Podnieś przód auta na kobyłki . I poluzuj węże parownika. I odpowietrznik. Można kupić stary korek chlodnicy i wstawic wentyl z wezykiem i podać mu plyn z pojemnika zawieszonego. Tze. kroplówka. To ciężkie czasem auto do odpowietrzenia
Musisz po prostu na zimnym silniku wylac plyn z silnika odkrecajac dolny waz do chlodnicy i uprzednio otwierajac wewn.auta suwak regulujacy temp.wewn.auta na "gorace",odkrec korek na zbiorniczku i korek odpowietrzania na prawym blotniku.wylej plyn.zalej na nowo-pamietaj zeby powoli wlewac plyn do zbiorniczka.wlewaj dotad az przeleje sie przez wezyk...
witam i proponuje sprawdzic droznosc przewodu odpowietrzajacego chlodnice ,jesli jest niedrozny to w chlodnicy powstaje korek powietrzny ,ktory powoduje ze przy zimnym silniku podnosi ci sie poziom w zbiorniczku bo jest powietrze w chlodnicy,cisnienie w ukladzie chlodzenia jest 1at.na tyle jest wyregulowany zawor w korku wlewu plynu ,przy pracujacym...
To mnie zaskoczyłeś taką odpowiedzią. Zastanawiałem się chwile nad prawdopodowbnymi przyczynami i wydaje mi się że zablokowany termostat i /lub unieruchomiona pompa wody dała by taki efekt. Więc podmień termostat i gdy nie pomoże to zajmij się pompą, jeśli robisz to sam to zadbaj o odpowietrzenie układu przez plastikowy korek w chłodnicy ( odkręć korek...
do cujniczka nie trzeba spuszczac plynu , trzeba tylko odkrecic korek chlodnicy zeby odprezyc uklad , zakrecic spowrotem nastepnie wykrecic czujnik i szybko na jego miejsce wkrecic nowy
Gdyby to byla uszczelka pod glowic Giento zauwazyl by spadek mocy silnika (nizsze sprezanie na jednym cylindrze), ewentualnie ubytek plynu chlodzacego, jezeli ma korek w chlodnicy to takze oleiste plamy w plynie, oraz pocacy sie korek olejowy (pod korkiem oleju gromadzi sie bialawy nalot wraz z kroplami plynu )
Napisales,ze wymieniles korek. Upewnij sie,ze korek chlodnicy jest sprawny i szczelny. Wiekszosc zamiennikow korka jest tak wykonana,ze szczelniejszy bylby kartofel wlozony do zbiorniczka. Proponuje zakup nowego ori korka. A jesli chlodnica jest z jakiegos taniego zamiennika,to osiagniecie szczelnosci przy korku graniczy z cudem.
Mialem nisana 100 i po odpaleniu w chlodnicy pojawialy sie babelki. Korek na chlodnicy. Przyczyna okazala sie przepalona uszczelka glowicy.
witam mam bmw 318is coupe i od pewnego czasu gdy zagrzeje mi sie silnik w chlodnicy jest duze cisnienie, gdy korek jest odkrecony to przy rozgrzanym silniku wyrzuca wode, a jak zakrece korek chlodnicy to weze sa sztywne , i przy wiekszych odcinkach gotuje mi sie woda, co jest?? czyzby uszczelka pod glowica, bo tak mysli moj kolega, prosze o odpowiedz...
tzn ? odkrecic korek od chlodnicy czy cos ?
Witam Problem ze wskazaniem temp plynu chlodzenia. Ciagnik stoi w garażu. Temp w garażu 20 stopni, przed odpaleniem wskazuje tyle co na zdjeciu. Jaka jest podziałka tego wskaznika i wskazanie wg zdjęcia ? . Podczes pracy ciagnika wskazówka przekracza temp czerwonej kreski (90stopni). Chlodnica jest zimna. Plyn w chlodnicy gorący ale da sie spokojnie...
witam -maly korek na chlodnicy po lewej stronie u gory(na srubokret).pozdrawiam.
zwali, jak króciec nie ma garbika, albo opaska jest za słabo skręcona. Sek jest w tym,ze krociec ma garbik i opaska mocno skrecona byla...Zrzucenie weza nie bylo niczym sygnalizowane np.wzrostem temperatury.Sprawdzono mi czy uszczelka nie poszla jakims przyrzadem zakladanym na miejsce korka chlodnicy z niebierskim plynem co sobie przypominam.Testy...
WITAM --czy ktoś wie czy ford escort posiada korek w chlodnicy do spuszczania plynu chlodniczego ? Regulamin pkt 10.9, 11. Popraw temat! <Błażej>
wymien kolego korek wlewu plynu w chlodnicy
Zależy jak poszła uszczelka albo czy i jak pękła głowica na płaszczu wodnym, najprościej będzie odkręcić korek od zbiorniczka płynu przegazować obserwując czy nie pojawiają sie pęcherzyki powietrza i bulgotanie, czasem uszczelka tak walnie że szczeliwie olej nie dostaje się do układu chłodzącego i na odwrót, sprawdź jak piszę to sprawdzony sposób :)
W warsztacie- niech zaloza korek od chlodnicy z wentylem takim jak do pompowania kol-caly uklad wytrzymuje bezpiecznie 0.8-1.1 bar, bedzie widac przecieki, sprawdzcie srodkowy-gorny maly wezyk peka przy polaczeniach-dziurka wielkosci igly =wysokie cisnienie + temperatura leci po zagrzaniu jak z komina lokomotywy, pierwsze pytanie smierdzi zalewanym...
Problem cisnienia Oleju w XF105 jest jego jedná z najwiekszych boláczek. Najczesciej przyczyná slabego cisnienia oleju, ktore daje sie we znaki NA GORÁCYM SILNIKU to zapchany filterek cieczy chlodzácej w chlodnicy oleju.Po prostu plyn chlodzácy nie recyrkuluje przez chlodnice oleju i nie odbiera ciepla.Wynikiem tego jest przegrzewanie oleju, ktory w...
Witam Tak jak w temacie chcilbym sie zapytac jak spradzic czy korek od chlodnicy funkcjonuje dobrze nie kupujac nowego.Mam proble w swoim samochodzie i mysle ze to korek kiedy go zamykam robi sie cisnienie i wypycha plyn do gory a kiedy jest otwarty to wszystko jest ok a i jeszcze powylaczeniu auta robi sie to dalej.I z tego co widze to termostat jest...
Witam wszystkich . Pacjent jak wyżej problem po nagrzaniu gdy jest zakrecony korek od zbiornika wyrównawczego zasysa przewód górny od chlodnicy, gdy odkręcę korek wywala płyn górą .Do tej pory wymieniłem korki , zwaliłem głowice została zalozona nowa , po planowaniu i sprawdzeniu na szczelność i problem występuje nadal .Ma ktoś może jakieś pomysły -...
To wymień termowłącznik. Oczywiście korek musisz mieć szczelny , bo jak nieszczelny to lipa.
Dlatego napisałem że nie zauważy - ale jak może iść w dolot jak miał sprawdzić chłodnica powietrza ? Przecież jeżeli ja zdemontujesz widzisz dolot i tak jak w moim przypadku kilka razy oblepiony dolot płynem chlodniczym twarfym jak adblue. Widziałeś coś takiego? Bo jak rozmawialem kiedys z wykladowcami w cenyrum Man na szkoleniu to pytali się czy mam...
witam zalałem dziś wode na zimnym silniku samochód pochodził 5 min i wszystkie weże zrobiły się gorące a dolny od chłodnicy był zimny ,ale wygląda na to ze obieg wody jest ,i po chwili zaczeło gotować wode ,wygląda na to jak by sie cały czas zapowietrzał ale w tak krótkim czasie żeby zagotował wodę , korek od chlodnicy jest dobry,dzieki za porady
Mam problem z moim oplem ostatnio pękł mi maly przewód oo magistrali, przy okazji zauważyłem że zasysa mi przewód od chlodnicy do termostatu. Pomyslalem że jest słaby i trzeba wymienić obydwa. Po wymianie zasysa mi przewód który idzie od chlodnicy do bloku. Na zimnym silniku stan chłodziwa w zbiorniku jest do połowy po rozgrzaniu stan max. Dodam że...
Założyłem termostat.przy okazji zmieniłem oring w aparacie.poskrecalem .dolaLem wody destylowanej z plynim do odkamieniania chłodnic. Zakrecilem korek zbiornika i chlodnicy Odpalam odziwo odpaliłem.widocznie trafiłem na taki sam zapłon. Radość się pojawiła. Wskazówka zaczęła się podnosic.po około 5-10 zacząłem mieć ogrzewanie .wąz co idzie obok pompy...
uruchomic auto na biegu jałowym,odkrecic korek od zbiorniczka,przy chlodnicy uzupełnic płyn do maximum (nie ma co za duzo)odkrecic odpowietrznik na przewodzie gumowym przy grodzi idacym do nagrzewnicy,czekac az pojazwi sie płyn w odpowietrzniku elentualnie dolewac do zbiorniczka o ile spada ponizej minimum,jak po dłuzszym czasie sie nie pojawia plyn...
Witam 🙂 zauważyłam ostatnio duży ubytek w zbiorniczku plynu do chlodnicy(Z poziomu między min. A max w ciągu jednego dnia zostało ledwo na dnie zbiorniczka) dodam że auto stało kilka dni nie odpalane. Po dolaniu do max. tydzień był spokój, plynu nie ubywalo. Auto zrobiło jakieś 200km przez ten tydzień. Pod maskę zaglądam codziennie i wszystko...
Wystarczy wykrecic korek zaslepiajacy gniazdo termowylacznika na chlodnicy i wlozyc z powrotem termowylacznik. A nie było to napisać jakieś pół roku wcześniej? :D
Dzieki za odpowiedzi. Generalnie to wymienilem korek od chlodnicy i odpowietrzylem go na nagrzewnicy/chlodnicy. Nie dotykalem termostatu bo nie bylem pewny ktora sruba jest od odpowietrzenia. Sprawdzilem 2 dni po wymianie i troche ubylo plynu ale niewiele. Swoja droga musze to sprawdzic bo tak troche olalem temat po tej wymianie i pierwszym sprawdzeniu....
Dzis sprawidzielm te przewody .Oba zarowno gumowy jak i aluminiowy sa tej samej temperatury tzn takie letnie .Tak jak wspomialem wydaje mi sie ze kompresor sie nie zalacza ,bynajmniej nic na to nie wskazuje .Dodam tylko ze w momencie kiedy odkrecilem plastikowy korek na chlodnicy klimy to na wentylu pojawily sie pecherzyki powietrza .Ciekawe rowniez...
Troszke trudno znalezc tu logike. Co ma zaworek od przelewu do dolania np. 50 plynu do zbiorniczka wyrownawczego? Poza tym w roverku w chlodnicy nie ma zaworka tylko przelew nastepuje po otwarciu duzego obiegu, tak samo w zbiorniczku nie ma zadnego zaworka. Za cisnienie w ukladzie odpowiada korek od zbiorniczka wyrownawczego.
Witam. Mam problem z samochodzikiem wyzej wymienionym a mianowicie dzisiaj urwal mi sie korek ( mozliwe ze to korek do zlewania cieczy ^^ )przy samym gwincie w chlodnicy po lewej stronie na dole. W korku jest gwint ktory sie wkreca w ten zacisk, probowalem go wyciagnac srubokretem ale nie dalo rady. Zdemontowalem chlodnice i okazuje sie ze gwintu tam...
płyn spuszczasz korkiem w chłodnicy wody.Jak odkręcisz na dole chlodnicy i ją opróżnisz to najpierw spłynie z nagrzewnicy która jest wyżej niż korek spustowy.System naczyń połączonych ,było w podstawówce na fizyce.
kupilem ze 3 dni temu nowy korek do chlodnicy i jak na razie nie ubywa mi tego plyni az tak jak wtedy i bulgotanie zniknelo (przynajmniej tak mi sie wydaje :) ). pojezdze jeszcze pare dni i jak nic sie nie bedzie dalej dzialo to bede sie cieszyl. ale teraz mam nowy problem, mianowicie strasznie grzeje mi sie moj kadecik, temperatura dochodzi prawie...
witam i proponuje sprawdzic droznosc przewodu odpowietrzajacego glowice ktory jest podlaczony do zbiornika ,przy pracujacym silniku powinna z niego plynac woda ,jesli jest zapchany w chlodnicy powstaje korek powietrzny co powoduje zatrzymanie krazenia i wypychanie wody do zbiornika,mialem taki przypadek w volvo 840 wymienili uszczelke pod glowica i...
Lamelki wszystkie są ok. Auto mam od niedawna wiec płyn nie był jeszcze zmieniany ale zauważyłem ze korek od zbiornika wyruwnawczego jest nieszczelny i czasami po odkreceniu korka na włączonym silniku nie ma prawie żadnego ciśnienia. Czy to może być przyczyna przegrzewania się na światłach ??
Witaj. Zaznaczam ze nie jestem mechanikiem ale zarowno ja jak imoja pani jezdzimy Lianami od kilku lat. To co ci moge podpowiedziec to jest: -świeci EGR - a zawór jest sprawny, elektryka ponoć też. ----- zawor ci nie siwci swieci check engine. Takie same objawy byly w lianie mojej pani kiedy padla sonda lambda za katalizatorem - nie wiem jaka masz liane...
Tak teraz jeszcze myślę że w kilku czyściłem spływ z odmy (ten cienki gumowy wężyk), był zabity nagarem, i by pasowało do tego co piszesz. Czyli ciśnieniem jakie się wytworzyło w skrzyni korbowej podrzucił sobie oliwę do góry. Wyciągam te odmy (tak mi lepiej wymontować alternator) i zawsze leje się z nich olej. i co jeszcze jest dziwne podniosl sie...
panowie a jest akis korek spustowy do spuszczania płynu z tylko bloku silnika - bo przy wymianie termostatu -mimo iz z chlodnicy i całego ukł spusciłem cały plyn ok 5l jak sie wdawało - po odkreceniu termostatu z blkou wylało sie jeszcze dobre 2 litry ???
ale kolor niebieski albo szary nie zależy od temperatury powietrza i można to ocenić !!! Jeśli by pil wodę byłby biały dym ( niebieski olej, czarny to złe spalanie) Co do temp to w niskich na biało kopcą nawet Diesle. Najbardziej na naturalne kopcenie na biało są podatne silniki opla Ecotec, charakteryzują sie one bardzo dobrym spalaniem a efekt pełnego...
Czyli sprobowac najpierw dokladnie to wyczyscic, czy lepiej wymienic od razu cewke? Zapomnialem jeszcze dopisac, ze zauwazylem ostatnio, ze w chlodnicy mam resztke plynu, balem sie ze to moze miec rowniez cos wspolnego z uszczelka pod glowica. Sprawdzalem korek od oleju - jest czysciutki, ale z tego co mi wiadomo plyn sam z siebie nie "wychodzi" :)
Więc tak kupiłem pompe na szrocie ,jednak po demontazu starej nie widze róznicy w obrotach i zebach czy to znaczy ze jednak to termostat ? W jakich obrotach ?? Naprawdę ktoś kupuje pompe wody na szrocie ? to tak jak byś kupił rorząd z uzywanego auta ze szrotu:-) nowa w tanszym zamienniku np termoteca kosztuje ok 50zł-80zl zalezy który rodzaj bo są...
mam 700-tę i mialem dokladnie ten sam problem,wciaz temp.70.stopni i nic wiecej,slabe ogrzewanie. sprawa na 100%dotyczy termostatu,ale i zapowietrzenia ukladu. Zrob tak: - temp.ogrzewania w srodku auta ustaw na FULL - odkrec korek zbiorniczka wyrownawczego - odkrec korek przewodu odpowietrzania -spusc plyn z ukladu po odkreceniu przewodu dolnego chlodnicy...
Sprawdz czy weze do chlodnicy z gory i z dolu sa gorace jesli nie to walniety termostat- nie otwiera sie,co do pompy odkrec korek w biorniczku wyrownawczym i sprawdz czy przelewa sie plym jesli tak to pompa jest ok jek nie to wiadomo.
Po odpieciu rury od chlodnicy trzeba bylo odkrecic odpowietrzniki na obudowie termostatu i rurze do nagrzewnicy oraz, oczywiscie, korek zbiorniczka wyrownawczego. Bez tego w ukladzie tworzy sie podcisniene, ktore nie pozwala na jego oproznienie. Odpowietrzanie klasyczne: odkrecic odpowietrzniki az wyleje sie plyn bez powietrza (najlepiej z dodatkowym...
Jestem prawie na 100% pewien ze monter zle sie wpial w uklad chlodzenia, bo jesli bys mial uszkodzony termostat to taki sam objaw bys mial na benzynie i gazie. Ja mam gaz u siebie i nawet w najwieksze mrozy przy jezdzie na gazie mam temperature w granicach 85-90 stopni. Jedz do goscia niech ci poprawi a nie zaslaniaj chlodnicy zadna tektura bo wjedziesz...
Witam Posiadam Astrę H z 2006 r. z silnikiem Z16XEP, mój problem dotyczy wysokiej temperatury w układzie chłodzenia i nie włączającego się wentylatora chłodnicy. Ale po kolei jakiś czas temu zauważyłem (stojąc w korku) iż temperatura w układzie chłodzenia wzrosła do ok. 107 °C i nie włączył się wentylator, klimatyzacja wtedy była wyłączona. W domu...
Witam uzytkownikow forum jak i Carnivali. Problem jak w temacie. Zadnych typowych objawow tzn. Olej czysty plyn czysty babli nie ma . Test CO2 OK. Nie dymi nie kopci . Temperatura OK nawet w trakcie wywalania plynu. Chlodnica nowa korek i termostat rowniez. Jeszcze zastanawiam sienad pompa wody ale tak mozna wszystko powymieniac. Jedyne co to twarde...
Mam problem z audi a4 1.9 110km AFN wywalilo mi płyn z chlodnicy mechanik stwierdził ze uszczelka pod glowica poszła. Teraz mam zplanowana glowice, nowy rozrzad i pompę wody, nowy termostat, nowe wisko, nowy korek od zbiornika. Auto działało przyjechałem 1000 km bez warjacji spokojna jazda bo nowa uszczelka. Do wczoraj było wszystko ok. Teraz przy każdym...
Lejesz caly czas borygo?Ja kiedys zalatwiłem escorta w ten sposób ze wymieniałem caly plyn borygo na petrygo ale gdzies tam jeszcze dostało w silniku i sie zmieszaly i szlak mi trafił pompę wody i korek w chlodnicy.Te płyny sie gryzą ze sobą.Poszło boczna dziurka na pompie i sie lała woda okropnie wtedy.
A sprawdzenie chlodnicy poprzez dmuchanie w Nia przy odpietych wezach cos da? Możesz mieć chłodnice zakamienioną i przez to mało drożną wiec dmuchanie nic nie da. Druga sprawa jak wysoko podnosi sie poziom wody w zbiorniku wyrównawczym i czy korek jest szczelny. Generalnie układ musi pracować pod ciśnieniem, woda zwiększa swoją objętość co powoduje...
Uszczelka była wymieniana jak pisalem wyzej - w zbiorniczku nie ma pecherzykow spalin tak jak mialem kiedys przed wymiana uszczelki, oleju nie przybywa - korek czysty. Najlepsze jest to ze dzisiaj znow zrobilem 60 km i jest ok - byc moze zawiesil sie termostat - teraz dziala prawidlowo - przy okolo 80 stopniach mi otwiera bo: rurka od termostatu do...
A wiec mam cc700 z LPG. Jak samochod rozgrzeje sie to po odkreceniu korka na zbiorniczku wyrownawczym daje sie slychac syczenie.nie wiem czy to jest zjawisko normalne? Dodam tylko ze uszczelka glowicy byla zmieniana rok temu ale to nie wazne, wszystko wydaje sie byc w porzadku-olej(czysciutki),plyn chlodniczy w normie, zalaczanie wentylatora chlodnicy...
Witam, mam problem z ogrzewaniem, wyczytalem na kilku forach ze moze to bys spowodowane niedroznym przewodem od zbiornika wyrownawczego i dlatego sie zapowietrza jednak to sprawdzilem i jest wszystko ok, nie widze tez zadnych wyciekow na dywanikach czy zaparowanych szyb o poranku (co mogloby wskazywac na peknieta nagrzewnice), nie miesza mi sie rowniez...
Witam wiem, że postów na ten temat było pełno ale każdy jest podobny i objawy zawsze się czymś różnią więc zakładam nowy temat. samochod: Astra II 2001 1.7 DTI Isuzu 2 miesiący temu przestało mi działać ogrzewanie, więc pojechałem do kolegi mechaniki i okazało się że nie mam płynu w chłodnicy ..dolaliśmy i po przejechaniu ok. 200km znowu go ubyło bardzo...
Gdyby chlodnica byla zapchana to i na wolnych obrotach raczej bys go nie wychlodzil. Jak jest rzeczywiscie zapchana to jednak najlepiej poprostu poswiecic kilka stowek i wymienic na nowa. Zacznij od najwazniejszego. Profilaktycznie wymien termostat. To element ktory sie zuzywa z czasem. Koszt niewielki ok 30-40 zl. Producent Wahler ( chyba tak sie pisze),...
Ok sprawa wyglada nastepujaca: -nowa uszcelka pod glowica -nowy termostat -nowy czujnik ten co jest przy termostacie od wskaznika na desce rozdzielczej -nowy w sensie uzywany(ale ponoc dziala) czujnik od wentylatora Nie wiem o co kaman bo tak: jak jade wskazowka wychyla mi sie praktycznie na max dochodzi do L w napisie NORMAL potem nagle spada miedzy...
Zeszlem przed chwila do auta i je odpalilem, dymi na bialo - definytywnie spala wode bo przylozylem reke do wydechu i po jakims czasie mialem rose na reku, dziwi mnie to ze nie smierdzi spalonym plynem chlodniczym (a takowy mam w ukladzie) poprostu czysta woda. NNa cieplym tez kopci ale mniej. Zastanawialem sie czy nie daje spalin w uklad chlodzacy,...
zakladam ze wentylator sie wlancza? Co do odpowietrzania to ja posiadam silnik F3NL740 i tam odpowietrzasz tylko na chlodnicy ale tu podaje Ci opis odpowietrzania silnika C3J i pochodnych typu C: Przede wszystkim nalezy odczepić zbiornik wyrównawczy i podnieśc go o 30cm wyzej po czym odkrecamy odpowietrznik na wezu do chłodnicy i lejemy .Jak płyn bez...
W tym ciągniku nie ma nagrzewnicy, chłodnica jest wyżej, a w jej górnej części i tak cały czas jest pewna ilość powietrza. Tak więc odpowietrzanie można śmiało pominąć. I nie mówię tego z teorii tylko z praktyki. Ja opieram sie na wyłącznie praktyce , i nie przepisuję z innych forum,Jak już tu sugerował, znany mi i widzę tobie jeden taki.. Ogrzewanie...
Przyczyną gotowania może być przepuszczający korek chłodnicy.Miałem tak w starym Audi 80 (1983r, 1,6 benz).
Witam! 1.termostat wymieniony-dobrze 2.sprawdzić wiskozę tj. jeśli przy nagrzanym silniku przy zwiększaniu obrotów wentylator nieznacznie przyspiesza lub daje się dość łatwo zatrzymać jakimś patykiem - wiskoza uszkodzona Jeśli na wylocie chłodnicy temperatura płynu niewiele jest mniejsza od wlotu - uszkodzona wiskoza 3.Wymienić korek chłodnicy.Ciśnienie...
valdii1. Jeżeli płyn w układzie chłodzenia się rozgrzewa wytwarza się nadciśnienie i powietrze oraz nadmiar płynu chłodzącego poprzez korek wyposażony w zaworek nadciśnieniowy(w przypadku twojego auta korek w chłodnicy)przelewa się do zbiorniczka wyrównawczego,gdy płyn stygnie wytwarza się podciśnienie w układzie chłodzenia i płyn ze zbiorniczka pobierany...
Witam! Ja słyszałem taką wersję, że płyn nie będzie przechodził ze zbiorniczka wyrównawczego do chłodnicy. On działa tylko w jedną stronę od chłodnicy do zbiorniczka. W celu sprawdzenia poziomu płynu chłodzącego musisz otworzyć korek od chłodnicy.PS. Też sie zdziwiłem jak mi to powiedział mechanik.(bo też miałem poloneza) :))
Hmmm nie powinno byc wiekszej mocy ze wzgledu na to ze przekroj jest taki sam lub wiekszy a jezeli polepszylo się cokolwiek to chyba prawie niezauwazalnie. Np ja wywalisz na chwile filtr powietrza to tez ci się polepsza osiagi. Dla tych niewielkich zmian ludziska wsadzaja filtry stozkowe. Przekroj ten sam ale nie jest nadmuchiwane powietrze(zbyt uboga...
korek http://sklep.dixi-car.pl/korek-zbiornika... czujnik http://sklep.dixi-car.pl/czujnik-tempera... Dodano po 1 nie raczej nie fakt że płyny maja rużne właściwości ale nie aż komplikowały by sprawe. jeszcze ten korek czy on jest podciśnieniowy zobacz czuy jak...
Jeśli mogę wiedzieć to określ ten pisk bliżej.Miałem coś takiego u siebie i brzmiało to jak zepsute turbo-coś podobnego jak gwizd.Była to uszkodzona pompa wody.Jeśli chodzi o głowicę , to niekoniecznie uszczelka musi być wydmuchana pomiędzy układem chłodzenia a komorom silnika.Może to być także alternator , który brzmi podobnie jak luźny pasek od wspomagania.Znam...
OK, ale mimo wszystko przewody od turbo trzeba wszystkie sprawdzic. Wszystkie obejmy. Nie wiazal bym problemow z ustawieniem swiatel i ogrzewaniem ze spadkiem mocy silnika. Nie zaszkodzi tez zajrzec pod korek oleju, czy jest czysty, czy przypadkiem uszczelka pod glowica nie padla. Plynu nie ubywa w chlodnicy?
korek posiada wewnatrz zawor nadcisnieniowy ktory powoduje ujscie gazow gdy np. pusci' uszczelka pod glowica i cisnienie wzrosnie do kolo 1Bar.poto zeby nierozsadzilo chlodnicy. jesli bedzie nieszczelny to bedzie ciagle ubywac plynu bo bedzie odparowywal przez nieszczelnosc
Ostatnio zaobserwowalem po zapaleniu sie lampki od temperatury dotklem chlodnicy-byla zimna, odkrecilem korek od zbiorniczka wyrownawczego zaczelo cos bulkac na wylączonym silniku i chlodnica odrazu zrobila sie goraca moze to was na cos naprowadzi bo ja nie mam pojecia dzieki
Witam, Przy jeździe z predkoscia 100 km/h i powyzej temperatura pracy silnika wskazuje 100 stopni. Temperatura ta nie spada. W mieście ten problem nie wystepuje. Silnik pracuje w okolicach 90 stopni. Po przekroczeniu włącza się dmuchawa i schładza do nieco poniżej 90 stopni. Co to może być? Wymieniłem uszczelke pod głowica- w plynie chlodzacym pojawil...
Wiele osób odpowietrza przez korek ale czasami pomaga odkręcenie wszelkich odpowietrzników np przy nagrzewnicy i chłodnicy.zawsze trochę powietrza może sie gdzieś "schować"...
Moze go trza dobrze odpowietrzyc wpierw.Pomocne przy zalewaniu plynem moze byc odkrecenie czujnika temperatury w glowicy termostatu- lac plyn az zacznie wyciekac otworem po czujniku , dodatkowo gniesc dolny waz chlodnicy .Oczywiscie przy tym ogrzewanie otwarte na max (jest zaworek na nagrzewnicy).
czesc! Polskich zamienniki termostatow sa juz dwa. Jeden taki jak opisujesz a drugi to totalna pomylka. Ten lepszy polski widzialem ale jak mam byc szczery to wyglada az za solidnie :) w stosunku do oryginalu. A jak termostat wymienialem to wtedy jeszcze polskich zamiennikow nie bylo. Wogole to zamienniki sa roznej jakosci. Ostatnio kupowalem korek...
walec1980 Miałeś rację. Naprowadziłeś mnie na prawidłowe działanie. :idea: Dziś na spokojnie luknąłem pod maskę i... ...na zimnym silniku stan w zbiorniczku był na "minimum". Dolałem do chłodnicy pod korek ok.50ml, odpaliłem auto na 10-15 min. z ogrzewaniem w kabinie na full. Pokazało się kilka prawie nie zauważalnych bąbelków powietrza z chłodnicy.Zakręciłem...
witam za nim zaczniecie co kolwiek rozbierac sprawdz przewod odpowietrzenia chlodnicy prowadzacy do zbiornika ,na pracujacym silniku musi z niego leciec plyn jesli nie leci to znaczy sie ze jest zapchany i w chlodnicy tworzy sie poduszka powietrza ,przez co woda wypychana jest spowrotem do zbiornika i wowczas wysadza ja przez korek,znam to z praktyki...
W oleju kaszy nie ma. Nie dymi na biało. Teraz mam podejrzenie dziurawej chlodnicy. Zsanawia mnie tylko dlaczego jest pusta. Termosat powinien się otwierać a nawet po jeździe chłodnia pusta a węże miękkie. Teraz zalałem chłodnice pod korek i sprawdze czy zleci z niej płyn.
Nie dymi,z tym że to jest wywrotka czteroosiowa i tłumik ma wyprowadzony za kabiną do góry,od najniższego miejsca do wylotu z tłumika jest ze dwa i pół metra w pionie.Ciekawi mnie tylko białawy nalot na rurkach które idą od kolektora do chłodnicy.Cięzko też stwierdzić czy płyn ubywa bo wyrzuca go przez korek,auto nie stało dłużej niż dwa dni.Pokombinuje...
raczej nie jest to kontrolka tem.chłodnicy bo zapala się nieraz po odpaleniu a potem gaśnie , odkrece korek syknie powietrze i na jakiś czas gaśnie Dodano po 29
Kilka dni temu wywaliło mi uszczelkę pod glowicą i przewód od chlodnicy.Plyn chłodzący uciekał przez wydech.Po wymianie uszczelki(głowica była planowana)autko z wielkim bólem odpalilo zostawiając za sobą obłoki bialego dymu,dymić tak strasznie przestalo(wygląda na to że płyn parowal z układu)ale gaśnie na każdym zakręcie,jak jest nagrzany to nawolnych...
Koledzy, kupilem nowy stary wóz jak w tytule. Po paru tygodniach dostrzegłem niski poziom płynu w zbiorniczku przelewowym chlodnicy. Dolalem do odpowiedniego poziomu, jednak po 3 tyg poziom ponownie sie obniżył do minimum, dolalem ponownie, łącznie 2 dolewki jakieś pół litra. Dostrzegłem ze korek od zbiornika wyrównawczego nie jest oryginalny tylko...
Czy nic nie robiłeś w układzie chłodzenia? Jeżeli tak,to go odpowietrz. Odkręć korek i połóż lużno na otworze wlewu płynu do zbiorniczka wyrównawczego. Pokrętło ciepła daj na max-a i uruchom silnik niech sobie popracuje do chwili zadziałania silnika na chłodnicy.tak ze 2x.Być może gdzieś się zapowietrzył-lubi zapowietrzyć się w nagrzewnicy,
Witam.Mam problem z renault premium 440 dxi z 2005 roku BEZ RETARDERA.Auto zakupione 2 miesiace temu i od samego poczatku mam z nim problem.Auto po plaskim nawet z obciazeniem nie wzbudza zastrzezen,ma moc i male spalanie.Problemy dopiero zaczynaja sie gdy jest jakas wieksza gorka,auto zaladowane,lub mocne przyspieszanie.temperatura idzie do gory,ogrzewanie...
Poszukuje schematu do w\w auta. Mam problem z wentylatorami chlodnicy, najprawdopodobnej mam upalony czujnik, ale mam jeszcze takie pytanie, w tym samochodzie jest silnik wentylatora z dwoma biuegami, nigdy nie widzalem zeby wlaczal sie na drugi bieg zawsze powoli sie krecil, czy to jest przyczyna upalonego czujnika, czy moze coś innego, silnik chodzi...
W tych modelach w zaleznosci od silnika byly montowane 2 rozne czujniki temperatury. Jeden z nich poprostu wlaczal wentylator (93-98°C) drugi robil to dwuetapowo, wentylator mial dwie predkosci 1.92-97°C 2.99-105°C. Cisnienie powinno byc utrzymywane wlasnie przez korek na poziomie jakichs 1,5 bara albo ciut mniej. Z nowym kapeluszem na zbiorniku cisnienie...
To że masz bałwanka na parowniku to jest to po prostu nie szczelny parownik.Jeżeli grzeje ci się silnik,to sprawdż czy górny wąż od chłodnicy jest ciepły tak samo jak dolny.To się tyczy także chłodnicy.Ma być równomiernie ciepła,jeśli nie jest,to znajdż korek odpowietrznika na wężach od chłodzenia,odkręć korek i puść płyn ,jednocześnie dolewając do...
Mam problem z moja nie dawno kupioną Omega A 2.0 GSL 115 k/m 1988 r w gazie, a mianowicie problem jest taki, że przy rozgrzanym silniku na luzie czy na wcisniętym sprzęgle zaniża obroty tak, że aż gaśnie. Dzieje sie to na benzynie jak i na gazie. Przypuszczam, że być może związane jest to z uszkodzoną uszczelką pod głowicą. MOje myślenie jest takie,...
witam wszystkich serdecznie. Jestem posiadaczem krolowej lawet czyli Laguny II 1.9 dci z 2005 roku.Od pewnego czasu mam problem z uzyskaniem cieplego powietrza wewnatrz pojazdu.Auto dmucha zimnym powietrzem.Probowalem odpowietrzyc uklad poprzez odpowietrzniki na wezu wchodzacym do wewnatrz kabiny,pod termostatem oraz odpowietrznikiem przy chlodnicy....
Nieposiadając specjalnego zbiornika do grawitacyjnego napełniania układu chłodzenia można to zrobić wten sposób ( ja tak robie z powodzeniem) : 1. podnieść przód samochodu aby korek odpowietrznika przy złączach układu ogrzewania znajdował się niżej niż otwór uzupełniania chłodziwa 2. wlać do pełna płyn do zbiornika wyrównawczego i odkręcić zawór odpowietrznika...
to ja moze opisze od początku:zrobiłem dziś próbe,silnik byl po nocy zimny,odpalilem go i zagrzalem na postoju po ok 10 min osiągna 90 stopni.nagrzewaly sie równo węże od i do chłodnicy.przy ok 97 stopniach włączył sie wentylator.dotąd ok i wybrałem się w podróż.wskazówka od temp zaczęła szaleć,a to powyżej 100 i zaczęło dmuchać zimnym a za chwile spadła...
a czy kolega pirat mógłby mi powiedziec czy do wymiany tego czuujnika potrzebne jest ASO fiata czy to tylko kwestia wykrecenia tego ustrojstwa i czy wymaga to wymontowania całej chlodnicy w aso też pracują zwykli ludzie :D najpierw jak bendziesz miał juz nowy czujnik to w sklepie poproś od razu o podkładke miedzianą pod niego i druga sprawa przed zabawą...
W 10 letnim dieslu bez bajerów dochodzi do dużego wzrostu ciśnienia w chłodnicy.Za bardzo nie mam czasu i sposobu aby przyjrzeć się z bliska na kanale i ustalić przyczynę. Ale od początku. Na zimnym silniku nie ma oznak kompresji w chłodzeniu,czyli uszczelka pod głowica powinna być w 80% OK. Termostat na silniku i silnik wentylatora według danych fabrycznych...
Faktycznie koło akumulatora jest zbiornik wyrównawczy. Korek z napisem DANGER jest od chłodnicy, tam wlej płyn chłodniczy.
Strona 145 https://cdn.powersports.honda.com/docume...
Witam, Mam dokladnie ten sam problem, przejade +/- 5 km i....... nagle pracuje jeden cylinder, CC kaszle i zaliczam POSTOJ. Odczekam kilka minut i czasem chodzi dalej, a czasem przychodze nastepnego dnia, zeby doprowadzic samochod pod dom :/ Straszne uczucie jadac z mysla, ze zaraz sie zatrzymasz, albo jak twoj samochod odmawia posluszenstwa, a stoisz...
gdy rozwiercono korek ubytek płynu jest mniejszy Rozwiercono? To ma być hermetyczny układ, tam ma panować podwyższone ciśnienie robocze, inaczej płyn ci wykipi. Może nie w czasie jazdy, kiedy płyn krąży i chłodnica jest owiewana pędem powietrza, ale wystarczy, że trochę wdepniesz, potem zatrzymasz się na parkingu, zgasisz silnik, a on z pewną zwłoką...
Tam często pękają głowice.
W układzie muszą być spełnione trzy elementy. Szczelność, przepływ i wydajne chłodzenie (chłodnica, termostat i wentylator). Czegoś brakuje. Prawdopodobnie przepływu. Nową chłodnicę wykluczam, zostaje przepływ i jednak ten nowy korek. Brak ogrzewania przy średniej temperaturze płynu sugeruje jednak problem z przepływem. Tym bym się zajął.
Po serwisowaniu niby ogrzewanie jest ale ta maź się zbierała a teraz po założeniu nowej chłodnicy tej mazi nie ma no ale woda ze zbiorniczka znika. Więc chyba muszę sprawdzić te uszczelki... Chyba że ktoś ma jeszcze jakieś pomysły? Przed wymianą chłodnicy były typowe objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą. Sama wymiana chłodnicy tego nie naprawi,...
Witam, wyntylator chłodnicy w tych silnikach załancza na sie dopiero przy temp 100C a wyłancza przy 95C , w opelku mam ukł. cisnieniowy dlatego korek zakrecamy zacznij od odpowietrzenia ukł. chłodzacego, musisz poluzowac czujnik temperatury przed dolewka płynu dolewamy płyn, jak juz przez oplyn bedzie nam leciec bez powietrza przez odpowietznik zbiorniczka...
uszkodzony korek chlodnicy czujnik chlodnicy termostat chlodnicy
cruiser sterownik skrzynia biegów daewoo przenoszenie klimatyzatora
led3204 pilot video graber silver crest
Płukanie silnika naftą - czy to bezpieczne? Jak rozebrać szlifierkę kątową Luna - instrukcja krok po kroku
