Komutator pełni rolę prostownika mechanicznego. Pierścienie na wirniku tego efektu nie uzyskają. (HE HE ). Rowek o głębokości 1 mm dyskwalifikuje urządzenie. Należy wymienić wirnik lub komutator.
Sprawdziłem zwykłym multimetrem opór wycinków komutatora, mierzyłem je obok siebie 1-2 2-3 itd. Wychodzi wszędzie 3.6Ω, a na jednej parze prawie 19Ω. Wyczyściłem te rowki na komutatorze, jeden rowek jest mocno wypalony. Komutator jest w miarę czysty, tylko w okolicy tego mocno "wypalonego rowka" jest czarno od szczotek. Iskrzenie jest mocne...
zauważyłem na komutatorze jeden rowek dużo szerszy niż reszta Chyba nie to powinno być zmartwieniem. Cały komutator jest już dość mocno zużyty i nie wiem czy przetoczenie jego coś da.
Czyli mogę go usunąć lub spróbować zrobić rowek dla niego? Szczotka powinna wychodzić z tej obudowy i napierać na komutator "po prostu"? (pierwszy raz wymieniałem)
Po odpaleniu silnika na nowych szczotkach należy dotrzeć je specjalną pałeczką ścierną. Komutator jak wyglądał ? rowek jusz jest? Wypadało by tesz przetoczyć komutator. Bez tego bedzie cykać jeszcze długo, tymbardziej że dałes utwardzane i komutator przez to ucierpi. PS: NIGDY nie wymienia sie szczotek na używane !!! docisk jest nierównomierny i objawia...
Nie mam gdzie sprawdzić,ale jak uzwojenie ma przegrzane druty i komutator ma rowek (trzeba by przetoczyć) to nie zamontuje tego silnika bo może za chwilkę dostać zwarcia (jeśli już nie ma). Jak nie znajdę nic ciekawego to podjadę do zakładu przezwajania żeby sprawdzili mi ten wirnik.A na portalu aukcyjnym podobne silniki są w cenie 70-140zł (koszt regeneracji...
https://obrazki.elektroda.pl/2190095200_... tak wygląda ten komutator. Jak oceniacie? Do czego się to jeszcze nadaje? W tych miejscach co jest taki rowek wyryty były już przejścia pomiędzy wycinkami, śrubokrętem je porozdzielałem. Sprawdzałem nie ma przebicia do masy. Nic nie wskazuje na to że jest coś spalone. Jutro wyrównam jeszcze...
Witam, posiadam młotowiertarkę akumulatorowa BOSCH GBH 36 VF-Li od pewnego czasu zauważyłem brak mocy wiertarki.Pierwsza myśl to padł wirnik,ale moim zdaniem iskrzenie na komutatorze w normie (chociaż komutator posiada rowek na szczotkach.Podłączyłem miernik pod szczotki i okazało się że max .napięcie dochodzące do szczotek wynosi 28 v średnio 26v....
Witam. W jak wyżej wymienionej pralce mem problem z silnikiem, ale prawdę mówiąc to z komutatorem który jest trochę zdarty przez to że kiedyś szczotki całkowicie się zdarły i powstał do tego rowek na nim wyczyściłem komutator do miedzianego koloru ale i tak zapewne długo nie posłuży ponieważ jeden szczebelek komutatora jest urwany i szybko przez to...
Napisałem że jest na wykończeniu, komutator ma wytarty od szczotek, jest bdb rowek i dlatego chcę go wymienić bo już powoli siada ale ostatnimi siłami ciągnie.
dwóm kolegą nade mną odpowiem tak, wiek rzadko kiedy zabija wirnik, jeśli łożyska są w dobrej kondycji a worek nie przepełniony to odkurzacz będzie chodzić długie lata, u nas w zakładzie jest jamnik z lat 60 jeszcze z płozami drucianymi zamiast kółek, na oryginalnym silniku a jedwabiem go nie karmimy:P druga sprawa, najczęstszą awaria wirników w odkurzaczach...
Po kilku dniach doszedłem co jest nie tak w moim golfie. Niestety wymiana regulatora nic nie dała, natomiast zauważyłem, że komutator ma dwie rolki (na każdej z nich pracuje jedna szczotka) pierwsza z nich miała delikatny rowek od szczotki, natomiast druga (ta bliżej paska pk) jeśli ma to jakąś różnice miała rowek ok. 3mm i szczotki w starym regulatorze...
Sa to typowe objawy kiepskiej baterii. Kiepskiej jakościowo? Bo jeśli chodzi o stan naładowania to przez ostatnie pół roku nie musiałem do niej zaglądać , w morzy -18 zapalał bez problemów, stoi na parkingu pod blokiem. Byłem w warsztacie gdzie mają komputer diagnostyczny ale najbliższy termin na koniec kwietnia , i jak tu nie próbować samemu coś naprawić....
Wyczyść komutator i szczotki. I zobacz czy są rowki/uszczerbienia na komutatorze
Witam. Od Panu dni mam problem z ładowaniem w moim golfiku. Jechałem jak codziennie do Pracy a tu nagle zapala sie czerwona kontrolka ładowania i ie chce zgasnąć. Dojechałem do pracy, wróciłem do domu. Po paru min chciałem ponownie odpalić auto i ... lipa (rozrusznik nie kręcił). Postanowiłem wymienic regulator napięcia. Nic nie pomogło. Dostałem od...
Nie może być "chyba" musisz mieć pewność a potem możesz kupować. 1. Zmierz oporności cewek na stojanie - mają być jednakowe, 2. Wyjmij szczotki i wyczyść komutator jeżeli jest dostęp to nie musisz demontować ,(czasami trzeba zdemontować szczotkotrzymacz, a czasami niestety wyjąć wirnik z przekładnią.- nie demontuj wirnika z przekładni!), trzeba też...
Zobacz czy nie jest przypalony na rowku komutatora Jesli tak to do wymiany silnik P
Przed wyrównaniem komutatora warto pogłębić szczeliny między działkami. Po przetoczeniu znowu trzeba sprawdzić głębokość rowków między działkami komutatora.
Często wystarczy długą igłą oczyścić rowki komutatora
To prądnica nie żyje i tyle na początek. Przetocz komutator wyczysć rowki miedzy blaszkami komutatora i załóż nowe szczotki.
Spoleruj komutator i wyczyść rowki między miedzanymi blaszkami.
Ech te fiatowskie rozruszniki. Ciężkie są na akumulator. Są to rozruszniki bez przekładni planetarnej. Pobierają dużo prądu. W twoim przypadku konieczna jest wymiana tulejek. Od razu szczotki, przeczyścić rowki na komutatorze ostrym nożykiem. Przed złożeniem wato tulejki pomoczyć w oleju z 12 godzin i maznąć lekko smarem ceramicznym, albo białym. Obejż...
Drobnym papierkiem oczyść ręcznie, możesz jedną ręka owinąć papier wokół komutatora a drugą kręcić wirnik, ewentualnie trzymać wirnik sztywno a kręcić papierem. Po przeszlifowaniu wyczyść dokładnie rowki pomiędzy wycinkami komutatora w miejscu izolacji oraz na końcu sprawdź czy nie ma zwarć pomiędzy wycinkami komutatora. Jest taka zasada, że przed pierwszym...
Po tej operacji szczotki na styku z komutatorem są ładnie zaokrąglone do kształtu komutatora, a komutator wygląda jak poniżej: https://obrazki.elektroda.pl/8846585400_... Niestety pod obciążeniem w pralce szczotki iskrzą, a komutator po jednym praniu zczerniał... Na zdjęciu wygląda jakby lewa szczotka szła poza rowkiem. Trzeba by...
pomysl, po co chcesz wymieniac tranzystory zasilajace went, skoro on nie chce pracowac nawet jesli podlaczysz go bezposredniu do aku ??? Sprawdz to co pisali poprzednicy: czystosc komutatora, rowki , opory toczenia.
Nie tyle opory kręcenia są istotne, oczywiście bez przesady, ale zbierający się w rowkach komutatora pył, który powoduje prace "na zwarciu" i zwiększa pobór mocy.
Nie ma to związku z tą blaszką jest to jedynie zapadka regulatora sprzęgła a jej miejsce zaznaczyłem na zdjęciu. Przypuszczam, że silnik zakończył żywot być może jedynie zaklejony komutator i wystarczy wyczyścić w nim rowki. Trzeba by sprawdzić silnik na "krótko" z pominięciem przełącznika. https://obrazki.elektroda.pl/7105360100_...
Witam, mam problem z silnikiem od kosiarki. Pobór mocy kosiarki jest zgodny z parametrami kosiarki. Natomiast jest problem z komutatorem. Wymieniłem szczotki, porobiłem pomiary multimetrem, nie ma zwarcia, jak również rezystancja w każdym miejscu na komutatorze jest taka sama. Lekko przeczyściłem komutator, rowki też przeczyszczone. Po uruchomieniu,...
Komutator..ma 20 lat.. Więc w jego rowkach zgromadziło się sporo pyłu ze startych szczotek, weź jakiś cieniutki śrubokręt lub ostry, szpiczasty nożyk i wyczyść komutator. Taki pył przewodzi prąd, co sprawia, że silnik pobiera znacznie więcej niz powinien i pali się regulator obrotów
Rowki czyste komutator się świeci jak nowy a może to dla tego ze szczotki są nie dotarte Dodano po 3 rowki czyste komutator się świeci jak nowy a może to dla tego ze szczotki są nie dotarte Mniej iskrzy niż przed szlifowaniem ale żeby zaczęła się kręcić trzeba zakręcić palcami
Komutatorowi trzeba wyczyścić rowki, wyszlifować drobnym papierem ściernym i dotrzeć dokładnie szczotki. Zrób zdjęcia jak dokładnie wyglądają szczotki i komutator
Do smarowania można używać zwykłego smaru do łożysk, ale są to łożyska kryte z zapasem smaru, którego wystarczy do końca "żywota" łożysk. Turbinę odkręca się jedną nakrętką na końcu wirnika silnika - sama schodzi. Trzeba tylko pamiętać o kolejności ułożenia elementów. Proponuję jednak wymienić łożyska na nowe /to niewielki koszt/ i wyczyścić komutator...
Komutator ma rowki zrobione przez szczotki. Pytanie czy dam radę sprawdzić diody w domowych warunkach czy może lepiej oddać to do warsztatu?
To wygląda na wypalenia, nie rysy. Wyczyść ten komutator drobnym papierem ściernym, usuń pył z rowków i włącz. Jak jest spalony, to będzie dość mocno iskrzył.
Wyczyść dokładnie rowki komutatora,komutator(delikatnie papierem ściernym, lub pumeksem) Iskrzenie spowodowane może być przerwą w uzwojeniu wirnika lub stojana.
Tą wypaloną podszlifuj do kąta tej z rowkami, założ , przylutuj kondensator i sprawdź przez chwilę. Jak pójdzie to szukaj nowych szczotek .Nie zaszkodzi też przemyć komutator IPA.
Wyczyść rowki komutatora w silniku.P
Komutator tam jest jeden, wyczyść rowki pomiędzy lamerkami komutatora i cały komutator przejedź drobnym papierem ściernym.
Rowki czyściłem, komutator przetarłem papierem 2500, nadal to samo. Jaka pewność, że może być to wina wirnika?
tuning marek ma racje dokladnie wyczyscic komutator,zwłaszcza miedzy rowkami i jesli nie pomoze to przegrzane jest uzwojenie
Po to są sprężynki przy szczotkach żeby kompensować zmiany średnicy - jak szczotka "wyskrobie" na jakąś głębokość to efekt jest taki sam. Komutatory przetacza się tak żeby wyrównać do tego najniższego punktu właśnie, usuwając wżery, rowki i inne nierówności. Jeśli dobrze to zrobić to nic się nie niszczy, silnik może jeszcze długo pracować i zwiększa...
Słuchaj-to typowa usterka w punto\stilo.Przyczyna jest prozaiczna-makarony źle skonstruowali silniczek.Błąd konstrykcyjny polega na tym że są za głębokie rowki pomiędzy działkami komutatora,w rowkach tych zbiera się pył se szczotek,utwardza tam,i powoduje skrót.Naprawa prozaiczna-ostrą igłą należy ten osad usunąć. Tyle.
Powinien być bezpiecznik 25A jeżeli ten spali to dmuchawa ma zanieczyszczone rowki komutatora na wirniku.P
Wydawało mi się, że węglowa szczotka, to węglowa szczotka i tutaj nie trzeba jakiejś specjalnie zaawansowanej technologii materiałowej. Nic bardziej mylnego, produkcję szczotki można spierniczyć na wiele sposobów, dziei czemu będą przeróżne problemy. natomiast obok specyficznej szybkiej degradacji komutatora (której mechanizmu nadal nie rozumiem),...
sprawdź silnik bo często robi się zwarcie na komutatorze więc przeczyść rowki bo najprawdopodobniej to jest główną przyczyną uszkodzenia bezpiecznika
Według mnie jest to naturalne, że szczotki szybciej się ścierają przy mniejszych obrotach. Mają więcej kontaktu z komutatorem, a w nim są rowki i te rowki zdzierają warstwy szczotek. Im obroty wyższe, tym mniej kontaktu z rowkami mają szczotki, a jeśli obroty będą zbyt duże, to szczotki nie zetrą się bardziej, ale wtedy mogą się spalić. Zasada taka...
Czy zamiast toczyć komutator, można umieścić wirnik w wiertarce i użyć grubszego papieru a następnie cieńszego do wypolerowania? Obecnie komutator nie ma rowków i wydaje się być równy.
Cześć! Założyłem nowy wirnik do silnika i po uruchomieniu zionął ogniem,po zdemontowaniu zmierzyłem suwmiarką średnicę komutatora i okazało się, że jest jajo.Przetoczyłem w tokarce komutator,przeczyściłem rowki pomiędzy lamelkami i po złożeniu silnika działa poprawnie.Tak przytrafiło mi się 2 razy.
Czy po przetoczeniu dokładnie wyczysciłeś rowki w komutatorze?Czy na szczotkach nie zauważyłeś nadmiernego iskrzenia?
Dlaczego prądnice szeregowe są coraz rzadziej stosowane?? Gdzie? w samochodach. Bo w odróżnieniu od alternatorów mają komutator i szczotki szybciej się zużywają niż na pierścieniu ślizgowym alternatora. W prądnicy trzeba co jakiś czas czyści rowki komutatora. Komutator może ulec wypaleniu, lamelka odpadnie.
rowek prowadnica kondensator rowek rowek prowadnicy
jakiej firmy lodówka wymiana grzałki wybór agregat
interfejs multidiag problemy diagbox
Zelmer 29Z010 – wygląd buzzera w mikrofali, opis, lokalizacja, parametry Generator Frequency Calculation: Formula, Standards, and Tuning for Synchronous AC Machines