sam,...
Dobrze by było jak byś ustalił na czym polega odchyłka od normlanego zakresu działania tej sondy - to znaczy czy jest to miesznka za bogata czy za uboga. Wtedy można by coś więcej myśleć gdzie szukać. Tak czy inaczej rzuć okiem na kolektor wylotowy i wydech pomiędzy silnikiem a tą pierwszą sondą. Nieszczelność tam będzie powodować że sonda nie będzie...
Mam calibre z tym silnikiem i spalanie średnie po przejechaniu ok 550-600km wychodzi 8,3 lane pod korek przed i po jezdzie.Predkości różne od 100-180, z reguly trzymam 120, po miescie max 3500-4000obr/min. Przy jednorazowym przejedzie na drodze mieszanej tzn ok 80km trasa i 20 miasto wyszlo ok 7l/100 ale predkosc 90 max 100 bez butowania,wydaje mi sie...
Dzięki za zainteresowanie tematem .Na dwa na 100% zdjęty kolektor wylotowy i wali niespalona ropa do końca powiem co było robione pompo wtryski przełożone z 5i6 na 1i2 dalej to samo zawory {ubeki} 1 zamieniony z 4 a 2 z 3 listwa paliwa zdjęta sprawdzona pod kontem czystości ,głowice cylindrów zamienione 2 na 5 dalej to samo chodzi sobie na 1 i 2.cylinder...
Mówiąc w sporym uproszczeniu - sonda lambda to czujnik temperatury spalin, wkręcony w kolektor wylotowy zwykle przed katalizatorem. Wysyła on sygnały dot. temperatury spalin w katalizatorze do komputera wtrysku, a ten na podstawie danych z sondy reguluje kąt wyprzedzenia zapłonu i wtrysku. Rozruch powinieneś mieć na benzynie (nie na gazie), a brak sondy...
Tak,czujnik jest na wale,strzały w kolektor wylotowy to albo za późny zapłon,albo za bogata mieszanka,albo za ciasne zawory wydechowe.Zobacz lampą kąt wyprzedzenia zapłonu.Nie ma tam zancznika,trzeba sobie zrobić-wykręcić świecę,zobaczeć kiedy tłok w górze,i zaznacz na kole pasowym i obudowie rozrządu kredą,jakieś odniesienie już masz.Acha-sprawdź czy...
no to tak: 1. odłączyłem akumulator. 2 zlałem płyn chłodniczy i olej. 3 zdemontowałem odmę, obudowę filtra powietrza, następnie odłączyłem przewody paliwowe, odpowietrzające, chłodnicze od całego korpusu wtryskiwacza. odłączyłem wiązkę wokół wtryskiwacza, termostat, przewody wysokiego napięcia, następnie zdemontowałem wtryskiwacz, itd, odkręciłem pokrywę...
Witam -a propo tej kontrolki zapalającej się podczas jazdy na dołach . Ja miałem podobny problem , jak kupiłem opelka A. 2.4I i tez jest w gazie to się zdziwiłem czemu nie miał listwy orginalnej osłaniającej wtryski. A to sie okazało że gazownicy jak składali kabelki do kupy nie załozyli listwy. No i czasami jak jechałem po dołkach lub przyspieszałem...
Znalazłem dwie firmy. Jedna z nich nigdy czegoś takiego nie robiła ,ale napisali, że podjęliby się takiego tuningu ,a koszty to około 30tyś (bez tuningu optycznego). Druga firma z tego co się dowiedziałem przekłada silniki i robi nawet samochody prototypowe oraz przeróbki wedle uznania klienta. Przykładem może być Fiat 126p bis: Tekst skopiowany ze...
A jeszcze tak zapytam przy tych silnikach chłodzonym powietrzem uszczelke pod głowice te blaszaną mam na sucho składac czy smarowac smarem grafitowym lub miedzianym? sa tacy co daja słyszałem, smar ma za zadanie ewentualne nierówności zakleic. Ja zobaczyłem jak rozebrałem u mojego takie jak by wyszlifowane place (dziury) od tulei jak rosła i kurczyła...
O widzę ze avatar a AKP więc nie wiem czego tam tego nie znalazłeś... dobra ale tak w skrócie znajdź kolektor dolotowy i wylotowy jak je znajdziesz a są po jednej stronie silnika od strony kabiny są połączone blaszana rurką zakończoną właśnie EGRm w kolektorze dolotowym z którego idzie cienki wężyk do pompy wtryskowej... Jak chcesz to szybko zaślepić...
Zmieniasz kolektor wylotowy, reszta połączeń wedle fantazji. Do opcji ekstra zmiana pompy wtryskowej lub zwiększyć maksymalną dawkę paliwa i wałek rozrządu jeżeli ma inne kąty otwarcia zaworów w wersji turbo. Przy większych przyrostach chłodzenie oleju wskazane, ewentualnie lepszy wentylator na chłodnicy. Co do zmiany korbowodów to olej temat przy takich...
Mam kolego większe pojecie niz Ci się wyadaję... Nie masz pojęcia bo pytasz jaką turbinę założyć, a nie podajesz co chcesz osiągnąć. Oczywiście,że mam pieniądze W takim razie proponuję wstawić auto do jakiejś znanej firmy np. VTG, Tomson etc. powiedzieć ile chcesz mocy i po kłopocie. Podstawa to silnik w idealnym stanie. Odnośnie kosztów to jest bardzo...
Zacytuje to z nieistniejącej już stronki: " Ile zyskamy montując w benzynowym silniku turbodoładowanie? Ten tuning jest najbardziej spektakularnym sposobem "rasowania" silnika. Zyskujemy nawet do 75% dotychczasowej mocy maksymalnej. Oznacza to wzmocnienie jednostki napędowej PLe$niaka z nominalnych 100 KM do 175 KM! Jednocześnie znacznie podnosi się...
Witam serdecznie po krótkiej przerwie. Otóż razem z moim tatusiem przejrzeliśmy wszystkie napięcia oraz całą instalację. Jeden z tych czarnych kabelków od alarmu prowadzi przez bezpiecznik szklany (T5A 250V) do przekaźnika odpowiedzialnego za podanie napięcia na cewke itp. ;) Drugi zaś prowadzi prosto do immo (zamienia się w czerwony);) Oprócz tego...
Nie chcę się spierać, przykro mi nie jest, wróżenia nie wymagam, próbuje wymyślić sensowny plan dalszych prac / diagnostyki. Postawiłem 3 pytania na początku i zakładałem, że odpowiedzi mi pomogą pchnąć temat dalej. Dzięki za wyjaśnienie kwestii przestawienia rozrządu, skoro nie było kolizji to ten temat jest czysty. W związku z tym rozumiem, że teorię...
Wyłącznik przeciążeniowy ma zamykać w stanie normalnej pracy, a przy przeciążeniu ma robić przerwę. Aby załączyć - trzeba wcisnąć guzik. Na 4 dochodzi prąd z sieci, a coś odchodzi? Chyba nic. Tam ma być wolny koniec tego wyłącznika przeciążeniowego, on poda prąd dalej. Jeśli po napompowaniu i spadku ciśnienia ponowne załączenie nie uruchamia sprężarki,...
Podobnie jak w DORADO Synchronizacja pomp wtryskowych metodą temperatur gazów wylotowych 1 - Rozgrzać silnik do temperatury roboczej. 2 - Usunąć śruby na dole ucieczki. 3 - Określ biegu jałowego (700 obr / min). 4 - Wstawianie sondy termometr cyfrowy do kolektora wylotowego otworu 5.9030.667.4 odpowiadającego pierwszego cylindra i pozwolić, by temperatura...
Wykręć świece i sprawdź kolor nagaru. Prawdopodobnie do komory spalania dostaje sie silnikowy olej.
tino2003 , nie wiem jaką masz instalację (chyba I lub II gen.), według mnie masz za ubogą mieszankę na gazie przy hamowaniu silnikiem. Ubogą na tyle, że nie zapala się w cylindrze, a w kolektorze wylotowym po zsumowaniu się niespalonego gazu z kilku cylindrów bomba gotowa. Mnie to się przytrafiło w poldku gaźnikowym z zaworem hamowania silnikiem. Tylko...
Dzieki za wszelkie sugestie - postaram sie jak najszybciej sprawdzic. Slowo do elektrit'a -rozumiem, ze na podstawie opisu objawów wiesz na pewno, ze problem nie tkwi np. w elektronice silnika??
Pompa wody wymieniona (dodatkowo musiałem odkręcić dwururkę od kolektora wylotowego bo przy podnoszeniu silnika opierała się o podłogę samochodu). Niestety w starej pompie wygląda wszystko ok - łopatki na swoim miejscu, śmigło kręci się razem z ośką. Pompa ma minimalny luz na łożysku ale to chyba jeszcze oryginał i nie ma się co dziwić :) Układ dobrze...
Najlepiej byłoby sprawdzić przez tester ilość powietrza zasysanego ale można pobawić się na "piechotę". Nie jestem pewien czy to ten model przepływki ale wrzucam to co mam... EGR - recyrkulator gazów wylotowych. Jest to zawór, który powoduje powrót gazów wylotowych do kolektora dolotowego. :D
Wymien czujnik i przewód ciśnienia spalin na kolektorze wylotowym zaraz za turbina,elastyczny wężyk z kolektora do czujnika też.
Sygnał z czujnika idzie bezpośrednio na wtyczkę kompa? Jeśli tak, to na jakie piny? Zakładam nieciągłość przewodu. Może ktoś podrzuci schemat. Gdyby sterownik silnika nie widział sygnału z czujnika to nie sterowałby wtryskami. On ma tylko informacje z czujnika wału więc bez tego nie będzie iskry ani wtrysku. Piny sterownika silnika: 20, 79 a jak się...
No bez przesady - w moim w czasie jazdy rozleciał się katalizator (ten połączony z kolektorem wylotowym) i od tego wypaliła sie dziura w kolektorze dolotowym- przejeździłem z tym kilka tysięcy km.... Pozdr.J.
Warto brać. Dorobić sterowanie zapewniające autonomiczną pracę, zapewnić warunki wentylacyjne, czyste powietrze jak pisałem. Co do cofania powietrza, nie trzeba żadnego elektrozaworu, a jedynie zawór zwrotny z uszcelnieniem metal-guma-metal. W tej sprężarce jest już duża objętość pomiędzy kolektorem wylotowym a miejscem na zawór zwrotny i nie ma ryzyka...
zamierzam dorobić nowe króćce wydechowe na możliwie największą średnicę w celu zredukowania temperatury na wyjściu, bo z temperaturą zaworów nic więcej poza ogólnym chłodzeniem nie zrobię. Wiemy z fizyki, że gaz rozprężający się zabiera ciepło więc po rozprężeniu w głowicy za zaworem nie wskazane jest zaraz na króćcach w głowicy ponowne jego sprężanie,...
zawora wylotowy rurka wylotowy filtr wylotowy
oporność głośnik pilot uniwersalny telestar whirlpool pralka numer serwisowy
bateria parkside uprawnienia online
Brązowa kostka przy zapalniczce Renault Laguna II 2005 Problem z udostępnianiem LAN przez AWUS036ACS na iPhone
