Zamontuj zapłon elektroniczny ,będzie spokój z kondensatorem i przerywaczem.Wpływ na żywotność kondensatora ma tak że temperatura.
Kondensator aparatu zapłonowego 0,25uF
Ma być taki kondensator [url=https://sklep.regmot.com.pl/kondens...
Witam . Na dyszę idzie (+).Cewkę jaką posiadasz ,olejową czy suchą?.Jeżeli masz tradycyjny układ zapłonowy z aparatem to wyjście z cewki łączymy z aparatem ,a na aparacie kondensator 0,22µF.Cewka sucha pracowała przez t.z.w rezystor drutowy (taki przewód niebieski,gdyż ta cewka wymaga niższego napięcia zasilania,jedynie jak startowało się rozrusznikiem...
Witam. Kolego spróbuj dodać drugi kondensator przy zapłonie,miałem podobny problem i po dodaniu kondensatora usterka zniknęła.
Jeżeli kondensator masz przy aparacie zapłonowym ,to dodatkowe kondensatory wydają się zbędne.
Jeśli dobrze wyprzedzenie zapłonu dobrze wyregulowane to podmień kondensator i sprawdź styki przerywacza.
Jeżeli strzela w wydech to oznacza późny zapłon.Ten czarodziejski aparat ma ten zapłon przyspieszać wraz z wzrostem obrotów.Jeżeli są sprężyny o weź go porządnie wyczyść ustaw odpowiednią przerwę na przerywaczu oraz wymień dla pewności kondensator i powinno śmigać.
Proponuję od razu założyć sobie dwuwyjściową cewkę i bezpośrednio podłączyć świece - będzie DUŻO bardziej bezawaryjne Oczywiście to nie pomoże bo tutaj ewidentnie masz problem albo z przerywaczem, albo jeszcze pewniej z kondensatorem aparatu zapłonowego, bo one często padają schemat jest banalnie prosty, plus po stacyjce przychodzi na jedną śrubkę cewki...
Wypiąłeś ten kondensator z cewki? Paliwo jest w gaźniku, wyregulowany tak jak pisałem wcześniej to silnik musi odpalić. A jak nie to sprawdzić kompresje w cylindrach.
W starych samochodach są kondensatory przeciwzakłóceniowe a w nowszych samochodach już stosuje się filtry przeciwzakłóceniowe. Poczytaj trochę za co odpowiadają takie kondensatory.
Zamień miejscami przewody WN i sprawdź czy coś się zmieni (poprawi) na tym drugim wyjściu. Jeśli tak to uszkodzony kabel WN a jeśli nie to najprawdopodobniej uszkodzona cewka zapłonowa. Sprawdź także kondensator przy aparacie zapłonowym (najlepiej podmienić na inny sprawny) i ustawienie przerwy na platynkach.
Kondensator miałby robić za akumulator energii do podtrzymania cewki. Oczywiście przed kondensatorem i przekaźnikiem musiałbyś wtedy dać jeszcze diodę prostowniczą, by energia z kondensatora "nie cofała się" na instalację samochodu podczas takiego spadku napięcia. Choć uważam, że stosowanie dodatkowego przekaźnika dla żaróweczki, czy diody w wyłączniku,...
Dla mnie to problem iskry. Stawiam na złą przerwę na przerywaczu - ew zabrudzony czymś. A ten kondensator to zamontuj - najlepiej nowy i wymień koniecznie ten przy przerywaczu. Dodam jeszcze coś, kolegę pewnie zainteresuje. http://obrazki.elektroda.net/60_12457351... (zaczerpnięte z instrukcji obsługi pewnego leciwego polskiego motocykla) :)...
Sprawdzałem na różnych przewodach i na różnych świecach, iskry ciągle brak na obu świecach. To by był całkowity niefart jakby wszystkie sprawdzane przeze mnie świece (5) i przewody (4) były niesprawne. Czyli jednak chyba zaczynam liczyć się z wymianą cewki. Jeżeli ktoś ma inne propozycje, jestem otwarty. Pozdr. (at)up Na prawdę jesteś natrętny kolego....
http://obrazki.elektroda.net/27_12705045... Witam chciałbym pochwalić się moją kosiarką do trawy. Projekt przerobienia kosiarki spalinowej na kosiarkę zdalnie sterowaną już od dawna chodził mi po głowie. Chcąc podnieść poziom i unikalność maszyny postawiłem sobie niezależne założenia. Pierwsze założenie to takie, że kosiarka po przeróbce powinna...
A dałeś na luz? bo jak będziesz miał na biegu to nie zakręcisz,a poza tym jak ci akumulator stał na półce rok to będzie już zasiarczony i nawet dwa dni ładowania mu nie pomogą.A zawory to na razie bym zostawił w spokoju,w pierwszym rzędzie to paliwo,prąd czyli iskra świecy,regulacja zapłonu jeżeli jest to konieczne,potem można sprawdzić kondensator...
To, co napisał kol. Garaż w punkcie 1, sprawdziło się w przypadku mojego maluszka. Dziękuję bardzo i poniżej dodaję coś od siebie. Objawy: Czasem po przekręceniu słychać było tylko "tyk", ale rozrusznik nie kręcił . Trzeba było poruszyć samochodem na biegu, by rozrusznik "załapał". Ostatnio zaczęła migać kontrolka ładowania akumulatora, a rozrusznik...
Witam, mam fiata 126p, kupilem obrotomierz. MIal kondensator 47nF wiec wsadzilem zamiast tego 470nF ( nie wiem czy dobrze ale tyle niby byc powinno jak na auto 2cylindrowe ) wszystko mam podlaczone pod cewke i inne miejsca gdzie trzeba, jak odpale samochod i mocno gazuje to wskazowka mi leciutko drga chociaz wczesniej tez tak bylo. A gdy podlaczam (...
http://obrazki.elektroda.net/35_12899479... Witam!! Chciałem się pochwalić, że udało mi się zaradzić problemom ze stabilnością napięcia w tanim dwusuwowym agregacie chińskiej produkcji takim jak ten. Jest ich pełno na allegro, łączy je niska cena i strasznie niestabilne napięcie. Udało się to dzięki pomocy Fiata 126p :-) Otóż w prądnicy agregatów...
Kondensator razem z przerywaczem był wymieniany.
https://obrazki.elektroda.pl/9318920700_... WSTĘP: Dziś dla odmiany prezentuje Wam opis mojej ostatniej konstrukcji - nie związanej ściśle z elektroniką, ale na pewno niejednemu elektronikowi takie urządzenie się przyda. Chodzi o kompresor zbudowany w oparciu o sprężarkę z lodówki. Wiele się naoglądałem takich konstrukcji aby w końcu...
Sprawdziłeś zasilanie kondensator i masę ?
Załóż kondensator od Fiata 126p firmy Magneti Marelli. Lepszych nie ma.
Kondensator mam tak samo przy aparacie zapłonowym https://obrazki.elektroda.pl/2326250200_... Dodano po 1 Problem w tym że niemam prawdopodobnie bo spaliło mi cewkę na odpalonym zapłonie a kolega wyżej pisze że jak założę kabel oporowy to również dodatkowo musi być rezystor w co wątpię
http://obrazki.elektroda.net/51_12646332... http://obrazki.elektroda.net/55_12646333... http://obrazki.elektroda.net/50_12646333... ----------------------------------------... dzis dostałem nie typową prace domową w szkole od profesorka (Wyposażenia samochodowego) , chodzi dokładnie o ustawienie zapłonu w Fiacie 126p (Maluch)....
Komutator w jakim stanie jest. Na zaciski pompki proponuję założyć kondensator przeciwzakłóceniowy. Może być taki, jak na cewkach zapłonowych w PF 126P był zakładany. M
Sprawdziłeś odstęp styków przerywacza? Przerwa powinna wynosić: 0,47 do 0,53 mm - zmierzona szczelinomierzem przy największym rozwarciu styków. Jeśli jest prawidłowa przerwa sprawdź - wymień kondensator przy aparacie zapłonowym.
Cześć. Niestety doznałem kontuzji kolana i teraz ciężko mi cokolwiek robić i wszystko idzie mozolnie. Do tej pory zrobiłem: 1. Czyszczenie styków 2. Poprowadzenie masy bezpośrednio z akumulatora do regulatora i silnika 3. Włożyłem drugi regulator, elektroniczny, i też ładowania brak. Pytania: 1. Czy na końcówce 30 powinno być napięcie jak samochód...
Widzę, że wcześniej założyłeś drugi wątek (szkoda, że nie wspomniałeś o tym): jaclew bardzo ładnie pokazał obliczenia dla obrotomierza z układem CS8190. Z tym, że on jeszcze zmierzył sygnał wychodzący z układu zapłonowego motocykla. Dlatego wszystko to obliczono zakładając, że układ zapłonowy Twojego motocykla dostarcza założone parametry, a sam obrotomierz...
Sprawdż przerywacz i kabel do niego! Zobacz czy czasami iskra nie ucieka po izolatorze cewki WN jezeli jest on zabrudzony, wilgoc zawarta w brudzie powoduje ucieczke "iskry". Jeżeli walnięty jest kondensator wystarczy go odłączyc i spróbować odpalić.
Witam Posiadam taki obrotomierz i pomyślałem że założę go do skutera Jest w nim napięcie 12V a impuls z do zacisku 1 pobierał bym z przewodu impulsatora załączającego tyrystor czy takie coś ma sznse działać pozostaje jeszcze kwestia ze 125p sa 4 gary a skuterze 1 ale jest to 2 sów czyli sytacja podobna jak w 126p a w nim dokładali kondensator 220 nf...
Kolego - czy na przerywaczu został kondensator ? Pozdr. J.
zmień kondensator
witam stawiam na kondensator
nikifor123 Czy do tego jest potrzebny kondensator i czy morze być starsza cewka.
podmień kondensator , sprawdź przerwę na palatynkach
Dwie rzeczy - wymień kondensator i ustaw poziom paliwa w komorze pływakowej.
Witam, Widzę że słabo się orientujesz w elektronice :D Litera "J" lub "K" jak w moim przypadku to jest tolerancja i to nie ma żadnej różnicy w tym przypadku. Idź do sklepu i kup kondensator 100n 100v Pozdr
Witam Sprawdź przerwę na aparacie zapłonowym jak i sam zapłon,jeżeli jest O.K ,sprawdź śrubę regulacji mieszanki (powinna być wykręcona 2i ½ obrotu).Częstą przyczyną że silnik niezbiera się na obroty jest kondensator zapłonowy
z tej strony właściciel obrotka (już się zarejestrowałem tutaj :D ) chodzi mi głównie jak przerobić go z 4 cylindrów na 2 cylindry kupując go myślałęm że jest on starszego typu i wystarczy zmienić kondensator 220nF na 440 nF a tu się okazało, że środek wygląda tak http://images21.fotosik.pl/50/57833d3d1e... i teraz nie wiem co robić
nie Dodano po 41 jutro już założę ten przerywacz i kondensator
albo moze sie kondensator grzeje ??
Mógłbym mi chociaż podpowiedziec jak sprawdzić kondensator przy zapłonie i jak sprawdzić cewkę ?
Nawet jeżeli zapodam tutaj schemat: https://obrazki.elektroda.pl/3162205800_... I opis do niego: Schemat pochodzi z książki pt. "Jeżdżę samochodem polski Fiat 126p" 1 - lampka kontrolna rezerwy paliwa 2 - wskaźnik poziomu paliwa 3 - lampka kontrolna kierunkowskazów 4 - lampka oświetlenia zestawu wskaźników 5 - lampka kontrolna świateł...
Kondensator zapłonowy szukaj choćby do 126p lub simsona czy rometa na platynkach. Mają one 0,22 ale to nie ma znaczenia.
W 126p jak kondensator kończył swój żywot to też trzeszczało. Tylko tam, zakładało się nowy i po kłopocie. Sądzę, ze u ciebie kondensator przestał spełniać swoje zadanie, tylko jak go wymienić... Michał
Podmień kondensator ten w aparacie .
W skrócie przejechałeś 1500 kilometrów, silnik jest dotarty. Jeżeli tłok miałby "puchnąć" to wtedy nie miałby siły. Moim podejrzeniem jest ten kondensator z MZA. Proponuję Tobie założyć kondensator z Fiata 126p firmy Magneti Marelli (przetestowany sposób) i wtedy zobaczyć efekty. Koszt takiego elementu wynosi około 10 złotych.
Cześć .Może platynki są nadpalone oczyśc polniczkiem iglakiem ustaw przerwe od 0.47 mmdo 0.53mm .Może być przestawiony zapłon . Może być uszkodzony kondensator na aparacie może być zwarcie między kondens a aparatem .Może być uszkodzona cewka
kondensator chong kondensator ksppz kondensator piszczy
ominąć regulator napiąć schemat podłączyć żelazka bc517 przekaźnik
program escort anteny satelitarne
Pomarańczowa kontrolka w kuchence elektrycznej - przyczyny i rozwiązania Skrzypienie w zawieszeniu Mercedes B 180 na hopkach
