Przepustnica ibiza 1.4 tdi . Korpus przepustnicy. A najlepiej to poszukaj na niej nr katalogowy i po numerze znajdziesz.
o jakiej kontrolce mówisz? znajomy sugeruje mi,ze moze tez to byc brudna przepustnica..inne kontrolki poza swiecami nie paliły sie, auto muli czasem przy 2ce, nie wiem jak teraz..moze jutro zrobie wyjazd na ulice :( Dodano po 1 Bezpośrednia odpowiedź na pytanie – „Kontrolka świec” w benzynowym Scenicu 2.0 16 V (N7Q) wcale nie dotyczy świec żarowych...
Oto główne obszary do sprawdzenia: Układ paliwowy: Zanieczyszczony filtr paliwa może ograniczać dopływ benzyny do silnika, co powoduje spadek mocy i opóźnioną reakcję na gaz. Awaria pompy paliwa może również powodować niewystarczające ciśnienie paliwa. Układ zapłonowy: Zużyte świece zapłonowe lub uszkodzone przewody wysokiego napięcia mogą prowadzić...
Panowie wyczyscie sobie korpus przepustnicy i problem potencjometru przepustnicy macie z głowy (standardowy problem przepustnica sie z biegiem czasu zanieczyszca i nie domyka sie do konca stad otwarcie powyżej nastawów podstawowych).
Tak - reduktor i parownik to to samo. Tam nie ma żadnego gaźnika, to o czym myślisz to tylko korpus przepustnicy. Wtryskiwacz jest przykręcony do korpusu przepustnicy chyba jedną śrubą... ale w SPI raczej nic z origami wtryskiwacza się nie działo.
Jeżeli ci chodzi o to jak mówia na przepusnice w samochodzach to "klapky". Przepustnice w gaźnikach to "klapky v karburátoru" takie które wykonują ruch obrotowy( w dowolnym położeniu kątowym) to "škrticí klapky",i tak też mówią na korpus przepustnicy w skodziance.
Gdzies czytalem ze esp pojawiajace sie i falowanie obrotow to moga byc spowodowane zlym polaczeniem przy wtryskach pb. Sprawdzilem wiec kontaktem prysnalem podoginalem piny zapialem ale nic. Natomiast wyrzuca mi czasem blad p0068 map maf malfunction. Maf czysty, map czysty. Nie wiem co zmienic co zrobic ten blad to rownie dobrze moze byc przepustnica...
jest w kolektorze ssącym pod korpusem przepustnicy w okolicy alternatora!!!!!!!!!!!!
musi być identyczna bo nie prawidłowo może się zrobić adaptacja, a tak wogule poco ją wymieniasz? Falują mi obroty przy wysprzęglaniu i tylko po nagrzaniu silnika i nie jest to zawsze. Podobno przepustnica może mieć za duży luz jałowy Dodano po 19 i tak numer mojej to 078 133 063 AG korpus z przepustnicami pasuje do silnika ALF i numer tej która znalazłem...
Kolego, parametry rzeczywiste plus standard w tej alfie, czy czysta przepustnica i uszczelka pod korpusem. pękniętej rury na harmonijce. A co Ty, nie miałem ja do tej pory z tym przypadku, a przerzuciłem ich na serwisie już z 1000. Nawet aby wyjąć w takiej Alfie rozrusznik muszę wymontować korpus przepustnicy i zawsze zwracam uwagę na uszczelkę pod...
Wężyk od mapa wpięty w korpus przepustnicy czy w ten króciec niżej?
Jeśli to mono to guma pod korpusem przepustnicy, jak przegazujesz to ją dociska i wtedy jest szczelnie.
te obroty to moze byc regulator biegu jałowego lub zatkany kanał w korpusie przepustnicy albo podcisnienie
Bardziej niż syczeniem martwiłbym się klekotem rozrządu... to na żywo też brzmi jak stary diesel? Ten silnik nie powinien tak pracować. Ciężko oceniać odgłosy po nagraniu. Z okolicy przepustnicy zawsze słychać lekki syk. Skoro nie reaguje na rozpylony plak/samostart to nie ma nieszczelności "na zewnątrz", ale być może coś nie tak jest złożone w środku....
Szpara pomiędzy korpusem przepustnicy a kolektorem,lub peknięta membrama w pneumatycznym zaworze EGR,generalnie ssał powietrze spod przepustnicy
Może być nieszczelność wokół korpusu przepustnicy bądź gdzieś za nią. Plak/samostart w rękę i psikaj w okolicy przepustnicy, gdy obroty zaczną się zmieniać to wykryłeś nieszczelność. Zostaje Ci jeszcze adaptacja przepustnicy bądź jej wymiana.
Żeby nie było za łatwo to w Puncie jest obieg płynu chłodzącego przez korpus przepustnicy... ciężko ze zdjęcia poznać czy to płyn czy olej. Płyn w dotyku jest raczej lepki niż śliski. Jednak ze zdjęcia widać, że zabrudzony cieczą jest także parownik, który jest nad korpusem przepustnicy, więc skłaniałbym się ku olejowi z odmy doprowadzonej do obudowy...
Skoro w korpusie przepustnicy jest wtryskiwacz to jest to wtrysk jednopunktowy, a nie żaden gaźnik. Nie ma też mechanicznego ssania. Sprawdź czujnik temperatury.
Sprawdź przewody podciśnieniowe. Któryś może być przetarty. W szczególności zobacz w jakim stanie jest przewód gumowy łączący korpus przepustnicy z czujnikiem podciśnienia...
bo można więcej popsuć niż naprawić. W tym przypadku jaja sobie robisz. I to mój rocznik. Zupełnie nie wiem co można zepsuc zdejmując korpus przepustnicy.
Sprawdzałem na zimnym i w momencie gdy włączył się wiatrak przy chłodnicy czyli przy ok 90. Znaczy to był czujnik od wskaźnika? Bo są dwa, ten od wskaźnika (pomarańczowy/czerwony, z jednym stykiem na wsuwkę) jest bez znaczenia dla sterownika silnika. Jaki tam masz gaz? Pewnie mieszalnikowy - II generacji? Mimo wszystko spróbuj zakręcić zawór przy butli...
No nie nie lepiej bo nie tylko sama membranka jest problemem cala przepustnica jest połamana do tego ktoś wcześniej grzebał dość destrukcyjnie zostałby tylko korpus dlatego szukam całości
Kolega przyjechał Oplem Astrą F 1996r. Silnik 1.4 8V. Problem jest w obrotach na biegu jałowym sięgają one 2600 obr./min. Po kilku sekundach od odpalenia wyrzuca Check z błędem 00035. (Brak sterownia biegiem jałowym). Interpretacja mówi, że to tylko różnica w obrotach zadanych i rzeczywistych > 170 obr./min. Podmieniliśmy krokowca ale jest bez zmian....
Kilka słów do autora tematu - uszczelka pod korpusem przepustnicy. Co do reszty szkoda komentować, silniczki krokowe się po prostu nie psują. Inaczej twierdzą tylko handlarze-oszuści co na nich zarabiają i lamery co im wierzą.
Witam, może czyszczenie przepustnicy pomoże, jest taki preparat Wurta do czyszczenia,ale drogi jak zrobisz to ostrożnie może być nitro rozpuszczalnik, wydaje sie że coś jest na dolocie powietrza nie tak? Dodano po 1 ot zapomniał, szczególnie miejsce styku przepustnica korpus
Zacznij od wyeliminowania instalacji LPG, czyli zakręcenia zaworu na butli. Następnie sprawdź, czy nie leje Ci się benzyna z regulatora ciśnienia (jest w korpusie przepustnicy, obok wtryskiwacza), dalej skontroluj stan wężyka podciśnieniowego łączącego kolektor/korpus przepustnicy z czujnikiem podciśnienia. Możliwe też, że instalacja LPG, wskutek niewłaściwie...
nie koniecznie musi to buć wina silniczka silniczek jakotaki jest nienaprawialny proponuje ci sprawdzić czy węże podciśnieniowe są całe i na miejscu i często się zdarza że uszkodzona jest uszczelka pod korpusem przepustnicy podciąga lewe powietrze i z tąd wysokie obroty.
Te co widać na zdjęciu są dobrze podłączone, ten zaznaczony możesz zaślepić jak do niczego nie potrzebny(fabrycznie raczej go nie było). Z przedniej części korpusu przepustnicy idą jeszcze 2 wężyki, jeden do przyspieszacza w aparacie zapłonowym, drugi do zaworu od par paliwa.
Za późno, wczoraj u znajomego wycisnąłem na prasie. Chyba sobie kupię prasę do domu... Silnik położony na prasie poprzez tulejkę od strony koła magnesowego, najlepiej użyć tulejki z płaskim czołem i otworem 12+ mm, aby oparło się jednocześnie o oba pierścienie łożyska i korpus silnika który jest zlicowany z łożyskiem. Łożysko od strony komory korbowej...
W książce serwisowej Jesteś pewien że to książka serwisowa a nie jakiś zbiór lamerskich bredni typu "sam naprawiam"? Normalne obroty dla rozgrzanego silnika to 750-850 RPM. Jedną z najprostszych usterek może być np nieszczelna gumowa podstawa korpusu przepustnicy, uszkodzona jeszcze bardziej podczas montażu miksera.
To nastawnik biegu jałowego. Sprawdź dokładnie przepustnicę, linkę gazu, pedał itp, wszystko ma się poruszać bez zacięć, gładko i lekko. Kiedy nie naciskasz na pedał gazu dźwignia przepustnicy powinna naciskać pewnie na element nastawnika, wtedy sterownik silnika wie, że silnik ma pracować na biegu jałowym i reguluje wolne obroty. Nastawnik też ma być...
Nie musisz nic odkrecac, ale musisz wziac czystą szmatke nasączoną benzyną, rozpuszczalnikeim i przemyc cały korpus przepustnicy. Musisz otworzyc przepustnice (lub poprosic kogos aby nacisnał ci gaz do podłogi) i wyczyscic tą szmatką nie tylko sam talezyk ale takze obudowe- zwłaszcza w miejscu gdzie jest bliska zamknieciu,,,po jednej i po drugiej stronie...
Podstawowy problem przy używaniu takich zabawek jest taki, że przykładowo pokaże ci błąd sondy lambda bez wyszczególnienia czego on dotyczy, no to wymieniasz sondę, szerokopasmowa to koszt ok 500zł, i co, błąd jest dalej. Jedziesz do warsztatu, po podłączeniu normalnego skanera pokazuje błąd sondy mieszanka zbyt uboga, wymiana uszczelki korpusu przepustnicy...
Witam, zacznij od sprawdzenia szczelnosci dolotu. Zdejmij rure dolotowa z korpusu przepustnicy. Po zatkaniu ręką wlotu powietrza silnik musi natychmiast zgasnąć, jesli nie gaśnie szukaj nieszczelnosci (uszczelka pod przepustnicą, zsunięte wezyki z kroćców przepustnicy, serwo hamulcowe, etc..). Jesli dolot szczelny wymieniaj przeplywomierz, 6-7 kg/godz...
Witam mam pytanie. Mój Escorcik od jakiegoś czasu jest po prostu nie do strawienia tzn. zapalam po nocy i ruszam w drogę to na zimnym silniku więcej niż 80 nie pojadę, przy najbliższym skrzyżowaniu auto schodzi do 500 obr. ale nie gaśnie i tak jakby zalewało świece i trzepie budą ( sprawdziłem i okazało się że 4 świeca jest mokra płynu nie ubywa i oleju...
Kiedyś miałem taki sam przypadek i okazało sie że skrzynka bezpieczników była uszkodzona. A jaką masz pewność ze ten czujnik jest dobry moze on sie sypie. Sprawdz jeszcze kabel masowy na korpusie przepustnicy on czasami śniedzieje. co do adaptacji koła fonicznego jest zrobiona prawidłowo skoro lampka zgasła. Nie potrzeba czekać aż sie wentylatory włączą....
P1559- czujnik temperatury wymień na oryginalny ale musi być org nie zamiennik. P2101- czy wyczyściłeś przepustnicę i łącznik i potem osuszyłeś powietrzem? P2106- wygląda na problem z korpusem przepustnicy.Zaleca się zresetowanie korpusu przepustnicy, a jeśli to nie pomoże, konieczna będzie dalsza diagnostyka. Jeśli problem powróci, prawdopodobnie będziesz...
Przepustnica wraz z całym korpusem. Rozbierz, wyczyść i powinno być ok ;)
Witam .. (at) Jarek ma rację w silniku x20xev nie ma silniczka krokowego tylko zawór obejsciowy dwa imbusy + czyszczenie benzynką ekstrakcyjną . Przy montazu sprawdz usczelkę i przyleganie zaworu czy nie dostaje fałszywego powietrza .. Oczywiscie czyszczenie całego korpusu przepustnicy obowiązkowe . No i ten nieszczęsny kanał powietrza z pokrywy zaworów...
Witam. To urządzenie pod nadkolem to filtr węglowy oparów paliwa. Wężyk od niego powinien być połączony z króćcem na korpusie przepustnicy. Za trudności z odpalaniem na zimno (rozumiem że rozrusznik kręci) może odpowiadać regulator ciśnienia paliwa-zawór zwrotny, albo czujnik temperatury cieczy. Spróbuj rano przed rozruchem kilka razy włączyć pompę...
z korpusu przepustnicy (tuż nad kolektorem ssącym) idą 2 wężyki - jeden do elektrozaworu pochłaniacza par paliwa drugi bodajże do plastikowej "czapki" tej przepustnicy - odłączyć oba i jednym krótkim natyknąć na jeden i drugi króciec. w czapce przepustnicy podobnie - jeden idzie do termostatu w filtrze powietrza a drugi do wymienionego już dołu przepustnicy...
Czesc wszystkim mam pytanie wiem ze to nie ma związku z elektronika ale moze tutaj ktos mi moze pomoc chciałbym sie dowiedziec od czego jest mała srobka na korpusie przepustnicy to jest ford escort 1.6 EFI prosze o jakas podpowiedz dlatego ze wyczyscilem przepustnice i teraz mam obr. cały czas ok 2000 tys moze ta srobka sie cos reguluje. Prosze moderatorow...
on jest osadzony w korpusie przepustnicy.
1. Korpus przepustnicy. Czy jest czysty? Czy plastikowe kółka wewnątrz są luźne? 2. Czy łańcuch rozrządu jest w porządku? Czy łańcuch hałasuje? Nieprawidłowo wyregulowana tarcza faz rozrządu wpływa na prędkość biegu jałowego. Sprawdź ciśnienie w szynie paliwowej za pomocą manometru. Reg. 3.1.19. Publikowanie wpisów w dyskusjach archiwalnych.
sprawdz dwa punkty masowe przykręcane do korpusu przepustnicy
Każdy pojedynczy krok (obrót) wałka silnika powoduje wysunięcie lub wsunięcie grzybka o jedną, zawsze równą odległość. Sterownik ustala jedno skrajne położenie grzybka i od tej wartości krok po kroku reguluje wysunięcie zaworu. Przykładowo dla 850obr/min sterownik oblicza wartość 25 kroków i takie położenie grzybka ustala, sprawdzając przy tym czy obroty...
Ten silnik nie zapali z odpiętym/niesprawnym przepływomierzem. Zobacz czy Ci rura dolotowa nie spadła z korpusu przepustnicy
Dawno się tak nie uśmiałem/i kup nowy korpus przepustnicy.:D/Kolega chyba nie zna budowy tego silnika.:cry:
Tu jest przykład poprawnej kolejności montażu membran i uszczelek http://obrazki.elektroda.pl/2244082600_1... Od strony pokrywy ze śrubą centralną membrana z zaworkami przylega bezpośrednio do głównego korpusu gaźnika (tego elementu z przepustnicami i śrubami regulacyjnymi). Od strony pompki membrana pompująca (ta z aluminiowym elementem)...
Zazwyczaj problem w wytartym korpusie przepustnicy. Jest z plastiku. Łatwo to naprawić.
wymiana korpus przepustnica korpus cewki korpus kotła
schemat tatry instrukcja radia clarion lodówka zamarzać
junkers hydro problem junkers hydro problem
BL602 to ESP-02S (Tasmota) Swap: Tuya 2S Footprint, BLE Loss, Power & GPIO Mapping Schemat elektryczny szlifierki KOORDINATE VALSTYBINE KAUNAS GAM NR50 TYP32KM, 32K83SF10