Witam!!! Do takiej prądnicy potrzebowałabyś magnes stały osadzony na wirniku (to by była ruchoma część), a oprócz tego musiałabyś nawinąć cewki drutem emaliowanym o odpowiedniej grubości i o ilości zwojów, zależnej od tego, jakie chcesz uzyskać napięcie.... Tylko nie bardzo jest sens taką prądnicę budować, bo musi ona być dość starannie wykonana, a...
Witam! Przyznam się że nie spotkałem prądnicy asynchronicznej w agregacie i nie przychodzi mi nic do głowy jak ona by miała tam działać. Zacznę od prądnic synchronicznych. Stosowane są wszędzie od dużych elektrowni, średnich i małych elektrowni, agregatów, alternatorów w autach na dynamie rowerowym kończąc. Trójfazowe mają trójfazowe uzwojenie najczęściej...
Z dymamo jest wszystko w porządku. Faktycznie drut jest na szpulce w której obraca się magnes i nic by się nie wyindukowało gdyby nie było pakietu blaszek, który obejmuje tę szpulkę z uzwojeniem. Kształt blaszek i ich ułożenie powoduje, że wraz z obrotem wirnika i zmienia się kierunek strumienia opływającego cewkę. Dynamo w środku wygląda trochę jak...
Witam Mam pytanie odnośnie dynama jak na zdjęciu (najtańsza chińszczyzna). Zaczęło głośno chodzić więc je rozebrałem od dołu, wyjąłem uzwojenie ale obracający się magnes jest nierozbieralny więc wlałem oleju silikonowego i teraz chodzi już płynnie. Jednak zastanawiam się nad jakaś formą smarowania bez rozbierania. Czy ktoś zna konstrukcję takiego jak...
Z tych konstrukcji co są w linkach widać przeróżne cewki, często powietrzne. Rdzeń możesz zrobić z żelaza, użyj śruby albo wycinka ceownika. Nadaje się wszystko co magnes przyciąga.
Powinna być mniej więcej taka jak dynamo rowerowe. ;)
Witam! Zobacz czy obudowa przyciąga metal czy jest w tym silniku magnes stały. Jak jest to powinien się wy indukować prąd. Moc możesz w przybliżeniu zbadać amperomierzem pobór prądu.
które będzie bezprzewodowo przesyłać dane z akcelerometru, który zlicza obroty do procesora Akcelerometr do liczenia obrotów koła? To przerost formy nad treścią. Chyba Kolega nie wie do czego służy akcelerometr. Zrób normalnie jak fabryczne liczniki, Hall albo kontaktron + magnes na szprychę. Jak nie pasuje na widelcu, to daj z tyłu. Jeżeli masz dynamo...
Tego konkretnie nie wiem w jakich pojazdach może występować, ale powinien występować we wszystkich tych gdzie są akumulatory, a ich ładowanie odbywa się z generatora działającego podobnie do jak dynamo w rowerze (cewka i ruchomy magnes stały). Regulacja napięcia w takim regulatorze polega na tym ze jest on obciążeniem regulowanym dla w/w generatora,...
Mój Szanowny nieco(a może nawet dużo) młodszy Kolego. Twoje pytanie jest tak rozbrajające, że aż dziw bierze, iż można takie zadać. Na jego podstawie narażając się pewnie na "prztyczek w nos" od Moderatora powiem, że Twoja wiedza jest taka, jak tego co słyszał, iż w jakimś kościele dzwonią, ale nawet nie tylko nie wie w jakiej okolicy, nie mówiąc już...
Ale takie urządzenie nie jest żadnym perpetuum mobile. Urządzenie to jest prymitywną metodą wykorzystania zjawisk elektromagnetyzmu. Jeśli spróbujesz pobrać energię z układu do zasilenia np. telefonu to magnes bardzo szybko się zatrzyma. Już lepszym wyjściem jest wziąć dynamo rowerowe nawinąć na jego kółko napędowe linkę z ciężarkiem i spuścić ciężarek...
Jakie wibracje? Widziałem filmik na youtube z tymi światełkami i wygląda na to, że błyskają one jak magnes przelatuje. Jak niedziałanie na postoju i miganie z jakimiś dziwnymi, zmieniającymi się częstotliwościami ci nie przeszkadza to kupuj śmiało. Dla mnie te cechy wykluczają te lampki. Lepsze już jest tradycyjne dynamo :)
Nie jest ważne czy wstawisz jeden magnes 100mm, czy dwa po 50 czy 10 po 10mm.Ogólna suma magnesów da ci tez sumujące się pole magnetyczne. Warto się zastanowić nad sprzedażą prądnicy. Można ją opchnąć za powiedzmy 800pln (co i tak jest ceną atrakcyjną, wystarczy spojrzeć na cennik Komela) i zbudować amerykańca z 96 biegunami co da nam naprawdę wolnoobrotową...
Tu jest amatorska prądnica gdzie autor osiągnął 5W, oparta na popularnym amatorskim rozwiązaniu zwanym amerykanka https://hackaday.io/project/163674-conta... Widać że wytworzenie 5W nie jest takie łatwe, byle jakie magnesy na szprychach i byle jaka pojedyncza cewka nie dadzą nawet 1/10 potrzebnej mocy.
Kolego - zacytuję Ci komentarz do mojego projektu pademicznego z początku #zostańwdomu- Próbowałem spiąć rower z alternatorem. Cytuje: Trzeba mieć kondycję i nogi jak Korzeniowski a siłę jak Pudzianowski żeby z alternatora wycisnąć chociaż kilkaset watów. Człowiek w nogach ma ok 100W a altek zaczyna skutecznie działać od 1 kW... Może tzw sztuka dla...
Może, każdy magnes stały w dynamie też powinien mieć własne uzwojenie, bo w nich też się wiruje i indukuje. To prowokacja? Wałkujemy to ciągle. Bynajmniej. Uzwojenie na magnesie stałym nie ma w dynamie większego sensu.Przewodnik musi się znaleźć w zmiennym polu magnetycznym, żeby pojawiło się na nim napięcie. Obrót dynama przewuwa uzwojenia koło magnesów...
Przezwajam takie alternatory na dowolną ilość Faz.Na wirnik przyklejam Magnesy neodymowe - pracuje jak dynamo - daje volty i prądy jakie Ja chcę. http://obrazki.elektroda.net/50_12095661... Pozdrawiam
Mam kilka starych dynam rowerowych i tam są magnesy ferrytowe.
gimak napisał: , to założyłbym zwykłe dynamo napędzane od koła - przypuszczam, że zaczynałoby świecić przy przy niższej prędkości niż to w piaście. Się nie zgodzę. Jest dokładnie odwrotnie - to dynamo w piaście startuje od niższej prędkości, ma wyższą sprawność i daje mniejsze opory ruchu. Ja tego w realu nie sprawdzałem i miałem na myśli świecenie...
Może warto spróbować przewinąć uzwojenia dynama i ewentualnie wymienić magnesy?
Z jednofazowego dynama nie zrobisz trójfazówki. Dowijanie też raczej nie da nic poza zwiększeniem napięcia, moc jest zależna od rdzenia i magnesu w dynamie.
Coś nie czytasz ze zrozumieniem... Wszyscy pisali: doda min 100V , min 3A. Może być "większa" "lepsza" itp. To prądnica prądu przemiennego identyczna w zasadzie działania jak dynamo rowerowe. Napięcie z niej uzyskiwane zmienia się (i to bardzo, nawet 10-cio krotnie!) w zależności od prędkości obrotowej silnika i od wielkości i rodzaju przyłączonego...
wiatraczek78 ! Narysuj, jak chcesz rozmieścić cewki, a jak magnesy, bo przy 24 biegunach (12 par) będziesz miał generator 2-fazowy! Generator 3-fazowy możesz zrobić przy 8 parach biegunów (każdy biegun ma wymiar 3 magnesów równolegle), a każda cewka będzie obejmować 3 zęby. Układ 3-fazowy ma znacznie mniejsze zaskoki, niż 1 lub 2 fazowy, i to bez stosowania...
Deszczowa pogoda, trochę błotka na oponie, wyślizgana "zębuszka" i ... jedziemy po ciemku, płacząc i przeklinając los. Tak jest w obecnych dynamach napędzanych z opony, bo stosunkowo stwarzają duże opory (mają silne magnesy i są na łożyskach ślizgowych) i w sumie są głośne. Ja miałem przedwojenne dynamo, na słabszych magnesach oraz łożyskowane na łożyskach...
Bardzo ciekawy projekt, słyszałeś coś o zastosowaniu cewki i magnesów na szprychach?? takie odwrotne dynamo. Pomyśl nad tym przy odpowiedniej ilości magnesów daje pokaźne osiągi.
Z alternatora wychodzą tylko dwa przewody Na pewno jest to alternator? Wierzyć mi się nie chce. Pokaż jakąś fotkę "alternatora". Jak rozpatrujesz nazwę "alternator" jako trójfazowa prądnica synchroniczna prądu przemiennego, ze zintegrowanym prostownikiem półprzewodnikowym to to faktycznie nie to. To prosta prądnica, w budowie jak dynamo - stojący stator...
Nie wiem jakie masz to dynamo, ale z opisu sądze że coś w tym stylu: http://obrazki.elektroda.pl/1191810700_1... Masz tam zaznaczone podstawowe elementy od przekazywania napędu. Jezeli to jest ten typ to postaraj się odkręcić tą kontrę i rolkę napędową z osi dynama, potem oczyścić to miejsce gdzie wchodzi oś, następnie nasmarować, najlepiej...
Prawdę mówiąc myślałem kiedyś o wykorzystaniu czegoś podobnego jako dynamo w rowerze. :D Tylko jak bym rozmieścił magnesy? Jak na feldze, to niemiałbym hamulca, chyba, że elektrodynamiczny. :D
Rozbierz dynamo rowerowe to będziesz miał odpowiedź.
Silnik krokowy jest mało wydajny w tym zastosowaniu. Przede wszystkim szukaj czegoś z mniejszymi oporami pracy. Jak trzeba, to sam nawiń cewkę i zmajstruj wirnik z magnesem.
wystarczy dobrze zbudować wiatraczek do osi magnes neodymowy i kontraktron i stary obrotomierz diodowy sprawa zamknięta Dodano po 1 proste i skuteczne
Dla ścisłości: nie jesteś w stanie rozróżnić, czy jedziesz na rowerze z tymi magnesami, czy bez nich. Takie to jest obciążenie. A klasyczne dynamo wyczujesz od razu. Pozdrawiam.
O ile dobrze pamiętam, ten typ nosi nazwę "dynamo, dynamówka) bo wirnik to magnes stały. Zdarzało się, że magnes popękał.
też wierzy w magnes No i zbuduje, autonomiczny napędzany dynamem i okazjonalnie do rozruchu doładowaniami ze stacjonarnych stacji ładowania. Mój SM nie będzie napędzany dynamem, ani nie będzie potrzebował dopływu energii do rozruchu.
Na aliexpress.com jest generator z Twojego linka za 75 dolarów. PRzesyłka niestety drugie tyle co razem daje 130 dolarów. Jeśli cena Cie nie przeraża jest to najłatwiejsza droga. Może warto też zajrzeć na ebay-a... Możesz spróbować zawalczyć sam, ale potrzebujesz przekładnie z dużym przełożeniem i generator najrozsądniej z magnesami trwałymi...
Takie coś nie zda egzaminu - chyba że na każdej szprysze będzie magnes. Może lepiej wykorzystać dynamo - tylko zwiększając średnicę rolki dociskającej do opony?
A próbowałeś może podłączyć to dynamo w odwrotną stronę? Potrzebny byłby prąd zmienny, prawda? Dziękuję za wyjaśnienie i bardzo wyraźne zdjęcia. A próbowałem, ale takie z magnesem trwałym na osi. Powstaje silnik synchroniczny wymagający rozpędzenia do prędkości synchronicznej. Później pracuje. Nie widzę przeszkód aby dynamo z wątku nie zachowywało...
http://obrazki.elektroda.pl/7152044000_1... Pomimo pojawiania się coraz lepszych akumulatorów litowo-jonowych wielu rowerzystów wciąż preferuje dynama - nie ma wtedy problemu z akumulatorem rozładowującym się w najmniej oczekiwanym momencie. Dynama poruszane przez tarcie o oponę stwarzają jednak pewien opór podczas jazdy i zużywają oponę....
Witam! Kluczem do tego, co chcesz wiedzieć, jest FIZYKA, ona bada związki przyczynowe (np. "dlaczego magnes?") i stosunki ilościowe (np. "ile zwojów?") między obserwowanymi mierzalnymi zjawiskami. Polecam zacząć od podręcznika fizyki z liceum. Jako następny - podręcznik "Feymana wykłady z fizyki". A potem rozbierz dynamo od roweru i przyjrzyj się, jak...
Proponuje dokładniej przeczytać temat, który podałem, powinny tam być podane informacje nieco dokładniejsze. Niestety na samym video nie ma dokładnych informacji co do cewki (tylko, że została wyjęta z jakiegoś przekaźnika) oraz, żeby sprawdzić jej polaryzację (tego chyba nie trzeba robić, ostatecznie są tylko 2 możliwości ;) ). Jeżeli chodzi o magnesy...
Jeśli chodzi o dynamo to dwułopatkowe śmigło wytwarzało 6V przy obciążeniu żarówką 6V 0,3A , śmigło miało jakieś 70cm. Jeśli chcesz uzyskać większą moc to użyj większego silnika prądu stałego z magnesami , np. od wentylatora chłodnicy samochodowej można uzyskać 12V i nawet 5A ale śmigło musi mieć ponad 80cm. Pod spodem masz orientacyjne wyliczenia mocy...
Nie zawsze był stosowany regulator. A jeśli już był, to w przypadku takiego dynama z magnesem stałym, był to prostownik - regulator. Najczęściej tyrystorowy.
ps jeżeli chodzi o dynamo to te w piaście? Tylko z ciekawości pytam. Dynamo rowerowe = prądnica z magnesem stałym mocowana na widełkach, napęd z opony.
Tak, ale tam jest magneśnica i magnetowód, jeśli mówimy o tym samym alternatorze. A tutaj są magnesy stałe, czyli przerośnięte dynamo. I reguluje się to mostkiem sterowanym, tyrystorami. A swoją drogą, patrz jaki autor jest leń i nieuk. I taki teraz magistra zdobędzie. ZA CO? Materiałów w sieci wystarczająco dużo.
W dynamie jest duża przekładnia, w tym tkwi problem. W dynamie przekładnia? Pierwsze słyszę :) Chyba nigdy w życiu dynama rowerowego nie rozbierałeś. 1) nie chcę doprowadzać dodatkowych kabli wzbudzenia i/lub sterowania do oddalonego wiatraka W dzisiejszych czasach do wzbudzenia byle jakiego alternatora(samochodowego) wystarczy jedynie napięcie +12...
Zamiast tracić energię na mechaniczny napęd dynama, to może lepiej cewkę na widelcu i magnesy na obręczy koła?
Znając złośliwość rzeczy martwych wiatr przestanie wiać w najbardziej nieoczekiwanym momencie - dlatego jakiś zasobnik energii jest niezbędny. Moim zdaniem silnik krokowy to lepsze niż rozwiązanie niż dynamo rowerowe. Ewentualnie jakaś maszyna prądu stałego z magnesami. Ale tu pojawia się problem komutatora i wpływów atmosferycznych. Ewentualnie możnaby...
Schematu swojego skuterka poszukaj tu: http://arecki113.republika.pl/ lub tu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic42... Tam "alternator" ze stałym magnesem - takie przerośnięte dynamo rowerowe. Daje pełnookresowe napięcie zmienne o zmiennej częstotliwości (zależnej od obrotów silnika). Chcesz zasilać z tego lampę xenonową z przetwornicą, wyjętą...
dobra panowie problem rozwiazany odkrecilem oslonke tego dynama co jest w silniku czy jak to sie tam nazywa i sie okazalo ze cale to koleczko z magnesem jest roztrzaskane i to blokowalo silnik gdzie moge dokupic te czesci ?
Tachoprądniczka to nic innego jak dynamo w rowerze. Obracając się generuje napięcie przemienne. Z tego co wiem, mają one jedną wadę. Kiedy puści uszczelniacz na wałku, olej dostaje się do wnętrza i następuje odklejenie magnesu, wówczas raz działa, raz nie działa. Jeśli masz lepszy miernik, możesz zmierzyć napięcie przemienne lub częstotliwość. Chcąc...
dynamo magnes dynamo magnes neodymowy dynamo wiatrak
wtrysk bosch lucas cancheck blaupunkt samsung wf70f5e3w2w
kostkarka bosch kostkarka bosch
Piec olejowy Sheer nie odpala po przerwie - iskrownik działa Oporność czujnika obrotów Bosch w rowerze elektrycznym
