Klasyczny objaw uszkodzenia taśmy zwijaka kierownicy.
Z żarówkami (insp2) jest tak - w tylnych lampach mamy dwie postojówki na żarówkach 21W, z tym że górna wykorzystywana jest jeszcze jako STOP. Zamiast jednowłóknowej 21W jakiś mądrol wsadził 21/5W. Wszystko było w miarę dobrze dopóki górna żarówka miała dwa włókna sprawne. Przepaliło się włókno 21W i powstała la maniana. No dobra jedno z głowy, a co...
Da się odkręcić stopy,i wyjąć panewki.
Silnik rozgrzewa się normalnie? Czy węże idące do nagrzewnicy nagrzewają się ? Czy bez dmuchawy załączonej oba są tak samo ciepłe? Po załączeniu dmuchawy robi się jeden chłodniejszy ? Mogła nagrzewniczka się zalepić. Co do temp. Na wyświetlaczu to sprawdź wiązkę do czujnika i sam czujnik. Podłącz komputer to się dowiesz czemu nie ma gazu.
Pewnie do wymiany cały zamek nie ma osobnych czujników ale jeszcze trzeba sprawdzić wiązkę we wszystkich drzwiach między drzwiami a karoserią bo w oplach lubią pękać. Na diagnoskopie powinno być widać które drzwi są otwarte.
w pierwszej
Tam koło impulsowe do czujnika wałka rozrządu jest bez klina, prawdopodobnie jest źle ustawione...
Poruszaj licznikiem czasem nie łaczy kość i nie odpali. Kontrolki wszystkie świecą?
Uchwyt, pompę ,pokrywę zaworów, i dobrze by było miskę.
Teraz tak samo sprawdź masy wchodzące na sterownik Tego chyba nie trzeba sprawdzać. To jedyna masa sterownika.
Spokojnie możesz założyć, że w tak starym aucie poduszki i tak nie zadziałają jak należy, więc kontrolką bym się specjalnie nie przejmował... sterownik poduszek jest pod tunelem środkowym.
Sprawdziłeś bezpieczniki ? Wtyczki przy ecu nie były zalane ? Okablowanie całe ? Sprawdź bezpiecznik F33 15A on odpowiada za wszystkie 4 rzeczy które Ci głupieją ( EGR,sondy i przepływka) a potem leć po kablach
Ok, teraz zobacz jak sprawuje się EGR. Najlepiej byłoby go po prostu zaślepić na próbę. Jeśli nie masz możliwości to trzeba wykręcić, sprawdzić czy nie jest zacięty, wyczyścić i zobaczyć czy będzie poprawa. Mógł też paść przepływomierz powietrza, tutaj można to sprawdzić łatwiej bo wystarczy odpiąć wtyczkę i pojeździć. Zapali się check engine ale nie...
Nie wiem jaki tam jest typ alternatora ale jeżeli bez żadnych japońskich usprawnień, to powinno być tak że jeżeli alternator ładuje a kontrolka aku się swieci to znaczy że wzbudza się przez lampkę = uszkodzone diody wzbudzenia.
Co mógłbym jeszcze samemu zrobić zanim zapłacę za lawetę i serwis? Sprawdź jeszcze raz wszystkie bezpieczniki. Zastosuj do tego próbnik z żarówką lub ostatecznie multimetr. http://obrazki.elektroda.net/61_12796571... http://obrazki.elektroda.net/26_12796571... http://obrazki.elektroda.net/64_12796571... http://obrazki.elektroda.net/53_12796571...
http://obrazki.elektroda.pl/8767731300_1... http://obrazki.elektroda.pl/8767731300_1...
Więc teraz wiesz gdzie masz zacząć szukać. Sprawdź styki przy tym zaworze i czy przypadkiem się nie przycina.
Dobry elektryk z dobrym programem do opla , bo będzie miał problem z immo jak się rozjechała synchronizacja .
Czy problemy te mógł spowodowac ten czujnik i lepiej go wymienić Mógł, jednak nie koniecznie sam czujnik: - wiązka przewodów biegnąca do czujnika (przetarta, złamana, ...) - złącze wtykowe czujnika (zabrudzone, zawilgocone, skorodowane, ...) - złącze wtykowe sterownika silnika (zabrudzone, zawilgocone, skorodowane, ...) - ... itp - uszkodzony czujnik
w ośmio pinowym obd pin A i B połącz, kody dwucyfrowe zaczyna od 12 3 razy potem kod usterki itd objaśnienie znajdziesz w sieci albo napisz kod błęu
Opel dopiero co uporał się w sterownikach silników z odłamującymi drucikami od padów, no i bęc. W przyrodzie nic nie ginie, to samo w CIM. Link na alledrogo wysłałem na priv.
Pod maską nie ma żadnych ciekawych bezpieczników panie kolego. Ma uszkodzony jeden bezpiecznik oznaczony jako KL15 w skrzynce nad kolanami kierowcy.
NAWET W SALONIE OPLA...O kurcze... poszukaj kumatego elektryka ;)
przekaźnik jest za nakładką progową,jak słupek prawych przednich drzwi. Silnik 1,5 to nieodmiennie Isuzu,z wysoce awaryjnym alternatorem Hitachi
Częsty przypadek czujnik położenia wału.Jak objaw wyatępuje na rozgrzanym silniku to jest duże prawdopodobieństwo.Czy jak odpali to bywa że kontrolka diagnostyki się pali.Odpisz to pomyślimy co dalej.
Wybłyskaj kody, sprawdź ciśnienie paliwa.
Wszystko jest ok.Wskaźnik w połowie skali wskazuje temperaturę ok 90*C.I po jakimś czasie powinien załączyć się wentylator chłodnicy.Tak? Tak.Wymień termostat.Jak wymienisz możemy porozmawiać.Nara.
Spróbuj do skutku przekręcać ,ostatnio miałem takiego co udawało się zapalić za 10 czy 11 razem.P
gdzie ten regulator dokładnie się znajduje W alternatorze.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic22...
Czy wczesniej przy uruchamianiu świeciła się kontrolka? Pewnie tak, skoro piszesz ze coś się zmieniło. Może być czujnik ciśnienia oleju, przewód sygnałowy od czujnika jak również cos z ECU. Zaczałbym od czujnika i kabla który idzie od niego. Nie napisałes jaki silnik ale poszukaj np [url=http://sklep.intercars.com.pl/]tuta... jaki masz czujnik ciśnienia...
Wpiew zobacz czy podłączyłeś wszystkie kableoczka masowe na głowicy, jest ich tam trzy. Często się o nich zapomina, albo niedokręca nakrętek, lub zakręca się nakrętkami skorowowanymi i na skorodowane miejsce, przez co nie ma dobrego styku.
No to jeździj. W czym problem, skoro spalanie nie wzrosło, a osiągi nie spadły? Obydwa błędy poruszane na forum - czyszczenie/wymiana EGR, kontrola połączeń wtryskiwacza. LPG jest?
Witam, dzięki Panowie za wszelkie podpowiedzi... Chyba się przydały, bo już była planowana wymiana silnika. A wystarczyło pompę wymienić😉
Mam to samo mrugająca kontrolka es Corsa B automat 1.2 nie wiem co zrobić zapalniczka działa proszę o pomoc
Jedź odczytać błędy będzie wiadomo gdzie szukać.
Widze ze panowie ze musze wyjasnis sprawe magicznej kontrolki ,Kontrolka samochodu z kluczykiem "nie jest od oleju"kontrolka oleju wyswietla sie w miejcu przebiegu .samochodzik z kluczykiem oznacza ona usterke lub jakies zmiany w prametrach pracy silnika ,I tutaj ciekawostka kontrolka ta pojawic sie moze przy braku jakichkolwiek bledów w sterownika...
Błąd nr P0102. No i mała aktualizacja sytuacji: jednak po kolejnym odpaleniu auta po paru godzinach kontrolka silnika nadal się świeci mimo, że bezpiecznik spryskiwaczy jest wyciągnięty..możliwe aby jego włożenie wywołało jakieś spięcie, które uaktywnilo ten błąd? Tak czy owak i tak czeka mnie wizyta w warsztacie... nie wiem jak wytłumaczyć brak bezpiecznika....no...
Pomiar ciśnienia oleju.
witam, problem rozwiazany.
Witam dziwna sprawa dotyczy czujników TPMS do corsy e przy jednym kole pokazuje stałą wartość 1,74 mimo do pompowania dalej jest ta sama wartość a na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka tpms i świeci na żółto nie da się skasować tego błędu a pojawiło się to przy mrozach ok -12 stopi co może być przyczyną?
Oleju mam max na bagnecie, 5W40 Valvoline.
To coś ci siekło na zasilaniu, bezpiecznik ,szczur, immo jakieś itd. Kontrolka i poszukaj.
Demontujesz koło pasowe wału i masz dostęp do simmeringu Ale gdzieś tak mocno cieknie że po przejechaniu 100 km cały olej wyciekł. I zaświeciła się kontrolka od oleju. Po dolaniu oleju nadal świeci kontrolka od oleju. To masz problem
Może lekkie opukanie pomoże na chwilę? Chyba po głowie. Jeżeli masz alternator Valeo to na 99% szczotki w regulatorze, natomiast jeżeli masz Bosch'a to regulator do wymiany. Oblukaj pierścienie, jeżeli duże rowki to też wymień. Rzuć fotkami to ułatwi temat.
Ludziska, ma ktoś może pomysł na to OBD2 kompatybilne z moim autkiem i i appką po polsku? , Kolego to jest Renówka i nie licz na to że Apka na smartfonie ci to załatwi [czarno to widzę] a tym bardziej z poduchami . Wiesz w twoim przypadku podjechał bym na Compa tylko nie, co ma LMA-a za 30 PLN ... i niech przetestuje , lub kup tester który to ogarnia...
Kluczyki w corsie C są w immobox ,wystarczy ten moduł wyciągnąć, nowy transponder i każdy kto się tym zajmuje może to zaprogramować, cena zależna głownie od lokalizacji. Jeżeli wyłączysz immo tylko w ECU auto bedzię odpalać ale na liczniku będzie aktywna kontrolka immo. Pozdrawiam
Poduchy sprawne. pamiec sprawdzona,bez cresha. Wydaje mi sie ze bedzie cos nie tak z Can ami. Tylko jak to sprawdzic?
Przyczłapy w bulbulatorze sprawdzałeś?
Pacjent to Corsa D 1.2. Nie kręci rozrusznik, miga kontrolka samochód z kluczem, błąd nieprawidłowy kluczyk. A na zapasowym co jest? Pozdr.
corsa kontrolka corsa kontrolka akumulatora corsa kontrolka check
sterownik twain ricoh ktory opcom enkoder magnetyczny błąd
Force – ustawianie krańcówek w napędzie bramy dwuskrzydłowej, regulacja siłowników, modele FORCE-CTL-4.2 Jak naprawić przepaloną grzałkę w suszarce?