Osobiście polecałbym sterownik ze sterowaniem prędkością obrotową silnika pompy. Przy zachmurzonym niebie ta funkcja bardzo pomaga. Podobnie jak "próbne" starty przy lekko nagrzanym porannym słońcem kolektorze. Ceny zaczynają się od ok 400zł. Sam mam LUXHEIZUNG ES4800. Wyboru nie miałem. Był w zestawie. Nie narzekam. Ma ciekawe algorytmy i mnóstwo ustawień,...
Miałem cały czas przez ostatnie miesiące ciśnienie na zimnym silniku 4.5 bar a na nagrzanym od 1.6 do 2 bar w zależności jak długo chodzi silnik. A teraz od kilku dni jest na zimnym 3 bar a na nagrzanym ale na niezbyt długiej pracy silnika 1.5 bara nie wiem jak by było przy długiej trasie bo takich nie robię ostatnio. Do tego spadku ciśnienia dodam...
Zrobiłem dziś diagnostykę elektroniki silnika i nie znaleziono błędów. Sonda lambda stała w miejscu ale po wyczyszczeniu styków wróciła do normy 300-800, a czujnik temperatury pokazywał temperature 70 stopni przy lekko nagrzanym silniku. Wieczorem znów zapaliła się kontrolka.
© literatka. Wszystkie prawa zastrzeżone. Publikacja odbywa się za zgodą Autora oraz Admina (at)gulson -a i przeznaczona jest wyłącznie dla czytelników dorosłych. TAMTO LATO Motto: Jedyną możliwością, żeby marzenie było wciąż doskonałe, jest jego niespełnienie. Amos Oz PROLOG Obudził mnie krzyk jakichś ptaków dochodzący znad jeziora. Przez chwilę...
Pompka jest odpowietrzona. Więc dolałem wody na lekko nagrzanym piecu. Powietrze w łazience-drabince zeszło bo słyszałem jak ucieka, czyli automat się sprawdził. Lecz problem nadal jest ten sam :( Jutro wzywam fachowca. Czekam jeszcze na jakieś rady. I powiedzcie, jeśli słyszałem że powietrze zeszło z grzejnika, przelałem wodę, to chyba jednak nie wina...
Witam, mam problem z moim fiatem grande punto 1.3 W upalne dni auto przy nagrzaniu silnika nie odpala, niekiedy lekko zakręci a odpali jedynie bez czekania na zgaszenie diody od swiec a przy większym nagrzaniu w ogóle nie kreci, odtanio udało się je odpalić na przewody z pomocą drugiego samochodu, problem jest dość uciążliwy a jak na razie trudno jest...
Mam 4 kolumienki LDM-a 300W 8ohm chodziły na dwóch powermixerach jeden Ldm 2x150/8 drugi chyba 2x200/8 a nazywało się "toto" :) MP 400 wykonane przez firmę SEEA z Oświęcimia, teraz mam na DAP-ie po dwie kolumny na kanał przy 4ohm i grają dużo głośniej i czyściej niż przedtem po około sześciu godzinach grania końcówka dmucha lekko nagrzanym powietrzem...
Witam ponownie! Pomocy...Męczę się z tym problemem już zdecydowanie za długo. Wymieniałem cewki, świece, czyszczony był EGR, naprawiany (regenerowany) sterownik silnika...i dalej to samo. Jeździć się da, ale czasem nadal rwie przy stałej prędkości i czasem lekko zamula przy przyspieszaniu. Ponadto nadal co jakiś czas wywala błędy o wypadaniu zapłonów...
I tu może być problem. Ten czujnik lubi padać i przy nagrzanym silniku podawać sygnał odpowiadający temperaturze -20 C. Łatwo to sprawdzić podczas odpalania (gdy jest problem) lekko czarny dym z rury wydechowej i czuć zapach niespalonego paliwa.
Witam. Mam pytanie do Szanownych Forumowiczów. Posiadam Skodę Fabię kombi 2002 rok 1,4 MPI 8V przebieg 120 tysięcy km. Ostatni serwis robiłem w sierpniu 2011 w salonie skody, wymiana płynów, filtrów, pasków. Przed jak i również po serwisie odczuwalne było lekkie drganie silnika w samochodzie ale w skodzie powiedzieli że ten typ tak już ma. Oki wyjechałem...
Witam po dłuższej przerwie. Dziś miałem dziwną sytuację, ogólnie ostatnio dużo jeżdżę i niby wszystko jest ok, dziś jednak był taki przypadek że w dłuższej trasie zapaliła mi się kontrolka od poziomu płynu chłodzącego na autostradzie, oczywiście już najgorsze myśli miałem. Cały czas miałem podgląd na temperaturę w ukrytym menu i było wszystko w normie...
Wygląda na to że może to być nieszczelny układ dolotowy , lewe powietrze. .... Niestety raczej nie. Kupiłem wczoraj samostart i psikałem obficie w okolice dolotu, wtrysku, serwa i wszędzie tam gdzie są jakieś przewody podciśnieniowe, nawet celem próby zdjąłem przewód podciśnieniowy z UFO i do niej lekko ale to spowodowało tylko nagłe przygaśnięcie...
Zgadza się. To już było napisane we wcześniejszych postach. Denerwują mnie diagnozy wystawiane przez internet zaraz po zgłoszeniu awarii: przykład - jako jedna z pierwszych: to głowica .... Sprawdźmy to, co nie generuje kosztów a potem zajmijmy się poważniejszymi sprawami. Sprawdzenie korka - ok, odkręcanie korka przy nagrzanym układzie - lekko mówiąc...
Witam, Czasami przy dodawaniu gazu czuję lekką utratę mocy, co do obrotów to przy nagrzanym silniku mają około 900. Stojąc na skrzyżowaniu, zanim zapali się kontrolka check engine, lekko podciaga obroty. Przy zimnym silniku, zaraz po ruszeniu i przejechaniu około 1 kilometra, przy podłączonej sondzie lambda silnik lekko szarpie. Po odłączeniu sondy,...
Miałem podobny problem,1.9gaz,trzy zbiorniki rozerwane,wskaźnik zawsze 90stopni,przelew na wolnych do dzisiaj nie przelewa,dopiero po podniesieniu,myślcie co chcecie ja ustaliłem: ciśnienie w układzie w E46 1.9 2bary!!! prawie piętnastoletnie gumy łączki i inne nie wytrzymują,puszczaja pękają itd. kupiłem nowy niemiecki termostat 250zł psu w du.e założyłem...
Zależy co się dzieje. Jeśli silnik FAKTYCZNIE się gotuje - to żadne manipulacje czujnikiem nie pomogą - źle założony czujnik co najwyżej zafałszuje odczyt temperatury i będą wariowały wskazania temperatury na wskaźniku deski (no i silnik też - tryb awaryjny bez potrzeby). Te teksty o czujniku to bardziej poprawianie sobie przez ludzi samopoczucia (wykręcę,...
Spróbuj nagrzanym grotem dotknąć salmiaku (taki biały kamień pomagający w lutowaniu) i wtedy nabrać odrobinkę cyny. Można też spróbować lekko zeszlifować wierzchnią warstewkę tego grotu, a nuż pomoże.
Mam Passata z silnikiem benzynowym 1.6i AHL z kompem Simos. Na forum Passata tego problemu nie rozwiązali, ale jest mnóstwo innych modeli z tym silnikiem, od Golfa poczynając na Audi kończąc, może więc ktoś mnie naprowadzi. Ogólnie to problem się wciąż nasila. Jak wyjeżdeżam rano z garażu to robię przygazówę bo lekko pod górkę, obroty mam wtedy 1500-1800...
Muszę wymienić lub naprawić kilka cewek 7x7 w odbiorniku. Sytuacja jest taka, że są ustawione obok siebie i zgrzane kubkami. Dodatkowo otwory są metalizowane tak, że cyna przelała się po wyprowadzeniach na drugą stronę. Żeby było jeszcze gorzej, to otwory są bardzo ciasne i po podgrzaniu całości cewka nie wychodzi lekko tylko trzeba ją mocno podważać...
W Oplu nie wrzucisz wstecznego zanim nie podniesiesz pierścienia (np. Vectra B) lub przycisku z tyłu wajchy (np. Astra 3). Ta sama zasada. Chyba że ktoś przerobił sobie żeby szybko wrzucać wsteczny, ale się nie spotykałem. Jeździłem dwoma Vectrami. Obie mają tak, że lewarek pchasz w dół (naciskasz, w stronę skrzyni), wtedy wchodzi wsteczny. Jakby był...
Dzień dobry, od 2 lat zmagam się z problemem w VW Touran 2004 1.9TDI AVQ (przebieg 331tys. km). W zeszłym roku zauważyłem na światłach, że lekko trzęsie całym autem, ale te szarpania są nieregularne. Problem pojawia się gdy na zewnątrz jest ciepło. To znaczy jeśli jest do +5C to te problemy są mało wyczuwalne, ale jak jest na dworze 30C to te wstrząsy...
Po odpaleniu silnik po paru minutach /ok.5/ zgasł. odpalił, ale była bardzo słaba reakcja na gaz, brak mocy. Dodatkowo zachlapane ropą cylindry. Okazało się, że głowica ma mikropęknięcie. Po wymianie i regulacji zaworów odpala natychmiast /wcześniej trzeba było pokręcić/ ale problem gaśnięcia po lekkim nagrzaniu pozostał, a dodatkowo pojawił się nowy...
Sprawdź, czy wtedy, gdy wskaźnik pokazuje 120 st. gumowa rura między termostatem a chłodnicą i góra chłodnicy jest gorąca - jeśli nie, to nie otwiera się termostat. Jeśli tak, to pewnie wiskoza... Przy wyłączonym silniku wiatrak powinien dosyć lekko się obracać, ale przy pracującym, nagrzanym silniku nie powinno się dać rady go zatrzymać - tylko sprawdź...
Wszystkim Panom/Paniom bardzo dziękuję za porady. Do Winylov: Nie wydaje mi się, żeby płyty były wystawione na zbyt wysoką temperaturę, wszystkie były przez długie lata przechowywane w tych samych warunkach, a problem niecentryczności dotyczy tylko niektórych. Do tej pory zauważyłam to na 6-7 płytach, na jakieś 300 już odtworzonych na ww sprzęcie. Pana...
Jeśli chodzi ci o zapłon to jeśli jest źle ustawiony kąt wyprzedzenia zapłonu to zaznacz sobie tak jak masz ustawione i przekręć aparatem zapłonowym lekko w lewo2-3 mm odwrotnie do ruchów wskazówek zegara i wtedy zobacz czy będzie lepiej-wtedy zapłon lekko opóźnisz i co za tym idzie będzie się wolniej nagrzewał i na mocno nagrzanym silniku nie powinien...
Hm. Sprawdz jak rozrusznik siedzi w gnieździe . Moze krzywo i jak sie rozgrzeje pojawia sie silniejsze tarcie (koło zam - tryb wirnika ) . Sprawdz czy na kole zamachowym nie ma zadziorów . Czy napewno na ciepłym silniku występuje pełne rozsprzeglenie skrzynia-silnik . sprawdz czy na nagrzanym silniku zmniejszaja sie luzy (powinny). Hm co by tu jeszcze...
Oczywiście pisze o nagrzanym silniku,uszczelka pod głowica zrobiona bo test wyszedł ze jest padnięta ale dalej nic, nie wiem co jest przyczyną. Na zimnym to chwilke poszarpuje ale w czasie jazdy, pod obciążeniem, na postoju nic, tylko delikatnie słychać tak jak by w wydechu że troszkę przerywa, pompa paliwa może się wieszać? Okresowo dawać kiepski ciśnienie?...
Witam , jeżeli chodzi o termostat to nawet gdyby był uszkodzony to ja sprawdzam to ogrzewanie przy nagrzanym silniku do ok. 80-90° i ogrzewanie na postoju też przy tak nagrzanym silniku jest dużo dużo chłodniejsze , jednak do nagrzewnicy dochodzi jeden przewód gorący a drugi ciepły tylko , próbowałem zmniejszyć przepływ przez parownik ale moje węże...
witam wznawiam temat zwiazany z dymieniem mojego t-4 2.5 tdi ,bo niespodziewanie zniknoł z tego forum ? raz jeszcze przypomne : -byłem w dwóch serwisach VW i niby jest wszystko ok !! mimo ze z rury idzie siwy dym ,hmmmm bardzo ciekawa diagnoza za pare złoty.., -wymieniłem wtryski na nowe zalecenie w serwisie VW -zatkałem rurke recyrkulacji ,podpowiedz...
Na samym początku usterka objawiła się tym, że magnetowid był "martwy". Wstępne oględziny i pomiary zasilacza nie wykazały niczego podejrzanego, zauważyłem natomiast że przy sprawdzaniu napięcia na złączu C-E klucza przetwornicy (2SC4231), zasilacz na chwilę "ożywał". Wymieniłem ten tranzystor, magnetowid podziałał przez dwa dni, po czym przy przechodzeniu...
podłącz VAG. sprawdź napięcie palca nastawnika, powinno być w pierwszej grupie, 0,740V. Ma być dokładnie tyle. Jeżeli będzie poniżej 0,68 lub powyżej 0,780 nie dogadasz się z tą pompą. Możesz sam to napięcie ustawić poszukaj w necie jak, trzeba z grubsza odkręcić dekiel nastawnika, poluzować palec i ustawiać. Jeżeli nie robiłeś to jedź do kogoś kto...
Witam Wszystkich Serdecznie ! Problem który mnie dotyczy był poruszany już wiele razy na forum. Przeczytałem chyba wszystkie posty z ostatnich lat związane z tą usterką. Postanowiłem jednak zadać to powracające pytanie na nowo gdyż w moim przypadku jest jeden szczególny element na który nie natknąłem się wśród wypowiedzi. Polonez 1,6 Gli Abimex na gazie...
Witam . Prawdopodobnie jest uszkodzony podgrzewacz paliwa ,zdejmnij zniego przwewody paliwowe połącz je i sprawdż jak bądżie zapalał. Miałem identyczne obawy, przez podgrzewacz dostawało się powietrze ,po lekkim nagrzaniu silnika ( podgrzewacz też się nagrzewa) nieczszelność znikała . po wymianie podgrzewacz wszystko ok.
Witam. Mam problem z golfem jak w tytule - 1.9 TDi AHU z 94`. Dałem do uszczelniania pompę, bo ciekła. Skasowalijak za zboże, ale jest sucho. Następnie wybrałem się w podróż 1000km w jedną stronę. Niestety w drodze powrotnej zaczęły się problemu. Z rana nie chciał odpalić, dopiero po dłuższym kręceniu załapał. Całą drogę powrotną miał problem jakby...
Witam. Mam dziwną usterke w audi A6 2,5 tdi V6 podczas hamowania biegami silnik czasami lekko przyspiesza tzn. na wyswietlaczu VIS wskazuje mi dawkowanie paliwa az do wartosci max. ok. 3,6l/100km wyczuwalne jest tez poszarpywanie auta hamuje za chwilke dostaje takiego malego przyspieszena. Czy powodem moze byc pompa VP44 uszkadzajaca sie elektronika...
Posiadam instalację LPG zamontowaną 4 lata temu u dobrego gazownika - firmy elpigaz (leonardo) z parownikiem hp100 w fiacie punto 1, wersja silnika 1.1 55 KM z 1996. Na ciepłym, nagrzanym silniku mam problem z bardzo wolnym rozpędzaniem samochodu pomiędzy 1000-2000 obrotow/min,, na zakrętach obroty potrafią spadać do 500obr/min, na ciepłym silniku bardzo...
mam problem vw sharan 2.8 v6 96r. automat benz-gaz sekw. silnik AAA. Po sprawdzeniu na VAGu wykazuje bląd przepływmierza masy powietrza - zwarcie do plusa lub/i do minusa. wyminiłem dwa przepływomierze i cągle to samo. wymieniłem ponadto świece, przewody wys. nap., sondę lambda. przy odpaleniu po trzech skokach obroty stabilizują się, przy ruszaniu...
To jest wina karty dźwiękowej. Skoro głośniki 'pykają' podczas wyłączenia dźwięku i nie pomaga regulacja głośności, to znaczy, że albo sterowniki od Audigy odłączają kartę, albo ona sama nie łączy przy slocie i po lekkim nagrzaniu się coś nie styka.
Dziś kupiłem nową butlę. Po podłączeniu butli która stała na powietrzu i była lekko zmrożona,manometr pokazał : http://obrazki.elektroda.pl/3407373300_1... Po 2 godzinach w nagrzanym pokoju skoczyło na : http://obrazki.elektroda.pl/7077031800_1... Ten poziom dokładnie się utrzymywał i teraz systematycznie spada z zużyciem...
(at)speedy9 spoko, ja też na początku nie doczytałem ze Noctua nh-9a jest dla amd, sugerowałem się tylko tym, że jest nieco większa od wersji i dedykowanej dla intela. Więc ostatecznie decyduje się na Scythe Big Shuriken 2 Rev. B SCBSK-2100, tym bardziej, że użytkownicy overclock.net się chwalą (nie wiem na ile to prawda, ale się chwalą) że na tym schładzaczu...
Kolego czasami jest tak że diagnoskop pokazuje błąd nie związany bezpośrednio z usterką. Miałem kiedyś dziwny przypadek z astrą H 1.7CDTI a mianowicie auto jeździło do końca i zostało normalnie zgaszone i już nie odpaliło. Błąd czujnika położenia wału, parametry w rzeczywistych wszystkie ok. sygnały na oscyloskopie też ok. a auto nie odpaliło normalnie,...
Wątpię żeby to była wina kondensatora i żeby w ogóle coś było z nimi nie tak, czasem te górne plastikowe "zaślepki" są lekko wybrzuszone i wygląda to tak jakby był napuchnięty. Sam się na to kiedyś nabrałem. Sprawdź tranzystory końcowe na zwarcie. Denony z tych serii (715R, 725R, 915R, 925R itp) mają specjalne układy scalone do regulacji prądu spoczynkowego,...
Witam Mam taki amplituner jak w temacie i zaobserwowałem, że lewa para 2N6488/2N6491 grzeje sie bardziej od prawej. To znaczy lewa zaczyna parzyć podczas gdy prawa jest lekko ciepła i zaczyna parzyć trochę pózniej. Co jeszcze zaobserwowałem: 1) Nie potrafie ustawić spadku napięcia na rezystorach emiterowych. Napięcie po ustawieniu w okolicach 24mV przy...
gregor0819,odlaczylem aku na ok 2 godziny,po czym odpalilem i jezdze na benzynie. Objawy na poczatku zmalaly,jednak po mojej wizycie na uczelni ok 3 godzinnej,i ponownym uruchomieniu auta samochod nie pracuje na benzynie mimo to rowno,szarpie itd. Ogolnie moze jestem przewraziliwiony,ale np przy cofaniu,czy na 1 biegu,toczac sie i wciskajac pedal gazu...
Witam, Pacjent to Megane II CC z 2002 roku, silnik 2.0 turbo benzyna 165KM. Objawy: na biegu jałowym czuć jak silnik lekko przebiera, z wydechu słychać charakterystyczne pierdnięcie jak przy niedopale, wibracje które znikają po dodaniu gazu. Przy normalnej jeździe nic nie czuć. Zjawisko jest bardziej odczuwalne przy nagrzanym silniku. Kontrolka MIL...
Wymagal on wypalenia a nie zadnego sezonowania. Ale wypalić należało w piekarniku w temperaturze 200 stopni przez godzinę, uprzednio po dokładnym umyciu lekko go nagrzać posmarować bardzo cienką warstwę olejem rzepakowym i wypalić w piekarniku ustawiając do góry dnem. Pewnie był postawiony świeżo posmarowany na indukcji.
Trzeba pomierzyć napięcia w zasilaczu, trzeba mieć schemat. Wygląda na wyschnięte kondensatory elektrolityczne w zasilaczu i w odchylaniu. Wymień na początek kilka sztuk i sprawdź efekt. Koszt niewielki i zrobisz to sam, o ile wiesz jak wyglądają kondensatory i potrafisz odczytać wartości. Możesz zawęzić poszukiwania podgrzewając zwykłą suszarką do...
Czy można to lekko nagrzać palnikiem w miejscu piasty
moja rada jest taka nie sprawdzaj elektroniki jak ona chodzi tylko jak nie chodzi czyli jak autko nie chce odpalic mozliwe ze gzdies cos dostaje wilgoci jak sie nagrzeje lekko to wyparowuje i jest ok pozdrawiam
Klapa jest ok. Wymiana akumulatora trochę pomogła ale do ideału jeszcze daleko. Na razie auto jest tak użytkowane.
nagrzanym pionem radio lekko lewarek lekko
triak wartość rezystancja alternator pobierać amper zabezpieczenie przewód passat
Zamiennik diody SMD R12K – BAS16, BAV99, parametry, dostępność Czujnik ciśnienia paliwa w VW Passat B6: lokalizacja i objawy awarii
